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翼卡殷建红：推出无限流量解决流量痛点
& & 【XCAR高层专访】日，广东翼卡车联网公司总经理殷建红在九州用品展上接受了的专访，他表示，回归到翼卡面向未来的定位，核心是要做智能车联服务的生态构建，在构建过程中，第一阶段中先要解决技术的问题，那就是流量问题。以下为访谈实录：&&&&殷建红：九州用品展我是第几次参加已经不记得了，但是九州用品展的每一次展会我都在。这次九州用品展，最典型的、和以前不太相同的就是大家对于在线和智能车联网的概念有了深入的了解，出现了更多相关产品。可以说这是行业大趋势，同时在产品形态上是出现了分化，有做后视镜的，也有做的。&&&&XCAR：这次展会上翼卡有没有发布哪些产品或者新服务呢？&&&&殷建红：这次九州用品展我们做了充分的准备，在产品层面，对行业趋势的把握上面，通过这次展会印证我们翼卡对产品的准备是比较合适的。看了车联网的各个厂家都在做带通信的车联网产品，如果不做带通信的车联网产品都不好意思说是在这个行业的。但是翼卡加了智能产品后，会有什么新的变化和有什么新的重点呢？这是很重要的话题讨论的。首先在原来的功能机时代，不需要联网，大家就做功能的堆积，功能堆积到一起来，就像当年诺基亚一样的，什么功能往手机上塞，塞满了会死机，没有活的东西和新鲜的东西。但是有车联网的产品之后，一方面操作系统是适应了手机的实际操作。另一方面，要做到3G、4G的实时在线状态的，就意味着它的功能和信息服务每天都可以刷新的。但是所有的东西最基本的和需要解决的就是车联网的管道，就像水和煤气这样的基础资源，既然基础资源肯定是由联通、移动、电信提供，但是实际上以现在联通、电信、移动目前的状态，他们提供的产品中并没有针对性的类方案。这是其一。&&&&其二，行业上也有一些厂家提出说免费送的方案来解决流量的问题，但是在免费送的过程中，发现满足不了车主的需求，车主用完赠送的流量后就没有了。因此，翼卡就发现，如果要想有一个生态出现，先解决流量这个车主基础需求的东西。所以这次翼卡就发布了一个轻奢翼族，无限流量的工业物联网卡作为这次展会的主打产品之一。&&&&XCAR：这个轻奢翼族的概念和卖点什么？&&&&殷建红：基于现在的环境下，这个要回归到翼卡面向未来的定位，我们的核心是要做智能车联服务的生态构建，在构建过程中，我们第一阶段中先要解决技术的问题，那就是流量问题。所以说我们这次轻奢翼族的三大核心亮点，第一就是无限流量的套餐。第二点我们提供了一个集合最齐全的安全服务。车里从人到车到路，这三个状态下都需要安全，安全服务是最重要的刚性需求。第三是结合原来的智能人工的优势，做了一个当语音识别不了时，当捕捉到用户情绪化的时候就会转向这种智能服务。&&&&XCAR：我比较好奇无限流量，它的收费是怎么样？&&&&殷建红：遵循在车内的适应环境，还有在汽车内的使用场景，大部分对于大流量的还不是刚性需求。我们这次无限流量就把P2P的下载和大流量的不在无限流量范围内，但即使这样的话，有很多客户还会超流量，所以我们推出了限制下载大流量视频的无限流量套餐供他们使用。还有有相当一部分客户在完成需求的情况下流量有剩余，所以两种情况结合起来，我们搭建了流量池，将总流量按需分配给每个客户，充足流量的供给让每个人放心大胆上网。&&&&XCAR：我们知道构建生态圈是初步的东西，后面在生态圈里面，翼卡还有怎么样的商业模式呢？&&&&殷建红：构建生态圈我们翼卡的核心在于围绕着服务来做。像加油、洗车、打蜡这些服务都有，但是这些服务都不是在智能车联服务，没有在智能车联的框架下。所以他们的服务分发通道很乱。有先下的，有通过单点的，也有通过手机的，非常杂非常乱。那翼卡通过这样的大平台，建一个聚合服务的平台，因为在智能车联的状态下，手机和用户的信息数据是可以感知，通过这样进行服务匹配，让用户用得很爽，这是解决传统服务痛点。比如说电子狗，人们怕罚款所以买了电子狗，但是电子狗呱呱叫，叫得很烦。在智能车联状态下这些问题都可以解决，通过大数据的应用，比如说我们现在可以做的一个前方300米有223人在这里违章，违章80%是不系安全带的场景提示。这种数据对车主来说是特别有用，接下来你就会马上先系安全带。在这种场景下都是在原有的服务解决不了的，要在一种车联生态中才能解决。&&&&XCAR：我个人觉得这个系统是让很兴奋的系统。这个是在前端市场上已经做到了吗？还是主要是以后装为主？&&&&殷建红：从市场分布来说这个还无法确认这一件事情。因为前端和后端的生态环境不太一样。前端这边肯定知道，汽车制造厂为它的汽车安全负责任。要为它的汽车议价，增加价值负责任。&&&&XCAR：后装话，车主要怎么安装和购买这一类东西？&&&&殷建红：这样的东西，咱们现在所有的汽车，像汽车电子品牌生产商都可以向他们购买。搭载了我们这样的生态之后，所有的车主都可以在合作伙伴中购买到我们这样的服务。