本人新注册用户。在知乎上当了好几天闲逛打酱油的小白。这里终于遇见一个本专业（鄙人现居德，大学时代在德国攻修旅游地理）相关的问题。尽量写一份有点用的答案吧。&br&&br&首先说，最高票的&a class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@涛吴& data-hash=&e5fb0aab23f1ebcad178c79& href=&//www.zhihu.com/people/e5fb0aab23f1ebcad178c79& data-hovercard=&p$b$e5fb0aab23f1ebcad178c79&&@涛吴&/a& 已经列出了一些重要的，或具有参考价值的点。很好。但是我觉得依然没有回答到问题的核心——为什么旅游会成为德国全民不约而同投入大量时间金钱参与的休闲活动？以致成为绝大多数人不可或缺的生活习惯？&br&&br&以下是我能提供的一些信息和思考：&br&&br&一、德国人确实爱旅行&br&首先要肯定提问者的主观感受。德国人确实是全球最热爱旅行并付诸实行的民族。最近有一条新闻哀叹，德国“旅行世界冠军”的帽子戴了几十年，到了2012年，一份中国研究报告出来，证实德国人已被中国人掀落马。理由是德国2012年的旅游者总支出大致在820亿美元，不敌天朝人总共花掉大约有900亿美元之多(65%花在购物，这项确实无人能敌)。另外，因为欧元不坚挺，连千年老二的美国也没能压过，掉到了第三的位置。【1】但德国权威机构F.U.R得出的数据却有所不同，德国人2012年度旅行支出为830亿欧元（约千亿美元）【2】——无论数据偏差如何，更重要的或许是人均：即使按照第一份统计结果，目测貌似又得了个世界第一的中国拥有人口十三亿，第二的美国三亿，德国，只有八千余万。&br&德国有一个统计概念叫做“旅游强度”，指的是14岁以上的，在一年中曾至少进行过一次至少为时五天的旅行的德国人在全国总人口中的百分比。这个概念的重点有两个：1.一人重复出游仍算一人；2.一人年中进行多次旅行，总天数高于五天，但没有连续五天旅行的经历，不符合标准。——这个数据从50年代开始持续增长，到94年达到一个高峰78%，之后一直维持在75%左右。【2】【3】此统计概念其他国家似乎没有。但从其他各数据的统计情况来看，恐怕截止目前，难有谁能与德意志比肩。&br&&br&提出以上数据，是为了说明这项休闲活动的普及和深入的程度。出去玩，绝对是德国人一年计划中的头等大事。现在抛开数据讲直观感受。我所遇到的德国人，绝大多秉承勤俭持家不尚享受的优良传统。平时兢兢业业工作，却又在年初就报好夏天旅游旺季的年假，订好行程酒店。只等挨到那个时候，欢快的跑到坑爹宰客的旅游地当上一两次两个礼拜的冤大头。绝少有例外。这样程度整齐划一的生活休闲方式，到底有着怎样的成因？（楼上有人说是人就喜欢旅行。我看大大的不见得。比如在国内，有了空闲就出去玩的固然不少，但不见得比有了空闲就宅在家看书看电影打游戏，或跟亲友泡吧唱k喝酒打麻将的多。）&br&&br&二、爱旅行的历史成因&br&&a class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@涛吴& data-hash=&e5fb0aab23f1ebcad178c79& href=&//www.zhihu.com/people/e5fb0aab23f1ebcad178c79& data-hovercard=&p$b$e5fb0aab23f1ebcad178c79&&@涛吴&/a& 提出的“有钱”，“有闲”。这是现象形成的必要条件，而非充分条件。有钱有闲的国民多了去，没见有德国人那么疯狂。而关于热爱旅行基于文化传统的论述——1. 手工业者的“远行年&，这项局限于特定行业的修行活动发端虽早，但从18世纪末开始就被逐渐废止。20世纪虽曾有过一两次短暂的小复兴，皆未成气候。2. 历代名人的游历故事，这更不稀奇，直至到20世纪上半，旅行正是这些来自社会高阶层的富人贵族学者名流的专利。跟普罗大众完全扯不上关系！涛吴的回答很有些向往异国的文艺气息。但以此二项为论据，如何能够说明当今大众对于旅游活动的偏执？&br&&br&读史的思路我想是没错的。但恐怕要接着往后读。必定要是在近现代，发生了某个大的活动或事件，规模性的影响才能延续至今。这一往下读，终于还是出现了那个德国人拼命想忘掉的名字：纳粹。&br&&br&目光拉回到1930年代——&br&1. 欢乐组织的建立：”欢乐产生力量“&br&在纳粹上台之前，魏玛共和国刚把大家的年假从五天提到了八天。纳粹上台之后，继续慷慨，缩短工时不止，还一口气将国民年假延长到了两至三周。——为什么这么大方呢？除了邀买民心，标榜自己是社会主义，更因为他们深谙一个道理：足够的休息能带来更高的工作效率。&br&可是纳粹还不止步于此。他们的终极目标是一支强大的国民。同时具有强健的体魄，饱满的精神，对国的死忠。人人做到”在家忙工耕，出外好士兵“。要达成这个目标，大家休息的时候万一要都宅在家里就没搞头了。知名纳粹党+全国劳工战线主席Robert Ley先生在在野时代曾了解到盟友墨索里尼先生别出心裁，搞了一个全国性的娱乐组织，领导大家一起玩，立即暗下决心有机会一定要山寨一个。果然在纳粹上台后，该组织便开始如火如荼的筹建。为表致敬版权，纳粹党人曾准备把意大利组织的名字照着翻译过来，直接叫”下班后的吃喝玩乐之夜联合会“（Feierabendwerk nach der Arbeit)，后来不知为何竟没有用这个锉名字，改为了充满正能量又简短俏皮的”欢乐产生力量“(Kraft durch Freude)全国联合会（以下简称乐力会）。【4】（读史读到这里，我已经知道，如果生在那时那地，我恐怕是会全身心的投靠该党。。。）&br&&br&2. 下属机构：”旅游、远足、休假局“&br&当时，全国大多数的雇主，雇员和公务员都参加了乐力会。它下属七个局，分管旅游休假，改善工作环境，体育运动，智识进修，文化，民俗，青少年活动等方面。会员每月需缴纳五毛钱会费（按今天的购买力计算约2欧元）即可享受组织提供的种种福利优惠。不足的部分由国家贴补。在这其中，八成的消费归于七个局中的老大，旅游远足休假局成为了国家笼络人心的重中之重。它所提供的大量旅游项目和旅游目的地，是原先绝大多数德国家庭负担不起的，现在却以极低的价格提供给会员。（为免大家误会注解一个：这里说的并不是组团的旅游方式。而是各自行动，一次性在预定处缴纳交通住宿费用，之后按预定路线计划旅行的方式。这一方式在德国流行至今）至此，旅游这一概念终于走入千家万户。旅游远足休假局也由此一跃成为世界最大的”旅游公司“。&br&在1934年到战前的这五年半，有七百万德国人从该局的超低价旅游中受惠。其中二至四天的短途旅行达到84亿人次！由于乐力会，交通运输企业和酒店的携手无利经营，旅游者每天平均的旅游开支为四块五（按今天的购买力计算约18欧元），其中的两块五为住宿费用。【5】&br&&br&旅游的好滋味一试忘不了。从家庭继承的传统习惯力量更不可抗拒。即使被战争打断了游兴，旅游业仍在战后重建初见成效时迅速复兴，成为德国人生活的不可或缺的一部分。&br&&br&三、当代德国人的旅游动机&br&提问者说的，走到哪里都是一堆德国人。深有同感。真的没有办法避得开他们。印象最深的一次，去意大利玩，同事告诉我普契尼的家乡Lucca是不为人知的绝美幽深小镇。去了，确实人不算多。但走在街上除了德语没有听到其他语言。。。。（好吧，我听信德国同事的话是我的错，跪）&br&&br&但是话又要分两面说。旅行也许在国人的眼中也许会蛮偏于行路，游历，探险，增长见闻的意思。在德国人处并不尽然。据德国政府的经济科技部统计，德人前四位的旅行动机分别为：放松；远离日常；温暖和阳光；获得力量 (咦？）。了解异域文化风情什么的，其实均排在中后乃至倒数的位置。由此引申出来，最受德人欢迎 (60%的人在问卷中点了”喜欢“) 的长途旅游类型便是海边游。【6】什么是海边游呢，可以负责任的告诉你：那就是，早上起来到沙滩支上伞铺上毛巾抹好油，翻着肚皮边睡觉边晒太阳。晒个一天半天的，回酒店歇会儿。晚上到附近的酒吧酩酊大醉群魔乱舞玩到通宵（老年人省去该步骤）。第二天回到沙滩上补觉兼晒太阳。如此重复一至两个礼拜。该回去上班了。收拾东西打道回府。这种旅行占了德人旅行的两成以上，却几乎完全不去接触了解异地的一切，因为每个沙滩其实都差不多，至多是看看人多不多水干不干净而已。由此，西班牙常年来都是德人最爱的外国目的地——阳光与海滩+会玩会闹会带你闯祸的西班牙人，谁还想要更多。&br&&br&当然不是说勤奋的德国游人没有啊。有，且很多。只是说很懒的也不少，只追求完全放松一点不想辛苦的也不少，很肤浅的纯想找个乐子的也不少。大家也不用把他们所有人都想得那么文艺。&br&&br&【1】&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.welt.de/reise/article/Chinesen-loesen-Deutsche-als-Reiseweltmeister-ab.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Studie
Chinesen l旦sen Deutsche als Reiseweltmeister ab&/a&&br&【2】&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.fur.de/fileadmin/user_upload/RA_2013/ITB/RA2013_ITB_Erste_Ergebnisse_DE.pdf& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&fur.de/fileadmin/user_u&/span&&span class=&invisible&&pload/RA_2013/ITB/RA2013_ITB_Erste_Ergebnisse_DE.pdf&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&&br&【3】&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//de.wikipedia.org/wiki/Reiseintensit%25C3%25A4t& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Reiseintensit?t Wikipedia&/a&&br&【4】&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//de.wikipedia.org/wiki/Kraft_durch_Freude%23Memorabilia& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Kraft durch Freude Wikipedia&/a&&br&【5】&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//de.wikipedia.org/wiki/Hasso_Spode& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Hasso Spode&/a&: &i&Arbeiterurlaub im Dritten Reich.