安装胎压监测装置有无必要 惨痛经验告诉你需不需要
　　安装胎压监测装置有无必要，今天来给大家讲一讲胎压监测在行车中所起到的作用是什么，以及这种作用对行车安全都有哪些帮助。喜欢的朋友一起来看一看吧，希望对大家有所帮助。
　　胎压的正常与否对于行车安全有着至关重要的作用，车主需要养成检查胎压的习惯。因为胎压过高和胎压过低都会对行车安全造成危害，胎压过高时，轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)，也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差。
　　按照传感器的安装位置，可分外内置式胎压监测和外置式胎压监测，内/外置传感器的区别在于：相比之下，内置式在安装和维护方面更麻烦，需要拆下轮胎，但其使用寿命更长。而外置式安装和维护更简单，不需要拆下轮胎直接就可以安装；不过使用寿命较短，而且每次充气都需要拆下传感器。而在测量准确度方面，由于外置式和内置式两种方式采用的胎压监测方案是一样的，因此胎压测量的准确度不会有差别。但是，内置式胎压监测对胎温测量更为准确一些。
　　按照测量方式可分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB），它们两者之间有什么差别？哪种好一点？PSB直接式胎压监测，是直接给轮胎安装传感器直接监测，精确显示四个轮胎的气压数值，一旦发生异常，会立即指向故障轮胎提示。PSB直接式胎压监测不受震动、温度、车速等环境的影响，可随时测定每条轮胎的实际瞬压。WSB间接式胎压监测，是通过ABS系统监测轮胎转速变化，无法确定是哪一条轮胎出现了故障，并且同轴或者2个以上轮胎出现异常时，无法报警。而且，WSB间接式胎压监测在遇到路况较差，车辆颠簸时易误报，且时速超过100km/h后失效。所以，相比之下PSB直接式胎压监测好一点。
　　车主车内并无安装胎压监测系统，无法在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并针对轮胎漏气和低气压高气压导致的爆胎等情况，及时向驾驶者发出警报。如果有加装胎压监测,在车胎胎压过高,过低或者漏气的时候,胎压监测在行驶过程中都会显示气压数据进行报警，就能避免悲剧发生。
　　要避免日常用车过程中胎压出现异常，勤检查胎压是一种方法。不过对于那些在路上扎到钉子，可能轮胎漏气是在无声无息中进行的，一不注意就会最终导致爆胎，白白浪费了一条轮胎，这时有一个胎压监测系统就显得十分重要。目前原车配备胎压监测的车型并不多，但车主还是可以选择自行加装。专家建议，如果条件允许还是安装胎压监测系统，选购胎压监测仪时最好选择知名品牌，这样售后服务会有保障。在挑选的时候，也要注意选择质量较好的芯片。
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&搞不懂了！4S店的人竟然劝我不要装胎压监测仪！
来自：上海
发帖：19＋254
3年多，5万公里，上高速怕爆胎，保养时问4S店的要不要装个胎压监测仪。
出乎我的意料，4S的小姑娘竟然推心置腹地劝我不要装，说没多大用处。
真的是搞不懂了。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
来自：上海
发帖：14＋1031
L Z只刚度，么撒好钢了
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我用生命为你加冕
来自：上海
发帖：344＋5188
跟保险一样
平时是没多大用处
各人理解了
反正我是装了的
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我的寂寞我的泪 我的表现是无所谓
来自：上海
发帖：281＋7913
自从上次轮胎被大钉子扎透后。我装了。
不装 真心不知道哪个出问题的
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该用户已被价值4170万的绿坝软件自动屏蔽，请输入验证码“春哥纯爷们”解封
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来自：上海
发帖：281＋7914
4S劝你不装的唯一可能性，就是4S目前手上没货
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来自：上海
发帖：38＋693
开车要积累感觉，汽车发明了100年没这个仪那个仪照样开，如今工具多了，这个不放心那个不放心。
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神不谕，谕必神。
来自：上海
发帖：19＋1732
遇到好人了，没用的。出问题，你用眼睛也能看了
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让一步风平浪静，退一步海阔天空！
来自：上海
发帖：171＋3053
本人亲身经历，三个月前小区里面轮胎被钉子刺破，tpms马上报警。
装一个吧 质量好的一两千块，能救命的
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看西特看啊，泥光切伐
来自：上海
发帖：69＋2519
我觉得这个东西还是蛮有用的
家里的车 胎压报警是基于轮速差来报警 不是那种实测的
前段时间报了一次警 怕是偶发问题 复位
然后过了段时间又报警 去测了下胎压 那个小工说四个轮子气都不是很足…… 那么打到2.5胎压 再复位
第三次报警以后 去米其林专卖测了下 3个正常 1个低 拆下来一看就是个钉子
所以我觉得还是蛮有用的
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来自：浙江
发帖：0＋136
装了个tjj的独立显示基本款毛900块，避免了2次漏气上高速。算算至少省了2条胎的钱并且避免了2次爆胎危险。
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师傅曰：山上无虎。吾下山追之~
来自：上海
发帖：145＋4076
我倒觉得公交车装胎压监测很必要的
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苍天有井独自空，松柏孤岛唯赏枫。武园枯藤空留兰，星落天川遥映瞳
...10楼...
