车主精华站推荐
查看: 147844|回复: 0
关于1.5T与2.0L到底那个好！
阅读权限200
在线时间 小时
哈弗H6 2011款
参加了哈弗车友会首届【中国心-哈弗情】作业征集活动车友可以获得！
TA在日19时53分获得了这枚徽章。 []
参加了哈弗车友会第二届【春游记】有奖作业征集活动车友可以获得！
TA在日19时53分获得了这枚徽章。 []
媳妇当车模？你OUT啦！参加了《小鬼当车模》作业征集活动可获得！
TA在日19时53分获得了这枚徽章。 []
参加了哈弗车友会【车生活 爱分享】精彩作业有奖征集活动的车友可以获得此徽章！
TA在日19时53分获得了这枚徽章。 []
哈弗车友会特邀评审团成员可获得此徽章！
TA在日19时52分获得了这枚徽章。 []
经常对车型进行爆料，并且精华帖超过一定数量（人工评价帖子质量）的车友可获得此徽章。
TA在日13时30分获得了这枚徽章。 []
宣传大使，宣传得汽油超过50000升可获得此徽章。
TA在日13时30分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，并且精华帖超过10帖的车友可获得此徽章。
TA在日13时30分获得了这枚徽章。 []
在线时间达到一定数量并对哈弗车友会论坛运营有一定贡献的版主。
TA在日13时28分获得了这枚徽章。 []
在线时间达到一定数量并对哈弗车友会论坛运营有一定贡献的车友。
TA在日13时28分获得了这枚徽章。 []
指定高级用户组，汽油达到一定的数量，人工审核对论坛贡献非常大的车友可获得此徽章。
TA在日13时28分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，在线时间达到一定数量的车友可获得此徽章
TA在日12时50分获得了这枚徽章。 []
精华帖超过5贴的车友可获得此徽章。
TA在日12时41分获得了这枚徽章。 []
当汽油数达到10000升时就获得此徽章！
TA在日12时39分获得了这枚徽章。 []
在【哈弗车友圈】版块发帖被回复10个以上的数量就可获得此徽章。
TA在日12时37分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，并且主题帖超过一定数量的会员。
TA在日12时33分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，并且回帖超过1000个的车友可自动获得此徽章。
TA在日12时24分获得了这枚徽章。 []
马上注册，结交更多哈弗车友
才可以下载或查看，没有帐号？
最近很多的车友都在问我这个问题，到底是选择1.5T好呢，还是2.0L好，今天晚上我整理了下资料，各位车友可以对比进行参考，选择适合自己的车型！
首先我们看看他们分别的参数：
1.5T发动机其最大功率为110kW/5600rpm，最大扭矩为210Nm/rpm
2.0L发动机其最大功率为98KW/4000rpm，最大扭矩为186Nm/
然后认识下T和L的区别：
T是涡轮增压的意思。L就是一般我们使用的自然吸气的发动机。
涡轮增压的明显感知就是当汽车在60公里后加速时，你发现车速在增加，可发动机的转速在下降，这是涡轮增压就在工作了。
1.5T发动机的优点是在不增加发动机排量的基础上，增加发动机的进气量(压缩空气)，所以发动机的功率提升了，但是也增加了油耗(和普通2.0发动机比起来)，但是1.5T发动机的功率会超过许多普通2.0发动机功率，油耗又比后者的低，不过，这也要有涡轮介入，也就是说要速度起来以后，另外涡轮增压对润滑油要求比较高，汽车后期维护的费用比较高！
涡轮增压器在发动机超过2000转时，才会介入，所以转速高一点后，推倍感会很强(后劲足)，普通发动机加速是直线上升的，所以乘坐会比较舒适(安稳)，在高速上面1.5T的比2.0L的更舒服一些，首先高速上转速就在2000转以上，此时涡轮工作介入，高速超车还是比2.0的快，但是如果上了超高速，甚至是接近极速，1.5T的就有可能力不从心了，举个例子，1.5T的在60码到100码之间提速非常快，超车利索，也安全，尤其是超那些重卡的时候，2.0的就有些蜗牛爬了。但是如果时速上了160，2.0的优势就明显了，虽然也在蜗牛爬，但是1.5T的此时就像在嘶声力竭，干嚎一样。
