美国9·11事件中唯一挫败恐怖劫机者的93次航班_网易新闻
美国9·11事件中唯一挫败恐怖劫机者的93次航班
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日上午，恐怖分子劫持了四架飞机。其中美航11次航班和联航175次航班分别撞上了纽约世贸中心两座大楼，美航77次航班撞上了五角大楼。而联航93次航班的乘客以自己的生命挫败了劫机者的阴谋。
9月11日，93次航班上的四名劫机者在起飞后46分钟开始占领领航舱。
9点32分，一名劫机者向93次航班的乘客通知：“先生们，女士们：我是机长。请坐下，不要站起来。飞机上有炸弹，所以，坐下。”飞行数据记录表明，劫机者杰拉随后给飞机的自动驾驶仪输入指令，将飞机调转，向东飞去。
驾驶舱语音记录仪数据表明，此后不久，乘客和机组成员开始用通用电话与电子设备公司的机载电话或是手机打电话。
至少在五次电话中，地面人员告诉乘客，早晨早些时候世贸中心遭受了恐怖袭击。乘客和幸免遇难的机组成员在五次通话中表明了反击劫机者的意图。根据一个电话的内容，他们就大伙儿要不要一拥而上，将飞机从恐怖分子手中夺回来做了表决。他们做出了决定，并开始行动。
9点57分，乘客发动突袭。一名乘客这样结束了她的电话留言：“所有人都冲到头等舱去了，我得去了。再见。”
杰拉立刻做出反击，他开始将飞机头部上下颠簸，企图阻断乘客的进攻。记录仪录下了响亮的重击声、碰撞声、叫喊声，以及杯盘破碎声。10点03秒，杰拉将飞机稳定下来。
5秒钟后，杰拉问道：“到了没有？是不是该结束了？”一名劫机者答道：“别，现在先别。等他们都进来了再结束。”驾驶舱外继续传来打斗声。杰拉又使机头上下颠簸。10点26秒，一位乘客说：“冲进驾驶舱去。要不然我们就死定了！”16秒钟后，一名乘客喊道：“一起撞！”约在10点01分，杰拉停止了剧烈的机动动作，随后问驾驶舱里的另一名劫机者：“到了没有？我是说，该不该撞下去？”另一人回答道：“对，撞上去，朝下撞！”
10点02分23秒时，乘客的进攻还在继续。一名劫机者喊道：“朝下撞！朝下撞！”劫机者虽然还在操控着飞机，但他们肯定认为，再过几秒钟，乘客就会将他们击败。飞机一头栽下。乘客反击的声音还在继续，与此同时，飞机以每小时580英里的速度，一头撞进了宾夕法尼亚州尚克斯维尔的一片空地中，此地距华盛顿特区只有大约20分钟的飞行路程。
杰拉的目的是，驾驶飞机撞上美利坚合众国的象征——国会或是白宫。但是，联航93次航班上得到警报、手无寸铁的乘客挫败了他的阴谋。
（摘自《世界知识》第5期）
本文来源：解放日报集团网站
责任编辑：王晓易_NE0011
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新闻回顾：“9·11”恐怖袭击事件
　　日，19名恐怖分子劫持了美国4架民航客机，并对美国的几个标志性建筑发动恐怖袭击，制造了震惊世界的“9·11”事件。
　　11日上午，数名劫机者驾驶两架客机先后撞击了位于纽约曼哈顿下城的世贸中心双子楼，造成这两座大楼起火并最终完全坍塌。另有一组劫机者驾驶飞机撞击了位于华盛顿附近的美国国防部所在地五角大楼，致使大楼一角被毁。还有一架遭到劫持的飞机原计划袭击美国国会或白宫，但在宾夕法尼亚州坠毁。
　　这一连串恐怖袭击事件造成近3000人死亡，死者多为平民。其中，4架客机上246名机组人员和乘客全部遇难，2600多人在针对世贸中心的袭击中丧生。由于曼哈顿下城是美国金融和商业中心，世贸中心、华尔街、纽约证券交易所均坐落在此，因此袭击造成的直接和间接经济损失高达数千亿美元，航空业和保险业损失尤为严重，曼哈顿下城的经济活动一度陷入停顿状态。
　　“9·11”恐怖袭击发生后，美国迅速确定了劫机者的身份，同时认定“基地”组织头目本·拉丹是幕后主使。对此，本·拉丹起先予以否认，但在2004年最终承认是他下令发动了“9·11”袭击事件，起因是不满美国偏袒以色列的中东政策。
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曾经震惊全球的十大飞机劫持案
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1、1970年：日本“赤军”劫机　　日上午，以田宫高麿为首的9名“赤军派”成员登上了从东京羽田机场飞往板付机场(现在的福冈机场)的日航351次航班。当飞到富士山上空时，田宫等手持日本刀、炸弹等实施劫机计划，并将飞机挟持飞至朝鲜。当时机上有乘务人员7名、除劫机犯在外的乘客113名，后经过双方谈判，这120名人质全部获救。
由于九名劫匪成功流亡北朝鲜，事件有众多未能得到解决，并且由于此事之前没有关于劫机的处罚法律存在，由此，日本设立了《劫机防止法》。
日本赤军，或译赤军旅，是一个日本极左派武装恐怖组织，曾被美国国务院认定为国际恐怖组织之一，但该认定现已随着赤军宣告解散而解除。该组织1969年从日本共产主义者同盟分离出来，1971年由重信房子与丸冈修于巴勒斯坦正式宣告成立，早期曾有“阿拉伯赤军”、“赤军派阿拉伯委员会”、“革命赤军”等名称，1974年定名为“日本赤军”，根据地为叙利亚控制的黎巴嫩部分地区（如贝卡山谷）。图为重信房子。
2、1971年：最神秘的劫机犯　　日，一位名叫库珀的劫机犯，劫持了由俄勒冈州波特兰飞往华盛顿西雅图的西北航空公司305号航班，并成功勒索20万美金，然后逃之夭夭。
直到现在仍然没有任何决定性的证据可以证明他的身分与降落的地点，而且赎款也从未被发现。I相信他并没有安全降落地面。D·B·库珀案也是美国史上著名的悬案之一。美国联邦调查局调查了近1000名嫌疑犯，但无一被确认。直到现在，库珀仍旧是个谜。
3、1976年：受政府支持的劫机事件　　日，特拉维夫飞往巴黎的法国航空公司139航班遭巴勒斯坦人民解放阵线(PFLP)和巴德尔—迈因霍夫集团F合伙组织的劫机，途经利比亚，释放了除犹太人以外的人质后，于乌干达着陆。图为航班着陆的乌干达恩德培国际机场机。
乌干达独裁者伊迪阿明总统支持PFLP，将103名人质关押于机场候机厅，要求以色列释放在以色列、肯尼亚及其他地方逮捕的53名恐怖分子。图为关押于103名人质的乌干达恩德培国际机场机场候楼（照片摄于2008年）
7月4日，以色列出动3架C-130运输机，载100余名名突击队员，由F4鬼怪式护航，飞行4000公里抵达乌干达。以色列突击队员着陆1小时后开始行动，摧毁了停在机场上的米格飞机，打死恐怖分子7名，救出人质。这次袭击中，以色列损失1名突击队员和3名人质。