&/i& In: &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//de.wikipedia.org/wiki/Carola_Sachse& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Carola Sachse&/a& u. a.: &i&Angst, Belohnung, Zucht und Ordnung. Herrschaftsmechanismen im Nationalsozialismus.&/i& Westdeutscher Verlag, Opladen 1982, &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//de.wikipedia.org/wiki/Spezial%3AISBN-Suche/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&ISBN 3-531-11595-2&/a&, S. 275–382 (&i&Schriften des Zentralinstituts für Sozialwissenschaftliche Forschung der Freien Universit?t Berlin&/i&41).&br&【6】&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.bmwi.de/BMWi/Redaktion/PDF/Publikationen/Studien/reiseverhalten-der-deutschen-im-inland%2Cproperty%3Dpdf%2Cbereich%3Dbmwi2012%2Csprache%3Dde%2Crwb%3Dtrue.pdf& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://www.&/span&&span class=&visible&&bmwi.de/BMWi/Redaktion/&/span&&span class=&invisible&&PDF/Publikationen/Studien/reiseverhalten-der-deutschen-im-inland,property=pdf,bereich=bmwi2012,sprache=de,rwb=true.pdf&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&
本人新注册用户。在知乎上当了好几天闲逛打酱油的小白。这里终于遇见一个本专业（鄙人现居德，大学时代在德国攻修旅游地理）相关的问题。尽量写一份有点用的答案吧。 首先说，最高票的 已经列出了一些重要的，或具有参考价值的点。很好。但是我觉得依…
目前于消费者而言，MOBI格式与EPUB格式相比较，除了前者格式负担较轻以外，基本没有任何优势。&br&&br&
EPUB在脚本，公式，矢量图形的支持方面强过MOBI。&br&
现阶段EPUB的优势体现在图文混排，图片嵌入字体等，未来可预测的优势是EPUB对于声音，影像等多媒体内容互动的支持上。&br&&br&
EPUB是开放标准，所以在开发工具上EPUB也会有更大的选择。&br&
MOBI的推手主要是Amazon， 此格式电子书的发展很大程度上依靠Amazon这个巨大的内容提供商及其电子书阅读器Kindle的流行普及。&br&&br&
至于为什么Amazon选择MOBI（或基于MOBI的AWZ格式），可以引用《USA Today》对Jeff Bezos（Amazon集团的CEO）访问的一段话。&br&&br&问：&br&
为什么亚马逊不选择epub这种竞争对手和图书馆普遍采用的标准电子书格式？&br&&br&答：&br&
我们创新的速度很快，采用自己的标准格式，能够让我们将创新成果迅速结合到产品中去。例如，Whispersync技术（该技术通过无线接入互联网，将电子书阅读进度信息同步到各种阅读器上）以及字号放大缩小的技术。&br&
采用其他格式的电子书阅读器，以后也能把这些功能结合进来。但是，我们在提高产品性能上动作十分迅速。采用自己的格式是非常有利的，因为不用等第三方格式跟进之后再动手。&br&&br&&br&原文请点下方链接&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//usatoday30.usatoday.com/tech/news/-amazon29_VA_N.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Volume of Kindle book sales stuns Amazon's Jeff Bezos&/a&
目前于消费者而言，MOBI格式与EPUB格式相比较，除了前者格式负担较轻以外，基本没有任何优势。 EPUB在脚本，公式，矢量图形的支持方面强过MOBI。 现阶段EPUB的优势体现在图文混排，图片嵌入字体等，未来可预测的优势是EPUB对于声音，影像等多媒体内容互动的…
我认为是能够避免这段屈辱史的，且听我一一道来。&br&&br&1，为什么工业革命最早发生于英国？&br&时间上，从1300年代意大利手工业繁荣，到1750年代英国工业革命，欧洲在长达450年的时间里没有出现大规模的全面战争。这个时期，欧洲大陆上，只有法国，西班牙本土发生了对外族的复国战争，北欧发生了俄国和瑞典的争霸战争，但是意大利、荷兰和英国本土都相对和平，也成为了早期资本主义发展的主要地区。&br&（朋友们，你们就不要吐槽说欧洲战乱多了，你们说的所有的战乱都是局部战争，并没有产生足以毁灭文明的全局性影响，同时都是发生在欧洲大陆中心地区，离早期资本主义萌芽的地方十万八千里。）&br&&b&和平稳定的社会政治局面，对于一个地区的经济发展，怎么强调都不过分：只有这样，技术积累才能得到传承，经商者的财富才能得到累积，投资规模才能不断扩大，社会分工才能不断实现专业化，实现从手工业向工厂制度的转变。&/b&&br&&br&战争，杀戮，蛮族入侵，对一个地区经济的伤害和文明中断的影响，在历史上比比皆是。&br&（说明一下的是：蛮族入侵，这是一个历史名词，并不是我的发明，也不是我要歧视少数民族朋友，我对现在的满族朋友没有恶意的。之所以要用蛮族入侵，而不用异族入侵，因为在历史上，落后民族对先进文明的征服，与先进文明对落后文明的殖民入侵，所带来的结果是完全不一样的。）&br&没有阿拉伯人的入侵，就不会导致两河流域和埃及文明的中断。&br&没有北欧蛮族的入侵，就不会导致古罗马文明的中断，欧洲陷入中世纪长达一千年的黑暗时代。&br&没有中亚蛮族雅利安人的入侵，就不会导致远古印度文明的中断，并且引发禁锢千年的枷锁-种姓制度。&br&没有五胡十六国的蛮族入侵，就不会导致汉文明在晋之后三百年的黑暗和中原地区的从此衰落。&br&没有两次世界大战，就不会导致欧洲的衰落，让美国得以乘机崛起为新的世界文明中心。&br&没有苏联的入侵，就不会导致欧洲分裂为西欧与东欧两个经济水平迥异的经济体，让西欧工业化向东欧的传播戛然而止。&br&自有人类文明以来，战争和入侵，导致了多少先进文明的衰落甚至中断。而那些位居文明大陆的边缘，既相对独立，能够免受战争伤害，又能够得到文明知识的传播的地区，无疑是十分幸运的。&br&英国，美国，日本，就是这样的幸运儿。&br&&br&地理上，英国位于欧洲和美洲大西洋航线的必经之路，自从新大陆发现以后，就取代了地中海的意大利，成为世界的贸易中心。这使得英国的商品交易和知识交流频繁，成为了当时世界经济水平最高的地区。&br&&b&自古以来，文明的进步，就是得益于技术的交流，商品的交易，由此进一步出现工商业的社会分工专业化和社会思想文化的开放。&/b&&br&因此，商业贸易中心，从来就是地区文明的最高水平的所在。古今中外，开封洛阳，扬州苏州，纽约香港，新加坡迪拜，古希腊今荷兰，莫不如是。&br&&br&在经济水平，社会分工和技术积累达到临界点的情况下，工业革命就爆发了。&br&这是一个看似必然，实则偶然的结果。&br&——工业革命并不是多么伟大的科技突变，无论是瓦特改良蒸汽机，还是珍妮纺纱机的发明，都仅仅是针对原有手工业技术的微创新，仅仅凭借工匠的经验积累即可。即使没有瓦特，也会有另外一个工匠去完成这项改良。&br&——如果没有新大陆的发现，工业革命在技术积累成熟的情况下，同样会发生，只不过就是在东西方贸易主通道的南欧地区了。&br&——如果欧洲在这段历史中间遭遇了蛮族入侵，文明再一次遭到毁灭性打击，工业革命的诞生必将大大推迟，或者就被别的地区抢先了。&br&——英国的资本主义发展，还有一个重要的政治变量：那就是16世纪的伊丽莎白女王一世上台执政（）。&br&&br&伊丽莎白女王一世被普遍认为是英国历史上最杰出的帝王。在她当政的45年期间，英国从一个落后的农业国日益转变为新兴的大西洋贸易强国，为英国资本主义的发展和工业革命奠定了社会基础。&br&伊丽莎白做了哪些事情？&br&第一，确立圣公教为英国国教，解决了尖锐的宗教矛盾，使得全国上下凝聚在女王为核心的领导下，坚持以经济建设为中心不动摇，大力推动改革开放。&br&第二，大力发展海军，击败西班牙无敌舰队，为英国日益发展的海上贸易保驾护航。&br&第三，大力支持非洲-美洲的奴隶贸易，这项不道德的贸易使得英国的海外利润急剧增加，渐渐成为欧洲商业贸易中心。&br&第四，推动社会宽容和开放，涌现出培根、莎士比亚这样的早期思想家、艺术家，为后来的资本主义思想大解放、科技大繁荣奠定基础。&br&可以说，没有伊丽莎白女王对英国的工商业的大力支持，就没有后来的工业革命、光荣革命等一系列事件在英国的最早发生，也没有英国殖民者在美洲的移民，和美国迅速成为后起的资本主义强国的历史。&br&一只蝴蝶震动的翅膀彻底改变了世界文明的进程。&br&&br&那么，作为一个封建砖制君主，为什么伊丽莎白一世要对工商业支持呢？&br&&b&因为，这些政策的推动，能为他的家族增加财富。&/b&&br&人类从来就是利益的动物，只要有利益，今日你我可以是敌人，明日就可以握手言和结为伙伴。&br&因为利益，朱元璋可以从无铲阶级转变为地主阶级的代表，袁世凯可以从资产阶级的敌人转变为推翻帝制的共和总统，佛朗哥可以从法西斯分子转变为西班牙工业革命的推动者，蒋惊国可以从一个独财者转变为砖制的掘墓人，戈尔巴巧妇可以从一个共铲主义者转变为一个民煮拥护者，从来就没有一成不变的观念，只有识时务者为俊杰的眼光与战略抉择，在不断推动着人类文明的进步。&br&&b&在资本主义兴起的时代，封建统治阶层的王室相信国民财富的增加，并不会威胁自己的统治地位，反而可以增强国家竞争实力，增加国库收入，是一个重要的原因。这种信任感，是异族统治的清朝不会有的。&/b&&br&&br&2，为什么工业革命能够在法国传播开来？&br&英国工业革命爆发后，很快纺织业和蒸汽机技术就传播到了海峡对岸的法国。&br&这个时候的法国是个小农经济的中央砖制集权国家，传播速度并不快。直到旧王朝被推翻，新王朝拿破仑皇帝当政时期，工业革命才在法国展开。&br&这里有两个问题，第一，为什么法国的不愿改革的封建砖制王朝很容易就被推翻了？第二，拿破仑同样是砖制政权，为什么又大力推动资本主义的发展呢？&br&&br&我们首先来看第一个问题，法国的腐朽砖制王朝——波旁王朝。&br&波旁王朝在年期间统治法国，统治时间约200年，这个王朝的建立并不是通过战争，而是通过婚姻、继承等手段，从一个地区小公国逐步继承为法国统治王朝的。这种婚姻继承手段，使得其家族一度统治了法国、西班牙、意大利等诸多国家，但是统治很不稳定，时断时续。&br&这是一个很有意思的现象，也是欧洲历史的一个普遍现象。&br&原因我们不去考究，但结果却是：&b&欧洲统治阶层对下层民众的政治和军事控制，没有经过大规模人民起义的考验和制度改进，是相对松懈的。下层民众对统治阶层的不满，很容易就通过造反获得成功。