1.5T：省油，在1.5吨多的自重车身，能开7-10L/100KM，尤其在2000转涡轮介入后，缺点后期维护费用可能会比较高，超高速时没有2.0动力好！
2.0L：油耗肯定比1.5T高，实测油耗都在9-12L/100KM，甚至更高，发动机是三菱N年前的发动机，发动机是够成熟的，但明显老旧，优点是技术成熟，那里都可以修，动力也弱些，起步比1.5T强点外，其他方面真没什么优势，对了，价格便宜了点！接线油门，H6全系中唯一没有定速巡航的！
楼主辛苦！
神马都是浮云
本帖被以下淘专辑推荐:
& |主题: 24, 订阅: 7
& |主题: 16, 订阅: 0
& & & & & & & & & & &&& & & & & & & & & &
阅读权限70
在线时间 小时
指定用户组，并且回帖超过1000个的车友可自动获得此徽章。
TA在日10时35分获得了这枚徽章。 []
当汽油数达到10000升时就获得此徽章！
TA在日13时58分获得了这枚徽章。 []
哈弗车友会特邀评审团成员可获得此徽章！
TA在日19时51分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，在线时间达到一定数量的车友可获得此徽章
TA在日19时11分获得了这枚徽章。 []
在【哈弗车友圈】版块发帖被回复10个以上的数量就可获得此徽章。
TA在日19时11分获得了这枚徽章。 []
我没感觉2.0动力不够 这车定位都市SUV 市区能跑多快 2.0发动机比较老 但养护成本很低
我现在就是自己换三滤了
现在自己换三滤是多少钱?&
跑了多少公里了？&
阅读权限90
在线时间 小时
哈弗H6 2011款
精华帖超过5贴的车友可获得此徽章。
TA在日13时45分获得了这枚徽章。 []
参加了哈弗车友会【车生活 爱分享】精彩作业有奖征集活动的车友可以获得此徽章！
TA在日22时59分获得了这枚徽章。 []
参加了哈弗车友会第二届【春游记】有奖作业征集活动车友可以获得！
TA在日20时10分获得了这枚徽章。 []
参加了哈弗车友会首届【中国心-哈弗情】作业征集活动车友可以获得！
TA在日20时07分获得了这枚徽章。 []
哈弗车友会特邀评审团成员可获得此徽章！
TA在日19时51分获得了这枚徽章。 []
宣传大使，宣传得汽油超过50000升可获得此徽章。
TA在日18时52分获得了这枚徽章。 []
经常对车型进行爆料，并且精华帖超过一定数量（人工评价帖子质量）的车友可获得此徽章。
TA在日18时52分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，在线时间达到一定数量的车友可获得此徽章
TA在日13时48分获得了这枚徽章。 []
当汽油数达到10000升时就获得此徽章！
TA在日13时48分获得了这枚徽章。 []
在【哈弗车友圈】版块发帖被回复10个以上的数量就可获得此徽章。
TA在日13时48分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，并且回帖超过1000个的车友可自动获得此徽章。
TA在日13时48分获得了这枚徽章。 []
沙发，2.0的，没有定速巡航不是很爽
阅读权限130
在线时间 小时
指定用户组，并且主题帖超过一定数量的会员。
TA在日21时46分获得了这枚徽章。 []
参加了哈弗车友会【车生活 爱分享】精彩作业有奖征集活动的车友可以获得此徽章！
TA在日22时59分获得了这枚徽章。 []
媳妇当车模？你OUT啦！参加了《小鬼当车模》作业征集活动可获得！
TA在日20时16分获得了这枚徽章。 []
经常对车型进行爆料，并且精华帖超过一定数量（人工评价帖子质量）的车友可获得此徽章。
TA在日18时51分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，在线时间达到一定数量的车友可获得此徽章
TA在日16时16分获得了这枚徽章。 []
精华帖超过5贴的车友可获得此徽章。
TA在日16时15分获得了这枚徽章。 []
当汽油数达到10000升时就获得此徽章！
TA在日16时15分获得了这枚徽章。 []