4、1977年：德国G-9特种部队一战成名　　日，德国汉莎航空公司737第LH181次航班在从地中海巴雷阿里克岛的帕尔玛飞往德国的途中被一名叫做“穆罕默德机长”的男子劫持了，机上有86名乘客和7名机组人员(驾驶员2名和5名空姐)。这名叫做“穆罕默德”的男子实际上就是臭名昭著的恐怖分子索哈伊尔·约瑟夫·阿卡契。　　被劫航班飞往罗马，在罗马的费米奇诺机场着陆后，劫机犯要求补给燃料，得到了意大利方面的许可。在毫无可乘机的情况下,只好让被劫持的继续飞往塞浦路斯岛。（图为飞机停靠迪拜时驾驶员被劫机者挟持到舱门附近）　　被劫飞机最初要求在贝鲁特降落但被拒绝，接着他们又试图飞往巴林，但又被拒绝。当他们到达迪拜附近时，燃料再次用完。尽管遭到拒绝，但他们不得不在迪拜机场强行着陆。16日，飞机开始在跑道上滑行。也许是劫机犯们认为迪拜离欧洲太近了，所以飞离了迪拜。被劫持的飞机漫无目的地继续飞行着。10月17日,被劫持的飞机降落在索马里的摩加迪沙。
西德政府与索马里政府进行了交涉，同意G-9部队在摩加迪沙着陆并采取行动。机场已经完全置于索马里部队的包围之下。机会终于来了18日凌晨2点左右，当确认至少有1名劫机犯在驾驶室后，索马里部队马上从距离驾驶室100米远处发射了照明弹，耀眼的光明亮了整个天空，在驾驶室的劫机犯慌忙喊来主犯穆罕默德。两个人被照明弹的光芒弄懵了，乱作一团。4名劫机犯中有2名驾驶室，另有2名在客舱。　　这是一个绝好的机会!英国空军特种部队的队员攀上机翼，爆破了舷窗后把闪光手榴弹投入机舱内。说时迟，那时快，早已蹬在橡胶梯子上守侯在机舱出入口的GSG-9队员们一下子冲进机舱，另一小组也炸开安全出口进入了机舱。数秒之内便结束了战斗，劫机犯3名被击毙，1名负重伤。（图为德军士兵和获救人质归来）
5、1977年：马来西亚百人遇难劫机事件　　日，马来西亚航空653号班机，为一架737客机，正前往吉隆坡梳邦机场。在飞至煤炭山（Batu Arang）时，被一名操日文的男子胁持，最后不明原因坠毁，全机100人无人生还。
坠毁的马来西亚航空653号班机
6、1982年：新中国劫机第一案　　日，应邀前来我国访问的非洲某国陆军总司令M少将率领的高级军事代表团，乘“子爵号”专机赶赴北京参加中国人民解放军“八一”建军节的纪念活动。遭到同机随团国家某机关保卫干部劫持，经过机上军人与歹徒的英勇搏斗，成功制服歹徒，外国代表团没有受到一丝一毫的惊吓。图为在中国航空博物馆展出的子爵号”专机。
在中国航空博物馆展出的子爵号”专机
7、1985年：劫机引发的连环血案　　日，与真主党有联系的恐怖分子在美国环球航空公司第847号班机从希腊雅典前往目的地意大利罗马的途中劫机。恐怖分子首先将飞到黎巴嫩贝鲁特,在那里用几个人质换了汽油。然后该班机飞往阿尔及利亚的阿尔及尔，在此地更多的乘客被释放，然后飞机返回贝鲁特。
在贝鲁特，恐怖分子认出美国海军潜水员罗伯特·斯特塞姆。恐怖分子殴打和枪杀了斯特塞姆，然后将他的尸体丢在停机坪上。　　最后，班机再次返回贝鲁特，并在贝鲁特停留至6月30日，剩余的乘客被开车送往叙利亚。在叙利亚，他们被送上一家美国空军，飞往西德。在贝鲁特，另外12名武装分子登上飞机，飞机然后返回阿尔及尔，更多乘客在阿尔及尔被释放。
此后、美国政府为报复此事件，将利比亚领导人卡扎菲住宅炸毁、其女儿在内的数名人员遇害。
8、1985年：埃及航空血腥惨案　　日当地时间20时5分，埃及航空一架737客机从希腊雅典机场起飞，目的地为埃及开罗。起飞15分钟后，坐在前排的一名巴勒斯坦青年和其后排的一名埃及青年突然站起来，并掏出枪和手榴弹，说：“不许动！被我们接管了！”，他们随即戴上假面具。站在驾驶室旁的第3名恐怖分子冲进驾驶室，用枪命令机长飞往利比亚。机长称燃料不足，劫机者命令改飞马耳他。2小时11分钟后，飞机于卢加机场降落。
停下后，恐怖分子先后将多名人质杀死，并提出加油的要求，但马耳他方面却拒绝。谈判开始时，劫机者只同意与利比亚方面谈判，利比亚大使在机场指挥塔通过无线电对讲机重复利比亚政府的态度：“由于发生流血事件，利比亚不愿接受这架客机”。　　谈判结束后，埃及政府决定采取突袭行动，25名突击队员飞往马耳他，美国亦派出3名反恐专家予以协助。24日晚8时15分，埃及总统穆巴拉克正式下达突袭命令。整个拯救人质的行动持续约10分钟。　　事件最后造成60人死亡，28人受伤。飞机因损毁严重报废。
9、1990年：广州劫机事件　　1990年广州白云机场劫机事件发生于日，劫机者蒋晓峰乘上一架开往广州白云机场的737，并闯入驾驶室。蒋晓峰声称藏有爆炸物威胁飞行员将飞机开往台湾寻求政治庇护。飞行员并没有打算满足劫机犯的要求，并试图使其相信飞机上没有足够的燃料，继续飞往广州，并寻求机会降落。劫机犯随后试图袭击飞行员并独自驾机未果。在飞行员试图降落时，这架波音737撞上了另一架飞机而起火。灾难造成128名乘客遇难。
事后统计，厦门航空的B-2510号上有75名乘客遇难、18名受伤，机组7人遇难；的B-2812号飞机上有46名乘客遇难，机组人员安然无恙；西南航空的B-2402号飞机上只有一名机组人员，头部受伤。在这次事故中，共128人遇难。伤亡者中包含港澳台旅客及国际旅客。号客机报废，2402号客机机头严重受损。
10、2001年：世界的恐怖袭击　　日，基地组织恐怖份子挟持美国联合航空93号班机、175号班机及美国航空11号班机、77号班机对世界贸易中心、五角大厦进行恐怖攻击，其中11号及175号班机先后撞上世贸大楼，77号班机则撞上五角大厦。93号班机则因机上乘客及机组员的奋勇抵抗而在宾夕法尼亚州郊区坠毁，据称机上恐怖份子的目标是美国国会山庄或白宫。事后统计，9.11事件总共造成3201人死亡，6291人受伤。
175号班机准备撞击世界贸易中心
77号班机则撞上五角大厦
77号班机则撞上五角大厦
93号班机在宾夕法尼亚州郊区坠毁
93号班机残骸
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外文名称：
The September 11 terrorist attacks
9·11恐怖袭击事件、911
美国东部时间日上午
发生地点：
美国纽约世界贸易中心等
人员伤亡：
3201人死亡，6291人受伤
经济损失：
千亿美元的直接和间接经济损失
事件主凶：
袭击形式：
劫机，自杀攻击
遇难人数：
2996（含凶手，1636人身份确认）
受伤人数：
事件简介/9·11事件
9.11事件9·11事件也称“九一一袭击事件”、“九一一事件”、“九一一”、“911”或“9·11袭击事件”，是指发生在本土，通过劫持多架民航飞机冲撞摩天高楼的事件。在事件中共有2,986人死亡，包括美国性建筑双塔在内的6座建筑被完全摧毁，其它23座高层建筑遭到破坏，总部所在地也受到袭击，美国经济同样遭到严重打击。该事件也导致了此后国际范围内的反恐行动，包括了和以及针对及相关国家越来越大的压力。
