asp.net 如何根据条件设置&a&超链接不可用?从表读取两个数据：id,snLink,一般情况下按删除就删除相应的记录，但snLink=="天空"时，删除的超链接不可用&a href="http://s.yanghao.org/program/Delete.aspx?id=&%#Eval("id") %& "&删除&/a&求大吓指教！！！学习交流
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很简单啊，在后台设置呗
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后台做判断，等于那个值就不给删除
要吗就是在前台呈现的时候做判断，是否显示连接
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&%#Eval("snlink").ToString()=="天空"?"":"&a href='http://s.yanghao.org/program/Delete.aspx?id=" + Eval("id") + "'&删除&/a&" %&
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&a href="http://s.yanghao.org/program/Delete.aspx?id=&%#Eval("id") %& " &删除&/a&
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孟老师正解
&%#Eval("snlink").ToString()=="天空"?"":"&a href='http://s.yanghao.org/program/Delete.aspx?id=" + Eval("id") + "'&删除&/a&" %&
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&%#Eval("snlink").ToString()=="天空"?"":"&a href='http://s.yanghao.org/program/Delete.aspx?id=" + Eval("id") + "'&删除&/a&" %&
看起来能运行，但实际运行起来的时候写这个时候，数据绑定后还是没有达到要的那种效果，还都是全都可以删除呢。。不知是我写错啦还是怎样？
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你写错了，条件没满足
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条件没满足
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&script language="script" type="text/"&functi> gotoPage(id) {
if (id == "天空") {return;}
locati>="Delete.aspx?id="+
}&/script &&a href="javascript:gotoPage('&%#Eval("id") %&')"&删除&/a&
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&%#Eval("snlink").ToString()=="天空"?"":"&a href='http://s.yanghao.org/program/Delete.aspx?id=" + Eval("id") + "'&删除&/a&" %&
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&a href="http://s.yanghao.org/program/#"&&f?"disabled='true'":""%& + Eval("id") + "'）"&
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&%#Eval("snlink").ToString()=="天空"?"":"&a href='http://s.yanghao.org/program/Delete.aspx?id=" + Eval("id") + "'&删除&/a&" %&
这样就可以了请问我的北京赛车游戏盘上的可用额度突然没有了是怎么回事_百度知道
请问我的北京赛车游戏盘上的可用额度突然没有了是怎么回事
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我有更好的答案
估计被坑了吧，你要选择正确的网站啊，那些比19的都是会坑人的，我就在一个比17的玩了半年多了
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通州 - 土桥 - 金隅花石匠&p&Rockstar 当然不差钱，但在授权方面，车损是个大问题。&/p&&br&&p&如果是一路狂飙，展现速度与激情，汽车厂商自然愿意。但如果是被炸成碎片、满身抢眼，车门被人一拉就打开呢？恐怕汽车厂商可不太愿意看到这样的景象。&/p&&br&&p&就像自己女儿当个歌星唱歌跳舞，父母或许还能接受。要是下海演个 AV ，那就要打折腿了。&/p&
Rockstar 当然不差钱，但在授权方面，车损是个大问题。如果是一路狂飙，展现速度与激情，汽车厂商自然愿意。但如果是被炸成碎片、满身抢眼，车门被人一拉就打开呢？恐怕汽车厂商可不太愿意看到这样的景象。就像自己女儿当个歌星唱歌跳舞，父母或许还能接受…
全爆过的回答：&br&其实好玩不好玩，这个很是有个人因素在里面。有人喜欢Hot Pursuit系列的火暴，有人喜欢Shift系列的拟真。所以，这就不好说了。。&br&1-4跳过吧，这几个现在想玩都不容易了。新操作系统都不支持，得装Windows 98以前的老系统，折腾驱动就能瘦十斤，当然觉得在虚拟机里玩玩也行。。&br&还是简单说一下：&br&NFS1是和Road ＆ Track合作的，平衡相当废柴，这让我想起了有个问题是NFS里面的汽车数据是否真实，那么现在其实可以说一下，第一代The Need For Speed的数据是Road ＆ Track提供的，而且EA很乖地照搬，结果导致了竞速的平衡性非常差，之后的NFS，就比较倾向于在真实数据的基础上修改一下以满足均衡性的要求。&br&NFS2：时日太久印象模糊，只是依稀记得可以开恐龙开石头……&br&Hot Pursuit：高速追踪的开山之作。其实第一代The Need For Speed里面也有警察，但是Hot Pursuit将这一形式推向了一个新的高度。&br&High Stake：印象最深的是。。。我上大学的时候不知是那个神人把它移植到了PPC上，它和DOOM成为了我手里的Touch Diamond装B的两大神器。。&br&OK切入正题，现代Windows能玩的：&br&&b&Need For Speed Porsche Unleashed&/b&&br&这在我心目当中地位极高。也是收藏的几代NFS之一。&br&作为NFS历史上唯一一个以厂商为主题制作的游戏，它堪称是一部Porsche的百科全书。&br&首先从游戏性上看，十五年前的游戏就别谈画面了，当然，就算是说画面，也是可圈可点，车身动态反射、头灯光效都像模像样。车身也有破坏效果当然很粗糙就是了。但是这里的车身损坏，对性能是有明显影响的。比如撞坏了羊角，车子就会自主跑偏。&br&这一代的特点是偏向拟真。那怕是356这样的巨慢无比的老车，想要开好都是不容易的，更别提996 Turbo这样的怪物。&br&赛车环境极为优美。在路过农村的时候能听见羊叫狗叫，路过集镇的时候能听到婴儿的哭声，爬上阿尔卑斯之巅的时候风雪呼啸声就在耳旁。这样细腻优美的环境刻画，日后鲜见。&br&赛车的买卖系统非常有意思。在Evolution模式下，玩家真的是在穿越时空。比如进入Modern Era之后想要再购买Classic Era的全新车，就买不到了，只能买二手车回来修复，这里就有问题，因为在Evolution完成之后还有Club Race，比如Classic Club Race，需要用Classic级别的车来跑，这时候如果玩家初期为了攒钱把老爷车都给卖了就该郁闷了。而二手车的买卖同样也有估价系统。这在日后的NFS同样再也见不着了。&br&当年我曾经说过，如果EA在Porsche建厂80周年的时候出一部Porsche 2010，我一定果断、毫不犹豫、当机立断购买正版＋所有DLC回来收藏。然而，愿望落空。。&br&这是一部极具历史厚重感的NFS，主线的时间线的设定也颇有意思。值得好好品位。&br&&b&NFS Hot Pursuit 2&/b&&br&又一部追击系。&br&Arcade风格，上手很容易，而且车辆阵容相当豪华，起步就是Lotus Elise。&br&赛道风景不错，驾驶手感也不错。但是通关之后的感觉就是我擦就这么通关了？玩的时候很火暴，过了之后印象却不是很深刻。&br&尽管这一部警察的装备再度升级，其实也没什么难度。&br&最后一部原版带Ferrari的NFS。&br&&b&NFS Underground ＆ Underground 2&/b&&br&NFS历史上非常邪性的两代。&br&Underground是我购买的第一套正版NFS。我玩的第一个NFS是Porsche，不过不是在我自己的电脑上。