&/b&大革命时期攻占巴士底狱1天就成功了，俄国二月革命也是1天就成功了。&br&&br&在历史上，有一个基本规律。&br&&b&王朝开创者得到权力越容易，统治就越开明，得到权力越艰难，统治就越保守严密。&/b&&br&比如，晋、隋、唐、宋这四个王朝的建立，都是相对容易的，开创者都是来自世家望族，见识较广，或者通过夺权，或者通过短短几年的用兵，就很快统一了国家。因此统治家族普遍充满自信，较为尊重知识分子，对工商业的发展相对支持。&br&秦、汉、明这三个王朝的建立，开创者曾经地位低下，历经艰辛和战火的洗礼，才最终统一国家。因此，开国者的不安全感较强，为了家族的长治久安，在早期都发生过对功臣的杀戮，国家制度上，军事化程度明显，对民众的控制也是较为严密的。但在统治后期，随着新一代皇帝的王位继承，不安全感明显下降，社会一步步走向开放。（秦亡的快，那是过犹不及。）&br&元、清这两个王朝，开创者都是处于文明边缘的蛮族，由于对汉人的强烈不信任感，和人数巨大差距上造成的强烈不安全感，使得其统治期间，制定了十分严苛的种族歧视政策和思想、政治、经济的严密控制手段。这些政策是长期存在的，并不会因为统治者的王位变更而发生改变。&br&正是因为这个原因，欧洲大陆在面临资本主义兴起的历史转折关头，法国的不适应时代发展的旧王朝，由于其对内统治力的孱弱，很快就被时代所摧毁了，而中国的清朝却仍然坚挺的延续了大半个世纪。&br&&br&第二个问题，拿破仑是砖制皇帝，为什么要推动资本主义的发展呢？&br&拿破仑确实是法国历史上最伟大的统治者，在位期间，他一举扭转了法国的文明进程，将法国带进现代资本主义强国之路。&br&他干了哪些事呢？&br&第一，创办法兰西银行，大力推动金融业的发展；&br&第二，颁布《民法典》等一系列法典，确立资本主义社会的立法规范；&br&第三，建立公立中学和法兰西大学，鼓励科学研究和技术教育，实践科教立国的战略。&br&但是，所有这些作为，都不能改变一个事实——拿破仑是一个砖制皇帝，一人独大，好战分子，并且和历史上的开国君主，行为模式上没有什么不同。&br&他仅仅只是因为身处于一个关键的历史转折关头，本人又有征服欧洲的雄心，于是很自然的就选择了这条能够快速富国强兵的道路：大力支持工商业的发展。&br&&br&&b&纵观历史，你会发现，所有资本主义迅速发展的工业强国，基本都是在开明砖制统治下发展起来的。&/b&&br&如上文所提到的英国的伊丽莎白一世，法国的拿破仑。&br&还有德国的腓特烈大帝统治时期（）、俄国的彼得大帝统治时期（1682年—1725年）、意大利的伊曼纽尔二世统治时期（），西班牙的佛朗哥统治时期（），日本的明治天皇、韩国的朴正熙等。（美国没有这样的砖制统治者，因为他是英国的殖民地，开国之前就已经发展起来了资本主义）&br&这些具有历史偶然性的，具有眼光和雄心的统治者，他们站在历史的转折关头，审时度势，大力推动本朝工商业的发展，这是资本主义能够在一个小农经济地区得到快速发展的重要原因。&br&假设，唐太宗，宋太祖这些具有战略眼光的开国君主，位处这样的时代，是否会作出同样的选择呢？&br&我认为答案是肯定的，历史虽然充满偶然性，但具有战略眼光的，乱世中崛起的英雄，总是那些能够适应于历史规律的变革者。&br&历史，往往是英雄创造的，而英雄出现的前提是，社会的宽容和开放，没有禁锢才有创新。&br&&br&3，为什么工业革命没有在其他地区快速传播开来，以致被西方宰割？&br&地理上，工业革命的传播是从中心英国向四周扩散的，那些距离英国较近的西欧国家当然率先受益。不管原先的农业经济多么封闭，不管原先的文化、制度差异有多么大，欧洲大陆国家离英国越近，工业发展速度越快。&br&由于工业革命的传播，临近的国家很快就富强起来，实力与英国的差距并不大，自然也不会受到英国的欺负。&br&当离英国工业革命地理距离比较远的国家，相对于英国自然发展缓慢。经过一个世纪的文明差距拉大，英国相对于亚非拉的实力差距已经十分遥远，于是对他们实行军事征服，就是轻而易举的事情了。&br&&br&&b&军事征服，本质上是实力对比问题，让先进者有机可乘。&/b&&br&举例来说，&br&西班牙征服印加帝国，几十号人就征服了几百万人的帝国，完全是文明差距在千年以上的原因。&br&英国征服印度，因为印度恰好旧帝国崩溃，新帝国还没有建立，让英国有机可乘。&br&英国征服非洲，北美，地广人稀，几乎没有像样的文明，自然很容易就占领了。&br&&br&但是，英国在18世纪虽然工业革命率先发展，然而深度不广，实力并没有大幅超越法国，到19世纪，法国的工业革命也已经轰轰烈烈的开展起来，英国想宰割法国也有心无力了。&br&当英国经过二战，实力受损，被统治的殖民地经过几十年工业化的传播，实力上升，差距缩小，英国就无力统治，无奈的选择让殖民地纷纷独立了。&br&&br&现在我们转入亚洲。&br&4，为什么日本在亚洲第一个进入工业革命？&br&——时间上，日本在唐朝文化传入后，历经了长达一千多年的和平独立发展（期间有150年左右的短暂战国时期），没有受到蛮族入侵，知识积累得到传承，到清朝时经济发展水平已经追上亚洲文明中心的中国，文化自信，更愿意接受外来技术和文明成果。&br&——地理上，和英国一样，日本也是一个海岛国家，对外贸易交流频繁，西方知识和技术的传播相对比较容易；作为亚洲最东方的国家，离美国地理最近，容易受到美国的经济和技术传播影响（美国在美洲之外第一个欺负的国家就是日本）。&br&——制度上，本土民族政权，幕府统治相对没那么严密，由下而上的反抗比较容易获得成功。&br&结果就是，&b&离西方地理更近，本土经济和平发展时间较长的日本地方势力坐大，幕府统治控制力相对较弱，实力接近的情况下，更了解西方技术的地方势力打败了中央派，成为新的统治力量，并且和新天皇明治结成利益同盟，全力推动工商业的发展。&/b&&br&&br&日本虽然是亚洲的第一个工业化国家，但是其从农业文明向工业文明的转变，和欧洲各国的转变路径是一致的，并不具有特殊性。&br&和亚洲文明其他地区相比，仅仅是其离西方文明（美国）更近的地理位置和交流历史所致。如果非要扯到文化上，只能说是海洋国家，贸易为本，保持了相对开放与交流的社会风气，但这些仍然是地理位置所培育的结果。&br&&br&那么，为什么是日本成为亚洲工业化的领先者，而不是亚洲最西端的接近欧洲的土耳其和中东地区呢？&br&答案和中国是一样的，因为蛮族入侵。在整个近代史，因为沙漠阿拉伯人的崛起，中亚奥斯曼土耳其的铁蹄摧毁，曾经辉煌的领先于人类几千年历史的新月谷地文明，就像被恶魔下了诅咒一般，从此暗淡无光，陷入黑暗之中。&br&&br&5，为什么清朝的洋务运动失败了，而天朝的改革开放成功了？&br&都是砖制统治，都是面临内忧外患之下的被迫推动。决定性的区别是——&br&——推动洋务运动的是清朝地方实力派，中央并不支持。&br&——推动改革开放的是天朝的中央务实派，并强烈打压保守派系。&br&为什么会有这样的区别？&br&正如前文的分析，因为清朝的中央实际统治者，是满族人，他们唯一在乎的是维持自己的统治，对地方汉族人存在深深的不信任感。正是这种不信任感，甚至是恐惧感，使得满清统治的三百年，是中国历史上政治控制最严密，文字狱频繁，文化暗淡，与世界隔绝，工商业难以得到发展的三百年。&br&即使是所谓的满清的鼎盛时期，康熙雍正乾隆的百年盛世，也仅仅是农业的平稳发展，帝国疆土的大幅扩张。而资本主义的根本，工商业和科技文化的发展，是受到严厉打压的。三百年的文明史，留给后世可堪阅读的只有一部红楼梦，这是何等的黑暗。&br&在满清所有的禁锢中，又以对工商业的抑制政策最为根本。毕竟现代文明的基础是工商业，没有工商业的繁荣滋养，一切科技和文化的发展都是无源之木，无水之鱼。满清到底给工商业施了哪些魔咒呢？&br&第一，除了有限的几个国营矿场，禁止民间矿业开采。&br&第二，盐场、渔场、手工作坊，只要是劳动者聚集之地，莫不严加防范，禁止做大。&br&第三，开设官办织造局、铸钱局、御窑厂等，用各种手段，将私营业者挤压出市场，杜绝发展空间。&br&第四，禁止东南沿海的海上贸易，杜绝与外国的一切交流。&br&所有这些政策措施，着眼点都是为了限制人口的聚集，形成反清复明的民变力量。这些政策，就如一根绳索牢牢的绑住了工商业发展的七寸要害，将中华文明推向无边黑暗的深渊。&br&&br&天朝的开国之初，和汉朝的刘邦，明朝的朱元璋一样，都是屌丝逆袭，历经千难万险，因此开国者具有深深的不安全感，大杀功臣，强化对社会的控制。&br&但是，随着第一代统治者的逝去，第二代统治者的接任，这种不信任感很快就过去了。&br&&b&所以，正是由于清朝是异族统治者，而天朝是汉族统治者，导致了洋务运动和改革开放不一样的结果。&/b&&br&&br&6，如果是一个汉族人统治的王朝呢？&br&理论上来说，如果没有蒙元和满清的异族入侵，汉文明从宋朝之后能够得到延续下来的话。情况一切都会改观，我们分别分析一下。&br&&br&第一种情况。&br&最理想的情况下，宋朝能够延续至今。&br&早在公元1000年前后，宋朝的社会开放就已经孕育了世界上最辉煌的文明，无论是经济，科技，文化，都达到了中世纪文明的顶峰。&br&经济上，出现了开封、临安、大名府、应天府等人口百万的大城市，发明了纸币，金融业，造纸业，丝织业，陶瓷业，造船业发达，泉州和广州是世界上数一数二的贸易港口，向亚洲沿海各国大量出口纺织品，茶叶和糖等食品，瓷器和五金制品。&br&科技上，四大发明里的其中三样，印刷术，火药，指南针都是发明于宋朝，黄道婆对纺织技术的革新发生于宋末。数学上的成就尤其让人瞩目，贾宪和秦九韶的高次方程体系和沈括的高阶等差数列研究都要遥遥领先于同时代的欧洲。这样的成就，彻底打破了传统认识中，中国文明不善于理性推理的偏见。&br&文化上，诗词散文（苏轼、欧阳修、辛弃疾、李清照等），绘画书法（张择端、宋徽宗、米芾等），哲学思想（朱熹、二程、周敦颐、陆九渊等），书院教育（ 白鹿洞书院、嵩阳书院、岳麓书院等），百花齐放。&br&从整体经济，科技，文化发展水平来看，宋朝（960-1279）的文明水平已经达到了和意大利手工业繁荣，文艺复兴时期（）的程度。也就是说，宋朝的文明水平比欧洲领先了足足300年。&br&&br&宋朝的文明开放，我们要感谢宋太祖赵匡胤（927-976）。&br&这位伟大的帝王，出生于洛阳世家，从小饱读诗书，有胆有识，起于五代战乱之时，以军功晋升至王国军队的统领，却厌倦了战争杀戮对文明的摧残，陈桥兵变不杀害前朝皇帝，统一诸侯善待各国君主，杯酒释兵权和平解决功臣权重问题，尊重知识分子，立下不杀士人的石碑。这是中国三千年文明史上最具有人文主义精神的皇帝。&br&只有在这样的王朝，才会出现像范仲淹，王安石，司马光这样能谱写出一手文采华章的高文化素养的政治家群体。&br&&br&&b&如果宋朝不是被蒙元干掉了，保持这样的发展水平，再过200年，到1500年前后，很有可能，率先进入工业革命的就将是中国。只可惜，这样的美好前程，在蛮族入侵下一手摧毁，生生中断了100-200年。&/b&（元朝100年，明朝经历战乱统一之后恢复经济又花了100年。）&br&&br&第二种情况。&br&历史上，没有长盛不衰的王朝。&br&因此，我们假设，没有蒙元满清的入侵，宋朝自行崩溃，由另外的汉人王朝代替。&br&假设宋朝在300年的统治后自然衰落，新兴的王朝经过短暂战争，再度统一了国家。经我们前面的分析，即使第一代君主的统治较为严酷，但是50年后一般就会走向开放。&br&明朝就是这样的例子。&br&明朝中后期之后，皇帝已经基本不理朝政，由大学士主持政局。事实上，这相当于一种知识分子的专业治国，结果当然要比平庸的皇帝亲政要好得多。所以我们看到，明朝中后期的工商业发展，资本主义萌芽，文化繁荣，都是历史上仅次于宋朝的。&br&&br&在1600年前后，徐阶、高拱、张居正等内阁大学士当政治理帝国时期，明朝的文明发展重新达到了一个高峰，这个时期的西方，正是英国的伊丽莎白一世时期，两者比较，中国的文明发展程度仍然是世界第一流的。