这次事件是自1944年10月日本向美国抛下“风船炸弹”以来美国本土第二次遭受来自空中的袭击，也是继珍珠港事件后，历史上第二次外国势力对美国本土造成惨重伤亡的袭击，事件中的总人数已经超过中的2,402人。 这次事件的幕后主使和赞助者是奥萨马·本·拉登，事件策划者是，执行者头目是。，美国总统突然召开记者会，正式宣布美国2001年“9·11”袭击事件的幕后总策划人、基地组织头目已经死亡。
事发经过/9·11事件
劫机准备在所有的19名劫机者中，有7人原本就是，其他人也在各地参加过飞行学校的学习。13人是在日至6月29日之间到达美国的。抵达之后，他们立即分散到全美各地，一般居住在比较偏远的城郊，并且都改了英文名字。在随后的数个月时间里，他们主要在美国的8个州活动。这些劫机者出高价弄到汽车驾照，他们租了公寓、设立了银行账户，参加健身俱乐部。他们从网上购买机票，一般到哪儿都是用现金付账。劫机及撞击美国航空11号航班9·11事件 第一架遭劫持的飞机是美国航空公司。飞机于日7点59分从波士顿洛根国际机场起飞飞往洛杉矶。8点14分，飞机攀升到了26000英尺高度，低于最初指定的29000英尺的巡航高度。同时飞机与空塔进行了最后一次常规通信，确认其收到导航指令。通信后16秒钟，空塔命令飞机攀升到35000英尺，但该信息及之后所有尝试联系飞机的信息都没有得到确认。劫机行动展开后，劫机者很快控制了飞机头等舱，开始释放催泪性毒气、辣雾等刺激性气体，迫使乘客与乘务员向飞机后部靠拢，并声称其持有炸弹。劫机行动开始后约5分钟，机上乘务员Betty&Ong通过机上电话联系到美航东南部订票办公室，报告了机上的紧急状况，通话共持续约25分钟。8点21分，收到求助电话后，美航的一位员工立即向美航运营中心报警。8点25分，劫机者试图与旅客进行通话，却误将通话频道切换至塔台。8点28分，接到报警的运营中心通知美航调度员，向塔台报告了飞机的异常情况。之后，航班乘务员Betty&Ong和Amy&Sweeney多次向塔台和美航航班服务办公室报告机上情况：劫机者刺伤了两名乘务员，无法联络驾驶舱，驾驶舱内装有炸弹。8点26分和8点38分，Betty&Ong均称飞机“飞行状况不规律”，并在8点44分中断了通话。同时，正向美航航班服务办公室汇报到飞机正“急速下降”、“飞得很低”。8点46分40秒，美国航空公司第11次航班以大约每小时490英里的速度撞向一号楼（亦称“北塔”），撞击位置为大楼北方94至98层之间，导致机上所有人员及楼内未知数量人员立即死亡。联合航空175号航班美国联合航空公司175号航班原定从波士顿洛根国际机场飞往洛杉矶，于日8点14分起飞。8点33分，达到31000英尺的预定巡航高度。8点42分至8点46分间，劫机者开始劫机。8点47分，飞机更改了两次灯塔代码。8点51分，飞机偏离了预定高度。1分钟后，塔台开始尝试联络飞机但都没有成功。8时42分，飞机的无线电通讯和应答器关闭，飞机脱离航线。8点52分，机上一名乘客Peter联系到自己的父亲，称劫机者刺杀了两名机长，控制了飞机驾驶舱，还刺伤了一名乘务员，Peter表示“飞机飞行很古怪”。8点58分，飞机飞往纽约。9点整，Peter向父亲打去了第二个电话，报告到“机上情况非常不好”、飞机“飞行不稳定”、“正在下降”。9点3分11秒，美国联合航空公司第175次航班撞向二号楼（亦称“南塔”），导致所有机上人员以及塔内未知数量的人员均立即死亡。美国航空77号航班美国航空公司77号航班于日8点20分从杜勒斯起飞飞往洛杉矶。8点46分，飞机攀升至35000英尺的预定巡航高度。8点51分，飞机最后一次发送常规无线电通信。8点54分，飞机偏离预定航线，转向南面。2分钟后，飞机异频雷达收发机关闭，塔台与美航调度员多次尝试与飞机沟通，但都没有成功。9点，美航执行副总裁Gerard&Arpey得知了第77次航班的状况，由于这已是美航第二架飞机失联，他命令所有东北部没有起飞的美航航班停留在地面。9点10分，美航总部怀疑第77航班已被劫持，决定在全国范围内实施禁飞令。9点12分，机上一名乘客联系到其母亲，据称飞机已被6人劫持，并将乘客转移到飞机后部。9点16分，机上另一名乘客Barbara&Olson联系到其丈夫，时任美国副检察长Ted&Olson。Olson报告到劫机者持有刀与开箱刀，并将所有的乘客都转移到了飞机后部。9点29分，飞机自动驾驶被取消，飞行高度约7000英尺，位于五角大楼以西38英里。9点34分，华盛顿里根国家机场向特勤部报告称有一架未知飞机正飞往白宫方向。同时第77次航班在五角大楼西南偏西5英里处，进行了一个330度的转弯，高度降到了2200英尺，朝向俯冲。9点37分46秒，美国联合航空公司第77次航班以高达530英里的时速坠毁在美国国防部五角大楼，导致机上所有人员及楼内大量军官死亡。联合航空93号航班8点42分，美国联合航空公司93号航班从新泽西纽瓦克自由国际机场起飞，飞往旧金山，此时航班已延误超过25分钟。9点23分，第93号航班收到联航飞行调度员发送的警告：“当心任何针对驾驶舱的侵入，已有两架飞机撞上世贸中心”。9时28分，劫机者开始展开攻击，飞机正以35,000英尺的高度飞行，突然下降700英尺。下降11秒后，位于克利夫兰的塔台收到来自飞机的两次无线电通讯，通信中包含机场或副机长喊出的“”（飞机求救讯号），并伴有搏斗声。9点32分，一名劫机者以机长身份向（或试图向）乘客发表声明，称机上携带有炸弹，示意乘客坐下，飞行记录器表明飞机自动驾驶系统将飞机掉头并飞向东面。9点39分，克利夫兰空中交通控制中心收到劫机者发布的第二份声明，声明称机上有炸弹，飞机正飞回机场，要求乘客坐下，但同联航第175次航班情况相同，该声明并未发布到乘客通话频道而是直接发布至控制中心。这时，乘客与机组人员已经开始联系地面人员，至少有10名乘客和2名机组人员和地面人员联络，机上人员报告称劫机者戴红手帕，迫使乘客向飞机后部转移。同时，一部分机上人员通过地面人员得知了世贸中心遇袭的消息。9点57分，乘客的反击开始，一名乘客在电话中说：“所有人都往头等舱冲去，我也得去了，再见。”9点59分52秒，录音机记录下机内巨大打击声、撞击声、喊叫声、玻璃和盘子破碎声。10点26秒，一名乘客说道：“进入驾驶舱，不然我们死定了！”16秒后，一名乘客吼道：“冲啊！”10点2分23秒，飞机开始朝下并翻了个身，伴随着乘客持续的反击声，美国联合航空公司第93号航班以580英里时速坠毁在宾夕法尼亚州香克斯维尔的一片空地上，距离特区只有约20分钟飞行时间。
人员统计/9·11事件
