都有1.5T！君马S70和斯威X7谁更值得购买？都有1.5T！君马S70和斯威X7谁更值得购买？重庆森林百家号近日，君马S70正式以8.19-11.59万元价格区间上市，同样作为新生陌生品牌的斯威汽车，经过两年的发展已经推出了X3和X7，同样是三、四流品牌的君马S70和斯威X7，在庞大的国内汽车消费市场里依然有目标消费者，至少目前斯威X7的销量来看，还算凑合。那么，君马S70和斯威X7谁又更值得购买呢？外形和空间为君马S70弥补了价格弱势在价格方面，君马S70旗舰车型预售价高达13万元，而最终上市价格为11.59万元，斯威X7旗舰车型售价为11.39万元，斯威X7的价格优势略明显，加之斯威汽车经销商的少许优惠，让斯威X7的性价比优势更加明显。都是搭载1.5T发动机的君马S70和斯威X7价格区间分别在8.19-11.59万元和9.09-11.39万元之间。在颜值方面，后来者的君马S70有着轿跑SUV的风格，特别是后车顶悬浮设计，为其增添颜值不少；斯威X7车尾还能看出有几许MPV改过来的影子，到底谁的颜值更高，喜欢就好。至少这两款车的原创设计还是比较多，不像别的车型一看就是一个山寨车。在空间方面，君马S70和斯威X7都定位为中型SUV，君马S70全系5座设计，而斯威X7还有7座车型。君马S70的车身长度、宽度和轴距都要大于斯威X7，特别是轴距大了斯威X7达50毫米，君马S70的车内空间优势略微明显。斯威X7动力总成优势秒杀君马S70在动力方面，尽管两款车都有搭载1.5T发动机，君马S70入门车型还是搭载1.6L发动机，而斯威X7还有1.8L车型，仅拿1.5T发动机车型来看，斯威X7的1.5T发动机输出156马力和230牛.米以绝对优势超过了君马S70，此外斯威X7的1.8L车型也比君马S70的1.6L发动机动力强劲。在涡轮介入延迟性方面，君马S70搭载的1.5T发动机需要转时才能输出最大扭矩，而斯威X7仅需要转的发动机转速就能输出最大扭矩。斯威X7在发动机低转速时行驶的动力感觉要比君马S70在发动机低转速时更有力。在变速器方面，斯威X7和君马S70都是为发动机匹配的5MT手动和6AT自动变速器，其中斯威X7的6AT变速器来自澳洲DSI公司，而君马S70的6AT变速器来自东安三菱，究竟谁的6AT变速器换挡效率更高且更稳定呢？恐怕澳洲DSI公司的6AT略好，不过与日本爱信6AT依然有点差距。君马S70和斯威X7底盘硬件和结构一样在底盘方面，君马S70和斯威X7的底盘硬件上都一样，都采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂设计，也就是所谓的板车悬挂，发动机都采用前置前驱，且都配备了电子助力转向方向盘，以及电子驻车，不过可能两款车的底盘调教还是略有差距，没有实际试驾过君马S70还不知道悬挂感受，而试驾的斯威X7底盘还算不错。君马S70配置秒杀斯威X7君马S70和斯威X7的旗舰车型都配备了丰富的配置，而后来者的君马S70旗舰型比斯威X7旗舰型多了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、远程启动发动机、全液晶仪表盘、第二排座椅可移动设计、前排座椅通风、25寸中控彩色大屏、氙气大灯、自动头灯、车内氛围灯、防紫外线隔热玻璃、内后视镜自动防眩、后排侧隐私玻璃、感应雨刷和车内空调花粉过滤功能。在配置上后来者的君马S70的确可以秒杀斯威X7，但部分配置实用性并不大，比如头部气囊，这样的安全配置最好永远别使用，而自适应巡航系统其实也是很多人开车并不使用的配置。如今年轻消费者购车就喜欢更丰富的配置，君马S70这些黑科技配置无疑迎合的年轻消费者的需求。写在最后斯威X7依托意大利品牌背书，君马S70背后是众泰背书，斯威X7在2017年全年总计销售了5.43万辆，有一定的市场保有量和口碑了！君马S70一切都还是从0开始，不过君马S70在空间和科技配置上秒杀斯威X7，而斯威X7则有7座车型可选，且有一定的保有量和使用口碑优势，而君马S70的品质稳定性究竟怎么样？还有待市场检验。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。重庆森林百家号最近更新：简介:畅游国内外，带你一起飞~~作者最新文章相关文章正在加载验证码......