&br&经济上。&br&明朝在制铁、造船、纺织、瓷器、印刷等工商业方面，产量占全世界的2/3，民间手工业不断壮大，在市场上占据了绝对主导地位，而官营却不断萎缩。中国民间私营经济的力量远比同期西方强大，当英国商人手工场业主拥有几万英镑已算巨富时，明朝民间商人和资本家动用几百万两的银子进行贸易和生产已经是很寻常，郑芝龙海上贸易集团的经济实力达到每年收入数千万两白银，当时荷兰的东印度公司根本无法与之抗衡。&br&在商业都市的发展规模、人口城市化状况和市场化程度方面，16世纪的欧洲城市规模较小，1519年至1558年时期，拥有2万至3万人口即可称为“大城市”。从城市规模和人口比例看，晚明中国的城市化程度更高。据曹树基的估计，1630年时中国城市化率已达到8%，南京、北京、苏州、杭州、扬州、开封、西安、广州、成都，都是当时人口几十万的大城市。&br&&b&很明显，与清朝相比，明朝的政策，是重农而不抑商的，与伊丽莎白女王时期的英国相比，除了海上贸易有所不及，其余方面几乎秒杀。&/b&&br&值得说明的是，明朝早期曾经有过海禁和抑商政策，但在中后期已经基本放开。这和清朝持续300年的禁锢是完全不一样的，不要混为一谈。&br&&br&科技上。&br&郑和下西洋，造船技术上是世界一流水平的。&br&火药开矿、制造火炮、地雷等军事武器，日益先进。&br&程大位发明了珠算数学体系，已可实现开平方和立方的珠算记法。&br&宋应星提出了声音通过空气震动来传播的现代物理学理念，方以智做了小孔成像实验，提出光的“气光波动学说”，将近代物理学进一步丰富。&br&宋应星的《天工开物》是一部百科全书式的科学著作，对铅、铜、汞、硫等化学物质进行了研究，提出了化学元素的概念。&br&吴游性完成《瘟疫论》，是中国首部研究急性传染病的著作。&br&建成了中国第一部天文望远镜和官方天文台，徐光启与利玛窦合作，翻译了西方的哥白尼学说，将几何学和世界地理学引入中国。&br&&b&所有这些近代科学技术，在1600年前后，明朝都是处于世界一流位置的，即使是有所缺失的部分，比如几何学、地理学和天文学，在明朝礼部尚书徐光启将大量西方著作翻译进来以后，很快也得到了完善。&/b&&br&如果不是满清的蛮族入侵，中华文明与西方的科技交流不会就此中断，甚至被束之高阁，列为禁书，全部扼杀。明亡43年之后的1687年，牛顿发表《自然原理》，提出了力学三大定律和数学微积分，将科学史带入现代文明的轨道。&br&&br&文化上。&br&西游记、水浒传、三国演义、金瓶梅，四大名著为代表的小说艺术达到了近代历史的最高成就。汤显祖的《牡丹亭》戏曲可与莎士比亚戏曲媲美。唐伯虎、徐文长为代表的画家放浪形骸，自由奔放。&br&这个时期在文学水平和思想价值上，能够与西游记、金瓶梅这样的长篇自由主义小说媲美的欧洲作品，也仅有《唐吉可德》一部而已。&br&&br&思想上。&br&王阳明提出“心学”之说，强调人的主动性地位，李贽进一步肯定“人欲”的价值，主张个性解放、思想自由，提倡男女平等、君臣平等的人类平等观念，倡导“天之立君，本以为民”的政治主张。&br&到晚明之时，更涌现出王夫之、顾炎武、黄宗羲等一批启蒙思想家，要求提高商人地位，“工商皆本”，反对君主砖制，以“众治”取代“独治”，主张通过学校和实行法治来监督君权，设立类似于议会的代议机构，“政有缺失，公其是非”。&br&&b&这些思想家的学说，是伴随着近代工商业发展的需求而形成的，与17世纪英国的资本主义思想家弥尔顿倡导言论自由的观点基本相同，如果得以继续发展下去，一套现代政治理论体系的建立，是自然而然的事情。&/b&&br&但是，1644年，大明王朝崩溃，满清入侵，中华文明的近代资本主义思想就此中断，再无香火传承。而西方的英国，45年之后的1689年，洛克发表《政府论》，提出天赋人权，社会契约论和三权分立思想。伏尔泰将洛克的思想翻译到法国，引爆欧洲的大革命运动，世界历史从此逆转。&br&&br&如果没有蒙元的蛮族入侵，中国的文明发展在近代将领先欧洲至少100年，到底是西方、还是东方，哪个文明更早进入工业革命，实在是一个未知之数。&br&而在满清的入侵之后，中国的社会发展基本陷入停滞状态，工商业受到抑制，科技文化发展受到严密控制，万马齐喑，知识分子唯一能够做的就是研究考古，可悲可叹。&br&&br&第三种情况，这是问题假设的重点——&br&【明朝崩溃后，由另外一个汉人王朝代替】&br&这里要探究的，就不是谁先进入工业革命，而是在日本先进入资本主义发展后，汉人王朝能否迅速适应的问题。&br&正如我们前面分析的，如果中国在明朝后，仍然是一个汉人王朝，将会出现这么一个结果：&br&1，不管开国者的经历如何，在第二任统治者之后，国家一般都将走向开放，工商业得到繁荣，与西方有流畅的知识交流，科技和文化在社会分工专业化的情况下走向新的高峰。因此，即使中国并没有出现工业革命，与西方文明的发展也将同步保持，至少不会有那么大的差距落下。&br&2，即使日本先一步走向了资本主义的道路，中国的没落的汉人王朝、不思进取的统治者也将更容易被下层民众推翻，实现改朝换代。&br&3，新一任的王朝建立者，通常都具有杰出的才能，站在历史转折的关头，能够适时推动资本主义工商业的发展。&br&4，由于及时的改朝换代，完成制度更新，中国与日本的文明差距相对没有那么大，日本就不可能敢于冒险发动侵华战争，导致中国的经济崩溃，民粹发酵，引发后来的一系列事件，进一步拖延了中国的文明发展进程。&br&&br&总结：&b&如果没有满清的蛮族入侵，中国这么幅员广阔的国土，庞大的人口和市场，文明的发展起码可以进步一百年，遭遇西方宰割基本是不可能的事情。&/b&&br&&br&&br&PS：&br&1，有朋友说，看完全球通史会有不一样的看法。可是，要说对我历史观的影响，没有任何一部历史著作对我的影响比全球通史更大。这本著作，我看过不下5遍，如今仍然放在案头。&br&2，所谓的第二代后的统治者会走向开放，并不是说第二任统治者就一定会开放，可能是第二任，也可能是第三、四任，但总是会经历这么一个过程。因为对于汉族统治者来说，开放比封闭的收益更高，这是一个明显的结果。&br&&br&——————————&br&那些说，无论明清，最终结果都一样的朋友们，请你看清楚一个事实：自汉朝沟通中外以来，无论唐宋明还是今朝，只要是汉族统治者，哪个最终不走上改革开放的道路？&br&&b&归根结底，这不是一个砖制与民煮的问题，而是一个产权制度问题。&/b&&br&私营企业：产权是我的，因此我要把它做大，给子孙留下更多的财富。&br&国营企业：产权不是我的，我只有经营权，因此我要占住这个位子，能混一天是一天。&br&不同的产权归属和激励机制，导致了两者的不一样发展方向和成长速度。
1978年天朝的私营经济占比为零，仅仅30年，2008年私营经济占天朝非农就业人口的85%，全国税收的60%以上。&br&这就是区别。&br&&br&&b&最后，我想说的一点是，对于“另一个汉族政权”的历史假设，其实并不用争执，今日之天朝，在过去的60年所面临的世界环境和选择的发展道路，就是答案。&/b&
我认为是能够避免这段屈辱史的，且听我一一道来。 1，为什么工业革命最早发生于英国？ 时间上，从1300年代意大利手工业繁荣，到1750年代英国工业革命，欧洲在长达450年的时间里没有出现大规模的全面战争。这个时期，欧洲大陆上，只有法国，西班牙本土发生了…
为什么读史，是一个情怀问题。为了明得失，为了咨诹善道，为了有资于治道，为了八卦，为了让自己显得有文化等等。&br&&br&至于如何阅读历史书，我觉得这是一个技术问题。&br&&br&读史书是一项立体多维工程，不能孤立、割裂地去读，前后延展，牵涉极多。想读汉代历史，先秦史不得不有所涉猎；想研究三国，前面汉代豪族和后面南朝世家门阀都要了然于胸；要搞清楚宋代抑武之事，须上追五代藩镇，再追中唐节度使，再溯安史之乱前后，直至初唐用武、隋代军功乃至北魏六镇渊薮，一条主线联络数百年，因果昭然，不可轻忽。&br&&br&这还只是政治史一条维度，其他维度如经济结构、生产方式、组织类型、社会民俗、器具用法、典章制度、文艺风气、气候、地理等等，无不对当时人的行为造成影响。史书上的每一个事件，必然都是多重因素复合促成。单读史书，只会看到“某人到某地做某事”的叙述，只有叠加几个维度上去，才能明白其背后的动因。比如北方游牧民族数次大规模南下侵袭，若叠加气候曲线，会发现它们都发生在寒冷期，再进一步深究，会发现与15英寸雨量线的移动密切相关。气候影响地理，地理影响经济，经济决定政策，政策推动军事，再回过头读相关史书，就会有豁然开朗之感。&br&&br&再比如孟尝君有过一段事迹“孟尝君曾待客夜食，有一人蔽火光。客怒，以饭不等，辍食辞去。孟尝君 起，自持其饭比之。客惭，自刭”。为什么会发生这种事？如果叠加家具发展史，就会明白，当时没有宽面高足桌椅，用的是矮腿凭几，双膝跽坐在席上。这种家具结构和人体工学，决定了没法大家凑在一桌合餐，只能各吃各的，别人吃的什么，眼神不好真看不到，发生误会再所难免。再看南唐《韩熙载夜宴图》，里面宾客围坐高桌，但食物却是每人一份，说明五代十国正是分餐到合餐的过渡时期。带着这种认识回过头去看鸿门宴，立刻就会汗水涔涔。当时幸亏是分餐制，大家各据一几，彼此相距有些距离，项庄才不得不用舞剑为借口靠近刘邦，给了别人反应时间——如果是合餐制大家共用一桌，怕是项庄早一剑从桌子底下捅过去，中国历史就要改写了。&br&&br&这个说起来没完没了，以后可以慢慢一项一项深入研究，没法一蹴而就。就入门而言，最首要也是最容易做到的一个基本功，是读图。读史必读图，史书很大篇幅都是围着山河地理说事，历代注书的，也要花大力气在地名考证上。不明白地理和行政区划分，就没法明白围绕这些事情的政治军事行为，不知其价值所在。倘若读者不知敖仓在先秦时期的地位、功能以及它和关中的地理关系，永远搞不清楚为何郦食其听说项羽放弃敖仓时大喜过望，祝贺刘邦“楚人拔荥阳,不坚守敖仓,乃引而东,令戍卒分守成皋,此乃天所以资汉也”，更不会明白楚汉为什么要围绕敖仓打得头破血流。倘若读者不熟燕云十六州的地形地貌，便不会明白燕云以南，再无关隘险阻，中原顿成刀俎鱼肉，自然更不会理解宋代对十六州的执着不只是自尊心，而是安全感。&br&&br&古人不幸福，对这方面的研究不多，地理专著和工具太少，光是钻研这一项便要穷尽一生去理解。所幸我们生在现代，比他们幸福多了。我推荐业余历史爱好者们要善用google地图，如果不方便的话，百度地图也差强人意。读史之时，随读随看，还可以切换行政区划和地貌，缩放推移，十分方便，还可以测距。很多史事，本来茫然不可解，一放到地图上，登时就有豁然开朗之感。&br&&br&比如猇亭之战。光读史书，只知道刘备带兵打到猇亭，陆逊死守不出。刘备连营，被陆逊一把火烧光，灰溜溜地跑了。&br&&br&但结合下面这张图，立刻就能看明白，为什么刘备一路沿江南打到猇亭，陆逊就不能退了。猇亭沿江以东以南，即是宜都。从地形图上能看到，长江在鄂西山地的险峻地势到这里就开始变缓，在宜都形成一个丘陵过渡带，再往东就是江汉平原。换句话说，刘备只要打下猇亭，就能拿下宜都，拿下宜都，就等于从长江山区冲出来，进入平原地带，吴军这仗就没法打了。宜都号称“楚蜀咽喉”、“三峡门城”，可不是浪得虚名。&br&&figure&&img data-rawheight=&546& data-rawwidth=&1264& src=&https://pic2.zhimg.com/50/53f6dcdd59d15_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1264& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/53f6dcdd59d15_r.jpg&&&/figure&&br&而刘备为什么连营？