遇难者日美国国防部公布了9·11恐怖袭击事件的遇难者和失踪者的统计数字，总数为3025人。最终的统计数字2996人是得以减少是由于统计人员证实并删去了一些重复的名字。纽约世贸大厦：市政官员称共有70人失踪；医疗机构出具了1400人的死亡证明；有1331人已被证实死亡，但尸体尚未找到。（以上数字不包括10名劫机者）在世贸中心大楼遇难的人中，有230人是美国大型金融机构的副总裁。有130人是规模大小不一的证券公司的经纪人，而遇难和失踪者中还有一群特殊的人，他们是343位消防队员。美航11次航班：乘客和机组人员共87人死亡。美联航175次航班：乘客和机组人员共60人死亡。华盛顿：184人死亡。五角大楼：125人死亡。美联航77次航班：乘客和机组人员共59人死亡（不包括5名劫机者）。9·11事件15周年宾夕法尼亚州：40人死亡。美航93次航班：乘客和机组人员共40人死亡（不包括4名劫机者）。在所有的城镇中，43个州的近800个城镇有人在此次事件中遇难。还有一些遇难者来自中国、圭亚那、澳大利亚等14个国家。有三分之二的分居住在纽约和新泽西，其中纽约市的遇难者最多，有929人。位于世贸大楼顶端的世界之窗饭店也有71名雇员遇难，其中的许多人都是新移民。救援者世界贸易中心死亡者中，包括来自纽约市消防局的341名消防员和2名医护人员，来自纽约与新泽西港口事务管理局的34名警察，来自纽约市警察局的23名警察，与来自各民营医院的8名紧急医疗技术人员。有数据显示，至今有至少2518名当年参与搜救的救援人员患，当中包括、和。其中一名60多岁的消防队长，因为患癌而导致身体变得非常虚弱，被逼退休。截至2014年6月，“911受害者赔偿基金”已处理逾千宗癌症索偿个案，大部分情况严重的人已获赔偿，当中115人获赔40万至410万美元（约合人民币247万元至2537万元）不等，但未知有多少救援人员因癌病死亡。劫机者日上午，美国司法部正式公布了劫持客机并制造此次事件的19名嫌犯的名字和照片。以下就是美司法部公布的19名劫机分子名单：涉嫌劫持联合航空公司175号航班并撞毁纽约世贸中心的是：Marwan&Al&Shehi，Fayez&Rashid&Ahmed&Hassan&Al&Qadi&Banihammad，Mohald&Alshehri，Hamza&Alghamdi和Ahmed&Alghamdi。涉嫌劫持美国航空公司11号航班并撞毁纽约世贸中心的是：Waleed&M.&Alshehri，Wail&Alshehri，Mohamed&Atta，Abdulaziz&Alomari和Satam&Al&Suqami。涉嫌劫持美国航空公司77号航班并撞毁五角大楼的是：Khalid&Al-Midhar，Majed&Moqed，Nawaf&Alhamzi，Salem&Alhamzi和Hani&Hanjour。涉嫌劫持联合航空公司93号航班并在宾西法尼亚郊区坠毁的是：Ahmed&Alhaznawi，Ahmed&Alnami，Ziad&Samir&Jarrah和Saeed&Alghamdi。
袭击起因/9·11事件
在美国思想界的诸种论点之中，“文明冲突”论成为解读“9·11”事件根源的主要论点之一。世界上的许多媒体尤其是欧洲媒体纷纷指出，恐怖主义的重要根源是美国的中东政策。以巴长期的军事冲突和以色列人对巴勒斯坦人的杀戮及美国对以色列的偏袒，正源源不断地“制造”出具有必死决心的狂热激进分子。英国广播公司BBC、法国《世界报》都指出“问题症结在于美国的中东政策。”英国以《最好的防御是公道》为题，指出美国人必须“公道”，“才能真正制止奥萨马在阿拉伯和穆斯林社会中得到的广泛支持。”参见：9·11阴谋论有观点认为袭击是一场政治阴谋。当中的主要疑点包括飞机撞毁一摩天大厦的可能性，五角大楼的缺口直径与飞机直径不符，联合航空93号班机的碎片以及劫机者的生死等疑点。袭击后，美国政府旋即公布劫机者名单，不久后以消灭塔利班政权及捕捉本·拉登为名向阿富汗宣战，之后又以搜寻大杀伤力武器为名向伊拉克宣战；因此阴谋论者认为该袭击目的是布什政府自导自演为维护美国的国际地位，达到霸权和平目的，以便控制世界。
详细纪录/9·11事件
9·11事件 以下所有时间使用，比时间GMT晚5个小时。 日（星期二）7:58AM：共载有92名乘客的11次航班从波士顿机场起飞，飞行目的地洛杉矶。 8:00AM：共载有53名乘客的联合航空公司175次航班从波士顿机场起飞，同样前往洛杉矶。8:10AM：共载有64名旅客及机组人员的美国航空公司77次航班从华盛顿机场起飞，也是前往洛杉矶。8:40AM：（以下简称FAA）通知北美防空司令部(以下简称NORAD)，美国航空公司11次航班已经被劫持。 8:42AM：联合航空公司93次航班在延误40分钟后，搭载37名乘客与7名机组人员从新泽西州纽瓦克机场（Newark Airport）起飞前往目的地旧金山。该航班原定航线十分接近世界贸易中心。 8:43AM：FAA通告NORAD，联合航空公司175次航班被劫持。8:46:26AM：美国航空公司11次航班（一架满载燃料的）以大约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心北楼，撞击位置为大楼北方94至98层之间。大楼立即失火，而飞机上的燃料倾倒进大楼，更加剧火势，整幢大楼结构遭到毁坏。被撞击楼层以下的人员开始疏散。但所有的3道楼梯都被撞坏，因此被撞击楼层以上的人员无法逃离。而世贸南楼的工作人员很快通告南楼的所有人员，称南楼“依然安全”，可正常运作。一些人忽略广播通告依然撤离，一些人继续工作，还有一些人则聚集在位于南楼第78层和第44层的空中大堂。 9:02:54AM：联合航空公司175次航班（另一架满载燃油的波音767飞机）以大约每小时590英里的时速撞入世界贸易中心南楼78至84层处。撞击的时候，飞机的机翼几乎是垂直的，说明劫机者险些错失了目标。飞机的部分残骸从大楼东侧与北侧穿出，掉到6个街区以外的地方。但还有1个楼梯间完好无损，因此少数在撞击点以上的人员仍可生还。有人听到多次爆炸声响。有一些人认为是两次无关的意外事件，而更多的人则马上认为是恐怖袭击。 8:46AM至10:29AM：至少有20名（主要集中在北楼）被大火和浓烟围困在大楼顶楼的人员从高空跳下。有证据显示在遭袭击后北楼中部很大一块区域立即坍塌，或许这是让这些人以为大楼很快就要坍塌而跳楼求生。一名位于底层的消防队员被一名从天而降的跳楼者压死。由于烟雾太过浓烈，空中救援活动无法进行，而且纽约市本身就缺乏专门进行空中救援的直升机。 大约9:04AM：FAA空中交通控制中心发布命令，暂停其管辖区内所有飞机的起飞（新英格兰与纽约州东部）。 9:06AM：FAA禁止任何飞机进入纽约以及附近的、与领空。 9:08AM：FAA禁止全美国所有飞往或经过领空的飞机起飞。 