&&&&XCAR：我们知道汽车后市场创意的产品每年都有很多，但是创意一旦发布之后，过半年或者是几个月之后就有人跟风，面对这样同质化严重的现象，我们怎么规避它？或者说我们公司有哪些良策去应对这样同质化的风险？&&&&殷建红：谈到这个词，我的定义是两个层面，一个方面是构建自己的竞争优势，避免自己的竞争劣势，翼卡的核心就是帮我们的合作伙伴构建这两个能力。一方面强化竞争优势，一方面避免竞争劣势。在竞争优势过程中，是要把针对产品的组合，进行产品的创新，在形态的创新、结构的创新，功能的创新、体验的创新。那这一块主导方一定是品牌商，他们结合他们的市场定位，结合他们的客户群体和他们的能力去做。另一层面是避免竞争劣势，行业中发生这样的状态，大家都不去用它，就会出现竞争劣势，其实出现竞争劣势这个状态，大公司最容易犯这个毛病。大公司以为自己在市场上能有一些品牌优势、质量优势和渠道优势。在产品创新层面，他们会受制于原来的体系。所以当行业上30%到60%都开始在使用新产品的时候，他们还没有，就处于竞争劣势。最典型的案例就是我们去年有一款后视镜，因为后视镜产品对于导航服务是刚性需求。但是传统的一些行业客户没有意识到竞争劣势，就没有重视，市场的消费者就会觉得你连最基本的东西都没有满足。况且我们的行业还不是说大到华为、三星、苹果手机市场。也还没有达到海尔、TCL、创维这种大的市场。我们的市场处在消费者的功能比对和价格比对。竞争劣势是非常核心的，帮我们的合作伙伴强化这方面的能力。&&&&XCAR：您如何定义中国现在所处的车联网的市场？目前的行业状态是怎么样？你觉得车联网未来发展趋势是怎么样呢？&&&&殷建红：我经常自喻我自己是车联网的老兵，做了五年功能机的车联网时代。&&&&XCAR：有很多人对于车联网的概念都不是很了解。&&&&殷建红：&车联网&这三个字大家不要纠结，现在没有一个标准，汽车里面，第一它的系统是不是智能的，比如说是不是安卓的或者是更加先进的。第二有没有3G、4G在线联网的。第三，有没有内容的？比如说在线地图、实时路况，这些在线的内容能不能做到车联网上去，我们可以不一定用&车联网&这三个字来表达，可以用一个&智能化的车联服务&。我并没有强化车联网是什么状况，我是强化智能车联服务的生态。&&&&XCAR：好的。谢谢殷总。
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行驶里程5.00万公里
行驶里程17.00万公里
行驶里程3.75万公里
行驶里程20.00万公里
指导价：13.18-18.58万
36.98-62.53万
15.98-22.38万
11.99-17.99万
18.99-31.69万
42.28-62.98万
10.78-16.38万
23.98-42.28万
40.60-74.60万
29.98-43.00万
编辑：王兆北
发布日期：
编辑：许振宇
发布日期：
编辑：苏振华
发布日期：
编辑：单晶
发布日期：
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loadding...移动无限流量卡，60块月租全国50g
[url]https://item./product/4488483.html?&utm_source=iosapp&utm_medium=appshare&utm_campaign=t_&utm_term=CopyURL[/url]50月租加10块不限流量包，这个比米粉卡便宜30块钱，缺点就是10块钱的不限流量包要每个月自己发短信开，每月上限50g，比联通多10g[img]./mon_/c4Qbce0-8r5kXeZ3vT3cSyi-1pc.jpg.medium.jpg[/img]
[b]Reply to [pid=]Reply[/pid] Post by [uid=]炫[/uid] ( 07:33)[/b]对啊，上面不是写了10086客服么
还让不让联通电信活了
感觉有陷阱，10元无限流量包并没有写入套餐内容，什么时候没有这个包办了你也不能说移动违反合同法。
每月要发送短信才能开通不限流量，会不会哪个月起说这个业务取消了
denied_1_post
老号能选这个套餐不[s:pg:严肃]
看看这个怎么样[img]./mon_/c4Q7v5j-f35iZ1fT3cShs-vk.jpg.medium.jpg[/img]
移动4g比其他4g那个快
[b]Reply to [pid=]Reply[/pid] Post by [uid=]风不卷残云[/uid] ( 07:52)[/b]不要痴心妄想了[s:ac:愁]
[b]Reply to [pid=]Reply[/pid] Post by [uid=6484156]whiteatwz[/uid] ( 07:57)[/b]我们这还有个58包全国无限流量加5500分钟
怕就怕哪天没有流量优惠套餐，变成普通卡了
[b]Reply to [pid=]Reply[/pid] Post by [uid=]模型世界和塑料战争[/uid] ( 07:59)[/b]哪里的移动，这么良心？我这边两百多，而且基本都是省内，全国流量只给了很小的比例