来自：江苏
发帖：5＋184
这东西我觉得很有必要的
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...11楼...
来自：上海
发帖：71＋7438
开车要积累感觉，汽车发明了100年没这个仪那个仪照样开，如今工具多了，这个不放心那个不放心。
100年前汽车发明的时候可没有挨千刀存心扎你胎的人
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哭疼，老叔昏丫。
小窍流水，任夹。
鼓捣细缝，手麻。
吸阳膝下，断肠人再舔呀！
...12楼...
来自：上海
发帖：34＋8560
这么有用的东西居然说没用？
4S店是想你多滚坏些轮胎，他们好多赚钱？
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这个家伙很聪明，什么也没留下......
...13楼...
来自：上海
发帖：171＋3054
遇到好人了，没用的。出问题，你用眼睛也能看了
高速爆胎人眼也看得到？
真没用美帝会立法强制要求小汽车配tpms？
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看西特看啊，泥光切伐
...14楼...
来自：上海
发帖：7＋334
开了10多年车了，表示这玩意纯属鸡肋，有了当然好，没有也没必要一定要去装，实在放心不下就去弄一个某宝上的铁将军几百块。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...15楼...
来自：上海
发帖：19＋255
谢谢各位指点。
本来我想狠狠心装个原厂1600的，给4S小姑娘一讲倒有点犹豫了，结果就没装。
不过后来我听她讲，装这个东西归装潢部管，说不定前台和装潢部有矛盾。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...16楼...
来自：上海
发帖：171＋3055
开了10多年车了，表示这玩意纯属鸡肋，有了当然好，没有也没必要一定要去装，实在放心不下就去弄一个某宝上的铁将军几百块。
铁将军质量不行的
建议买orange
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看西特看啊，泥光切伐
...17楼...
来自：上海
发帖：1＋16
我前年在车友会的服务商那里换新胎时，每个胎里面都喷了防扎，200一个，大概开了半年时间有次做保养时发现有个胎上扎了2个5CM以上的钉子，果断拔掉，至今也没有漏过气，我自己有测胎压设备。个人觉得这个技术也挺实用的。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...18楼...
来自：上海
发帖：171＋3056
谢谢各位指点。 本来我想狠狠心装个原厂1600的，给4S小姑娘一讲倒有点犹豫了，结果就没装。 不过后来我听她讲，装这个东西归装潢部管，说不定前台和装潢部有矛盾。
原厂1600？啥牌子的？
tpms要么Schrader要么orange
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看西特看啊，泥光切伐
...19楼...
来自：上海
发帖：18＋1732
装一个安心~我买车的时候特地问了，还好我车自己带的，也省心了
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年长者长思既往,年少者长思将至.
惟思既往也,故生留恋之心;
惟思将至也,故生希望之心.
...20楼...
来自：上海
发帖：19＋256
没有品牌，只是在4S店的展厅里看到外包装上写“Genuine Parts”（原厂正品）
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...21楼...
来自：上海
发帖：154＋2776
不如用防爆胎
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...22楼...
来自：上海
发帖：10＋1183
ESP自带胎压监测就够了，这个东西还是蛮准的。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...23楼...
来自：上海
发帖：14＋693
开车要积累感觉，汽车发明了100年没这个仪那个仪照样开，如今工具多了，这个不放心那个不放心。
这种回复每每让我钦佩不已，是什么样的智商才能看得这么透彻啊，瞬间颠覆了我的世界观啊
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桃浦梁朝伟
...24楼...
来自：上海
发帖：94＋4936
每天开车前花3分钟检查下，比什么都强了
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知知为知知，不知山上知.
...25楼...
