宝马5系适合摇滚音乐风却还需升级原车音响？
宝马5系采用的音响系统同样来自Harman/kardon旗下，只不过是采用Logic 7系列的产品，大厂牌旗下的产品通常都有质量的保证。虽然宝马5系在产品介绍中并没有特意去宣传这套音响系统，但就如宝马并不需去刻意强调其与生俱来的运动性格一样，能装配到宝马5系车上
& & 采用的音响系统同样来自Harman/kardon旗下，只不过是采用Logic 7系列的产品，大厂牌旗下的产品通常都有质量的保证。虽然宝马5系在产品介绍中并没有特意去宣传这套音响系统，但就如宝马并不需去刻意强调其与生俱来的运动性格一样，能装配到宝马5系车上自然也有相当的水平。
& & 这套音响系统在反应能力上面尤其令人印象深刻，中高频的输出在播放流行摇滚类音乐时能够适应快节奏变化的需要，因为7个中音扬声器都采用了铝制薄膜材质的设计，所以声音输出带有浓厚的金属味，4个高音扬声器单元更使用了陶瓷材料的配件，能够承受更苛刻的音色要求，以及可以让音响设计师有更精确调教高音输出的空间。采用了安装在前排座椅底的设计，在有限空间的限制下，低频的输出能量当然不会有夸张的表现，但胜在两只对称放置的低音单元可以为全车成员提供更均衡的低频效果。
& &试听金属味浓厚的快节奏电子乐乐曲，每一下鼓点节奏的反应都弹性十足，能感觉到扬声器薄膜的韧性完全能满足更强烈的伸缩动作，而电子吉他的高音穿刺感很有质感，定位于人耳附件的音场定位让琴弦的颤动感仿佛就在耳边掠过。低频确实是不够强烈，不过胜在能不拖泥带水，每下的反应都相当清晰，不会有模糊感。虽然这套音响系统播放流行乐风格的乐曲尤其适合，但其他类型的乐曲也不至于令人有太大的意外，音响主机的解析能力也很不错，会因应每种风格的乐曲进行调整而达致更佳效果。只要对低频的需求不要太过苛刻，这套音响系统的解析能力以及响应性都能满足绝大部分车主的需要。而且有了宝马的i-Drive系统的支持，能非常方便地使用音响系统的菜单，操作音响系统或是导航系统都相当的人性化，而且新款宝马车型的中央显示屏面积又越来越大，配合这套音响系统在车内观看视频的话效果会更加不错。
& & 不同于其他各车，这套音响系统没有在任何位置标记着使用哪个牌子的设计，但整体的表现力以及对于快节奏音乐的适应能力都毫不逊色于大部分对手，毕竟全新的宝马5系起步价就在四十万以上，在音响系统方面的投入当然也不会吝啬，一分钱一分货，宝马这套外形低调的音响系统有着毫不低调的综合表现。
& & 了7个中音，4个高音以及2个低音单元。上文说到系统低频并未给人深刻印象，但测试仪反映的系统低频响度足够大，而且几乎没有缺失的，这就是主观印象与机器评价的差别。系统的中频响度没有低频大，有过渡平稳的特点，更易给人一种清晰感。至于高频，这是535i缺失一部分，但缺失并不意味着音响效果差，得到各位专家一致好评的高频部分就与535i相似。再次说明音响是一个系统，更讲求零件之间的搭配。
& & 宝马汽车一直以运动性著称，535i虽然是行政车，但作为宝马的一份子，它自然不乏运动元素。鉴于535i音响系统在解析能力、反应性两方面的突出表现，我们认为它较适合用于播放流行、摇滚类的音乐，爱运动的人不都喜欢这种快节奏的音乐吗？较可惜的是，宝马这类高档品牌车型不允许使用个人录制的CD，否则将更有趣。硬件方面，与驾驶者视线水平高度一致的显示器位置可以体现出宝马的人性化设计，这在使用导航系统或者有需要观看视频时都显得尤其重要。
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中国汽车影音网全新宝马5系增加高音头音响无损改装，让你在车上享尽音乐！
全新宝马5系增加高音头音响无损改装，让你在车上享尽音乐！
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如何在不改变原车任何部件与装饰的情况下最大程度的提升音响效果,相信这也是绝大部份宝马车主的心声!!! 直接更换专
为宝马定制的高音喇叭!灵敏度高,功率小,声音清晰,层次分明，细节丰富，配合宝马原车功放效果极佳,做到真正无损改装
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宝马5系增加高音头喇叭，安装师傅准备开工！
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这个就是高音喇叭，别看它小，发出来的音质与音量让你不可思意！
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先拆开车门碳纤维饰条取下来，才好接线和安装
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门板这板快都先拆下来进行接线
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左右车门各安装一个高音喇叭！
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这图可看出插线对接和安装位置