9·11事件 9:24AM：正在佛罗里达州一所小学教室参观的美国总统布什接到第二架飞机撞击世贸大楼的消息。他在该堂课结束后立即在学校的另一个教室发布了一段简短的讲话，称事件是“国家的悲剧”。 9:24AM：FAA通知NORAD东北空防部门，美国航空公司77次航班已经被劫持。FAA与NORAD连线讨论美国航空公司77次航班与联合航空公司93次航班的有关事宜。 9:26AM：FAA宣布禁止全国所有民航班机起飞。9:37AM：美国航空公司77次航班（波音757）撞入五角大楼西翼并且引起大火。被袭击的部分刚刚翻新过，还没有完全投入使用。9:45AM：美国关闭其领空，禁止任何民航班机起飞，所有在飞行的班机必须立即在距离最近的机场降落。所有飞往美国的航班即刻改飞加拿大。之后，FAA宣布至少会持续到9月12日午后。禁飞令最终持续到9月14日，此其间只有军事及救援飞机被允许起飞。这次是美国历史上第四次停止所有在美商业航班的运作，并且是唯一一次未经计划的紧急措施。在此之前都因国防需要而停飞所有飞机。 9:45AM：与美国关闭。 9:50AM：报导美国航空公司11次航班事实上在起飞后就被劫持。一个小时内美国航空公司11次航班与联合航空175次航班被劫持的消息得到确认。 9:57AM：总统布什离开。 9:59:04AM：世界贸易中心南楼倒塌。通过电视与电台的现场直播，全球亿万观众在惊恐中亲眼目睹了大楼的坍塌。10:03AM：联合航空公司93次班机（波音757）在宾西法尼亚州尚克斯维尔东南部坠毁。警方调查报告表明，机上无人生还。后来的进一步调查显示，飞机坠毁前有旅客通过移动电话与地面取得过联系，并且已经得知世界贸易中心与五角大楼遭到袭击。至少有3名乘客试图从劫机者手中重夺飞机控制权。很有可能是由于激烈的反抗导致飞机在未到达目的地前便坠毁。 还有报告引述目击者称一架形似战斗机的白色飞机在出事后几分钟曾在现场盘旋。有谣言认为是美国军方击落了该架飞机阻止其袭击预定目标，但被美国军方否认。10:10AM：部分地区坍塌。 10:13AM：纽约开始进行疏散，上万人受影响。 10:28:31AM：世贸北楼从上到下坍塌，在撞击点以上的楼层无人生还。北楼之所以要比南楼晚倒塌，主要有三个原因：撞击点较高、飞机速度较慢，受影响楼层的防火系统已经被部分更新。 9·11事件 位于双塔附近的万豪酒店、美国海关、希尔顿酒店等建筑也遭到破坏。10:35AM：警方接到报告，称华盛顿美国国务院门外的一辆汽车中装有炸弹，后被证实并未发生任何意外。10:39AM：美国总统布什发布命令，在紧急情况下，空军可以击落任何有可能进行袭击的飞机。10:45AM：CNN报导华盛顿与纽约市已经开始进行全面疏散工作。联合国总部已经清空。几分钟后，纽约市长下令疏散曼哈顿地区。10:50AM：五角大楼部分地区五层楼房因大火而坍塌。10:53AM：纽约市暂时取消市长选举。11:16AM：美国航空公司证实该公司的两架飞机失事。11:17AM：证实93次航班失踪，并表示“非常关注”175次航班。 11:53AM：联合航空公司证实该公司的两架飞机失事。11:55AM：美国与墨西哥的边境处高度戒备状态。大约12:00PM：总统布什抵达位于路易斯安那州的巴克斯达尔空军基地（Barksdale Air Force Base）。他原本访问佛罗里达州萨拉索市（Sarasota）讨论有关教育政策问题，原计划此时应已经返回华盛顿。他发表了一个简短的非正式声明，称无法容忍在美国本土的恐怖袭击事件，又说“自由已经遭到袭击，但它会最终得到保护”。 12:02PM：发表声明谴责袭击事件。 12:04PM：国际机场关闭。 12:15PM：国际机场关闭。 12:16PM：美国48个州的机场停止所有商业与私人航班。本·拉登1:04PM：总统布什在宣布全球美军进入高度戒备状态，随后前往位于内布拉斯加州的战略空军指挥部（Strategic Air Command, SAC）。后来有多名政治评论员批评总统看似毫无目的的漫游。
1:27PM：哥伦比亚特区宣布进入紧急状态。4:00PM：媒体引述联邦情报机构高级官员的分析认为是最有可能发动袭击的人。4:25PM：以及宣布9月12日星期三闭市一天。 5:20PM：此前被报导发生火灾的47层高楼所罗门兄弟大厦倒塌。建筑工程师依然无法解释倒塌的原因，目前调查正在进行中。大楼内设有专门负责应变类似911的紧急状况的纽约市特殊紧急中心。大楼的倒塌也轻度破坏了附近的纽约电话大楼等建筑。 6:00PM：CNN和BBC分别报导阿富汗首都喀布尔发生连串爆炸与交火事件。后来报导显示阿富汗北方联盟用直升机袭击了。
6:00PM：伊拉克政府在国营的电视台发表官方声明，称事件是对美国的报应。6:54PM：布什终于抵达白宫。7:30PM：美国政府否认对喀布尔爆炸事件负责。8:30PM：总统布什在向全国发表电视讲话。他在演说中称，“恐怖主义攻击可以动摇我们最大建筑物的地基，但无法触及美国的基础。这些恐怖行动摧毁了钢铁，但不能丝毫削弱美国钢铁般的坚强决心。 9:00PM：会见国家安全会议全体成员，半小时后又与高级顾问们会面。布什与同僚们认定是事件的幕后主使。网上也有传9.11是美国一手操纵，但并不可信。
救援/9·11事件
初始救援上午8时46分，两架美国空军F-15鹰式战斗机从空军基地紧急升空前往拦截美国航空公司11次航班，但空军飞行员不知道美国航空公司11次航班的正确位置，东北防空司令部（NEADS）在接下来的数分钟设法确定有关飞机位置。纽约消防局对袭击做出反应是在上午8时46分，也就是第一架飞机撞击第一座世贸中心塔楼那一刻。纽约消防局第一消防大队大队长在附近街区目睹了第一次撞击，他也是第一位到达现场的指挥员。大约上午8时50分，他按照纽约市消防局的预案，在世贸中心第一座塔楼的大厅内设立了灭火指挥部。当电视转播镜头推近到一角时，滚滚浓烟中隐约可见求救者。消防医疗行动9.11事件大约上午9时，消防局长接管担任事故总指挥。因为不断掉下的残骸和其他安全因素，他将灭火指挥部从世贸中心1号塔楼大厅转移到西街对面的一处场所，一条8车道的高速公路。指挥员考虑到了塔楼可能会发生有限的、局部的倒塌，但没有想到它们会完全倒塌。灭火指挥部转移到西街后，仍有一些消防指挥员留在1号塔楼大厅内，组成了在建筑内进行灭火的战斗单位的灭火指挥部，他们留在大厅内是十分必要的，这样他们就可以利用一些重要的系统，例如警报控制系统、电梯和通信系统。几分钟内，消防指挥员就决定集中力量进行营救和撤离。他们派遣消防队员进入楼内帮助数百名被困在电梯、楼梯间和房间内，以及因受伤而无法撤离的人员。他们还命令消防队员确定各层人员全部撤离。与此同时，紧急医疗服务组织指挥官也开始划定区域，集结救护车，对伤员进行鉴别归类、治疗并送往医院。