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讲解下所谓BOSE音响系统吧~~~~~~~~~
看有朋友发帖询问BOSE的音响系统问题。说实话，看发帖估计该同学也是外行。不太了解这方面的东西。一般现在20万以上的级别的车型就已经有具备贴牌音响的配置了。所谓贴牌音响就是&BOES&哈曼&b&o&马克莱文森&等之流的音响专业厂商的制作的汽车音响系统。这里是我们应该了解的相关的几个问题。1&品牌（贴牌）的音响，并不是说喇叭是什么品牌，他指的是一整套的音响系统，从音源、解码、功放、喇叭、等等一整套系统。当然这套系统之中有些部件有可能是代工或是采购其他品牌，这都是音响厂家本身的问题。比如说进口大众的丹拿吧。丹拿是有名的音箱（几千-几十万）生产厂家，他压根就没有什么功放产品，那你说他汽车音响上的功放又是哪的呢？2&贴牌音响的优越性表现在那？这一点很多音响发烧友应该知道。影响音质效果的除了整套音响本身素质以外，播放环境，箱子的摆位，环境的音频反射也都很重要。这就是贴牌音响的优势了。他从车子设计之初就加入的车子设计，从内部空间构造，音响扬声器位置，共振谐振，特殊的音频处理系统，功放与扬声器的匹配，车内空间环绕效果等等方面，整体音响系统都是对该车量身打造的。很多时候自行改装的音响系统，哪怕上上了功放，全套扬声器，音源更换，花费了上万甚至几万元，有时候也不如可能成本更低的贴牌音响系统的原因就在这里。3&贴牌音响与那些所谓什么品牌代工的机头不同。比如某些车实用阿尔派或先锋代工的机头，这不代表他的音响品牌就是阿尔派。比如说，公羊的皮卡吧，他是真正带阿尔派贴牌的音响，他一样是从播放环境，音源-功放-扬声器整个系统都是阿尔派设计的，所以才能贴牌。这与那些所谓用阿尔派代工机头的不同，因为他只是采购了一个通用机头而已。他的比如扬声器选择与机头匹配，整车音效等等都是与阿尔派无关的。4&贴牌音响也有高低档次之分。这个不需要质疑，肯定是的。20万元车型上的BOES&与1000万元车型上的BOES&肯定是不同的。从功放的芯片，原件，到喇叭的素质，音效技术。甚至线材的品质等等各个方面都是肯定不同的。&这就是同品牌的一套5000元音响和50000元音响的概念是一样的。比如作为一个品牌低端系列产品的音响系统，就不可能从车型设计之初各方面都精益求精，他也可能提供的只是通用系列低端产品，比如适合多大空间的轿车型使用？特定了某些喇叭安装位置及要点。就可以了。当然他的整套系统。还是音响厂家精心匹配设计过的。特别是扬声器与功放的匹配是自行改装产品很难达到的成熟性。5&音响本身也有性格之分。这点也是音响发烧友的熟知的一点，比如某些音响或扬声器适合人声，某些适合摇滚，某些适合纯音乐。等等。虽然汽车音响中，厂家不会设计的那么偏重某一方面，基本都是走均衡路线。但是他们的产品也是各不相同的。比如整套音响适合重金属乐的高动态爆发，那它细腻的一面就肯定差。在这点上是发烧友们需要亲自体验后才能知道的。6汽车音响厂家的技术及产品投入。其实汽车音响厂家尤其是在专车专用的音响系统中也投入了一些专门的新技术也是自行改装替代不了的。比如BOES的主动降噪等等，各家也有自己拿手的汽车音响音质处理系统。比如harman&kardon&&Logic&7等同时他们在汽车音响上投入的产品也更专业性一些，比如产品本身更适合汽车这样恶劣环境下实用，等等。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~最后，凭借我个人的经验来说吧。如果车型配备的这套贴牌音响的音质性格适合你，那我还是建议直接采用厂家的这套系统，往往在外面花费更昂贵的加钱也很难达到这种均衡的效果。当然我在这里强调的是音质性格，而不是音质。我见过很多汽车音响改装的小店，他们改装的东西，除了声大些，低音重些，基本无音质可言，呵呵。当然，也会有很多人很受用这种东西。现在的外面音响改装产品更乱，申请的国外品牌镀镀金回来卖高价的比比皆是。最后奉劝个人一句，&切莫把自己打造成金耳朵，很烧钱！！！
引用 sony5-08-17 15:20:15 发表于 主楼 的内容：
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把我以前的一篇帖子 复制过来吧。&《汽车音响中的佼佼者~~~厂牌音响介绍》。&何为厂牌音响，专业音响企业单独车厂提供的单独设计安装的音响产品。当然这个音响品牌也需要拥有足够的名气和技术，才会被汽车厂商强强联手，独贴LOGO。&越来越多的年轻人购车，对音响的要求也越来越高。很多同学都经历过音响改装。我个人也一样，每次自己的车子遇到非厂牌音响，都花费近万元进行改造，但是我个人发现，无论如何折腾，综合平衡性都很难赶上厂牌音响的效果。&其实道理很简单。每一套厂牌音响，都是音响公司为这个车型单独设计开发，都会根据车子的空间环境单独设计环绕定位及声音偏向。&市面上各类汽车音响发烧器材品牌繁多，但真正肯被车厂认知。