&br&这两代之所以邪性，主要是因为它们很明显和其他NFS很不一样，受到了相当的日式改装车文化的影响。所以它们就像Fast ＆ Furious里的Tokyo Drift一样，让人感觉很神奇。&br&Porsche里可以进行改装，而且还需要玩家懂一定的改装知识。比如购买改装件的时候，High Flow Intake和Butterfly Intake购买哪个？另外不同的Porsche车型竟然还有零件共用，购买一个然后在自己的车之间倒腾就行。而Underground的改装系统相应的进行了简化。而到了Underground 2，又变得复杂了。而且Underground2还有两个首创：第一是调校。避震机阻尼、束角什么的都能调，调出来的性能表现还不一样。这就简直了……第二个首创就是全城漫游。这个相当爽快，不用再有规定好的赛道的束缚。&br&而且，特别是Underground 2，对车辆性能的表现也是比较细腻。当然它不是拟真向的，但是，对前驱车、四驱车和后驱车的表现都有不一样，驾驶的手法也不一样。&br&这两代也是值得好好品味的。&br&&b&NFS Most Wanted&/b&&br&说它是追击系的巅峰之作都不为过。之后的Hot Pursuit 2010、Most Wanted 2012都在它的阴影当中，更别提直系续作Carbon了。&br&Most Wanted的特点是对驾驶手感做了充分的优化，两部Underground当中那种有些轻飘飘的手感被调回到了Hot Pursuit 2那种比较重的感觉。&br&另一个就是真正让NFS有了剧情一说。&br&之前的历代NFS，它们的生涯模式其实也就是一场又一场的赛车，但是除了Underground两部有轻微的“剧情”的概念，其他的都只是单纯的一场又一场比赛的罗列。&br&Underground的“Go Underground”模式，讲述的是一个愣头青闯进了城市的地下赛车界，一步步高升自己的排名，中间有一些动画充当过场。Underground 2用漫画来讲述玩家在Bayview的地下赛车界的故事，但是这些漫画也都没有在比赛当中表现出来，只是一个过场的作用。&br&到了Most Wanted，就不一样了。这里有了一个非常丰满的故事：主角闯入Rockport，得罪了飙车党，车子被动手脚而痛失爱车，在神秘女伴的帮助下一步步将所有黑名单车手踩在脚下，成功复仇的当口却发现女伴竟然是卧底警察，然后又逃出生天。Blacklist模式当中，虽然看起来仍然是一场场比赛，但是你能感觉到每一场比赛都和剧情有关联有意义。&br&此外，子弹时间的加入让躲闪警察变得更酷更有趣也更容易，游戏的开放地图尺寸更大，这也是让Most Wanted成为经典的要素。&br&&b&NFS Carbon&/b&&br&这一代，总体持失望态度。&br&首先是没有太大的突破，如上面所说，活在Most Wanted的阴影之中。通关太短。&br&亮点也并非没有，主要集中在以下两个：&br&第一是队友。不同能力的队友提供了更多的玩法。有时候玩家不用自己亲力亲为跑第一，自己横冲直撞协助队友跑第一也是一样的。&br&第二是引进了车辆分类，将车分成了Muscle、Exotic和Tunner三种，各有不同的性格。但是这个分类我觉得比较鸡肋。而且本来车和车之间都有不同的性格，非得分得泾渭分明，其实没多少意思。&br&改装进一步强化，这次有了AutoSculpt，可以自定义各种改装件的外观。打造独一无二的赛车外观。而且为毛在Tunner上我能隐隐看到Underground的影子。。&br&&b&NFS ProStreet&/b&&br&拟真向的NFS。&br&当然，并没有Shift那么走职业化路线，总感觉这里的比赛是类似Club Race一样的东西。&br&手感也因此对键盘不太友好。但是很神奇的是，玩GTR2、Live For Speed、rFactor之类畅通无阻的我，用方向盘搞这个愣是玩不转。。。&br&印象最深的是，跑快了之后，车子的控制变得好可怕。这倒是和真车开上高速的感觉很类似。&br&&b&NFS Undercover&/b&&br&剧情最为错综复杂的一代NFS。&br&玩到最后我是一边骂着“Maggie Q B***h”通关的。这个游戏当中，玩家扮演的不是被卧底利用的无辜车手，而是自己亲自担任一名卧底，将所有的飞车党头目一网打尽。&br&我倒是觉得，NFS要拍电影，拿这个当题材，恐怕更好玩，连演员都不用怎么纠结，Maggie Q、Jack Yang什么的，直接用就行。而且剧情也挺曲折。&br&操控非常让人无语。不管啥车只要松一下油门在过弯简直比F1还彪悍，那抓地力太可怕了。还有一台BUG级的车——以为是R8嘛？其实我说的是C6，R8是个BUG，而C6则是正常途径可以买的，这货突破200KPH之后依旧可以黑科技一样疯狂加速，直到极速。其他车则遵从物理规律，速度越快，加速相应的也就越迟缓一些。&br&&b&NFS Shift ＆ Shift 2&/b&&br&又是两个异类。&br&对于这两代不想说太多，只要提一件事：这是最严肃的NFS。赛车是真实的、赛道是真实的、甚至一些赛事都是真实的(FIA GT)。&br&然而，同样是PC平台，拟真向的我玩ISI系可好？LFS可好？现在的Assetto Corsa可好？&br&特别是Assetto Corsa，现在我正在慢慢熟悉它，不排除以后主力玩的就是它。够优秀的画面，相当不错的拟真，出色的MOD支持，完全是一副神作的底子了。&br&这里得提一下SIM Racing在PC平台上基本是三大家：ISI、Slightly Mad和Kunos。LFS现在看来有些迟暮的意思了，ISI都推出了RF2的时候，它还没有大动作。ISI最为老牌，当年的EA F1就是ISI的底子，还有GTR2、rFactor、NASCAR Thunder等等都是ISI的大作，ISI Pro更是不少赛车车队的模拟器的首选，现在RFactor 2也开始公开测试了。Slightly Mad就是Shift的制作方，它们在现今PC SIMRAC领域的重心是Project CARS，看预告片很是吓人，具体没玩过。Kunos是Scuderia Ferrari的模拟器制作者，也曾经推出过Ferrari Academy，现在倾力搬出了AC，这个我倒是玩过，效果相当不错。&br&也正因为Shift生在ISI影响力尚未消退、GT和Forza如日中天的年代，再加上它偏离NFS一贯风格太远，所以受众没有那么多了。&br&另外，我的方向盘在Shift里面就是有一些延时，郁闷。。&br&夹在两个shift之间的：&br&&b&NFS Hot Pursuit 2010&/b&&br&热力追踪复活。&br&但是开下来的感觉：我去……开NFS从未如此简单。。&br&曾几何时在NFS里面想要漂亮地Power Slide那是一件逼格极高的事情，聚众一起玩的时候几乎不减速地漂过锐角弯往往会引起身后众人的惊呼。但是到了这一代……&br&想玩漂？太简单了，入弯前带一脚刹车，甚至连刹车都不用，缓一些的弯角直接松油再给油，车子后轮就会开始侧滑，系统会帮着你反打方向或者微调油门维持漂移状态，只需要用方向维持漂移状态即可，一漂就是以公里来计的还几乎不损失速度。&br&与之相应的是对手的追击模式变得进一步变态。&br&所谓追击模式，其实在Most Wanted里面有过。就是当对手落后的时候会打鸡血追上你。明显Hot Pursuit 2010里也有类似的设定，但是显然更加变态。在这里想要赢比赛，不是比谁开得快失误少，而是几乎不能有一丝失误。&br&这种设定实在是让人无语。游戏的刺激性是有了，但是驾驶本身呢？&br&当然，亮点也有，第一是超漂亮的风景设定，经过某些路段的时候我都差点“Wow! TDU!”，确实和TDU太像了，那种辽阔的视野自NFS Porsche之后就几乎没有见过了。而加入的日夜变换、天气变换等，也是相当惊艳。以往的历代NFS，自Underground 2有开放地图以降，日夜变换这还是第一次。所以这一部HP2010尽管我并不太喜欢，但是还是收藏了下来，只为跑里面的自由漫游。&br&是不是很无聊……&br&第二就是非常细腻的车辆刻画。某些车有动态尾翼，这样的设定同样是自Porsche之后就失传了的。在这里再次出现了。(看出来为什么我如此推崇Porsche了吧？)&br&&b&NFS The Run&/b&&br&其实这一代我还是比较喜欢，但是Frostbite引擎我就……&br&我认为这是风景刻画绝对可以压倒HP 2010的一代。尤其是跑到国家公园那段，简直醉了。From Coast to Coast的设定也比较有新意，虽然形式上看仍然是比赛复比赛比赛何其多。。&br&而且剧情与操作的结合更为紧密，按ASDW来控制人物运动什么的，在TDU2里我见过，而NFS史上这恐怕又是第一次。&br&&b&NFS Most Wanted 2012&/b&&br&以Most Wanted之盛名搞出来的游戏，我对它的印象甚至不及同样没有收藏但是时间却远得多的Carbon。。&br&主要是实在没什么太多好说的地方。&br&我唯一能记得比较清楚的是比赛期间车子撞残了可以通过维修站刷一下车子就修好了。&br&这是哪门子黑科技。。。&br&从这一代开始，从Hot Pursuit 2010就隐隐感觉出来的NFS开始反反复复炒冷饭的感觉彻底定型，玩通关之后就删掉了事了。&br&&b&NFS Rivals&/b&&br&同样几乎没有什么印象，尽管是两年前玩的而非Carbon那样是9年前玩的。印象当中仍然是警车、飙车、撞击、Spike……然后再无其他。&br&＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝&br&说一下我现在收藏的几代：&br&NFS Porsche&br&理由：与其说这是一部游戏，不如说它是一部史诗。就算以游戏的眼光来衡量，它也远远超越了它的时代，玩它是一次时光之旅。&br&NFS Underground 2&br&异类，但是不可否认它很有趣，它最大的亮点是将车子性能的差别用一种键盘玩家能够感觉到但是能够掌控的方式表现出来。让人惊叹的调校系统甚至可以说是改装入门课。&br&NFS Most Wanted&br&有了它，玩之后的追击系NFS作甚？反正多少都是这个套路了。&br&NFS Hot Pursuit 2010&br&放在硬盘里但是很少玩了。主要也是进入自由驾驶兜兜风，比赛什么的早丢掉了。