紧急医疗服务现场指挥员助理在灭火指挥部中担任全部紧急医疗服务的指挥，向灭火指挥部报告情况。上午9时03分，第二架飞机撞击2号塔楼，指挥员们立即调集另外的消防分队注3，并从1号塔楼调派消防分队。随着动员升级，调度员命令所有回应的消防分队到世贸中心附近上级指挥员指定的集结地点注4报到。然而，当这些消防分队接近指定区域时，许多分队并没有到指定区域报到，而是直接进入两座塔楼大厅或事故区域的其他地点。结果，上级指挥员不能准确掌握所有消防分队的具体位置。另外，集结失败导致消防分队在进入塔楼大厅之前，不能得到必要的信息和准确方位。1号塔楼大厅内的指挥员们和他们派入楼内的分队之间的通信联络是零星的。指挥员们有时可以联络到一些分队，有时不能。一些分队也确认有时可以收到无线通信，有时不能。指挥员们不知道他们的讯息是否传送出去，那些分队是否因为忙于救助行动而没有确认收到信息，或者分队回复了，讯息却没有能够传送过来。因为关于处在危险中的市民的报告不断传到大厅中的救援指挥部，所以指挥员们决定继续尝试疏散和拯救市民，尽管存在通信困难。世贸中心1号、2号大厅中的指挥员们也不知道塔楼外面发生了什么。他们没有可靠的消息来源，也没有关于事故区域全面形势的外部信息、塔楼的情形和火灾的发展情况。例如，他们无法收到电视报道和来自盘旋在塔楼上空的纽约警察局直升飞机的报告。信息的缺乏限制了他们对全面形势的估计能力。紧急医疗服务机构指挥员和救护车也因为无线通信堵塞而面临通信问题，发生这种现象部分原因是两个紧急医疗服务频道在同一频率上。通常指挥频道是指挥员专用的，城市覆盖频道是救护车和紧急医疗服务派遣使用的。大量救护车反复请求被派遣到世贸中心，使得通信堵塞问题加剧。无线通信困难是导致紧急医疗服务调度员在9月11日应接不暇的因素之一。除了要与救护车和指挥员联系外，调度员还要根据通过电话或计算机信息从911求救中心和纽约市警察局传来的求救请求而采取行动。他们必须派遣救护车，将行动录入计算机，从众多消息来源中监控信息和接听其他电话。大量的、复杂的关于世贸中心袭击的信息使得调度员们要从他们接到的众多消息来源中核实每件事并迅速采取适当的行动非常困难。上午8时46分－10时29分：至少有20名（主要集中在北楼）被大火和浓烟围困在大楼顶楼的人员从高空跳下。世贸中心倒塌世贸中心倒塌发生在上午9时59分，导致许多市民和第一出动的死亡。然而，世贸中心1号塔楼中的消防队员和指挥员们最初并不知道正在发生什么事情。许多人以为1号塔楼正发生局部坍塌。当1号塔楼大厅充满碎石和残害时，在1号大厅指挥部的第一大队指挥员迅速通过移动无线通信下达了撤退命令，但是很多消防队员并没有听到这道命令，一些人得以离开是因为其他战斗员告诉他们指挥部已经下达了撤退命令。当消防和紧急医疗服务的指挥员在周围的建筑物中寻找避身处时，世贸中心2号塔楼的倒塌摧毁了西街对面的事故救援指挥部，削弱了指挥和控制机构。消防局长和其他指挥员在上午10时29分1号塔楼的倒塌中丧生，使事故救援临时处于无指挥状态。另外，倒塌发生后，许多紧急医疗服务人员不知道谁在代理紧急医疗服务指挥官。上午11时，计划部门的一位高级官员，接替紧急服务指挥官，但是在接下来的近半个小时里，整个事故救援指挥仍不十分清楚。在这段时间里，一些高级消防指挥官都主动重建，有时导致了多重指挥。上午11时28分，值班指挥员注6接替消防局长担任事故现场救援指挥官，全面恢复了现场指挥。废墟的清理事件发生至日，工作人员总计在世贸废墟清出了超过180万公吨的残骸，都送到一个专门场地，另外有人员在那里继续找寻线索及遇难者遗物。
影响/9·11事件
反恐战争美国国务卿鲍威尔日召开新闻发布会宣布，被锁定为制造9·11恐怖袭击事件的头号嫌。在9月14日晚同意授权美国总统布什对恐怖分子使用武力。据美国民意测验显示，美国民众中有90%的人支持美国对恐怖主义分子实施武力打击。10月7日下午13点左右，美国总统布什宣布，美国和英国已经开始对阿富汗塔利班当局军事目标和伊斯兰极端主义份子拉登的卡达训练营进行军事打击。反恐战争爆发。这两场因“9·11”而引发的战争出动了总计20多万的兵力和几千架的战斗机。据美国国会研究所计算，在未经通货膨胀率和国债利率调整的前提下，美国总共支出了1.4万亿美元军费。由于美国还大量背负外债，仅是利息这一块就还将面临几千亿美元的支出。日，美国海豹突击队一支小分队乘坐直升机突袭住所。因反抗被击毙。整个突击过程用了约40分钟。美国政治与民意“9·11”事件后，人几乎在顷刻间将一切可以保卫美国的技术手段都“神圣化”了。民意调查显示，2001年8月，支持政府尽快部署国家导弹防御系统（NMD）的人数约为
9.11事件54%，而到9月25日，这一数字升至80%以上。此外，美国朝野团结一致、共同将反恐作为国家安全首要目标的状况下，民主党与共和党两党本来在导弹防御问题上的严重分歧也几乎瞬间消失了。布什政府本来是一个“弱势”政府，在布什总统的执政初期，其政府前景并不看好。“9·11事件”发生后，共和党政府成为了“准战时政府”，确实也表现了出色的危机管理能力以及当机立断的行动反应。激发了美国的“超级民族主义”情感，提升了受“9·11事件”重创的国民情绪。“9·11”事件之后，不仅美国的盟友对美国表示了同情和支持，而且非盟友国家也表示支持美国打击恐怖主义。美国加强了与其盟国的合作，而且也加强了与俄罗斯和中国的合作。联合国安理会5个常任理事国、德国、日本等一些地区大国间的高层互访和会晤增多，电话热线通话频繁。“911”事件将届五周年之际，和联合进行的的民意调查显示，仍然有超过三分之二、69%的纽约人“非常担心”当地还会再发生恐怖攻击，只比2001年10月的74%低了5个百分点，显示恐怖攻击的阴影并未真正散去。其中，近三分之一的纽约人说他们每天都会想到“911”事件，四成的受访者则说他们还是觉得很不安。经济损失事件发生后，美国股民开始恐慌性抛售，导致股市。一周内，道琼斯指数、纳斯达克指数和标普指数分别下降14.3%、16.1%和11.6%，估计股票缩水1.4万亿美元。尽管布什政府向股市内大量注入资金，9月17日重新开市后，恐慌性抛售仍然无法避免，各大股指不断下跌直至3年来的最低点。由于纽约曼哈顿岛是跨国金融公司的云集之处，这些公司的业务都或多或少的受到影响，据初步估计，损失在100亿美元以上。办公室设在世贸大楼上的公司就更加倒霉，他们的业务几近瘫痪，大量数据丢失，其中著名的公司有美洲银行、朝日银行、德国银行、国际信托银行、肯珀保险公司、马什保险公司、帝国人寿保险公司、盖伊·卡彭特保险公司、坎特·菲兹杰拉德投资公司、摩根斯坦利金融公司、美国商品期货交易所。其中，摩根斯坦利损失最惨，因为它在世贸中心总共租用了29.8万平米的办公用地，公司很多职员连办公地点都没有。