历代都说他连营是一个昏招，可看了这个地形图就明白，刘备也不想连营，从夷陵到猇亭的长江南岸，全是山地，兵力根本展不开，只能把营地拉长，结果被陆逊窥出了破绽，招致大败。&br&&br&诸葛亮最后一次北伐，兵出斜谷，进占眉县。当时司马懿跟手下人说了一句话：“亮若勇者，当出武功依山而东，若西上五丈原，则诸军无事矣。”后来这句话被罗贯中写进了三国演义，作为司马懿故弄玄虚的证据之一。&br&&br&演义不去管他，正史里司马懿为什么这么说？为什么出武功就是爷们儿，出五丈原就诸军无事？&br&&br&而如果我们看了地形图，再结合当时形势，就能明白司马懿这句话的用意何在。&br&&figure&&img data-rawheight=&540& data-rawwidth=&1246& src=&https://pic3.zhimg.com/50/96217eed97af734a1c903df5e9582b69_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1246& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/96217eed97af734a1c903df5e9582b69_r.jpg&&&/figure&&br&A处是五丈原，在渭水南岸，背靠褒斜道；在它的东边是武功县，武功南边正对着骆谷道，西边是宝鸡，也就是当年的陈仓城。&br&&br&如果诸葛亮从骆谷道出来攻打武功，离东边的长安不足两百里，等于戳到了曹魏的心尖儿。战局到了那个地步，不考虑军事因素，光是政治压力，就会逼迫司马懿跟诸葛亮决战。到时候狭路相逢勇者胜，胜败在五五之数。就算诸葛亮肯，司马懿还不干呢。&br&&br&如果诸葛亮从斜谷出来，驻扎五丈原，那他就是打算渡过渭水，打下岐山。从地形图上可以看得很清楚，岐山以北是崇山峻岭，诸葛亮一旦攻拔这里，等于掐断了陇西和关中的联系，战略意图和当年守街亭相仿。&br&&br&司马懿的战略很简单，守。你不打我也不打，你打我也不打。我们从地形图上明白了双方的意图以后，对史书里这段记载也就理解透彻了：“亮果上原，将北渡渭，帝遣将军周当屯阳遂以饵之。数日，亮不动。帝曰：“亮欲争原而不向阳遂，此意可知也。”遣将军胡遵、雍州刺史郭淮共备阳遂，与亮会于积石，临原而战，亮不得进，还于五丈原。”&br&&br&所以司马懿这句话结合地理看，实是一句略带着点后怕的庆幸。不读图，是体会不出他这种感觉的。&br&&br&PS：来知乎的人，我相信都是来交流经验分享知识的，别做无聊讨厌的事。在这儿刷祥瑞御免的，对不起，原来我只是一律删除，现在起我一律拖黑，谢谢理解。
为什么读史，是一个情怀问题。为了明得失，为了咨诹善道，为了有资于治道，为了八卦，为了让自己显得有文化等等。 至于如何阅读历史书，我觉得这是一个技术问题。 读史书是一项立体多维工程，不能孤立、割裂地去读，前后延展，牵涉极多。想读汉代历史，先秦…
友宝员工。&br&先回答题主的三个问题：&br&&br&&i&购买完后怎么及时补货？&/i&&br&便利柜每个格子购买完以后的确就空了，与旁边的售货机一起补货，最长补货周期三天（三天还不用补的也该撤机了），普遍是1~2天。&br&&br&&i&很占地方额？&/i&&br&占地不大。88*34的长宽，一般挂在售货机侧面，或者靠墙排列。&br&靠边站比如这样：&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/2bb9dfd98_b.jpg& data-rawwidth=&561& data-rawheight=&363& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&561& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/2bb9dfd98_r.jpg&&&/figure&多来点儿比如这样：&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/c44b45d5515a15ddac08d71d0c9eaa7b_b.jpg& data-rawwidth=&539& data-rawheight=&351& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&539& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/c44b45d5515a15ddac08d71d0c9eaa7b_r.jpg&&&/figure&蹲墙角也行：&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/fdd2a0107cb_b.jpg& data-rawwidth=&537& data-rawheight=&354& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&537& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/fdd2a0107cb_r.jpg&&&/figure&&br&&i&有多大的利润点？&/i&&br&普通饮品、零食的毛利大约35%，早点、盒饭会略高。&br&&br&自动售货机这个行业很冷门，所以要回答这个问题真要鼓起勇气敲很长的字。&br&&br&&b&为什么会产生“自助便利店”这个模式？&/b&&br&&b&因为自动售货机生意在中国真的不好做啊！如果靠传统模式就能在我大中华铺十万台站着不死，还用搞这些创新？&/b&&br&&b&光砸钱就行？哪能，太没技术含量了。&/b&&br&&br&零售毛利率35%，5年折旧，在较低的运营成本下，单台售货机的月营业额要做到3000才算及格。&br&在2011年底友宝进入市场的时候，中国有大约25000台的市场规模。你看不到它们，因为主要集中在长三角、珠三角地区的工厂里。&br&&b&对，你没有看错：&/b&&br&&b&相比收入更高的白领群体，生活在封闭式工厂中的体力劳动群体才是自动售货机在中国的主流市场。&/b&&br&白领群体看似收入高消费力强，但也有更丰富的消费渠道和多样化的品牌、品类偏好。所以在多数情况下，200人及以下的公司很难满足一台售货机正常运营的消费底线——设备折旧、仓储、物流和人力成本——售货机在写字楼根本活不下去嘛。友宝在前期（2012年中以前）投放在写字楼的售货机几乎全部都在亏损。&br&&br&纸币硬币也是制约发展的一个重要因素。&br&硬币。以日本为例，共发行了500、100、50、10、5、1日元共6种面值硬币（1元请忽略），很好地分散了自助服务设备的运营压力。在咱们这儿，如果你往售货机中投入20元纸币购买3元饮品，只能找回17个1元硬币，而完成几笔这样的交易，售货机就会因为无足够找零硬币而停止服务了——硬币器的库存量是有限的。（插播：最近发行5元面值硬币对售货机行业来说是个好消息）&br&纸币。流通次数过多。币面破损、硬度不够，使用体验太差了。&br&—————————回归答题———————————&br&题目中问到的“友宝便利店”，是基于柜门式售货机（我们称作“便利柜”）的诞生，再结合手机购买的普遍化产生的。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/d6bc52beabbf_b.jpg& data-rawwidth=&1013& data-rawheight=&631& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1013& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/d6bc52beabbf_r.jpg&&&/figure&左起：88门柜、88门柜、88门柜、36门柜、传统售货机、妹纸&br&&br&采用了与超市存包柜同样的机械原理，用户使用手机app或是纸硬币完成购买，柜门自动开锁，取走商品。相比传统的货道式售货机，这种设备的优劣显而易见：&br&优：&br&&ul&&li&单柜分装。不积压、出货不掉落、不倒置，&u&对商品的形状、包装不再有极高的限制（此处可展开话题）&/u&&br&&/li&&li&造价低。88柜的设备硬件成本仅为传统售货机（280～430容量）的十分之一&br&&/li&&li&低故障率&br&&/li&&li&对商品的展示效果更好&/li&&/ul&劣：&br&&ul&&li&一柜一件，没有库存深度。但1～3天补货一次是正常的售货机运营节奏，不是大问题&br&&/li&&li&用现金购买，必须依赖传统售货机的纸硬币器（手机app购买的话，已经研发了小型的安卓控制设备）&br&&/li&&li&现金、手机购买都有不低的学习成本&/li&&/ul&—————————————为什么要折腾便利柜——————————————&br&&br&友宝在2012年着手研发这个设备，目的很简单：依靠一线城市白领的刚性需求——盒饭，&b&让写字楼里的售货机活下来。&/b&&br&（为什么要做写字楼市场呢？工厂高校不是很好吗？&br& 来晚了，好地儿都让人占了呀亲）&br&&br&基于盒饭的特殊性：不可倒置、不可跌落、需要保温等等，第一台盒饭售卖设备引进了一个日系厂商的的履带式货道、机械臂取货的便当售卖机型：&br&【选货——投币——机械手抬升到指定的货道口——货道前滚，将盒饭递送到机械手平台——机械手回到出货区，再由最后一段履带将饭盒传至出货口】&br&科技感十足。满载72个餐盒，而每送出一个餐盒需要70秒的时间，所以要把所有盒饭售出，即使一刻不停也需要……一个半小时。&br&在日本，这设计合情合理。因为这种设备用于售卖冷餐盒而不是正餐，非忙时的补充性服务。但这在我大写字楼午餐界真是太蠢了！测试了一小段时间，果断放弃了。&br&之后两个月，（看起来并不高明但真好用的）便利柜就被捣鼓出来了。&br&&br&基于模块化设计，每个单柜可由主机独立控制，功能上可以根据需求随时增加制冷、热链模块，配合销售快餐、酸奶、面包和水果拼盘这类高毛利商品不再有障碍；个体柜机既可以独立使用，也可以和货道式售货机甚至其他柜门式售货机级联组合，布局非常灵活。而最初设计的源需求：盒饭也只是商品之一。&br&（说明一下，友宝自己不做快餐哦，目前主流的经营模式是和快餐品牌合作，由快餐品牌自行完成餐品生产、配送、入柜。到目前为止主要售卖午餐盒饭。餐品进柜以后开始加热保温，限定售卖3小时，当然一定有餐品的损耗，一般由供餐方承担。在冷链产品完善以后会增加售卖低温保鲜的盒饭，食用前须微波炉加热。保质期更长，夜班党适用。）&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/69dcb0bd43b571edfa3cc9ac213ea563_b.jpg& data-rawwidth=&571& data-rawheight=&407& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&571& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/69dcb0bd43b571edfa3cc9ac213ea563_r.jpg&&&/figure&&br&再说说支付。&br&很多人质疑：移动支付是刚性需求吗？&br&至少现在在中国还不是，在日本也不是。【个人】观点，小额零售交易的未来可能属于NFC。&br&不过既然设备已经联网并通过电脑中控，这事儿捎带手就处理了。