全爆过的回答：其实好玩不好玩，这个很是有个人因素在里面。有人喜欢Hot Pursuit系列的火暴，有人喜欢Shift系列的拟真。所以，这就不好说了。。1-4跳过吧，这几个现在想玩都不容易了。新操作系统都不支持，得装Windows 98以前的老系统，折腾驱动就能瘦十斤…
&p&从电影院出来觉得惊喜与失望的感觉都有，但相对来说还是惊喜更多一些。极品飞车本身作为一个竞技题材的游戏能够被改编为电影本身已经是非常了不起的事情，更何况这片子还是能让人看完的，算得上好的游戏改编电影。&/p&&br&&p&从改编的角度来说，其实极品飞车系列在作为“好游戏”的阶段时都不适合作为电影的蓝本，在早年时期简单的警匪追逐到近年越来越开放漫游的游戏风格都和电影没什么关系。反倒是销量不断折扣的 Underground 时代（underground，underground2，mostwanted，carbon，prostreet，undercover，therun）作品给电影改编带来了灵感。BlackBox 工作室在赛车游戏叙事领域做了太多的尝试，TheRun 虽然评价很低，但对于赛车游戏叙事这件事情本身而言并不简单。&/p&&br&&p&可能对极品飞车理解不多的观众会感觉这片子的情节有点僵硬。其实极品飞车系列的 Underground 时代的游戏展开方式一直就是这样的：玩家一开始会有一个架空的定义，随后驾驶一台梦幻车型进行一场比赛 - 很快车辆因故被回收，玩家重回起点开始获得一台赛车 - 随后&b&玩家在比赛中积累影响力（reputation / heat） - 足够的影响力可以解锁向高级别对手挑战的资格&/b& - 直到重回游戏开头的部分比赛结束。在比赛中追求的是一种对自身价值的认可和获得对手的尊重。&/p&&br&&p&&i&为避免剧透以下的描述会稍微有点含糊，希望不影响理解。&/i&&/p&&br&&p&&i&电影中主角一开始驾驶 classic muscle 做了开场白；随后在驾驶 hyper car 的比赛过程中被对手陷害，对手还逍遥法外；两年后主角找到机会重新得到了一台新的跑车，以此车为基础进行获取高级别比赛的关注；在获得关注的过程中遭遇对手的狙击并数次幸存；最后重新获得 hyper car 参加最终赛事。比赛最终变成了个人恩怨 —— 看起来挺中二的。&/i&&/p&&br&&p&&i&随便找几个极品飞车作品对号入座一下&/i&&/p&&br&&p&&i&underground 中玩家一开始在发梦，后来梦醒之后从一台破车开始积累声望，偶然碰到最终 boss 时被鄙视为屌丝；玩家不断成长的过程中有人嫉妒并被暗中使坏破坏了女主的车；玩家在比赛中复仇夺回了女主的车，最终直面 Boss 并取胜获得了尊重。&/i&&/p&&br&&p&&i&moswanted 中玩家一开始开着 m3 gtr 去 rockport 横扫对手，被人陷害夺走了赛车。之后不断的通过比赛获得关注，最终找到陷害自己的对手赢回自己的赛车。&/i&&/p&&br&&p&&i&the run 中玩家一开始差点被 marcus 捏死在 911 里；随后弄了一台房车逃命（火车道口的桥段）；被前女友告知只有参加一个大赛获胜才能解决问题（电影版中虚构赛事的来源）。比赛穿越各种路段进行，一边被警察追捕一边被人各种盯梢暗算悬赏（deleon 皮卡组对应电影版中的越野车组）。特别是在 chicago 玩家被侧面一撞直接报废简直 —— 我们还是不剧透了。最后和 marcus 在纽约决战。&/i&&/p&&br&&p&&b&游戏改编的天然条件导致这片子的故事线和传统电影很不同，主角的塑造方式要靠观众脑补&/b&。一般的电影主角都是走自己的角色弧，以克服自身的局限为主线。每一次最终考验之前的挫折都是强化主角的勇气，以直面自己的弱点。而&b&这电影里，主角不断的在向别人证明自己，而自己从头到尾没什么变化&/b& …… 看电影越多会越觉得这个设计有点 —— 奇特。&/p&&br&&p&除了向游戏致敬的故事主线之外，其中还有专门致敬游戏系统的影片桥段。最具体的有两段 —— 两段在城市中的导航漫游。这两场戏的设计原型在 the run 的 vegas 赛段 和 chicago 赛段很容易找到。&/p&&br&&p&在刻意吸引警察获取关注这个设定上，在极品飞车的历史上 undercover 做的比较明显。玩家时常会需要出门刻意挑衅才能解锁新的游戏内容 —— 当然那一作玩家都在看 maggieQ，都没什么人关注系统了 ……&/p&&br&&p&视觉方面嘛。虽然是转制 3D，但仍然是第一部 3D 赛车题材影片。创意性的主视角机位告诉我们 …… 赛车游戏么有 60帧 就是啥都看不清楚！这片子的镜头语言和速度与激情是完全不一样的，视觉上很有新鲜感。自从 速度与激情从 5 开始变成 heist 类型之后动作戏越来越多，汽车在影片中的表现越来越科幻，于是也就越来越没有实在感了。相对来说这次极品飞车的赛车场面从车迷角度来说还是更耐看一些。&/p&&br&&p&最后拿来吐槽。上面有人说这片子里的车都是真车 —— 這显然达到了导演想要的效果。极品飞车的赛车场面很大的卖点就是它是实拍的而不是 CG，但几乎所有的车都是道具车。无论是从声音还是车辆外观，几乎每台车都有硬伤：P1 和 VeyronSS 居然主动尾翼都没有，第六元素的车窗居然是玻璃的，碳纤维外壳的 AgeraR 居然碰撞痕迹和铝壳一样，超跑的声音没有一台是对得上号的 …… 当然这并不影响这片子里的车还是很好看的&/p&&br&&p&最最后副驾驶好萌啊，英国口音穿古奇玩玛莎拉蒂还不是坏蛋 …… 赞 ~&/p&
从电影院出来觉得惊喜与失望的感觉都有，但相对来说还是惊喜更多一些。极品飞车本身作为一个竞技题材的游戏能够被改编为电影本身已经是非常了不起的事情，更何况这片子还是能让人看完的，算得上好的游戏改编电影。从改编的角度来说，其实极品飞车系列在作为…
极品飞车2之后NFS系列里面还是有法拉利的，比如极品飞车：热力追踪2（极飞6）。极品飞车：变速（极飞13）里面也有法拉利DLC，不过是xbox360版本独占。&br&法拉利车型的缺失是因为没有得到法拉利公司的授权。是的，情况就这么简单。&br&原因可能有两种，一种是极品飞车：地下车会（极飞7）开始，极品飞车走上了地下非法飙车、改装车的路线，我觉得这与电影《速度与激情》系列掀起的地下飙车狂潮是分不开的。地下飙车主题非常受市场的欢迎，EA就连出了四作：地下车会、地下车会2、全民公敌（极飞9，地下飙车的里程碑）、生死卡本谷。法拉利认为自己品牌高贵，不应该出现在这种教唆青少年犯罪的、低俗的赛车游戏里，所以就取消了与EA的授权。地下四部曲，算上后面的街头狂飙和无间风云，一共有6作极品飞车不适合法拉利出现，而其时间跨度长达五年。直到2009年，极品飞车：变速的出现，才将这个品牌驶回赛车场的赛道上。于是就有了法拉利DLC。&br&我觉得这个观点很靠谱，如果你是一个奥地利的小提琴匠师，你也不喜欢用户给自己的琴贴上奥特曼的贴画，然后用它来演奏爱情买卖。&br&另一种可能的解释是，法拉利觉得极品飞车拟真度不高，体现不出法拉利车型的性能优势。我认为这一点不太站得住脚。
极品飞车2之后NFS系列里面还是有法拉利的，比如极品飞车：热力追踪2（极飞6）。极品飞车：变速（极飞13）里面也有法拉利DLC，不过是xbox360版本独占。法拉利车型的缺失是因为没有得到法拉利公司的授权。是的，情况就这么简单。原因可能有两种，一种是极品飞…