在已知的世贸大楼4千多名失踪者中，绝大多数是金融公司的职员，而且不乏高级管理人员。其中，坎托·菲兹杰拉德投资公司1000名职工中就有650人遇难，马什保险公司也有300名职员失踪。据纽约市审计官员估计，事件造成的建筑等财产直接损失达340亿美元，人员伤亡造成的损失110亿美元，灾区现场清理和抢救费为140亿美元。美国政府集合了无数建筑精英，拿出了无数的设计方案，才于2006年开始动工。新世贸大厦由于工程缓慢、费用超标，完工日期被一次次拖延至2015年，整个项目的预计花费也增加到了180亿美元。仅9·11事件发生后一周之内，美国最大的财产保险公司AIG就赔付5亿美元，第二大寿险公司MetLife赔付3亿美元，CNA金融保险集团赔付2.3亿美元。全球几家大型的再保险公司也损失惨重，Munich再保险、瑞士再保险、伦敦劳合保险、通用再保险等公司更是元气大伤。美国“股神”巴菲特曾表示，他旗下的再保险公司要花数年时间才能缓过来。国际知名咨信评估机构（Moody）预测，全球保险业此次的偿付总额将在150亿至300亿美元之间。新闻界“9·11”事件后，美国媒体和舆论界的政治倾向性发生了微妙而明显的变化。过去以独立于政府、敢于批评国家政策为荣的媒体和舆论界“”了许多。局外人很难分清哪种情况是新闻媒体的自我约束，哪种情况是顺应民意的变化，哪种情况是受政府的操纵和影响。大量电视节目和新闻报道，都在颂扬政府官员、公务员、警察、军人的克己奉公和爱国情操。一些主流刊物为“9·11”而出版的专辑都几乎是爱国主义的宣传材料。在“新战争”的国内外两条战线上，美国舆论几乎都是“一边倒”，同政府对立的观点很少见。“9·11”事件后，政府对舆论导向更为关注，对军事消息的封锁更加严密。至于国内治安方面的新闻发布，政府和媒体也相当谨慎。航空旅游“9·11”事件中，美国航空公司和联合航空公司各自损失两架飞机，整个空运停顿了3天。恢复飞行以后，由于受到事件的惊吓，美国航空乘客人数短期内剧烈收缩，甚至出现了一班飞机只有一位乘客的情况。灾难发生后，美国航空业就向政府提出了50亿美元的现金救助和190亿美元其他方式援助的请求。
责任/9·11事件
9.11事件9.11后有很多报导称巴勒斯坦民主解放阵线宣称对事件负责，但很快遭到该组织一名高级官员的否认。也有报导称在约旦河西岸有举行自发庆祝活动，但是根据德国和瑞典媒体的报导，至少有一个类似的庆祝活动是事先安排组织的。现在已经发现，有一些媒体播放原有的录像档案来显示中东的庆祝活动，这些庆祝活动跟9.11事件完全无关。
巴勒斯坦领导人阿拉法特谴责袭击事件，并指出事件对巴以和平进程有负面影响。然而此事件对以色列政府来说或许确实是有正面影响的：当被问到世击事件对美以关系有何影响时，以色列前任总理本杰明·内塔尼亚胡脱口而出：“非常好（的影响）。”随后他纠正说：“哦，不是很好，但是会产生同情。”但是无论如何，美国国内对反对“恐怖主义”声浪的高涨，无疑令到以色列政府的工作更加轻松。虽然的从未公开声明对事件负责，他们公开赞扬事件，并暗示该组织曾经幕后策划过整个事件。该组织发言人在一卷寄给半岛电视台的录影带（2001年10月播出）中说，“美国人应该知道，更多的飞机风暴将不会停止……在伊斯兰世界，有成千上万年轻人渴望牺牲，他们死的信念与美国人生的信念一样强烈。”情报专家门开出一份可疑嫌犯的“简短列表”——所有有能力以及动机发动类似袭击的组织名单。非常肯定的是，所有劫机者都是阿拉伯人，没有一个有阿富汗背景；此外袭击的精心策划、规模以及事件后无人承认责任，这都与基地组织以往的作风相近。值得注意的时，大多数劫机者都来自沙特阿拉伯，但是美国政府并没有对该国采取任何行动。还有值得注意的是，在劫机者名单公开后，其中的一些人公开宣布自己依然活着，而且在自己的国家正常生活。很多人感到不解的是，在航空公司的记录中并没有查到任何一个阿拉伯名字，那么边境检查人员怎么会让有着阿拉伯外貌却不使用阿拉伯名字的人登机的呢？更何况一架班机上有四到五个阿拉伯人同时出现却都不使用阿拉伯名字。事件遭到国际社会的一致谴责，一些传统上采取与美国不太友好的国家领导人，如利比亚领袖卡扎菲、巴勒斯坦领导人阿拉法特、伊朗总统哈塔米以及阿富汗塔利班政权都公开谴责事件并对美国人民表示同情。唯一的例外是伊拉克总统萨达姆，他评论事件是美国霸权主义的后果。美国政府事后承认，九一一当晚白宫就已经决定要更换伊拉克政权——虽然没有任何证据显示在宗教上较为开放的伊拉克萨达姆政权到底与信奉伊斯兰原教旨主义的基地组织之间有任何联系。布什政府通过利用九一一事件来挑起民意支持攻打伊拉克的作法令一些美国人感到愤怒，认为这种行为导致了许多美国人生命的无畏丧失，侵犯了许多美国人的自由，而且违背了美国立国时的根本原则。一小部分人认为事件是美国的中东政策的结果，并相信武力报复只会招至更多的类似袭击。但更多的人相信，美国在全球的霸权主义、单边主义以及经济、文化的帝国主义才是恐怖袭击事件的主要根源。根据这派的观点，美国对第三世界国家所进行的经济、文化与政治侵略令较不发达国家的人民产生了普遍的反美情绪。不过不管怎样，绝大多数人还是同意，针对平民的恐怖主义活动是罪恶的行径，任何理由都无法为其开脱罪行。
美国反应/9·11事件
军事行动美国政府在事件发生后宣布将会对发动袭击的恐怖份子以及保护他们的国家发动军事报复。第一个打击目标就是阿富汗塔利班政权，理由是他们拒绝交出本·拉9.11事件登。早期有传闻称伊拉克也卷入袭击时间，但是至今依然没有证据证实该传闻。美国政府称“反恐战争”将会长期持续下去。
日，美国派出战斗机前往。有报导称9.11后美国和英国派出潜入阿富汗，但被当局捉获。10月1日，美国、英国和阿富汗都否认了传闻。美国东部时间日下午12点30分（当地时间晚上9点），美国与支援的英国军队发动了对阿富汗的军事袭击，针对塔利班的军事、通讯设施以及可能的恐怖份子训练营投掷了炸弹。参见2001年美国对阿富汗攻击。奥萨马·本·拉登通过半岛电视台的卫星节目警告布什，如果美国动用核武器的话，他将会使用作为还击。2001年11月，由美英部队支持的阿富汗北方联盟控制了首都喀布尔。塔利班被迫撤离至坎大哈。政府反应政府的各级部门展开了对事件的调查。美国政府在事件发生后立即秘密拘留、逮捕、盘问了至少1200人，大多数是非美国公民的阿拉伯或穆斯林男子。美国司法部也查问了5000名来自中东的男子。政府后来承认，当中只有10到15人与基地组织有关，但是无人牵涉九一一事件。但是依然有500人因触犯移民条例而被监禁，70名以色列人因违反旅游观光签证而被拘留。国会通过了400亿美元紧急拨款，还有大约200亿美元拨款用于航空公司补助。多部被指责为侵犯人身自由，为政府监视民众提供便利的法律也获得通过。