肯贴牌的却少的很。下面就是介绍这些厂牌音响。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~首先提到厂牌音响我不得不先提起这个汽车音响界的绝对巨人 harman/kardon在下面的音响介绍中。大家可能会感受到他在汽车音响界的绝对地位。Harman Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。而如今harman/kardon发展成Harman哈曼国际集团，而harman/kardon只作为旗下品牌出现。&车载音响中最出名的帝王地位的 Logic 7 系统 就是源自哈曼旗下设计开发。&&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一& & harman kardon&&&&&&&&&& 隶属于harman/kardon&太多太多高端的汽车使用他的汽车音响。目前只作为子品牌出现。如今此子品牌音响的特点目前的主要特色为非凡的平衡性。换句话说，没有任何特色，但是播放任何风格的音乐，他都应付自如。目前装备车型：奔驰全系顶配装备 harman kardon& Logic 7宝马3、5、7 M级顶配装备 harman kardon& Logic 7克莱斯勒新车系别克 君威 君越道奇 蝰蛇路虎 揽胜 发现mini 全系双龙 主席&&二& BOSEBOSE也跟哈曼一样，出身美国。Bose公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose 博士创建于1964年，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，将企业100%的收益都毫无保留地全部投资于企业发展和产品研发。其 气流学反射技术也相当驰名。善于创造空间的环绕音场。所以也受到各大豪华品牌的青睐。&目前装备车型：奥迪A8& A6 Q7 TT萨博别克 昂科雷英菲尼迪日产天籁起步车型凯迪拉克阿尔法罗密欧保时捷& Panamera& Boxster& CAYMAN悍马雷诺 科雷傲起步高端车型玛莎拉蒂保时捷&三 Mark Levinson&&&&&&& 隶属于harman/kardon如果有人声称开创了 Hi-End 音响市场，这人就是 Mark Levinson，成立于1972年的Mark Levinson的众多产品一直成为音响届的神器。起价为对比起其他产品来说也属于奢侈品级。其汽车音响中著名的MLS系统也是为雷克萨斯各款车型连身制作。被称为雷克萨斯的御用品牌。其声音最大特点为：高动态的清晰震撼，配合雷克萨斯的车身静音水准将声音表现的淋漓尽致。&目前装备车型：雷克萨斯全系&&三&JBL&&&&&&& 隶属于harman/kardonJBL的创办人JAMES B LANSING 詹姆士.B.兰辛先生，自1920年开始已 经从事开发扬声器技术。1946年，他自行创业，建立了JBL公司。作为美式声音的代表，JBL一直以高动态著称，因此众多剧院、迪士科、歌舞厅、卡拉OK、酒吧全部采用他的产品。其声音特点：美式高动态、高爆炸力。&&目前装备车型：法拉利丰田 FJ&四 Lexicon&&&&&&& 隶属于harman/kardonLexicon也许你对它的名字并不熟悉，但世界上80%的音乐公司都是使用Lexicon的设备进行录音和混音，它的旗舰产品960L已经成为高级录音室的必备产品。专业音响器材中的皇帝。他到底有多贵？一个数码功放器前级在美国不含税折合人民币10万以上。不然劳斯莱斯也不会选择他来匹配自己的身价。&&目前装备车型：劳斯莱斯幻影&&现代 雅科仕& （这个非常下本 果然像顶级车看齐）&&五&Infinity&&&&&&& 隶属于harman/kardon&1968年，Infinity（燕飞利仕）在美国加州创立。燕飞利士最让音响业界震撼的产品是IRS（Infinity reference Standard）系列产品，它可称为音箱中的独一无二的精品。铝金属扬声器和市内低音强化是他的看家本领。&&目前装备车型：JEEP 大切 指南者现代 索纳塔 雅尊&&&六 B&O&& Bang & Olufsen自1925 年在丹麦斯特鲁尔成立，丹麦皇家贵族品牌。其产品评价就一个字“贵”绝对是工业设计的典范。Bang & Olufsen生产一系列与众不同、独具特色的电视机、音乐系统、扬声器、电话以及多媒体产品，这些产品将高超的现代化科技与美学吸引力完美地结合在一起。&由于其自身产品定位特点往往与2个词语密不可分：年轻 贵族！曾经3次被权威汽车媒体德国automotorundsport评选为最佳汽车高保真音响&目前装备车型：奥迪A4 A7 R8 A5 S5&Q5& A8顶配宝马6系阿斯顿?马丁&&七& BurmesterBurmester(柏林之声), 公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。