&p&&b&1，美国大片必备，经典的肌肉车——改装后的2014款福特野马GT&/b&&/p&&img src=&/3beef0d5e4aa13c5f4a9b4_b.jpg& data-rawheight=&368& data-rawwidth=&601& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&601& data-original=&/3beef0d5e4aa13c5f4a9b4_r.jpg&&&p&&b&2，迈凯轮P1，综合功率为916马力，峰值扭矩900N·m。梦幻超跑三节之一！&/b&&/p&&p&&img src=&/a9d8716aae7e626b353da_b.jpg& data-rawheight=&473& data-rawwidth=&630& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&630& data-original=&/a9d8716aae7e626b353da_r.jpg&&3&b&，布加迪威航Super Sport，威航的最强性能版，w16的发动机真的是要逆天。。。&/b&&/p&&p&&img src=&/edb6e9bc8c7a3a_b.jpg& data-rawheight=&1200& data-rawwidth=&1920& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&/edb6e9bc8c7a3a_r.jpg&&4，&b&科尼赛克Agera以及科尼赛克AgeraR，R是科尼赛克Agera的性能版，电影中两款都有出现。（请自行百度FFF）&/b&&/p&&img src=&/29af0ecc72fdb1ac72bc_b.jpg& data-rawheight=&385& data-rawwidth=&602& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&602& data-original=&/29af0ecc72fdb1ac72bc_r.jpg&&&p&&b&&img src=&/e89a744b902c2e3e8c2c67b395d3de2e_b.jpg& data-rawheight=&393& data-rawwidth=&594& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&594& data-original=&/e89a744b902c2e3e8c2c67b395d3de2e_r.jpg&&5，&/b&&b&兰博基尼&/b&&b&Sesto Elemento&/b&&b&（第六&/b&&b&元素&/b&&b&），限量20台&/b&&/p&&p&&img src=&/f163a4cddd40f371f2139_b.jpg& data-rawheight=&381& data-rawwidth=&598& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&598& data-original=&/f163a4cddd40f371f2139_r.jpg&&&b&6，GTA Spano，西班牙超跑&/b&&img src=&/6df3fbd7af307f78462a1_b.jpg& data-rawheight=&380& data-rawwidth=&606& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&606& data-original=&/6df3fbd7af307f78462a1_r.jpg&&7，Saleen S7，美国的小众超级跑车&/p&&p&&img src=&/6ba0c25e9bc88a06a396_b.jpg& data-rawheight=&419& data-rawwidth=&598& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&598& data-original=&/6ba0c25e9bc88a06a396_r.jpg&&8，&strong&第一代雪拂兰Camaro，大黄蜂，咳咳。。&/strong&&/p&&p&&img src=&/4abae4ddd86c_b.jpg& data-rawheight=&421& data-rawwidth=&604& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&604& data-original=&/4abae4ddd86c_r.jpg&&9，&strong&保时捷&/strong&&strong&944&/strong&&strong&，保时捷1982年-1991年推出的一款入门级双门跑车&/strong&&/p&&p&&img src=&/61ea38b4c12afb1de6141_b.jpg& data-rawheight=&420& data-rawwidth=&605& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&605& data-original=&/61ea38b4c12afb1de6141_r.jpg&&10，&strong&道奇&/strong&&strong&Charger，不解释。&/strong&&/p&&p&&img src=&/bbaac465fdef5e4f6877f75_b.jpg& data-rawheight=&333& data-rawwidth=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/bbaac465fdef5e4f6877f75_r.jpg&&&br&11，&strong&福特&/strong&&strong&F-100，1965年款F系列第四代车型&/strong&&/p&&p&&strong&&img src=&/bc3ceb98dd_b.jpg& data-rawheight=&416& data-rawwidth=&602& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&602& data-original=&/bc3ceb98dd_r.jpg&&12，普利茅斯Duster，克莱斯勒公司在年之间推出的一款肌肉车&/strong&&img src=&/81aab5eca887b2bf5783aa3_b.jpg& data-rawheight=&431& data-rawwidth=&597& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&597& data-original=&/81aab5eca887b2bf5783aa3_r.jpg&&13，&strong&GMC&/strong&&strong& 第二代Topkick（第一中士），太有范了有木有！！！&/strong&&/p&&p&&img src=&/2ce70fd0e6657462affa7a8f2ebb5fe6_b.jpg& data-rawheight=&428& data-rawwidth=&602& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&602& data-original=&/2ce70fd0e6657462affa7a8f2ebb5fe6_r.jpg&&14，&strong&福特F-250&/strong&&strong& Super Duty
&/strong&&/p&&img src=&/9301ccede716dadfb72da7_b.jpg& data-rawheight=&426& data-rawwidth=&603& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&603& data-original=&/9301ccede716dadfb72da7_r.jpg&&&b&15.奔驰SLR迈凯轮，这个之前给忘了。。。&/b&&br&&img src=&/88ee26be4ca8e21eaca8f5_b.jpg& data-rawwidth=&788& data-rawheight=&507& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&788& data-original=&/88ee26be4ca8e21eaca8f5_r.jpg&&
1，美国大片必备，经典的肌肉车——改装后的2014款福特野马GT2，迈凯轮P1，综合功率为916马力，峰值扭矩900N·m。梦幻超跑三节之一！3，布加迪威航Super Sport，威航的最强性能版，w16的发动机真的是要逆天。。。4，科尼赛克Agera以及科尼赛克AgeraR，R是科…
嗯，你可以这样理解，车辆的参数都是&b&相对&/b&真实，但是一些操作上的物理反馈是不真实的，而且绝对是故意不真实的，要是真是的话这游戏就不用玩了。&br&&br&我是这样理解的&br&&b&可能真实的：&br&直线加速能力
转向能力（非漂移）&/b&&br&这些数据也是相对的，为了把游戏中的车区分开来。总不能肌肉车和跑车开起来一样把？所以要有区别，这个区别的参数就参考了真车。&br&&br&&b&不真实的：&br&漂移（现实中是很难做到那样随意漂移的）
碰撞或颠簸后的减速幅度&/b&&b&车辆高速转弯时重心的偏移以及其他所以涉及驾驶手感的数据&/b&&br&&br&这是游戏定位决定的，极品飞车的巅峰时期系列的第九作——《最高通缉》把这一特质发挥到了极致，&b&玩家要的就是爽快、火爆、撞飞对手和警车&/b&。和同样非真实系的赛车游戏——追求漂移快感的《山脊赛车》、追求碰撞快感的《火爆狂飙》一样，目的就是给玩家在现实中无法实现的爽快。&br&他要是失去这些就不是极品飞车了，比如系列的滑铁卢第13作《变速》，也想玩个真实系结果被系列FANS骂死，差点一蹶不振。&br&说个题外话：绝大多是FPS游戏的跑动、步行、潜行速度都要远快于现实中的速度，因为一旦和现实一样那游戏就会非常拖沓，毫无爽快感可言。&br&&br&而与之相对的，是完全追求真实的——赛车游戏中的艺术品——《GT赛车》系列。这里所述的真实是完全的真实，赛车的所有参数驾驶手感物理规则都和现实几乎完全一样。它的定位就这个，你看他的中文译名——《跑车浪漫旅》。这游戏我还没玩到最新作的6，不过系列之前的作品的一个感受是他追求的不是竞速，不是比赛，而是提供给你一个完全真实的模拟环境，让你真的能体验驾驶的乐趣。&br&&br&在极品里看到对手超过你你最先想到的是撞飞他！超过他！NO2！&br&在GT里看到对手超过你你会想到诶？丫过这个发卡弯不用减速吗？为什么平衡性这么好？明明我是跑车我加速比快的啊！&br&&br&另外，我不知道题主说的“&b&以我自己在现实中开车的经验来，《极品飞车》系列各车型的性能还是非常接近现实中对应的原厂车的。&/b&”这话的根据是什么，我们就假设你是土豪，可以随意驾驶各国各厂的顶级跑车，那你也只能是在测试赛道画圈圈，没有对手，没有极限弯道，没有柏油和泥土交汇非常颠簸的隐藏路径，甚至你可能都没有NO2，那你怎么说极品飞车里面的车的驾驶感受和现实中一样么……