2012年年初，友宝自己的app上线，打通了手机—服务器—售货机出货的控制系统（大多数的售货机出货只接受纸硬币器的指令）。有了这个基础，其他支付方式的接入不存在实质性门槛，我们可以慢慢等待市场成熟。&br&&br&于是就接入了微信。&br&“用微信扫我”配上二维码，基本上没有学习成本。网络畅通的情况下消费者不需要任何指导，2分钟左右就能完成初次绑卡购买，其后就更简单了。&br&大家比较关注微信支付的实现，其实双方团队的首次接触在今年7月初，8月初微信发布5.0，8/13就在互联网大会现场投入使用，实际开发联调不到20天。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/eecfaf37a5d7c74ecd20af_b.jpg& data-rawwidth=&751& data-rawheight=&526& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&751& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/eecfaf37a5d7c74ecd20af_r.jpg&&&/figure&&br&支付宝方面也是同样（除了扫码，还有力推的“当面付”，声波咻咻咻）&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/55ee0f31de4afff5534ef8_b.jpg& data-rawwidth=&456& data-rawheight=&456& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&456& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/55ee0f31de4afff5534ef8_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/d4d6ff9e05d89b4306def8_b.jpg& data-rawwidth=&386& data-rawheight=&577& class=&content_image& width=&386&&&/figure&&br&&b&那么，友宝便利店这个模式有搞头嘛？&/b&&br&&b&我看行。&/b&&br&&br&在这个完全无前车可鉴的行业，很多创新都是从“鸡肋”开始（比如手机支付，比如卖盒饭），一点点地积累，变成一个正向推进的循环。&br&&br&回到题目，友宝用多台低成本的便利柜组成便利店：&br&更多样的商品选择——&带来更多购买机会——&饮料售货机的营业额也随之提升——&原本评估不能达标的点位可以投放——&区域内的运营密度大，运营成本降低——&投放门槛进一步降低——&规模效应带来广告、互联网增值服务收入——&对零售收入的依赖降低——&投放门槛进一步降低……&br&&br&嗯，再讲下去就到圈钱上市了，先到这儿吧：）&br&——————————————补几条————————————————&br&&u&稍微轻一点资产，仓储、物流、补货是否可以外包？&br&&/u&尝试过，未遂。目前还没有看到有希望的替代方式。2012年初开始下决心完全自建运营，随着区域内点位密度的增加，运营成本的趋势是逐步摊薄的。&br&&br&&u&商品采购与管理？&br&&/u&随着点位数量的增加（现在友宝的市场份额25~30%），对于供应商自然是有更强的谈判能力。目前绝大多数的品类是统采模式：品牌直签，分区域供货。所以基本上不存在分区域多个供应商结算这种问题。&br&&br&&u&不作死就不会死。&br&&/u&基础零售业务还是很稳健的。今年6月，全国零售业务就做到了微微微微微利运营，起码吃喝不愁啦！&br&互动营销类的广告也开始有一些收入（举栗子：8月红牛时间到，10月北京地铁刷微信）&br&互联网增值方面，就要依靠时间、环境的逐步孵化了。&br&&br&&u&与传统零售渠道的竞争？&br&&/u&小到某一个点，可能存在竞争。但整个行业面上来看，其实不存在什么矛盾。&br&以大学为例，售货机装在宿舍楼、教学楼各楼层，与校内超市各做各的生意，这一点看看日本就知道了。便利店与售货机两个渠道是补充性的。&br&&br&&br&&br&评论区有要求更新一下近况，于是：&br&2016年3月补充：&br&2015年1月开始，主推拓展模式变为加盟&br&&br&新三板正式挂牌&br&&figure&&img data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& src=&https://pic2.zhimg.com/50/9eb4c6be78f3aa_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/9eb4c6be78f3aa_r.jpg&&&/figure&&br&&br&没敲钟，也没发稿，管理层花了10分钟开了个香槟，因为：&br&&figure&&img data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& src=&https://pic4.zhimg.com/50/c56cf2afec444fe396a262b083fdbdec_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/c56cf2afec444fe396a262b083fdbdec_r.jpg&&&/figure&&br&挂牌后第一次定向增发计划已发布：&br&7.5元/股&br&募资3.5亿&br&增发后市值约36亿&br&&br&&br&已公布的财报显示：&br&2013:亏损&br&2014:亏损&br&2015上半年：亏损&br&2015全年财报一个月内会发布。&br&&br&&br&附图：&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/d6adf9fb415a1d75c3a8f_b.jpg& data-rawwidth=&1026& data-rawheight=&656& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1026& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/d6adf9fb415a1d75c3a8f_r.jpg&&&/figure&鄙司&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/d0c013a5d50d557dc1fc_b.jpg& data-rawwidth=&1011& data-rawheight=&604& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1011& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/d0c013a5d50d557dc1fc_r.jpg&&&/figure&大新浪&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/32ed2eff3d22d92aa6b24b0_b.jpg& data-rawwidth=&1028& data-rawheight=&678& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1028& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/32ed2eff3d22d92aa6b24b0_r.jpg&&&/figure&银泰网休息室
友宝员工。 先回答题主的三个问题： 购买完后怎么及时补货？ 便利柜每个格子购买完以后的确就空了，与旁边的售货机一起补货，最长补货周期三天（三天还不用补的也该撤机了），普遍是1~2天。 很占地方额？ 占地不大。88*34的长宽，一般挂在售货机侧面，或者…
转载一篇关于法国车的文章，个人认为写的很有意思。&br&原文地址：&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-75439-1.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&倔强的骡子&/a&&br&&blockquote&献给爱大师的人们&br&说明：本文无诋毁法国车之意，只是结合法国车在中国的故事和传说，凸显法国车卓越的个性，博一笑。请广大车迷勿对号入座。&br&据说在二战期间一次首脑会议上，英国首相丘吉尔望着大步流星走过来的戴高乐将军对美国总统罗斯福低声说道：“你看他像不像一头骡子？”&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/fcb83e1eac432ec6feab3f780555ebd5_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&307& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&br&&br&&br&&br&图1 相比身残志坚的美国总统罗斯福和堆坐一团的英国首相丘吉尔，正襟危坐的法国戴高乐将军（右2）更加桀骜不驯，尽管法国在二战期间国土全部沦陷，但是戴高乐决不向希特勒屈服，甚至也不向英美盟友妥协，其执拗的精神是法兰西民族孤傲性格的完美体现，也许法国车的灵魂就源于此。&br&&br&“倔强的骡子”-用这个词评价法系车在中国的表现非常贴切。法国人的高傲和倔强导致法系车一直在中国火不起来-虽然他们引进中国的几乎每一款都是好车！1994年，法国雪铁龙公司和中国合资，法国人拿出了他们的“大杀器”-92年刚在法国上市，拥有巴黎-达喀尔拉力赛冠军头衔的雪铁龙ZX，冠以“富康”的名字，这款车血统高贵，短小精悍，操控灵活，风阻低，高速表现良好，对同期德国人引进到中国的八十年代产品，90年改款的“捷达”和帕萨特B2， 法国人非常不屑，自认为他们的精品两厢车才是潮流。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/a3cc13e967b9e36abfad3b1_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&380& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/a3cc13e967b9e36abfad3b1_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图2 Citroen ZX 拉力赛冠军血统，92年法国上市，94年引入中国，“老三样”先进生产力的代表&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/05d1b473ccc0efac42c969_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&393& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/05d1b473ccc0efac42c969_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图3 同期一汽大众引进的捷达是北美第二代Jetta90款，属于80年代技术&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/178bdb9eb3ed32c65e00fa7_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/178bdb9eb3ed32c65e00fa7_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图4 上海大众的桑塔纳原型帕萨特B2，技术上比捷达90款更老&br&&br&可惜，当时的国人，对轿车的概念等同于轿子，只认“两头平”，前后低，中间高，四平八稳，外加四个轮子“抬”着，才有轿子的感觉。