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2016款 1.8L 手动豪华型
2018款SWM斯威X7
2017款SWM斯威X7
2016款SWM斯威X7
:数据纠错2016款SWM斯威X7 1.8L 手动豪华型 参数配置
基本参数：
厂商指导价：
本地最低报价：
101kW(1.8L自然吸气)
5门 7座 SUV
上市年份：
8年或16万公里
车身参数：
行李厢最大容积(L)：
直列（L型）
最大马力(Ps)：
变速箱类型：
5挡手动变速箱
底盘转向：
中央差速器结构：
助力类型：
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
扭力梁式非独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
车轮制动：
驻车制动类型：
215/60 R17
215/60 R17
安全配置：
主 ● / 副 ●
防盗报警器：
操控配置：
可变悬挂：
外部配置：
内部配置：
上下 ● / 远近 -
前 - / 后 ●
座椅配置：
前 ● / 后 ●
多媒体配置：
中控液晶屏分屏显示：
CD/DVD播放器：
灯光配置：
玻璃/后视镜：
前 ● / 后 ●
空调/冰箱：意大利血统的国产车 试驾SWM斯威X7自动挡
近几年的中国汽车消费市场，用火爆一词形容一点也不过分，不仅无数的新车型频频亮相，而且还有很多此前比较陌生的品牌出现在大众的视野中，这其中就包括了斯威汽车。其实，如果将斯威汽车列入一个全新的品牌有些不公平，因为斯威是一家成立于1971年的意大利品牌，并且在上世纪70-80年代风靡欧美，是意大利制造业符号标签。在斯威品牌创立之初，该品牌以生产摩托车为主，在那个时候，斯威摩托车和名贵跑车一样，是富裕家庭的身份标志。2014年，东方鑫源控股全资收购斯威品牌，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。随后，其旗下首款车型——SWM斯威X7正式上市，但是在当时略显遗憾的是，SWM斯威X7仅提供了手动挡车型。而在2017年的成都车展期间，SWM斯威X7的自动挡车型才正式与广大消费者见面。那么SWM斯威X7的这款自动挡车型驾驶起来究竟如何呢？为此我们来到风景秀丽的桂林，为您抢先试驾这款SWM斯威X7自动挡车型。
首先，我们先来看一下SWM斯威X7自动挡车型的动力数据，从“纸面”上先来了解一下这款车。SWM斯威X7自动挡车型搭载了一款1.5T发动机，其最大功率为115kW，峰值扭矩为230N·m，与发动机进行匹配的则是6挡手自一体变速箱。另外，在悬架形式方面，该款车型采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。不过，略显遗憾的是，SWM斯威X7虽然是一款SUV，但是依然没有配备四驱车型。从上述信息来看，SWM斯威X7自动挡车型的动力数据还不错，其动力输出完全可以满足消费者的日常使用。但是，光从“纸面”上了解这款车的动力还是不够的。所以，接下来我们来看一看这款车在公路上的表现。
在驾驶这款SWM斯威X7自动挡车型时，给我的第一感受就是其搭载的1.5T发动机在动力输出方面确实比较强劲，应付日常驾驶绰绰有余，并且在急加速的过程中油门响应比较灵敏。说实话，这款车型在这一方面有一些超出我的想象。
另外，我在驾驶这款车时，由于经常会出现山路，所以对车辆的转向还是有一定的要求的。而这款车型也非常不错，或许由于其配备了电动助力转向系统，操作起来非常省力，在低速行驶时力度回馈较轻，高速行驶时力度增加，稳定性良好。
而在车辆的悬架方面，SWM斯威X7自动挡车型的表现依然值得满意。在通过颠簸路面时，悬挂的阻尼虽然逐渐增大，但是整体感觉依然偏软，在有效过滤掉路面细碎颠簸的同时，还保留着适当的路感，不会影响驾驶舒适性。
在变速箱匹配方面，SWM斯威X7自动挡车型所配备的6挡手自一体变速箱虽然在城市拥堵的道路中，其1-2挡直接切换时还是会有一些顿挫，但是幅度控制的还算不错，并不会给驾驶者或车内乘客带来不舒服。当车速提升后，换挡动作则轻柔了许多，升降挡逻辑很合理。
而在车内噪音方面，这款车型在加速时，尤其是转速达到2000rpm以上时，其发动机噪音有一些明显，但是当匀速行驶之后，发动机噪音会回归到一个合理的范围内，车内人员可以接受。
最后是车辆制动部分，当我踩下刹车踏板时，感觉其制动还是很灵敏的，这在紧急情况下还是非常重要的，充分的保证了驾驶员的安全驾驶。
对于消费者来说，车辆的外观是对于一款车型最直观的感受，所以说完SWM斯威X7自动挡车型的驾驶认识，我们再来看一下其外观造型。由于其以27-40岁的男性为主要消费群体，而这一群体有着稳定的工作，同时有着向上的决心，但也希望能在轻松愉快地在玩乐中工作，不过他们本身资源有限，又不甘于驾驶一辆外观平庸的车，想要一辆安逸的车，所以SWM斯威X7的整体造型看上去务实又不失时尚。