嗯，你可以这样理解，车辆的参数都是相对真实，但是一些操作上的物理反馈是不真实的，而且绝对是故意不真实的，要是真是的话这游戏就不用玩了。我是这样理解的可能真实的：直线加速能力 制动能力 转向能力（非漂移）这些数据也是相对的，为了把游戏中的车区…
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&span class=&title&&极品飞车14 No Substitute 世界纪录（By Palinden）&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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&span class=&title&&极品飞车14 阿斯顿马丁V12 恐怖1800米漂移 怒破世界纪录（By MiseQ）&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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&span class=&title&&极品飞车18 最终战 主机世界纪录 7分43秒（By RwanVLG-974）&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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&span class=&title&&极品飞车13 纽伯格林北环 世界纪录（By SPEEDFr3ak）&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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&span class=&title&&极品飞车14 雷文顿双环最新世界纪录1分27秒88！（By SCPD_Wanted）&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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&span class=&title&&极品飞车14 迈凯轮的时刻 Twin Turbo 世界纪录（By Palinden）&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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&span class=&title&&极品飞车14 最终战 震撼世界纪录 11分09秒（By SCPD_Wanted）&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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&span class=&title&&极品飞车18 最终战 世界纪录 7分41秒（By RwanVLG-974）—在线播放—优酷网，视频高清在线观看&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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这个问题的争论终究只能停留在键盘之上了嘛。&br&&br&&ul&&li&先从电影来谈吧：&br&&/li&&/ul&&ol&&li&跑去主角光环不说，那台其实是套着Mustang外壳的Shelby，即便着有着超跑的心脏，在风阻设计上依然略弱一筹超跑。但是比赛环境决定了超跑不可能以纽北的速度来迎战那台改装野马，几位争论的朋友似乎都忘了&b&超跑在专业赛道以外的性能是被削弱了的&/b&。&br&&/li&&li&赛车运动其实不仅仅是客观上数据的对比，还有驾驶员的主管判断和决定，而且后者对比赛的影响是大于前者的。影片最后一战中Dino想要驾驶elemetal对Tobey的车进行撞击，以达到摧毁并且赢得比赛的目的。而在这之前Tobey已经做好了换挡拨片和刹车的准备，也就是说&b&Tobey对Dino的战术了如指掌，在个人水平上已经超越他了&/b&。就好像拓海和阿木换车开依旧能跑赢阿木一样。&/li&&li&来参加比赛的几名车手，那些玩票的暂时不提，Dino是为了自己的事业而比赛，Tobey的动机则是复仇和洗刷罪名。毫无疑问在赛前Tobey已经是光脚不怕穿鞋的，&b&他需要考虑的更少&/b&，只要击败Dino就行。&/li&&/ol&&br&&ul&&li&从现实来谈的话：&/li&&/ul&&ol&&li&刚才提到的超跑在专业赛道以外的弱势，面对普通性能车和肌肉车而言太明显了。NFS电影和游戏对于超跑的夸大已经超越了现实生活的理解范畴，现实生活中的超跑是几乎不可能在那样的公路上有着这种水平的发挥。我个人开过最接近超跑的是NXS，在开阔公路和狭窄山道上的表现的确不如性能车出众。&/li&&li&改车者对亲自改装的车的熟悉程度绝对是最可怕的。人熟悉车，和车熟悉人是两个完全不同的过程，当一个经验丰富的车手为了自己定制一辆赛车的时候，无论参数如何，他至少能发挥出超越原本参数的能力。&/li&&/ol&&br&写到这里我觉得大家还是不要对超跑有着太多迷信和崇拜比较好，这些车的设计本身就是针对路况极好的专业赛道的顶尖性能，对于公路缠斗和山道玩命而言，这些顶尖性能的作用真心不大。&b&离开了纽北，布加迪只能作为展示车，但是GTR和911却能作为参赛车，这其中的差距显而易见&/b&。&br&&br&&img src=&/414aa83b0b1_b.jpg& data-rawwidth=&1736& data-rawheight=&1114& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1736& data-original=&/414aa83b0b1_r.jpg&&
这个问题的争论终究只能停留在键盘之上了嘛。先从电影来谈吧：跑去主角光环不说，那台其实是套着Mustang外壳的Shelby，即便着有着超跑的心脏，在风阻设计上依然略弱一筹超跑。但是比赛环境决定了超跑不可能以纽北的速度来迎战那台改装野马，几位争论的朋友…
全程联网扣10分
全程联网扣10分
&b&谢谢邀请，人生第一次被邀请，即使不懂也要认真回答……&/b&&br&&br&题主没上图，我又还没看过这电影，只能搜索和猜测了。先确定你说的“棍子”是不是这个？&br&&br&&img data-rawheight=&600& data-rawwidth=&800& src=&/f5b315c5bffae7536025_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/f5b315c5bffae7536025_r.jpg&&&br&是这款车的内饰&br&&img data-rawheight=&600& data-rawwidth=&800& src=&/97d9b4eaaafc3a96e3ceb4_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/97d9b4eaaafc3a96e3ceb4_r.jpg&&&br&这货在电影中的样子，不是主角的车。&br&&img data-rawheight=&393& data-rawwidth=&620& src=&/02af9bdab07dec43f3444f_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&/02af9bdab07dec43f3444f_r.jpg&&（图片来源见水印）&br&&br&&br&嗯，知道了车型这个“棍子”是什么就清楚了，没错，就是 &a data-title=&@玖道& data-editable=&true& class=&member_mention& href=&///people/0823edf3bc2a253c26e96& data-hash=&0823edf3bc2a253c26e96& data-tip=&p$b$0823edf3bc2a253c26e96&&@玖道&/a& 说的&b&拨片换挡&/b&！&br&&br&拨片换挡是怎么用的呢？&br&&br&换挡拨片是对于汽车半自动&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A///view/21853.htm& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&离合器&i class=&icon-external&&&/i&&/a&所安装的&a href=&///?target=http%3A///view/8360987.