如果法国人肯翻一下历史书，看看当年老佛爷对汽车司机的位置居然比自己高这件事都耿耿于怀，肯定能早一点领悟到泱泱文明古国的神奇风俗。但是，执拗的法国人选择了坚持！坚持认为两厢代表汽车发展的潮流；坚持高速发动机才是王道（须知，即使到今天，中国的驾校师傅还是在教导学员“车一动就挂二档。”）；坚持认为喇叭不能放在方向盘中央，一定要放在方向杆的端头（法国人认为这样在转弯的时候不影响按喇叭）；坚持认为和自己的后轮随动的弯道能力相比，德国大众同期引进中国的七八十年代的拐弯就侧倾的桑塔纳和捷达根本就是糊弄中国人。法国人的这“四个坚持”很快就在市场上遭到了惨败。平心而论，在技术上，富康是老三样里最接近当时世界先进水平的，但是在销量上，富康却远远低于被法国人鄙视的德国的两款“老爷车”，以致在2008年，当桑塔纳还，志俊的“糊弄”中国人时，当捷达还在屁股的尾灯上做文章“娱乐”国人的时候，富康却早早退市了。这一轮，法国人败了！其实在富康之前，法国人还在广州投资做过“标致505”-就是有个性感的上翘屁股，中网上挂个“小猴子”那款（当时，很多人都没看出来标致的车标是狮子，当猴子看了很多年:-)）。据开过这车的师傅们说，高速的功夫十分了得！但是，同样是因为法国人的执拗，广州标致也夭折了。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/6b8a7b311cec7be0ae169793efd00514_b.jpg& data-rawwidth=&300& data-rawheight=&176& class=&content_image& width=&300&&&/figure&&br&&br&&br&图5 雪铁龙独有的“后轮随动”技术，赋予“富康”等非凡的高速过弯能力（示意图，后轮随动的秘密在于后悬架的四个橡胶垫块，使得后轮可以在过弯的时候发生柔性的偏转，从而顺利入弯，出弯）&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/315ff37c6c47bfea2982ffe_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&420& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/315ff37c6c47bfea2982ffe_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&图6 标致505也是款不错的车&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/24a8a8170daa385d72ded_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&433& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/24a8a8170daa385d72ded_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&图7 Citroen CX 连德国总理都是它忠实粉丝， 80年代曾经少量进口作为北京的出租车，CX最神奇的地方是它可升降的底盘&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/dd3e9bc884c04b6ad787d6bdaa787ec2_b.jpg& data-rawwidth=&423& data-rawheight=&155& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&423& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/dd3e9bc884c04b6ad787d6bdaa787ec2_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/b3e8f59d58e_b.jpg& data-rawwidth=&425& data-rawheight=&151& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&425& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/b3e8f59d58e_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&图8 底盘可升降的Citroen CX&br&&br&当富康惨淡经营的时候，法国人怒了，认为中国人不懂车，痛定思痛之后认为自己的问题出在了引进的车型上车，不是太先进，而是还不够先进！这一会，法国人又拿来了更加能代表“先进生产力”的，同样在世界拉力锦标赛上多次蝉联冠军的极品！-“塞纳”。据说有“塞纳”在WRC上驰骋的时候，其他车型只能跟在它屁股后面吃土。但是，法国人这次又犯了一次错误，由于之前中国人不认没屁股的富康，法国人就给富康加了个屁股，冠以“988”的名字，然后又在此基础上出了款“爱丽舍”，为了充分满足国人“喜新厌旧”的嗜好，特意为“爱丽舍”换了内饰，但是内饰恰恰是抄袭了“塞纳”的，等到了“塞纳”上市，挑剔的中国人发现这车价格奇贵不说，居然连内饰也是从“爱丽舍”抄来糊弄中国人的，而且连屁股都没给个丰满些的-只有半个，于是纷纷评价法国人“不厚道”，至于什么WRC冠军，后轮随动，独立悬挂（法国人号称）的头衔和技术则统统湮灭在“不厚道”的唾沫星子里，只有极少数真懂车的才真正的理解什么叫塞纳，据说塞纳退市了好久，有人在买车的时候，还念念不忘拿塞纳说事：“这车在加速性上比塞纳这么样？”塞纳俨然就成了一个标准！这一轮，法国人又输了！&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/712cafbc17faca3713da1f_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&468& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/712cafbc17faca3713da1f_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图9 对同时代的赛车来说，能和塞纳同场竞技是一种荣耀，虽然结果往往是悲剧&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/b36d2fe799ca_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&361& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&br&&br&图10 爱丽舍 有中国特色的雪铁龙ZX三厢版&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/aadc42f9c39fde3d228c3e_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/aadc42f9c39fde3d228c3e_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图11 爱丽舍—太多的元素克隆自塞纳，却不幸导致了塞纳审美疲劳&br&&br&在连续两次领略中国人“没屁股”，“少屁股”的“屁股情节”后，法国人终于意识到了中国车市对屁股的热爱。多年以后，当法国人要引入卖火了欧洲半边天两厢307时，对这点儿“屁事”上升到了战略层次，这一回，法国人终于不再相信自己的直觉了，在充分反省自己的傲慢与偏见之后，法国人这回认真搞了回市场调研，“当您选择轿车时，您期望选择三厢车还是两厢车？”调研的结果显示：绝大多数的中国用户仍旧钟情于三厢车。这回，法国人终于信心十足了，标致急令自己的设计部门以“迅雷不及掩耳盗铃”之势为307加了个格外丰满的屁股，并以最快的速度在中国投产、上市。奇怪的是三厢307上市以后不但没有遭到国人的追捧，反倒再次招来一片骂声，大骂307的屁股怪模怪样，不是原汁原味的307，俨然成了法国人再次糊弄中国人的罪证！更有甚者，居然因为三厢307这个硕大的屁股放弃购买307。这一回，法国人彻底蒙了，不是调研过市场吗？不是中国用户喜欢三厢车吗？为什么受伤的总是我？在认真分析了市场调研的目标人群后，法国人发现：原来调研的时候忽略了一个细节，调研人群居然针对的是有车一族，而有车一族多数都是三厢车的用户，而面对庞大的持币待购人群，却没有充分分析他们的购买诉求。这一回又输了！而且格外难受，因为三厢307已经投产，单为中国设计的这个屁股的设计、改装、制造成本还没收回来，怎么可能再去生产原汁原味的两厢307？败也败了，法国人这回执拗到底，以产能不足为由，坚持生产三厢307！而不顾新生代中国购车人终于赶上了世界潮流，开始追捧两厢车的诉求。以致三厢307在中国卖的也是一般，不过话说回来，屁股丑随丑了些，但是那个硕大的后备厢打开以后，还是足矣让三厢307车主们自豪一阵的！在赚回了三厢的成本后，在眼见着通用的HRV，本田的飞度两厢在中国都大有斩获之后，法国人终于扭捏的推出了两厢307，但是，这回定价又高了，也太晚了，而且终于和国际接轨的中国人发现这车居然在欧洲退市了-法国鬼子居然拿过期的破玩意来糊弄中国人！虽然我们当年被德国人拿桑塔纳和捷达忽悠过，但是觉醒的中国人再也不会上洋鬼子的当了！法国人彻底绝望！凭什么94年的时候德国人拿落后时代十年的产品都能忽悠你们，我拿个刚在欧洲退市的产品就不行？和尚摸得？凭什么我就摸不得？&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/2a51cde4c5bd_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&419& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/2a51cde4c5bd_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图12 307是一款非常成功的车，图为法国307警车&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/a0cfb9c23f41bbd8295ebfa_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&321& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/a0cfb9c23f41bbd8295ebfa_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图13 三厢307使得法国人又在“屁股”问题上跌了大跟头&br&&br&谈到307，就不能不说206，206是标致历史上另一款成功的产品，同样源于对市场错误的自我感觉良好，标致认为小型车将迅速萎缩，于是毅然停掉了205的生产，不久，血淋淋的事实就教训了傲慢的法国人，205退出的A0市场份额迅速被福特嘉年华，大众波罗瓜分，眼见着A0车市场如火如荼，丝毫没有按照法国人的设计而衰败，顿悟的法国人把“还我河山”的重任压在了206身上。