[b]Reply to [pid=]Reply[/pid] Post by [uid=]模型世界和塑料战争[/uid] ( 07:59)[/b]我们这58超级流量王还得是目标用户才能办，好像是3g还是4g，省内流量，你说抠不抠
那我还不如买个电信的宽带组合套餐
说是无限流量年底结束
你跟其它无限流量卡比很有优势，但和米粉卡真的没什么好比的，米粉卡强是强在和其它日租卡的搭配使用，而非单独使用
denied_1_post
[b]Reply to [pid=]Reply[/pid] Post by [uid=2018671]本啦登[/uid] ( 09:08)[/b]移动撸农药真心不行2011级新生翼卡通的资费及手机使用【宝鸡文理学院吧】_百度贴吧
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2011级新生翼卡通的资费及手机使用收藏
来自祖国各地的童鞋：欢迎你来到宝鸡文理学院开始你丰富多彩的大学生活。在这儿你将度过人生最美好的时光！这儿是你们一个人生旅途中新的起点，这里充满青春的气息和洋溢着希望，你们也承载着父母亲友的期望，祝各位同学学有所成！下面就同学们关心的2011年翼卡通资费和手机使用情况和大家作为分享。1、11级的新同学，你办理的翼卡通套餐是中国电信宝鸡公司为文理学院专用校园套餐，配置的是3G手机，上网速度最高可达上行：1.8M，下行，3.1M（CDMA2000 EVDO）。2、资费如下：没有月租费，有10元的功能包费用，10元功能包=来电显示（相当于6元）+彩铃（相当于5元）+189邮箱（你收到邮件后，手机会立马有提示，也可以在手机上直接登录来查看自己的邮件，并进行简单的回复，转发等，非常好用）+100条短信（相当于10元）+50M手机上网流量（即50M以内是免费的，超出部分0.0003元/KB）+亲情包，本地主叫免费（全国范围内的任何一部电话，手机均可，最多可以设置3个亲情号，电信网以外的号码即异网号码，如联通和移动号码也可以设为亲情号，仅限1个，每个月可以免费本地主叫你的亲情号码100分钟）简单地说：比如来自广东的同学，家人有用移动的（常见135，136，137，138，139，158，159，188，187），也有电信的（常见133,153,189,180），也有联通的(常见130，131，132，156，186等)，家里还有一个电信的固定电话：020--********，那么你就可以选择性的设置你的亲情号码：最多可以设3个号码，这3个中，最多只能有1个联通的或者移动的。每月可以本地免费主叫100分钟，超过100分钟按校园套餐正常资费收取。3、校友群通话优惠：11级新同学已默认为一个群，群间相互之间通话主叫0.03元/分钟4、校园基站通话优惠：0.1元/分钟，即你在校园内，打市话，比如校办公室的电话，按此收费。如果你本人离校园较远，不在校园基站服务区，打市话：0.2元/分钟5、长途优惠：周六周日全天及每晚8点之后至次日早上8点之前，在校园内直接拨打长途按0.1元/分钟，其它时段0.20元/分钟。如果你拨打IP电话，则按IP电话资费收取话费（IP电话还要收取市话费，不一定有上述收费划算）。6、假期漫游费：1。2。7。8月全国漫游费主被叫0.2元/分钟，一个月3元，其它月份不收取包月费。可能有的同学说，我是短信大王，送的100条不够用，那可选择加开短信包：1元包100条，10元包200条，20元包400条（任选其一）。有些同学说，10元功能包内送的50M上网流量不够用，那么你可加开流量包：5元包30M，10元包60M，30元包300M（）如果你过年回家，在家可能接听的电话比较多，你可以选择假期漫游接听包，3元/元，1.2.7.8四个月全国漫游接听免费。另外，针对文理学院2011级使用翼卡通的新生，每月再赠送10元话费，送4年，共480元。所赠费用当月消费，余额不累计。关于手机使用的几点建议：1、充电：前三次，需要等电池耗尽，关机后再进行充电，充12小时，开机使用，等耗尽，再进行下次充电，如此反得三次。强烈建议不要用万能座充电。2、手机使用的时候，有些小问题（一般是设置或软件问题）或许可以这样解决：进入主菜单，选择：设置，再往下选择：安全设置，输入密码：0000，四个零，手机重启，或许就解决了。3、使用高新奇手机的同学，主菜单内的上网标志，即为UCWEB浏览器，它可以帮你省流量，更快速的上网。关于启动该功能时的提示，为软件提示，即提示你要产生流量了，因为功能包里送有50M流量，所以大可不必过于担心。4、关于很多同学挂QQ，大家也可以放心仅挂QQ，流量是消耗是比较少。50M挂一个月基本上是用不完的。5、手机中有“自动开关机”功能，很实用。同学们，以上就是我和大家分享的内容，如果还有其它问题，可以跟贴提问或者站内短我！
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