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&换档&i class=&icon-external&&&/i&&/a&设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。——百度百科&br&&br&准确的说是手自一体，可以选择使用这个拨片来增加操控度，也可以不使用就完全是自动挡了。&br&&br&你要邀请我是因为我回答过赛车游戏的相关问题吗？那我从这个角度扩展说一下。&br&&br&&b&1、为什么要用拨片换挡？&/b&&br&现实中我只会开自动挡车，但若你玩过真实系的赛车游戏，例如《GT赛车》系列，你会知道手动挡模式熟练了之后永远比自动挡模式跑出来的成绩好，因为配合发动机转速增档或减档能更好的发挥车的性能。&br&&br&&b&2、好处是什么？&/b&&br&这么高端的东东是肯定没玩过的，我记得知乎有位玩过很多名车的留学生你可以试着找找他。我觉得这是介于手动挡和自动挡之间的东西，即能发挥车的性能，又增加了驾驶的舒适性，很是高大上。但是用在电影中我觉得是个败笔。&br&&b&&br&3、为什么电影中是个败笔？&/b&&br&没看过电影，不评价剧情。但是我看过《速度与激情》，貌似记忆中没有出现这种方式。都是个档把的特写，双脚快速在离合和油门间切换，这种镜头会让观众看的热血沸腾感觉肾上腺素都要随着发动机的嘶吼喷涌出来！多牛B啊，换挡时机的把握，这切换速度！爽啊！可是你要是把这一过程换成用手指头拔啦拔啦……有没有种吃泡面忘了放调味包的感觉？感觉更像个高端的玩具。&br&&br&题外话，我一般是不在看电影之前看影评的，今天特地查了查，貌似评价很一般。&br&貌似游戏改变成的电影都没啥看头（别跟我说生化危机，摸Ada大腿的人应该用RPG轰成渣！）。&br&&b&&br&===============下班没事闲的更新线，我会答好每个答案==============&/b&&br&&br&下班回家，结合赛车游戏举个关于换挡方式例子：&br&在GT赛车中，金杯成绩和银杯成绩往往就相差的0.几秒，我最开始玩的时候无论怎么努力始终跨不过
这道坎，上百次挑战同一个赛道就是拿不到金杯我都有摔手柄的冲动了。偶然一次看AI的演示，发现这货起步时不是把油门轰到底，而是保持在
转之间！这有什么用？于是我自己也尝试了一下，说实话用手柄想把转速保持在一个区间还是很困难的，但是我发现在这个转速区间起步我的车
会超出幽灵车（玩家上次完成这个赛道时的虚影，可以对比成绩纠正错误。）半个车位，而且越拉越远！那时开始我才知道有种东西叫&b&最佳换挡时机&/b&。&br&&br&后来呢，我把游戏模式从AT切换成了MT，熟练掌握之后游戏就变得没那么难了，只要背熟了路书，往往挑战个十几次总能拿到金杯，而不是之前的几十次。&br&&br&而且用手柄玩就能体验到拨片换挡的高端感受了（当时还不知道这回事，手柄是用LT和RT来增减档位的），甚至得到了“不可能的金杯”，有一个赛道据开发者说只能用拟真方向盘或框体才能得到金杯，用手柄几乎是不可能的，逃课半天，我也拿倒了，嘿嘿。&br&&br&说
了这么多废话，我是想说换挡这个动作对于追求速度的驾驶者是非常重要的，要知道在高速的追逐，漂移，急停后起步，驾驶者要预判路况躲避障碍观察敌情甚至低
头躲子弹，最佳换挡时机转瞬即逝，换挡的动作当然是越简单越好，但是又不能完全交给电脑（自动挡），那样会浪费发动机的输出，会被杂兵追上、钉上EMP、
爆胎或者爆菊，好惨的，所以拨片是个点亮主角光环不错的选择。&br&&br&现实中这样当然很好（ &a data-title=&@张骋& data-editable=&true& class=&member_mention& href=&///people/7efecb63ac31d6a1805ee& data-hash=&7efecb63ac31d6a1805ee& data-tip=&p$b$7efecb63ac31d6a1805ee&&@张骋&/a& 说好不好还没有定论 ），但在影视作品中却有个致命的缺点——&b&没有观赏性&/b&。&br&&br&你看，手握方向盘脚踩油门，探出半个身子用手枪爆前车的菊花……呃是轮胎的画面，肯定要比按按方向盘上的按钮车灯变成两挺机枪，再按按钮一串机炮射出把前车轰成渣的画面更男人。&br&&br&我这不是黑007，一个是满肚子马丁尼的优雅特工，一个是满身机油味的街头汉子，两者的取向……啊不，两者的定位是不同的。&b&赛车电影不是车展，讲的还是驾车人的故事。&/b&&br&&br&以上。
谢谢邀请，人生第一次被邀请，即使不懂也要认真回答……题主没上图，我又还没看过这电影，只能搜索和猜测了。先确定你说的“棍子”是不是这个？是这款车的内饰这货在电影中的样子，不是主角的车。（图片来源见水印）嗯，知道了车型这个“棍子”是什么就清楚…
键盘党，断断续续玩了十来年，从2开始到15基本都碰过，后面的就没太大兴趣玩了，真车也开过几年，这个问题还是可以回答一下的。&br&&br&各代都有不一样，不同游戏之间比较真心不合适，如果非要比较的话只能从对车子重心和速度的感觉，以及行车路线之类进行比较。对于一些氮气加速、子弹时间之类的不打算描述，因为这些顶多只是辅助，真正的水平衡量还是要靠一些基本的技巧。&br&&br&第一，速度感&br&说白了就是对车子的感觉，没啥好说的，玩上两三盘就有了，什么样的速度过什么样的弯，什么样的坡度会有什么用的落点等等。&br&&br&第二，学会减速&br&对于极品飞车，几乎所有人一开始都是摁着油门就不松开，直线赛道靠马力，转弯路段靠撞墙，技术烂点没关系，车子性能可以弥补实力上的巨大鸿沟，也正是因为如此，迈凯轮f1、法拉利f50之流才成为了一代神车。可是这种碰碰车式的粗暴玩法只能偶尔虐虐电脑，真正想有技术上的提高还是需要掌握一些技巧，其中学会减速就是最基本的技术之一。减速的方法有三种，一是松油门，二是踩刹车，三是强降档（然而并不容易掌握），一般情况下键盘AT党学会前两种就可以了，第三种对油门的控制要求比较高，没个好点的方向盘真心不好学会。减速是为了更快地过弯，寻找不同车在不同弯道的速度阈值还是需要一定的锻炼的。&br&&br&第三，行车线&br&这基本是极品飞车玩得好不好的分水岭了，在极品飞车13、15（其他代没玩过不清楚）里游戏的赛道上会有箭头指示最佳行车线，跟着走就行了。但是想提高的话，最好还是培养一些意识，其中最简单的就是过弯的时候，入弯前尽量贴近外弯，然后尽量贴着内弯最高点过弯，出弯也是尽量贴近外弯，把线路尽量走得越直越好。尽可能贴近内道转弯并不是一个好方法，由于速度过快转弯半径不足，经常性的会在出弯时撞到边上。越大的转弯半径、越直的行车线，就有越高的速度，内线外线这点小距离差用速度弥补更有用（随便挑了个图，理解就好）。其他类型的赛道自己思索，基本原则就是选择让车子跑得最顺的路线，油门、刹车时机自己慢慢摸索。但是这种方法也是有极高风险的，因为在高速情况下，车头很容易撞到内弯的最高点，这样基本上就没救了。&br&&img src=&/403fd16e2fcbb5bb91fffda_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&418& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/403fd16e2fcbb5bb91fffda_r.jpg&&第四，掌握一些车辆的基本知识&br&最基本的无外是前驱车推头、后驱车摆尾、四驱车抓地力强等等，针对不同车的特点有不同的控制技巧，这些慢慢的能摸索出来。接着我想说的是另外一点，过弯转向不足的时候，很多人是松油门、踩刹车降速的，但是这样车子只会慢慢停下来，行车线不会有什么变化，不过如果是先松油门再深踩油门的话，反而会有更大的转向，这是利用车子的扭力来扭正车子的角度，具体也还是需要自己摸索，而且这方法在现实中一样有用。&br&&br&第五，尽量避免漂移&br&受《头文字D》影响，很多人都非常喜欢帅气的漂移，然而实际上漂移对提高速度并没有多大的卵用，在更多情况下甚至会更慢。漂移并不好掌握（卡某车之流除外），车轮打滑情况下控制车辆十分困难，更多的时候是直接撞到旁边去，或者车尾乱甩原地打转，再说车轮打滑的时候车子马力输出并不能转化成为速度，需要等轮胎恢复抓地力才能加速。在《头文字D》里我认为更可靠的是中里毅的跑法，大马力，不漂移，减速过弯，高速出弯，稳健才是王道。&br&&br&第六，多玩&br&对游戏越熟识，掌握的技巧就越多，没啥好说的。&br&&br&本来还想说说不同转速下车子的扭力输出之类的，但是这些细微的东东需要对油门进行线性控制，不好说，还是算了。&br&&br&关于提高玩赛车游戏的技巧，我建议玩两个游戏，第一是《极品飞车8午夜狂飙II》，在这一个游戏里几乎集中了所有锻炼赛车游戏技巧的因素，直角弯、发夹弯多，前驱、后驱、四驱车都有，调教系统完整，物理效果也不错，是非常经典的一个作品。第二是《赛道狂飙：国家永恒》，在这里只有一辆车，但是有无数的赛道，在这个游戏里训练行车线是最适合不过的，因为一点点的角度误差而输掉比赛是经常的事情，可以把人硬生生地玩成强迫症晚期。
键盘党，断断续续玩了十来年，从2开始到15基本都碰过，后面的就没太大兴趣玩了，真车也开过几年，这个问题还是可以回答一下的。各代都有不一样，不同游戏之间比较真心不合适，如果非要比较的话只能从对车子重心和速度的感觉，以及行车路线之类进行比较。对…