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之前门板里的线已经接好，这个是最后接线装好就OK
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这个就是安装好的高音音响了，开车时让你享尽音乐的美妙！
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小小的世界有大大的音量，所发出来的声音让你回味无穷！
先分享到这里了，下次精彩再上！
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柳州市粤宝汽车销售服务有限公司(简称柳州粤宝)，是由宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司指定成立的柳州地区BMW唯一授权经销商。公司地址位于西江路26号，占地面积4800平方米，广东粤宝是全国第一批获得BMW授权的经销商，从2004年开始专营BMW 4S店，经由多年团队的努力发展为广东粤宝集团，在汽车销售及售后服务行业具备雄厚的实力和丰富的经验，目前在广州、柳州、桂林、南宁、清远、海南等地拥有BMW的授权店。
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请输入图形验证码　　街上满目望去，宝马从以前给人的尊贵车型，在当今的时代里开始到处都是了，以前开过日系车或者其它车型的朋友，现在买了宝马车子的，第一郁闷的感觉：就是音响系统还不如日系十几万车型的音响，除非你是高配的宝马哈曼L7那套音响。所以很多宝马车友选择把音响更换，或者进行各种类型的改装，但是有些车友也改的不尽人意，有的车主觉得改的比以前有质的提升，为了让各位宝马车友不走弯路，当然作为本人，也想挣点银子维持家用，我以改装过上百台宝马车的音响经验跟大家分享一下：　　一、不想花太多钱，又想比以前效果得到明显提升的，建议方案：德国歌德（MBQ)宝马专用三分频+德国歌德四路功放一台，线材、高转低一起这款方案大概在7-8千左右（当然这是跟店家砍下来的价格，基本跟淘宝平齐）　　这款方案的优点：因为原车座椅地下是双6寸低音，换装成歌德的双8寸低音，低音明显浑厚，干净很多，加上功放的推动，力度也明显提升，再加上中音和高音还有两个分频器，整个声音立马亮丽起来，声音的层次感就有了，人声亮丽，乐器明显有了质感，低音也明显厚实、干净、有力。比原车音响有了一个翻天覆地的变化，基本可满足入门级音响爱好者的需求。　　
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　　大家看看原车喇叭和歌德喇叭的对比，一般原车喇叭：前门两个4寸+座椅两个6寸+后门两个4寸，图为座椅底下的歌德喇叭与宝马原车喇叭的对比图，原车为纸盆喇叭，功率小，大动态容易失真，而且不防潮，久了容易腐烂。　　　　
　　歌德座椅底下低音与原厂低音的对比，歌德为铁盆架，原厂采用塑料盆架，喇叭屁股后面的磁路系统原车也明显小很多，铁盆架在连续大动态音乐的时候，大家应该知道支撑性肯定比塑料盆架强很多，磁路系统大的话，那么系统的功率就更大。　　　　
　　高音在宝马标配车型里基本没有，全靠中音喇叭的频响，所以没有了乐器的质感和声音的灵性　　　　
　　歌德的高音，这款高音通透亮丽，还算对得起这个价格　　　　
　　歌德三分频喇叭图片：前门四个喇叭，座椅底下两个8寸低音，全部原厂位无损安装　　　　
　　安装高音喇叭图片，3系的话建议淘宝买一套原厂专用高音罩（700元左右），5系的话就配好了，目前的图片是直接在原厂没有高音罩的情况下嵌进式安装，不够美观　　　　
　　发布了图片　　　　
　　低音和中音的安装：　　　　　　
　　分频器的安装：有了分频器声音层次感就完全不一样了，原车是没有的。　　　　
　　歌德功放的安装：固定在后尾箱的铁皮顶上，这个位置利于散热，而且不影响空间，而且比较隐藏。　　　　
　　这套音响系统适合初入门的车友，听流行音乐，偶尔要嗨一下的车友，也是相当不错。缺点：声场的定位不够理想。　　如果你想整套音响系统完全超越哈曼L7的话，那你就要稍微准备点银子，大概费用2万8左右（按淘宝假来算哦）　　二、入门发烧级方案配置：　　为了不影响原车主机实用：加一台处理器 品牌可选择德国喜力士或者阿尔派H800+C800　　前门喇叭：德国RS 5寸音符系列套装 或者法国劲浪4寸套装　　后门喇叭和座椅底下低音（用德国歌德宝马专用三分频套装）　　功放两台：可以考虑两台歌德功放或者意大利诗芬尼四路功放，后者功放的声音绝对OK，但预算稍微高一些。　　低音炮考虑加一个惠威10寸，做好四门和尾箱隔音。　　第二套方案无论在人声乐器，低音量感，还是声场定位，与第一套方案简直天壤之别，如果预算足够的话，建议一次到位。　　
　　顶起来　　
　　自己的帖子！顶一个 南昌原声源　　
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