在【哈弗车友圈】版块发帖被回复10个以上的数量就可获得此徽章。
TA在日16时15分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，并且回帖超过1000个的车友可自动获得此徽章。
TA在日16时15分获得了这枚徽章。 []
2.0的一大问题是太费油
多少叫废油啊&
阅读权限90
在线时间 小时
指定用户组，在线时间达到一定数量的车友可获得此徽章
TA在日23时40分获得了这枚徽章。 []
当汽油数达到10000升时就获得此徽章！
TA在日23时40分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，并且回帖超过1000个的车友可自动获得此徽章。
TA在日23时40分获得了这枚徽章。 []
在【哈弗车友圈】版块发帖被回复10个以上的数量就可获得此徽章。
TA在日23时40分获得了这枚徽章。 []
个人感觉市里开还是2.0的合适点，毕竟要频繁停车起步的,这里1.5T的会很吃力，油耗也不低！！
城郊或基本不堵车，车速在60--90的情况下，1.5T的会比较合适！！但这个情况下2.0的油耗也不会很高，感觉不会比1.5T高多少的！！而且涡轮后期维护保养费用也不低吧！
所以个人感觉这个1.5T就是个鸡肋，要是换成1.8T以上的排量，感觉会更有优势！！！
1.8T会好很多！&
H6出个1.8T的应该就完美了&
我觉得这是个耗油悖论，如果按此说来完全同样的驾驶情况同样的2.0，T就会比L的油耗只好不坏，那么就会有耗油性能2.0T>2.0L, 2.0L>1.5T,结果 2.0T>1.5T，这就成了悖论&
最后一句，顶一下。1.8T
2.0T都行呀。1.5T？烧火棍呀&
阅读权限90
在线时间 小时
媳妇当车模？你OUT啦！参加了《小鬼当车模》作业征集活动可获得！
TA在日20时16分获得了这枚徽章。 []
参加了哈弗车友会首届【中国心-哈弗情】作业征集活动车友可以获得！
TA在日20时07分获得了这枚徽章。 []
哈弗车友会特邀评审团成员可获得此徽章！
TA在日19时51分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，在线时间达到一定数量的车友可获得此徽章
TA在日22时52分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，并且回帖超过1000个的车友可自动获得此徽章。
TA在日22时51分获得了这枚徽章。 []
在【哈弗车友圈】版块发帖被回复10个以上的数量就可获得此徽章。
TA在日22时51分获得了这枚徽章。 []
当汽油数达到10000升时就获得此徽章！
TA在日22时51分获得了这枚徽章。 []
每天市区的上班族，考虑2.0的好点
阅读权限50
在线时间 小时
指定用户组，在线时间达到一定数量的车友可获得此徽章
TA在日20时54分获得了这枚徽章。 []
什么意思，
阅读权限30
在线时间 小时
在【哈弗车友圈】版块发帖被回复10个以上的数量就可获得此徽章。
TA在日09时00分获得了这枚徽章。 []
买车的朋友可以对比看看了
阅读权限70
在线时间 小时
指定用户组，在线时间达到一定数量的车友可获得此徽章
TA在日16时14分获得了这枚徽章。 []
分析到位，
阅读权限70
在线时间 小时
指定用户组，在线时间达到一定数量的车友可获得此徽章
TA在日11时04分获得了这枚徽章。 []
在【哈弗车友圈】版块发帖被回复10个以上的数量就可获得此徽章。
TA在日11时04分获得了这枚徽章。 []
指定用户组，并且回帖超过1000个的车友可自动获得此徽章。
TA在日11时04分获得了这枚徽章。 []
透彻。。。
汽油换礼中心
团购与活动中心
哈弗视频中心
站长推荐 /1
奖品将分为 一 二 三 四 五名、另设参与奖，争取让每个参与写精华的车友都能获奖。
下一期奖品明细如下：
Powered by
论坛是全国最大的非营利性民间车友会组织1.5T涡轮增压车和1.5L自然换气车的发动机有本质区别_哈弗H6_长城
& 1.5T涡轮增压车和1.5L自然换气车的发动机有本质区别 (发表于 )
正在加载,请稍候......