&img src=&/55ada746b7_b.jpg& data-rawwidth=&330& data-rawheight=&220& class=&content_image& width=&330&&&br&是不是这种？
是不是这种？
摇不到号，买不到车
摇不到号，买不到车
其实不是汽车授权的问题，而是整个游戏风格的定位。R星世界里的一切，从城市到主角使用的手机，从坦克到战斗机，全是让人能感受到真实原型而又明显山寨的。如果仅仅汽车是真实品牌，其它都是各种山寨，那不是太奇怪了吗？
其实不是汽车授权的问题，而是整个游戏风格的定位。R星世界里的一切，从城市到主角使用的手机，从坦克到战斗机，全是让人能感受到真实原型而又明显山寨的。如果仅仅汽车是真实品牌，其它都是各种山寨，那不是太奇怪了吗？
既然是娱乐，就用娱乐来解答。&br&D里面须藤京一与高桥凉介战后的对话可以解答一部分。细节忘了，只能说出大意：&br&&blockquote&京一：我已经称霸了伊吕波，在职业金卡纳当中成绩也相当好，为什么在这里还是会输给你？&br&凉介：你的问题就在右弯（注意日本是靠左行驶），伊吕波赛道也好，金卡纳也好，都不用处理对向来车的问题。而这就是你在山道上的软肋。&/blockquote&其实说这个，归根到底很简单：不同的游戏规则自然会催生出不同的玩法，别说地下飙车和职业赛车这两者，就拿游戏来说，我跑场地赛（GTR、rF、AC）可以非常顺畅，但是一上拉力赛（RBR）各种上树下沟，游戏尚且如此，现实生活中也就可想而知了。地下飙车，按照电影里的套路，非常重视躲避交通，也正因为需要躲避交通，往往跑出来的并不是最佳行车线路。而职业车手其实也需要躲避交通，但是他们需要躲避的交通不是在面前龟速蠕动的买菜车，而是其他同样很快的赛车，在这样的环境下仍然需要尽最大的努力抢到行车线路，同时逼迫对手丢掉线路、打乱节奏。这两者调个个儿，恐怕都会抓瞎吧。D里面确认整条山路都没有车了再开跑，其实更类似于职业环境了，有些像Rally Cross。&br&但是这两者之间并非没有交集。某个网站的编辑曾经解释过为什么在泛珠上大陆车手普遍干不过港澳台车手的情况，就是现在跑泛珠的这帮港澳台车手，早先在咖啡仔还不那么严打的时候多多少少都有地下飙车的经历，在香港澳门那种狭窄多弯的公路上练就了相当好的车感，而大陆车手面对着的是近年刚修的通天大道宽又阔，即便是也有飙车经历，恐怕对技能的考验也无法和港澳地区那种公路环境相比。所以从基础技术上，两者不无共通。&br&这就类似于同样是精通汉语，纳兰性德填词，而曹雪芹去写小说的区别了。
既然是娱乐，就用娱乐来解答。D里面须藤京一与高桥凉介战后的对话可以解答一部分。细节忘了，只能说出大意：京一：我已经称霸了伊吕波，在职业金卡纳当中成绩也相当好，为什么在这里还是会输给你？凉介：你的问题就在右弯（注意日本是靠左行驶），伊吕波赛…
刚从影院出来，对于游戏作品不了解，就简单从电影本身说一下吧，只是个人观点。&br&&br&1，剧情翻转点被用心设计过了，恰到好处的惊吓，比传统商业片更有诚意。&br&&br&2，视听运用越往后越成熟，剧情越往后越单一 &br&&br&3，第一视角有种看新闻视频的错觉，这些镜头很好的冲淡了爆米花电影的腻味。&br&&br&4，导演拉一个高冷矫情伦敦腔的英国妞来制造格格不入的喜感未免太拉仇恨哈哈哈哈哈哈（片子一半的笑点都是来自这英国妞）&br&&br&5，Aaron还是磕冰毒的时候比较萌╮(╯▽╰)╭一开车就胖了哈哈哈哈哈脸好多肉哈哈哈哈哈哈。&br&&br&6，美女的肉少，这我喜欢。现在一些片子忒买色相。&br&&br&7，【后边有彩蛋的！看到字幕别走阿喂！！等一分钟阿喂！！】
刚从影院出来，对于游戏作品不了解，就简单从电影本身说一下吧，只是个人观点。1，剧情翻转点被用心设计过了，恰到好处的惊吓，比传统商业片更有诚意。2，视听运用越往后越成熟，剧情越往后越单一 3，第一视角有种看新闻视频的错觉，这些镜头很好的冲淡了爆…
不反人类。这跟游戏在哪个国家发行没关系，只跟游戏的背景设定有关。极品飞车基本历代都设定在美国的虚拟城市或地区，所以靠右行驶无可厚非。如果游戏声称背景设定在美国，结果车靠左行驶，那才叫反人类。同理可以参考Sleeping Dogs，背景设定在香港，自然是靠左行驶。这是一致性的游戏体验。&br&&br&另外吐槽一句，玩极品飞车真的需要在乎靠哪儿行驶么……
不反人类。这跟游戏在哪个国家发行没关系，只跟游戏的背景设定有关。极品飞车基本历代都设定在美国的虚拟城市或地区，所以靠右行驶无可厚非。如果游戏声称背景设定在美国，结果车靠左行驶，那才叫反人类。同理可以参考Sleeping Dogs，背景设定在香港，自然…
有些对问题的回答放在了评论里，而且手机上看不到评论的格式，也是败给知乎了。&br&&br&对于低分，我觉得没有必要太在意。因为驾驶游戏很多年已经没有能够重新让人燃情的点了。媒体觉得没新鲜感。&br&&br&我觉得这次序章的流程做的还是不错的.PS4版本的 Temporal AA 用的很棒，画面上看不到什么锯齿。AI 方面的不正常其实是极品飞车的常客了。我想算法不改应该也没什么办法，其实AI跑得和玩家一样快并不会特别好玩，玩家还是喜欢一骑绝尘的多吧。&br&&br&手感上只能说极品飞车过于注重 Production 而没有仔细思考车辆的驾驶体验和游戏的关系，就像其实这几代刺客信条的跑酷手感也不咋地一样。但是有一点不同的是，驾驶体验是驾驶游戏的核心游戏内容 …… 不重视这个有些奇葩。&br&&br&全程联网的体验各种莫名，比赛的生成似乎是在服务端生成的。这种傻逼的情况之前在 SimCity 上见过一次，就凭这个就得扣分扣到死。&br&&br&关于楼主问的管理问题&br&&br&Ghost Games 本身就是一个奇怪的存在。&br&&br&基本上故事是这个样子 —— 欧洲有一批做赛车游戏的老团队。基本上来自于游戏行业的上一个10年，那时候是赛车游戏爆发期，从 Mod 起家的人才很多。毕竟汽车文化深厚。这帮人的工作室不断的倒掉，重组，再倒掉，再重组 …… 反正我觉得就是一直在做着一些不靠谱的二线赛车游戏。&br&&br&不举例子了，Simbin 全家桶 Steam 上很便宜。EA 其实一直希望在这些人才里组个好团队出来，所以有了 SlightlyMad。做了 Shift 之后发觉不靠谱。于是 SlightlyMad 自己去搞 PCars 了，我觉得 Namco 也是可怜，做 PCars 发型 …… 当然这个就不表了&br&&br&微软的全球工作室前两年干了一件很漂亮的事情，就是把位于准一线的 南瓜头、代码大师 不打算养的团队集合了起来，搞了一个 Playground 工作室（纯欧洲团）。然后让北美 Turn10 输出技术。结果大家都知道了， Forza Horizon 简直完美。&br&&br&Ghost 我觉得则是 EA 版本的 Playground …… 结果么，大致就是这次的 NFS。首先我觉得 Ghost 的团队配置是比 Playground 要弱一些。此外极品飞车这么大的项目，很多时候都是在管理外包，这事儿 Criterion 是不乐意干的，“没啥意思”。 Craig Sullivan 做为带领极品飞车走入新时代的制作人也不搞了，从表面上来看，就不愿意用寒霜引擎做NFS。&br&&br&Ghost Games 的 NFS 应该是从 The Run 的基础上发展来的。毕竟在此之前，只有 The Run 是用寒霜的。我觉得寒霜做极品飞车系列应该是不大顺手 …… 我不想深究原因，但看几部作品的实际体验都觉得。嗯，大概物理引擎和渲染引擎的同步有些问题，你能感觉到物理计算的延迟，有点不爽。&br&&br&至于未来，我觉得这次 NFS 应该会打补丁解决一下联网的问题。如果真的要解决问题的话。手感么只能凑合。应该还会有续作。毕竟我觉得这次有些地方还是蛮成功的。特别是实拍和虚拟空间的结合。值得再给一代机会&br&&br&顺带的，看游戏的 Staff，没看到核心的 Director 职位 …… 略诡异
有些对问题的回答放在了评论里，而且手机上看不到评论的格式，也是败给知乎了。对于低分，我觉得没有必要太在意。因为驾驶游戏很多年已经没有能够重新让人燃情的点了。媒体觉得没新鲜感。我觉得这次序章的流程做的还是不错的.PS4版本的 Temporal AA 用的很…
绝对跑得过！&br&说跑不过的要不就是没仔细看电影，要不就是停留在野马=美式肌肉车的死脑筋。&br&&br&电影里这台野马不是一般的野马，这是一辆改装车，而且不是一般的改装车，如果你仔细去看电影给出的数据，再稍微动一下脑子，就会发现这是一台凌驾于任何原厂超跑的改装车。&br&&img data-rawheight=&307& data-rawwidth=&485& src=&/f56a472da724ea7fc8350_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&485& data-original=&/f56a472da724ea7fc8350_r.jpg&&首先它有900马力&br&&img data-rawheight=&312& data-rawwidth=&385& src=&/858f91664aeb3b987eeda93b193cfad9_b.jpg& class=&content_image& width=&385&&然后男2认为它可以跑到290，而男1则认为可以达到370,&br&然后女主表示质疑&br&&img data-rawheight=&315& data-rawwidth=&390& src=&/1f86c70d9ca0ce345eca92_b.jpg& class=&content_image& width=&390&&男2本人就是纳斯卡的车手。&br&&img data-rawheight=&333& data-rawwidth=&398& src=&/9c34c9a7ebb3_b.jpg& class=&content_image& width=&398&&然后男1自己上阵，开到378。&br&&br&有点赛车常识的人都该知道，这是一个多恐怖的数字？这个速度跟f1赛车的极速相当。而且这是赛道上的速度，如果像布加迪柯尼塞格它们一样去测试直线极速，超400基本没有悬念。&br&&br&然后，还需要说什么吗？有任何原厂超跑胆敢能跟f1赛车比圈速？