今日已然成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生 产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等， 其产品涵盖不同的价位。Burmester 最著名的产品既是我熟知的30周年特别版那款功放，大陆有售，实体价格超过40万人民币&目前装备车型：布加迪保时捷 卡宴 911&八&Naim&&&Naim是英国名牌音响厂家，Naim给人的感觉是低调、沉实，不尚花巧，但用料精良，保证“靓声”，而价钱则比竞争结手贵出少许，但以价论货，却从来不会给人“抢钱”的感觉。因为Naim的用家通常都很忠心，甚少更换，要“升级”的话，也只会购买Naim的更高档产品，故此Naim产制的音响器材很少在二手市场流通。&很陌生吧？但是我贴出下一张图，你就知道他的身份了！！没错 全系宾利指定！！！！&目前装备车型：宾利全系&九 Dynaudio丹麦顶级发烧音响品牌。就算对音响不怎么了解的也肯定听说过丹拿这个举世闻名的扬声器制造品牌了，因为除了扬声器单体的设计和制造外，丹拿还涉足成品音箱的制造，产品线比较齐全，并且享有极高的品牌美誉度。Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。丹拿Dynaudio音响同样也涉及豪华轿车的领域，丹拿音响效果可以说是世界有名的顶级音响品牌。仅这样一套Dynaudio音箱系统价格就超过5万元。当然这套音响带来的感受，也是其他豪华车所无法比拟的。&大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发的世界上最出色的车载音响系统――“Dynaudio Confidence”。该音响系统所采用的Dynaudio独有的中低音处理技术&到底丹拿有多贵？一套随随便便的书架音箱几万元吧。&目前装备车型：大众 辉腾 迈腾 CC& EOS 途锐沃尔沃全系&&十&Bowers&WilkinsBowers&Wilkins&1966 年，John Bowers 与挚友 Peter Hayward 在英国南部海岸 Worthing 创办了一家后来称为 B&W Electronics 的制造企业。他们坚持务实低调的作风，将所有利润投入到企业研发中，以求创造出完美的扬声器。由此，正式宣告Bowers & Wilkins品牌的诞生。&不熟悉？相当发烧一时的B&W P5 C5 发烧耳塞耳机，都是3000元以上价位的产品&目前装备车型：捷豹&&&十一 其他贴牌车型&MERIDIAN 英国之宝(英国）& && &极光 等ALPINE&&阿尔派&(日本）&&& 神行者& 道奇皮卡& 等BOSTON &波士顿(美国） && 大黄蜂 老款克莱斯勒300C 等DENON 天龙(日本） 雪铁龙DC系列SONY&索尼(日本）&&& 目前装配福特全系&&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~&&
引用 sony5-08-17 15:22:55 发表于 1楼 的内容：
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引用 htzpzr
15:33:48 发表于 2楼 的内容：
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15:45:42 | 来自
在我看来有贴牌认证什么就足够了，有钱就更好的没钱更低的，性价比是看自己一个人的腰包的
引用 AD-17 15:45:42 发表于 3楼 的内容：
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15:59:38 | 来自
再忽悠，也要有公理。不错，每个人都有不同的音乐性格，但是再不同，也会分辨出音的质量，楼主列举的许多豪华品牌自有这些品牌的过人之处，否则这些品牌就不会成为大众熟知的品牌。
既然发帖在楼兰论坛，我们回到楼兰本身，号称bose11喇叭音响系统，只有3个喇叭上贴了bose铭牌，为啥美版楼兰就全贴呢?音乐，音响是给人听的，我当然不是什么金耳朵，银耳朵，但一套汽车音响还是能听出优劣的，别和我说音乐性格，讴歌上面一套不知名的音响系统，大多数人都听出了优秀，而楼兰这套所谓的bose，为啥就听不出任何品质，虽然不懂专业，但我坚信自己的耳朵，好就是好，不好就是不好，我也相信bose不是浪得虚名，所以严重怀疑楼兰这套音响偷工减料
引用 古巴-17 15:59:38 发表于 4楼 的内容：
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只有3个喇叭上贴了bose铭牌，美版楼兰全贴？
引用 SeanKwok
16:03:57 发表于 5楼 的内容：