而这款“眼神犀利”的法国小狮子果然不负众望，似灵猫般灵动的操控，虎虎生威的动力，上市后销量上升的居然像猫科动物的性格一样不可思议，成为标致历史上最畅销的车型。在WRC赛场上，标致亦收复失地，即99年标致复出以微弱差距败给蓝瑟之后，一举获得WRC年度车型和车手两项冠军，并在2002年获得《汽车运动》杂志年度最佳赛车车型。2006年1月，这头灵巧的小狮子不远万里来到中国，这一次，对丰臀情有独钟的法国人也许是红酒喝多了，开始竟然忘了加屁股，可惜酒劲儿过了之后本性难改，于是掩耳盗铃的将三厢版称为207，想想也对，206加屁股，206+1不等于207，等于什么？（玩笑而已，其实207是206的下一代）国人对206的评价几乎就是对法系车的评价：动力充足，操控灵活，噪音大，内饰不够精细。对自动挡配置的Tiptronic四速手自一体变速箱，大家依旧是不买账，Tiptronic手自一体变速箱号称是保时捷的专利，在享受自动挡方便的同时，还能让驾驶者偶尔过一把手挡的驾驶乐趣。保时捷把这项技术买给了大众和标致雪铁龙，但是时至今日，大众的Tiptronic都六速了，而可爱的法国人还停留在四速的水平上，PSA的4速手自一体变速箱是PSA集团联合雷诺委托西门子开发的，由于欧洲、特别是法国人钟爱手挡车，法国车在这方面确实不擅长，四档本来就齿轮少少，变速箱调教的也一般，加上和发动机匹配不佳，初次驾驶时，神经质的换挡操控电脑总在情理之中，意料之外的时候提醒你：“瞧！哥真的不容易，我可替你换挡了！”不仅平顺性不好，可靠性也不如日本爱信为大众制作的六速手自一体同源兄弟。老实说，汽车三大件，底盘、发动机、变速箱，整体上最突出的当属德国，法国车占俩，变速箱不灵，尤其是自动变速箱。如果买法国车，一定要买手挡(相比大众的MQ系列，也存在行程长，入档涩，离合点难找的特点)，好比油条要配豆浆吃，豆汁要就咸菜丝喝才算正宗的食客，只有手挡才能让驾驶者真正体会到法系车灵动的底盘和高速发动机的乐趣，买法国车配个自动挡，好比去狗不理点汉堡、吃薯条，倒也不是不能吃，关键是人家最擅长的是包子，不是这口。如果非这么搭配，就不能怪店家手艺不好，要包容一些，多练习，多适应。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/d7cdb97a957ac81d1b0e_b.jpg& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&285& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/d7cdb97a957ac81d1b0e_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图14 206个子虽小，但是销量却不小，远比“凯旋”凯旋&br&&br&在连续在“有没有屁股”的问题上多次犯错误后，法国人决定干脆去它的屁股，老子这回有没有屁股一块上，第三次引入获得过世界拉力赛冠军的车型“雪铁龙C4”，C4的功夫也同样十分了得，据说C4一加入WRC，美国福特的福克斯就立马绝缘冠军了，足矣见法国车在高速操控上的本事。话虽这样说，在对待屁股的问题上，法国人依旧小心谨慎，依旧先推出了三厢款，名曰凯旋，这一会加上的屁股显然经过精心雕琢，不似三厢307那般像拧了个裙撑子上去似的，过渡的相当自然。但是虽叫凯旋，但销售并不凯旋，据说小毛病奇多，依旧不成功。法国人再次发怒，干脆就把两厢C4拿来，改叫世嘉，很快又在凯旋的基础上弄出了三厢世嘉，还大作广告。终于，这回貌似见到些效果，路上的世嘉见多了！要说这世嘉，还真是挺人性化，车内到处都是储物空间（我一个开世嘉的同事说，最大好处是储物空间奇多，最大的问题是多归多，但是什么也装不下：-）），还有一块很大的液晶屏，抬头即可见，现代感十足。其夺冠明星2.0更是厉害，笔者试乘过2.0自动挡，即便是被那个神经质的4速自动挡拖累，但是2.0的动力仍十分厉害，给油呼呼的往前窜，更别说是夺冠的手挡车型了！&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/3ae419aaabd4c775ff6da8_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/3ae419aaabd4c775ff6da8_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图15 凯旋者，是名“凯旋” 而在销量和质量上都不“凯旋”，唯一的成功就是探索了屁股的成功之道&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/1f8aca7c2c095df4aee117_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&466& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/1f8aca7c2c095df4aee117_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图16 Citroen C4，又一款让其它车型慨叹“既生瑜，何生亮”的 WRC铁板级冠军&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/cbf76aba6747_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/cbf76aba6747_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图17 吃尽苦头的法国人终于在三厢世嘉的屁股上找回了久违的尊严&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/c9a2e04cfc37ccf9e163709_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/c9a2e04cfc37ccf9e163709_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图18 毕加索身上集中体现了法系车独特的风格&br&&br&法国车引入中国另一个饱受争议，叫好不叫座的大手笔就是大名鼎鼎的萨拉. 毕加索。这款在法国卖疯了的MPV在中国一上市其独特的外形、没屁股的单厢车理念就掀起了轩然大波——喜欢它的人说形如水滴，不喜欢它的人说像吃顶了的虫子；喜欢它的人说单厢带来了超大空间，恶心它的人说这没啥新鲜，是“面的理念”，后面放二斤带鱼，全车都得跟着闻海鲜。话说回来，没两把刷子，敢叫毕加索？此车在设计上独具风范，从车头贯穿过来的风挡玻璃支柱和前车门的A柱构成了一个独特的三角窗，平滑的一致延伸到车后，毕加索继承了雪铁龙车风阻系数低的特点，并发挥到了极致。传说雪铁龙汽车气动外形是吹出来的，用冰雕刻成不同外形的车模，放到风洞里吹，挺到最后没化的就是胜利者！神奇？！%￥#@。毕加索不仅面子独特，里子的功夫也一样出色，其先进的总线系统，丰富的储物空间，无疑是全家出行的最好选择——这也是在有百年汽车文化的英国也能成为最畅销的MPV的原因，相信在车的理解上，英国人的理念还是先进的。但是，但是在物质文明发展飞速超越精神文明的九十年代，在中国的富一代还在原始资本积累疯狂扩张的血汗时代，这一款为欧洲主流三十多岁成功人士打造的MPV却再次血沃中华——原因很简单，和欧洲三十多岁就成为“事业有成”的“年轻人”相比，那时候中国的成功人士都已经四十多岁了，四十多岁的人，谁能接受毕加索这个外形？“喜欢毕加索外形的人买不起毕加索，买得起的又不喜欢这个外形”，于是，大师就成了挂在墙上的咸鱼，只能让那些想买的人看着下饭！也许毕加索这个名字冥冥之中继承了印象派大师一生凄婉的遭遇，它在国内的经历如出一辙——在世的时候无人问津，故去以后却千金难求。过了十年，当中国终于有了三十多岁的成功人士的时候，大师却早早的驾鹤西去，没有看到红旗插遍神州的这一天！呜呼！大师，你要是能硬挺到今天，不仅能看到三十多岁的成功人士，也能看到十七岁，二十一岁富贵的李公子们，二十二岁、二十四岁就成功的美美总经理们开的是啥车了。惜哉，大师，您的故事人们都在传颂，您的身影却化作了彩虹！“斯车已乘黄鹤去，奈何神州换新天”。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/5fcb8beff4b8aeabf25ea4d66dd9aabb_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/5fcb8beff4b8aeabf25ea4d66dd9aabb_r.jpg&&&/figure&&br&&br&图19 C4毕加索身上，继承了老毕加索的血脉，可惜再也无缘中国&br&&br&&br&在国人只认两头平才是轿车的年代，法国人把意识领先的两厢车引入了中国；&br&在国人对发动机的认识处在“起步就换挡”的卡车时代引入了高速发动机；&br&在国人除了动力和操控外啥都在乎的时代，引入了除了动力操控啥都一般的塞纳；&br&在国人第一辆车还不普及的年代，引入了适合家庭第二辆车的毕加索；&br&而当中国人意识到两厢车省地、灵活的时代又忙着为原版两厢车加屁股；&br&当“先富起来”的一小撮忙着找推背感时，塞纳没了影，却来了和美国车比舒适，和日本车拼电子设备的C5；&br&当“成功人士”满世界挖掘一款安全舒适的MPV时候，“大师”却真成了“印象派”。&br&骡子的脑子似乎被驴踢过，总是跟不上节奏！&br&喜欢法国车的人和不喜欢法国车的人都有一个共同的原因，特立独行的外形。从富康到塞纳，从206到307，从毕加索到世嘉，法国车以它标新立异的外观，出色的底盘和过弯能力，独特的高速发动机给中国车市添加了无限的光彩。车虽然是好车，但是鉴于中国市场真正懂车的太少，销量更多的要靠“不太懂车的消费者”支撑，曲高寡合，阳春白雪的法国车一直难以在市场中取得成功。对刚刚步入汽车时代绝大多数首次购车的中国人来说，挑车的标准恐怕和买土豆一个样：个头要大，外表要亮，里面看起来要细腻，价格要便宜，至于营养成分、热量、品种，罕有关心的。在这样的市场环境下，法系“血统高贵，精品土豆”注定难以在短时间内取得成功！但是无论如何，执拗的法国人选择了坚持，以其“倔强的骡子”孤傲性格坚持矗立在世界车坛。“只有民族的才是世界的”，也许戴高乐将军在天之灵也会微笑的。&br&&br&&br&&br&最后我本人在ds上市前夕希望这个骡子不会在从到覆辙~从ds开始得到他应得的尊重~&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/85ebddc8284bfe7202df7_b.jpg& data-rawwidth=&401& data-rawheight=&750& class=&content_image& width=&401&&&/figure&&br&&br&&br&&br