对于这款自动挡车型，其与此前的手动挡车型在外观设计方面没有什么变化，其主要延续了手动挡车型的造型，只是在细节处理上有些区别。
外观方面，SWM斯威X7采用了镀铬处理的直瀑式设计的进气格栅，整体视觉效果非常漂亮，给人一种华丽的感觉。而且，保险杠下方的银色护板为整车添加了不少越野色彩。
而与进气格栅相连的是其前大灯组，该前大灯的样式带有一丝“天使眼”的风格，采用了带有透镜的卤素光源，位于前保险杠两侧的圆形前雾灯和LED日间行车灯使得其看上去非常具有霸气。
车身尺寸部分，SWM斯威X7的车身尺寸长宽高分别为4710mm、1855mm以及1770mm，轴距为2750mm。这种大尺寸的车身设计为驾乘者提供了舱体式宽奢的空间，营造出宽敞的车内感受。
在车尾部分，该款车型的尾灯组同样非常时尚，其内部的LED光带具有不错的发光效果。值得注意的是，该款车型车尾部的镀铬铭牌字采用了绿白红三色国旗以及M字母，彰显了其源自意大利的品牌基因。
最后，在车辆轮胎部分，SWM斯威X7的轮胎尺寸为215/55 R18，并且采用了铝合金轮辋。该轮胎在市郊穿梭时，总体感觉还是不错的。
而在车辆的内饰方面，SWM斯威X7自动挡车型也非常的吸引眼球。该款车型采用了黑色+棕色的双色内饰搭配，显得十分沉稳。棕色皮质中控面板质感做工细致，还是令人比较满意的，并且与多媒体一体机的层次感布局相得益彰，尽显豪华大气。
该款车型采用的多功能方向盘看上去比较简洁，多功能按键也比较丰富。最重要的是，该方向盘的握感不错，这给驾驶员提供了舒适的驾驶环境。
其仪表盘十分醒目，采用了较大尺寸的双圆形设计，不带多余的修饰，看起来非常明了。另外，在仪表盘的中央位置，可以显示车辆的相关信息，使得驾驶员可以更加安全的驾驶车辆。
为迎合时下消费者的需求，SWM斯威X7自动挡车型在中控台中央装配了一块尺寸为12英寸的触控式液晶显示屏，这个全新人性化人车交流界面，可以显示丰富实用的行车相关信息以及全方位的多媒体娱乐需求，所有操作都可通过轻触屏幕，手势或语音命令完成。
值得关注的是，SWM斯威X7自动挡车型支持WLAN设置，可连接WIFI网络，使用WIFI网络进行网上冲浪、在线音乐和在线视频操作，并且还可设置WLAN热点，将导航系统的4G网络建立网络热点，用户可使用手机或笔记本等无线设备连接该热点，实现网络共享服务。
在4G网络或WLAN网络连接正常情况下，用户可享受互联网音乐平台的高质在线音乐，亦可通过海量影视库，观看最新最热的影视。
SWM斯威汽车的E-go 2.0系统，不仅可以常规的控制车辆、监控车辆，还能通过手机端，轻松享受售后预约、违章查询、维修方案推送、车辆救助、事故预警和年检提醒等服务。
另外，其支持手机映射功能，全面支持安卓、苹果手机，支持USB数据线、WIFI接入，可让导航系统共享手机的所有功能，用户可同时在导航系统和手机上进行操作。此时，您的手机有多强大，导航就有多强大。
下面，再让我们看一下这款车型的储物空间。其储物空间设计还是很具有人性化的。储物盒与换挡杆该之间的位置合理，储物空间也非常宽大，可以放置较多物品，非常实用。另外，车内设计有多个水杯槽，内部空间也比较深，同样很实用。
SWM斯威X7自动挡车型充分的考虑到后排乘客的乘坐感受，为后排乘客增加了空调，其中空调控制键位于中央扶手箱的后部，乘客可以自行调节。
另外，SWM斯威X7自动挡车型配备了两段式电动天窗设计，该天窗操控起来非常简单，为车内乘客带来更宽广的视野，并且其透气性效果非常的良好。
接下来，我们来体验一下车内空间。图中模特身高173cm，当坐在前排时，将座椅调整至最佳状态，头部空间达到了将近两拳的距离，非常宽裕。
保持前排座椅不变，模特在车内第二排依然可以获得接近两拳的距离，并且腿部距离也为两拳。另外，虽然SWM斯威X7为7座车型，但是当保持前排座椅不变时，第三排空间就稍微有一些狭小了，比较适合身材娇小的乘客乘坐。
由于该款车型的后排座椅有11种调整方式，采用2+3+2座椅布局，所以其后备箱可容容积也是相当大的，当第三排座椅放倒后，可容纳非常多的物品，而当后两排座椅放倒后，车内的空间更加的宽大，我们可以将沿途遇见的美好物件都收入车内。
目前，自动挡变速箱已经成为了汽车必不可少的功能。所以，此前SWM斯威X7仅匹配手动变速箱还是非常遗憾的。而当其匹配6挡手自一体变速箱的车型上市之后，这一遗憾也随之得到了弥补。对于此次我们试驾的这款车型来说，其发动机与变速箱的匹配还是比较不错的，应付一般的路况不会有什么问题。而且，这款车型的配置也很强大。最后，再结合SWM斯威X7自动挡车型非常实惠的售价，其还是比较值得消费者考虑的。
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