首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
搞不懂了！4S店的人竟然劝我不要装胎压监测仪！
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专业数据告诉您 千万不要小瞧胎压监测！
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来源：路途乐
浏览次数：4852
导读：　有数据表明，一般爆胎，胎压过低的原因占绝大多数。通过实测证明，当车辆以60-80km/h的速度在约50℃的路面上行驶20公里后，轮胎胎面温度基本达到了平台温度，继续行驶温度不再升高。而当轮胎温度达到平台温度后，四个轮胎的胎压平均值由冷态的2.1BAR上升为2.25BAR。也就是当轮胎胎面温度上升10℃，胎压就上升0.057BAR。此结果和我们在网上查询到的“当气温每升/降10℃的时候，胎压也随之升/降0.07-0.14BAR”的说法相符。
　　有数据表明，一般爆胎，胎压过低的原因占绝大多数。通过实测证明，当车辆以60-80km/h的速度在约50℃的路面上行驶20公里后，轮胎胎面温度基本达到了平台温度，继续行驶温度不再升高。而当轮胎温度达到平台温度后，四个轮胎的胎压平均值由冷态的2.1BAR上升为2.25BAR。也就是当轮胎胎面温度上升10℃，胎压就上升0.057BAR。此结果和我们在网上查询到的“当气温每升/降10℃的时候，胎压也随之升/降0.07-0.14BAR”的说法相符。　　实测结论：在夏天里，轮胎气压在车辆行驶时会上升0.2-0.3BAR，而一般家用轿车的轮胎在正常使用的时候一般都不会达到安全胎压极限值，因而也不存在因为气压过高导致爆胎的问题存在。　　因此车主们可千万不要小瞧胎压监测，小编在这儿要提醒各位车主，儿童的乘车安全和胎压监测一样重要。带孩子出门您是不是都选择开车接送?步行带着孩子出去玩的机会是不是越来越少?那么您一定要给宝宝买个儿童安全座椅。　　孩子的身体不适合使用成年人的安全带，因此选购一款适合孩子的安全座椅十分有必要。选购宝宝座椅，就认准路途乐这个民族品牌。路途乐具有三排肩带的独特设计，可根据儿童年龄与身高进行肩带的长度调节，让孩子的安全得到全面保障。路途乐的可拆分，跨越孩子成长的二大阶段，覆盖孩子成长的安全需要，增强了安全座垫的使用性和性价比，更加实用。　　路途乐采用五点式安全带系统。路途乐儿童安全座椅采用五点式束缚系统有效保护儿童双肩、双腿以及裆部;可有效分散受力，起到固定和保护宝宝的作用，五点式安全带犹如坚固的盾，给宝宝最好的保护。路途乐儿童安全座椅携带便捷，可以快速拆卸为儿童增高垫及靠背两块，并便捷的收纳于后备箱，折叠后体积不足0.1立方米。
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　　【太平洋汽车网&用车频道】上一期的《》是关于监测（查看）方面的内容，针对大多数网友们关心的问题以及专家的解答，我们为大家整理总结了这篇文章。究竟有没有必要为爱车安装胎压监测系统？关于胎压监测又有哪些我们需要了解和注意的地方，下面一一为你解答。●&胎压不正常可能带来哪些安全隐患？　　保证轮胎胎压的正常对起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常分分钟可能带来严重的后果：&1、可能 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍；2、降低刹车性能 胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；3、增加 胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，；4、缩短轮胎寿命 胎压过高，胎面中间会过度磨损；胎压过低，胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。●&有必要安装胎压监测系统吗？　　这个问题如果让我们编辑部导购组主编B总（）来回答，他绝对会告诉你&东莞可以少去几次，但胎压监测必须安装&。主要原因在于他就曾有过这样的经历。（）　　今年年初，就在B总准备装胎压监测的前几天，他的那辆全球独一无二涂装的-RV在路上扎到钉子，并无声无息漏光了气。而由于车辆没有安装胎压监测，B总当时并不知道轮胎已经扎到了钉并且漏光了气而继续行驶（由于胎壁较薄，难以察觉轮胎已经没气），最终胎壁磨损严重，整条轮胎不得不报废。　　对于这个问题，《专家在线》的嘉宾也表示，监测胎压是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，所有轮胎安全性是非常重要的，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用：&&　　所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到而导致严重后果。不过对于少数胎壁很厚的轮胎，由于轮胎一旦漏气，驾驶员都可以很容易察觉出来，胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显。&如果您想了解更多实用的用车知识，请点击以下图片浏览相关内容：&
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