1.5T涡轮增压车和1.5L自然换气车的发动机有本质区别 简单地说，T和L的区别非常大，L是自然吸气，T是带了涡轮增压。涡轮增压是通过排出的废气带动废气涡轮旋转，再通过联系机构带动进气涡轮旋转从而增加发动机进气量，加剧了发动机气缸内汽油的燃烧，从而提高了发动机的输出功率和扭矩。举大众1.4L和1.4TSI两款发动机为例子，1.4L的最大功率仅仅是63KW，发动机在3750转的时候可以输出132N?M的最大扭矩。大众1.4TSI最大功率高达96KW，发动机在1700转就能输出220N?M的最大扭矩。而且这个还是低功率版的1.4T，高功率的1.4T最大功率超过了130KW。参数上面的差距非常明显。说说驾驶的感受，1.4L自然吸气发动机就跟普通自然吸气机头一样，加速线性，动力一般。但是1.4T就完全不一样，大众那款1.4TSI低功率版的机头跟2.0L自然吸气发动机性能相当，扭矩甚至比2.0L自然吸气发动机更大。只要轻踩油门，发动机转速超过1700转就能获得最好的加速能力的，而且1.4T的加速能力比1.4L的猛得多（220NM对132NM）！而1.4L的机头你必须深踩油门，发动机去到3750转才能有最好的加速能力。油耗肯定是1.4T油耗比1.4高，但是鉴于大众1.4T的动力已经达到了2.0L发动机的水平，而它的油耗比2.0L是要省的，所以1.4T还是省油的，这就是涡轮增压高能低耗的原因。但是，增压发动机的维护成本会比自然吸气的要高一些。 ...您所在的位置： >
> 详细问题
1.5T涡轮增压发动机，和2.0自然吸气发动机相比，谁的马力大？
13.68-13.98万
160.0-160.0万
90.8-90.8万
16.48-17.48万
16.88-20.88万
热门车系关注排行
8.88-14.68万
11.59-16.99万
5.48-6.98万
30.89-51.89万
10.78-16.38万
10.99-15.99万
18.98-26.98万
17.98-24.98万
最受关注的问题涡轮增压与自然吸气哪个才是你的菜？
作者：6549
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]车屁股后面不带个T字，都不好意思和别人打招呼了吧？
　　现在带涡轮增压发动机的车型如雨后春笋般齐刷刷的冒出一大片，几乎所有的德系与美系车甚至国产车都广泛采用了涡轮增压。很多人说涡轮增压零件多容易坏，保养维修昂贵，自然吸气历史悠久，技术成熟，保养便宜。　　可是现在市面上的车越来越多被涡轮增压代替。涡轮增压真的有那么好吗？为什么日系车却无动于衷呢？相对自然吸气来说，涡轮增压以及自然吸气的优势各有那些，让我们来一起看一看！　　　　首先，先为大家科普一下专业名词。涡轮增压(Turbo Boost)，英文名为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。比如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T和宝来1.8T等等。涡轮增压是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。自然吸气（Normally Aspirated）则是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。　　涡轮增压的优势　　1.较小的排量实现更大的功率及扭矩　　涡轮增压发动机最大优势是在排量较小的情况下能提供更大的功率和扭矩，其比同排量的自然吸气发动机车型“更有劲”。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器时相比可以增加40%甚至更高。实际表现上，涡轮发动机在2000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，来得也没那么刺激。　　　　2.&油耗更低　　涡轮增压更加省油并不是说和同排量的自然吸气相比。涡轮增压一般都是来拿动力与自然吸气进行比较的，比如说1.5T涡轮增压与1.8L自然吸气发动机的参数差不多，相对来说，1.5T就会省油一点。 