绝对跑得过！说跑不过的要不就是没仔细看电影，要不就是停留在野马=美式肌肉车的死脑筋。电影里这台野马不是一般的野马，这是一辆改装车，而且不是一般的改装车，如果你仔细去看电影给出的数据，再稍微动一下脑子，就会发现这是一台凌驾于任何原厂超跑的改…
刚写了篇影评，贴上来吧。&br&踩紧油门，分泌肾上腺素，这就是极品飞车， 这电影对得起他的名字。&br&MasterPa&br&
从小到大我基本没写过除吐槽之外的任何影评。 &br&&br&　　自打第一次看电影之后，每次看完一部好电影就总有种淡淡的失落感，从梦里回到现实的失落感。所以我也不喜欢写影评——回忆电影又一次把自己从现实拉进梦，写完再拉出来的感觉可不好。至于差电影，我可以考虑数数电影院有多少人这种现实的问题，梦和影评就算了。 &br&&br&　　但极品飞车也是我从小玩到大的。 &br&&br&　　我玩的第一部极品飞车是保时捷之旅，这也是我的第一张正版游戏，父亲送给我的。准确的说也不是第一张，因为他还同时送了我一张Jane’s F15的游戏碟。小男孩总是对复杂的机械更感兴趣，因此面对赛车，很明显开F15战斗机更能吸引我。不过玩家都知道，游戏里最难的拟真类游戏，拟真类游戏里最难得又当属开飞机。作为一个没上小学的男孩，我有充裕的时间每天开上几十次飞机；全英文拟真界面加上对外置操控杆的强制需求，足以让我每次飞行时间不超过一分钟。显然我那时候对游戏的耐性比现在强多了，以至于我在一个月里欣赏了无数遍F15爆炸所带来的璀璨烟火。也许是刷F15刷没了美国军费，一个多月后我也玩腻了天天看爆炸的游戏。 &br&&br&　　小时候对玩的要求也低，出去玩抓人都能玩一天。就这样我把极品飞车冷落到了一边，连安装都没有安装。后来有次晚饭时我爸问我游戏好不好玩，我也不知道怎么回答，就把他领到电脑前让他自己玩玩试试。显然人大了都没啥耐性，我爸只欣赏了两三次F15爆炸时的美丽身姿就放弃了。这时候故事一般都有个转折，对，正如你想的那样我爸注意到了我还没有安装的保时捷之旅，然后我游戏生涯的第一阶段就这么开始了。 &br&&br&　　很难说游戏的魅力究竟在什么地方，就保时捷之旅来说，可能截个图给别人看，大多数人都不会搭理这粗糙的图片。但对于沉浸其中的我来说，这简单的3D画面也能让我认为车里的驾驶员就是我。也许这种让自己全身心投入其中的感觉，就是游戏的魅力。现实中只有一个我，但游戏里有成千上万个我。我可以是法师，可以是刺客，更可以是一位保时捷试车手。这是游戏，我们玩家在游戏里经历万千人生，所以我们把游戏视作艺术。 &br&&br&　　我的第一辆车车牌号是WHY，我名字的缩写。不过我那时候不知道Why什么意思，想想看后来联机和别人玩，也不知道他们对这个WHY作为车牌号有什么感想。我不记得我究竟玩了多久的保时捷之旅，但我记得我的旅途是如何结束的：我最后的一辆车是911 Turbo 3.6 Coupe，我想换车就把它放到网上售卖，叫价三万四。因为网上还有一辆911 Turbo 3.3 Coupe，比我的车差但要价三万六，我想正常人应该很快就会抢购我的车吧。但一周一个月过去了，我的车还没卖出去，最后我已经把它忘在那里了。如果服务器仍在，也许我的这辆911还存在于某个小小的角落里。这角落里的数据代码，是一个小男孩游戏梦开始的见证。 &br&&br&　　几年之后我陪我弟去北京科技馆，看见两台赛车模拟器，就是那种类似街机的有方向盘，刹车的赛车游戏。有一个男生已经玩了好几把都赢了，所以他就像擂主一样的坐在那里，等待着下一位挑战者。为了满足我和我弟同场竞技的想法，看来那个擂主要换成我才可以。坐在椅子上的那一刻我笑了，游戏用的竟然是保时捷之旅；Coted'Azur，最简单的赛道。就算尘封已久，就算金河田的键盘变成方向盘，我也还是那个撞烂过各种保时捷的试车手，他赢不了我。 &br&&br&　　所以说，极品飞车对我来说不仅仅是电影那么简单。在电影开始前看到业界毒瘤EA的Logo出现的那刻，就已经注定了极品飞车对我来说就是个满分的电影，值得我为他写一份影评。话说起来，Jane’s F15也是EA发行的。 &br&&br&　　虽说EA树大招风罪恶滔天，引得玩家怨声载道，收购一个关一个的作风更是令人不齿。但不得不承认，EA出的极品飞车是一个非常成功的游戏系列。虽然有几部比较迷失方向，但二十年十八部接近两亿张的销售量，足以让极品系列在游戏的里程碑上刻下自己的名字。车枪球游戏大多快餐且剧情不够丰富，但极品系列丰富的底蕴也足够让他有机会改编为一部优秀的电影。 &br&&br&　　一般游戏改变的电影分两种：忠于原作或者彻底改残，很明显极品飞车是前者。 &br&&br&　　电影开始的第一场戏是在复刻极品飞车：地下狂飙的夜战。四辆肌肉车引擎轰鸣声响起，我又变成了那个从前拿着PSP和朋友联机对战地下狂飙纠结是减速过弯还是漂移过弯的车手。主角托比和我一起狂飙在Bayview城里，横冲直撞，让夜晚鸡鸣狗跳垃圾桶四溅，托比笑了，我也笑了。真巧，我高中也在一条叫Bayview的街上。 &br&&br&　　接下来的一场戏由来饱受争议的极品飞车：变速来主导，托比开着那辆霸气的Shelby在赛车场里挑战极限速度，恩，这事我们也干过。但电影院里Shelby那美妙的噪音，可比自家电脑过瘾多了。 &br&&br&　　下一幕，我们又来到了极品飞车：卡本山谷。托比和皮特，我和朋友，肩并肩作战。在最后托比准备复仇，一切真正开始了。这是属于极品飞车：最高通缉的节奏。 &br&&br&　　极品飞车电影中车手和警察的竞争贯彻始终，这是来源于极品飞车第三代热力追踪的设定。热力追踪我没玩过，但同样以勾搭警察为亮点的极品飞车：最高通缉我倒是玩通了。最高通缉是我游戏生涯第二阶段的开始，就是从最高通缉开始我才真正成为一个玩家，开始真正的探索游戏世界。在最高通缉里，没事聊扯警察最后被各种路障和直升机拦下被迫放出S/L（Save&Load）大法的经历实在不少。不过作为有主角光环的托比，才不会这么轻易的被警察抓住。在他冲向草坪向对面飞起的那一刻，我就明白了极品飞车的飞字其实是真实的写照。 &br&&br&　　飞过去后就已经过渡到了极品飞车：亡命狂飙。狂飙一直是极品系列的主旨之一，这次托比是和我从纽约飚到加州。还记得三十帧的坑爹事吗？这次没有了，我们只需要尽情享受路边美好的风景就够了，然后一路狂飙。 &br&&br&　　在最后一场比赛结束之后，托比看着白色的灯塔和蓝蓝的天，就好像我有时候也会把车停下来在路边截图一样。记忆截下来了，梦也该醒了。感谢极品飞车，让我重温旧时光。偶尔回忆从前，也挺好的，我还是保时捷的试车手，在蓝色海岸慢慢悠悠的开。 &br&&br&　　网上不少人把极品飞车和速度与激情系列作对比，二者都很好看，但在我看来完全没有可比性。在极品飞车的两小时里，我不要杂七杂八的东西，我只要车，速度，这就够了。踩紧油门，分泌肾上腺素，我不需要刹车，这就是极品飞车。 &br&&br&　　这电影对得起他的名字。 &br&&br&　　Weep not for roads untraveled &br&　　Weep not for paths left lone &br&　　Cause beyond every bend is a long blinding end &br&　　Its the worst kind of pain I've known &br&&br&　　Give up your heart left broken. &br&　　And let that mistake pass on &br&　　Cause the love that you lost wasn't worth what it cost &br&　　And in time you'll be glad it's gone. &br&　　
——Linkin park “Roads Untraveled” &br&
By MasterPa&br&转载请注明作者，真的很感谢你:)&br&豆瓣原帖地址：&a href=&///?target=http%3A///review/6610681/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&踩紧油门，分泌肾上腺素，这就是极品飞车， 这电影对得起他的名字。 (极品飞车 影评)&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
刚写了篇影评，贴上来吧。踩紧油门，分泌肾上腺素，这就是极品飞车， 这电影对得起他的名字。MasterPa 从小到大我基本没写过除吐槽之外的任何影评。 自打第一次看电影之后，每次看完一部好电影就总有种淡淡的失落感，从梦里回到现实的失落感。所以我也不喜…
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