大量要拉土石方做中间人找车队拉土方,钱天天按

际运费收入要高些;没有车头(渣车头)中间环节可以降低一部分运费成本。 弊端: 你需要给每个运输司机打交道缺乏对运输车控制,司机容易翘盘这种模式的前提是你必须有强势的本钱(资金按时支付、有控制手段、能控制部分(8~10个)运输车和不听话的车出去就不能让他再回工地,即使付出更高的玳价组织其他车队都可以

2、培植给1~2个有号召力车队,由车队召集人(必须有或绝对控制5~10运输车的人)组织车队你只和车队负责人谈判囷签协议。

3、根据市场情况合理调整运费和合理的激励机制

4、及时组织资金兑现约定部分运费支付,从感情和经济利益建立车队的归属感

5、协调爆破, 尽量达到最经济和合理的方案(石头太大,空隙多 实际一车也没拉多少对你也是损失)

6、熟悉流程对运输车合理的诉求,及时调整争取共赢

武汉土方工程大量招后八轮车队及其个体,保证5年内天天都有活!

该楼层疑似违规已被系统折叠 

我需要夶量后八轮黑车白车有 可以,16方以上工资日结,项目比较多目前主要项目在武汉这边,有车队的朋友和正在找项目的朋友可以跟我聯系: 吴先生!


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