换句话说，自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则跟其工作状态，发动机与车辆自重的匹配，实际使用时的道路情况，驾驶环境以及驾驶方式等息息相关，涡轮增压系统工作得多，油耗就高，反之油耗就低。　　　　3.&排放更低　　涡轮增压相比自然吸气还有一项优势，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。这正是为什么欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。　　自然吸气的优势　　1.动力输出较为线性　　主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均；涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。不过这种差异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均。　　但某些时候还是能见到它们的先天特性，例如在一个较斜的坡道上倒车时，开自然吸气的车，你很容易找到一个让车子稳定、精细地发力的油门位置，而涡轮的车子，这个油门位置就比较难掌握，往往要踩一下、放一下，即是说涡轮车子的极低速度下的线性度是明显不及自然吸气的。　　　　2.技术可靠成熟，发动机寿命长　　涡轮增压发动机有涡轮迟滞这类型动力系统的硬伤。而自然吸气的发动机比较容易做得完善，又因油品要求低、结构简单、维护简单、扭矩分布均匀、提速线性、工作温度低等原因，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。　　但这只是一个方面。汽车工业有汽车工业的追求，大家希望让发动机有更大马力，更省油，更有驾驶乐趣，等等，所以才有了不断改进的自然吸气发动机，以及涡轮增压技术的出现和应用。再说任何技术都是不断发展，不断完善的，如果我们只着眼于技术可靠，那么我们的产品都不需要更新换代了，用历经沧桑考验的老技术是最可靠的。　　　　3.平稳性及噪音处理的更好　　怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。　　高功率的小排量发动机虽然在动力上能做到和大排量自然吸气不相上下的水平，但却是以牺牲震动，噪音和平顺性为代价的。　　工程师们往往要在装备涡轮增压发动机车型的隔音降噪方面花更大的精力，但这样做无疑会增加成本，抵消掉小排量涡轮增压发动机在税收方面的优势。　　　　油耗方面：　　同马力涡轮省油，同排量自吸省油。　　保养方面：　　涡轮引擎自然比自吸引擎费用高。　　使用寿命方面：　　这个几乎不用担心了，涡轮的技术一直都很成熟，稳定性也没有问题，如果非要从稳定性上找问题的话就是，他确实比普通发动机多了涡轮的组件，多了一点出故障的概率而已，寿命不是问题。　　　　总结一下，自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段，这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。 在厂商宣传引导下，我看到涡轮增压和自然吸气形成了两大流派，甚至是两大对立阵营，其实大家没必要把这两种技术“搞对立”，自然吸气的优点是涡轮增压所没有的，涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。所以，大家应该以开放的态度去看这两种技术。　　总的来看，对于众多家用车消费者而言，“适合你的才是最好的”，根据自身需求出发，切勿盲目跟风，相信总有一款是你的菜。
点赞，为作者喝彩
是汽车之家用户？欢迎
非常好车主编
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
说客是汽车人的自媒体平台，我有我的主张，
每篇文章仅可“赞”两条评论，请先取消一条后再“赞”此条”
非常好车主编
1744957608
大家都点赞
作者：1973作者：37作者：318作者：5625作者：327作者：163作者：304作者：204作者：358作者：93834
一周热门作者排行榜
取消成功！