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再忽悠，也要有公理。不错，每个人都有不同的音乐性格，但是再不同，也会分辨出音的质量，楼主列举的许多豪华品牌自有这些品牌的过人之处，否则这些品牌就不会成为大众熟知的品牌。既然发帖在楼兰论坛，我们回到楼兰本身，号称bose11喇叭音响系统，只有3个喇叭上贴了bose铭牌，为啥美版楼兰就全贴呢?音乐，音响是给人听的，我当然不是什么金耳朵，银耳朵，但一套汽车音响还是能听出优劣的，别和我说音乐性格，讴歌上面一套不知名的音响系统，大多数人都听出了优秀，而楼兰这套所谓的bose，为啥就听不出任何品质，虽然不懂专业，但我坚信自己的耳朵，好就是好，不好就是不好，我也相信bose不是浪得虚名，所以严重怀疑楼兰这套音响偷工...
呵呵 讴歌那个可不是不知名啊。ELS业内非常有名的。 我帖子里讲的也很清楚了。也特地强调了这一点。 4 贴牌音响也有高低档次之分。 同为BOES 11声道系统， 20万元级配备的产品与50万元 甚至100万元 是肯定不同的。 难道你会认为君威的哈曼与奔驰S的哈曼一套东西？ 呵呵 至于你说楼兰的喇叭有几个贴BOSE标这个问题，我是真的不知道。你也要说清除一点，是扬声器上贴BOSE标？还是车内喇叭罩上BOSE铭牌。呵呵
引用 sony5-08-17 16:06:59 发表于 6楼 的内容：
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16:03:57 发表在
只有3个喇叭上贴了bose铭牌，美版楼兰全贴？
呵呵，我到现在也不清除，他所说的是 喇叭上的BOSE商标， 还是车内扬声器网尘罩上的商标牌。 &网尘罩上的商标牌，那好吧。奔驰S的柏林之声在S320也没商标牌。奥迪A8L的BOSE 在高音上也没商标牌仅仅4门中低音有。
引用 sony5-08-17 16:20:51 发表于 7楼 的内容：
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15:59:38 发表在
再忽悠，也要有公理。不错，每个人都有不同的音乐性格，但是再不同，也会分辨出音的质量，楼主列举的许多豪华品牌自有这些品牌的过人之处，否则这些品牌就不会成为大众熟知的品牌。既然发帖在楼兰论坛，我们回到楼兰本身，号称bose11喇叭音响系统，只有3个喇叭上贴了bose铭牌，为啥美版楼兰就全贴呢?音乐，音响是给人听的，我当然不是什么金耳朵，银耳朵，但一套汽车音响还是能听出优劣的，别和我说音乐性格，讴歌上面一套不知名的音响系统，大多数人都听出了优秀，而楼兰这套所谓的bose，为啥就听不出任何品质，虽然不懂专业，但我坚信自己的耳朵，好就是好，不好就是不好，我也相信bose不是浪得虚名，所以严重怀疑楼兰这套音响偷工...
这个是美版官网上的图，几个喇叭上都没有商标。
我是小悟空。
引用 lint-17 16:41:52 发表于 8楼 的内容：
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呵呵 先看A8L的bose&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再看下雷克萨斯LS的马克莱文森吧&例如ES的马克莱文森。除了中控音响标牌外，任何扬声器都没有标牌
引用 sony5-08-17 16:45:07 发表于 9楼 的内容：
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16:20:51 发表在
呵呵，我到现在也不清除，他所说的是 喇叭上的BOSE商标， 还是车内扬声器网尘罩上的商标牌。网尘罩上的商标牌，那好吧。奔驰S的柏林之声在S320也没商标牌。奥迪A8L的BOSE 在高音上也没商标牌仅仅4门中低音有。
我的意思是，美版楼兰不可能全贴的，据我了解，非豪华品牌的车子在美国，很多配置和国内的相反的，譬如多功能方向盘，电尾门这些标配，真皮方向盘，真皮座椅，音响等这些配置基本都是要加钱选配，很少标配的，而国内是标配真皮，音响这些非功能性的配置，功能性的反倒要选配或者直接阉了。
引用 SeanKwok
18:47:31 发表于 10楼 的内容：
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18:47:31 发表在
我的意思是，美版楼兰不可能全贴的，据我了解，非豪华品牌的车子在美国，很多配置和国内的相反的，譬如多功能方向盘，电尾门这些标配，真皮方向盘，真皮座椅，音响等这些配置基本都是要加钱选配，很少标配的，而国内是标配真皮，音响这些非功能性的配置，功能性的反倒要选配或者直接阉了。
贴不贴 标牌 那只是车厂选择的内饰件供应商问题。
厂家让贴就贴了 不贴就不贴，话说 BOSE的一套是扬声器+功放。没必要在几个喇叭上搞什么了。