日，联邦调查局公布了“FBI恐怖份子通缉令”名单。官方行动日：美英军队开始对阿富汗塔利班政权发动进攻，反恐战争从此打响。日：小布什签署国会通过的反恐法案，这一法案被命名为“爱国者法案”。根据法案，美国将大量增派警察和侦查力量“应对美国从未面临的严峻威胁”。日：美国空运第一批阿富汗战争战俘到古巴关塔那摩海军基地内的恐怖嫌犯监狱。日：基地组织三号头目、涉嫌策划9-11袭击的卡利德-谢赫-穆罕默德在巴基斯坦被捕。日：本拉登和基地组织二号人物扎瓦赫里在基地组织公布的一份录像带中出现，其背景为某个“尚未确定位置的山区”。日：基地组织3号头目、巴基斯坦基地分子首领、利比亚人阿布.法拉杰.利比在巴基斯坦西北部被捕。日：奥巴马就任美国总统。他下令加强无人机攻击行动，以大力削弱基地组织。日：塔利班武装高级指挥官马哈苏德在位于巴基斯坦南瓦济里斯坦部落地区基地遭美军导弹袭击身亡。日：基地组织称，其三号首领，阿富汗分支行动首领穆斯塔法-阿布-亚齐德遭袭身亡。日：宣布美军在巴基斯坦首都伊斯兰堡北部城市阿伯塔巴德的一次突击行动中打死了本-拉登，并在随后将其尸体海葬。《九一一报告》在事件发生后宣布将会对发动袭击的恐怖份子以及保护他们的国家发动军事报复。第一个打击目标就是阿富汗塔利班政权，理由是他们拒绝按照美国要求立即提交嫌疑犯，反而按照无罪推论原则，要求美国先提交嫌疑人涉案的证据。早期有传闻称伊拉克也卷入袭击事件，但是依然没有证据证实该传闻，美国政府也已经放弃继续寻找此类证据。美国政府称“反恐战争”将会长期持续下去。日，美国派出战斗机前往波斯湾军事基地。有报导称911后美国和英国派出特种部队潜入阿富汗，但被塔利班当局捉获。日，美国、英国和阿富汗都否认了传闻。美国东部时间日下午12点30分(当地时间晚上9点)，美国与支援的英国军队发动了对阿富汗的军事袭击，针对塔利班的军事、通讯设施以及可能的恐怖份子训练营投掷了炸弹。参见2001年美国对阿富汗攻击。奥萨马o本o拉登通过半岛电视台的卫星节目警告布什，如果美国动用核武器的话，他将会使用生化武器作为还击。2001年11月，由美英部队支持的北方联盟控制了首都喀布尔。塔利班被迫撤离至坎大哈。
纪念/9·11事件
国家纪念馆九一一国家纪念馆占地3万多平方米，位于世贸中心遗址上，它将世贸双子大楼留下的大坑建成6米深、各占地4000平方米的方形水池，构成巨大的正方形水瀑池，是全美目前规模最大的人工瀑布。其四周的人工瀑布最终汇入池中央的深渊。用四周的水声遮蔽闹市区的喧嚣，而瀑布则能过滤外部强烈的光线。池边的斜坡通往纪念馆内。越往里走，瀑布声越大。到达最底部时，参观者会发现，自己置身于一层轻薄的水帘后，面对一个巨大的水池。水池外围刻着在纽约市、宾夕法尼亚州、五角大楼以及1993年世贸爆炸袭击中丧生的遇难者的名字。瀑布池周围还种有225棵树，包括一棵在"911"事件中幸存下来的梨树。建筑的初衷被确定为，尊重这一损失惨重的地方，尊重所有灾难中活下来的人，尊重所有冒着生命危险拯救他人的人，尊重所有在最黑暗时刻给予支持的人。国家博物馆九一一国家博物馆拥有110000平方英尺的展览空间，位于世界贸易中心遗址上，通过多媒体、档案、叙述和真实的文物展现真实的911事件，以纪念2001年“9·11事件”和1993年“世贸中心爆炸案”中的遇难者。纪念活动日纽约市举行各种活动，纪念911事件一周年。日上午，纪念911两周年。日上午，纽约世贸废墟纪念911三周年。日上午，纽约世贸废墟纪念911四周年。日，911五周年，全美降半旗致哀，布什总统前往三个遭袭的地方发表纪念演讲。日，纽约世贸废墟纪念911十周年。日，纽约世贸废墟纪念911十一周年纪念仪式。日，美国各界以不同的形式进行纪念911十三周年。
事件发酵/9·11事件
反恐路漫长13年来，全球反恐形势日益严峻，呈现“越反越恐”的局面。美国连打两场，并未能彻底消灭恐怖主义威胁，反而使恐怖主义愈演愈烈。只凭武力，恐怕难以解决恐怖主义问题，贸然发动战争，只会激发新的战争。虽然美国必须继续实施瓦解恐怖组织和保护美国民众免受攻击的措施，但反恐战争与所有战争一样，都必须终结，这是历史的忠告。日，美国最新官方数据显示，参与地面营救、清洁的消防员、警察、环卫工人中3700多人确诊患上癌症，其中2110人是消防员，各种数字还在上升。此外，这个数字并不包括患上癌症的普通居民。 对其他国家影响伊斯兰国事件发生后，所有军事基地提高警戒状态。所有途经伦敦市区的航班改为绕过市区飞行，而前往和的航班全部停飞。欧洲议会与北约总部进行紧急疏散。宣布启动1949年北大西洋公约中的第五款，宣布如果恐怖袭击事件受到任何国家的指示，将被视为是对美国的军事袭击，因此也被认为是对所有北约成员国的军事袭击。这是北约历史上首次启动共同防卫机制。总理约翰·霍华德，事件发生时正好在对美国进行正式访问，其下榻的酒店邻近。为安全起见，霍华德很快被安置到澳大利亚驻美大使馆的地下碉堡，然后再搬到澳大利亚大使官邸。他原本计划星期三到美国发表讲话，最后只能在国会的画廊中进行演说。原本他应该乘坐商业航班返回澳大利亚，但由于美国领空全面关闭，霍华德最后乘坐美国空军专机飞抵夏威夷的檀香山，然后从那里乘坐一架获特许进入美国领空的澳大利亚航空公司的专机返回。抵达澳大利亚后霍华德立即发表声明，称九一一事件符合澳新美共同防御条约中第四款之规定，已经构成对三方的军事侵犯。&事件发生后，西方各国政府的民间支持度大幅度上升。在澳大利亚，事件是原本已经丧失民心的霍华德政府赢得2001年11月大选的关键因素。上万名民众在得知9.11事件发生后试图逃离阿富汗，担心遭到的报复。9月17日由于难民涌入，巴基斯坦关闭了与阿富汗的边境。在阿拉伯世界，很多媒体都刊登了评论文章，认为事件是由以色列人、犹太人、犹太复国主义者甚至美国人自己发动的，目的是挑起全球仇视阿拉伯的情绪。还有一些阿拉伯穆斯林则认为事件是由基地组织发起的，旨在报复美国的中东政策。
评价/9·11事件
纪念9·11事件“911”事件给美国民众造成严重，特别是那些遇难者的家属。这一恐怖袭击事件已经成为美国人永远挥之不去的心病。美国专栏作家罗伯特·萨默森说，恐怖活动炸毁的“不仅仅是世贸中心和的一部分，而是美国的平静和安全感”。“美国人的自由假日从此划上句号。”
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历史，或简称史，指对人类社会过去的事件和行动，以及对这些事件行为有系统的记录、诠释和研究。历史泛指所有事物的演变过程，一般专指人类社会与文明的演变情形，某种事物的发展过程或个人的经历。简而言之，即为对过去事实的记载。
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