一般作为豪华品牌 音响都基本标配的，只不过还提供更高端音响产品而已。
比如奥迪A8 BOES一般标配，还提供b&O的选装。

一般只要上了贴牌音响，最少是功放+喇叭一套，这个没什么好质疑的。
引用 sony5-08-17 19:27:07 发表于 11楼 的内容：
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19:27:40 | 来自
16:41:52 发表在
这个是美版官网上的图，几个喇叭上都没有商标。你用的是国产的图
引用 bluegem1
19:27:40 发表于 12楼 的内容：
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16:45:07 发表在
呵呵 先看A8L的bose&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再看下雷克萨斯LS的马克莱文森吧&例如ES的马克莱文森。除了中控音响标牌外，任何扬声器都没有标牌一样一个车型，为什么美版LOGO齐全，国产就没有？
引用 bluegem1
19:31:49 发表于 13楼 的内容：
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19:27:40 发表在
你用的是国产的图
.cn/85/851833.html

自己看看 2014年纽约车展楼兰发布的图
引用 sony5-08-17 19:34:59 发表于 14楼 的内容：
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19:31:49 发表在
一样一个车型，为什么美版LOGO齐全，国产就没有？
我都说了 那是2地内饰件供应商的问题。再说美国齐吗？？&美国齐的花 车门喇叭为什么没有呢？？？难道美国车门喇叭是BOSE的？？&&
引用 sony5-08-17 19:36:26 发表于 15楼 的内容：
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19:36:26 发表在
我都说了 那是2地内饰件供应商的问题。再说美国齐吗？？&美国齐的花 车门喇叭为什么没有呢？？？难道美国车门喇叭是BOSE的？？&&你第一张图是楼兰什么配置的图？这款可能本来就没BOSE，美国BOSE也不是全系标配的好不好
引用 bluegem1
19:40:15 发表于 16楼 的内容：
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19:34:59 发表在
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自己看看 2014年纽约车展楼兰发布的图你拿辆工程样展展车来说明问题？那上海车展ES200舒适还配MARKLEvenson呢我用的是坛子里车友提的实车图好不好，样车和展车谁能说明问题？
引用 bluegem1
19:43:22 发表于 17楼 的内容：
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19:43:22 发表在
你拿辆工程样展展车来说明问题？那上海车展ES200舒适还配MARKLEvenson呢我用的是坛子里车友提的实车图好不好，样车和展车谁能说明问题？
那按你说法，美版提车的作业 也只是2高音 1前中音有标牌了，

那么说 四门、后置、后高音都没标牌 都是假的喽?~~~~~

一个内饰件供应商的问题 你瞅瞅 一帮子人白扯个没完。

引用 sony5-08-17 20:03:07 发表于 18楼 的内容：
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19:40:15 发表在
你第一张图是楼兰什么配置的图？这款可能本来就没BOSE，美国BOSE也不是全系标配的好不好
你瞅瞅，我的第一张图就是来源 你们奉为神明的 那个美国提车作业的，是同一辆车好么？？？

你们不是拿着那辆车 高音有标牌说事吗？？咋了 到了后门没标牌 又不是同一辆车了？？？

自己去瞅瞅去 是不是同一个车。


.cn/bbs/thread-c-1-1.html

引用 sony5-08-17 20:05:12 发表于 19楼 的内容：
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20:43:23 | 来自
基本外面改的无非就是低音很重，动次打次，就听到这个了，呵呵
引用 零度死你母
20:43:23 发表于 20楼 的内容：
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