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有口皆碑的冠道240TURBO，实力和颜值一个不缺
http://www.mycar168.com &来源：综合报道 & 11:13:51 &责任编辑：Jason
& &如果说一件商品能够长久地热卖，一个品牌能够一直有口皆碑，那么说明它的质量和实力都肯定是上乘。这样的道理同样也验证在冠道240TURBO上面，这辆SUV上市开始，不到一年的时间，就取得了一份又一份亮眼的成绩单。从凭借超强的动力性能揽获城市SUV王者称谓，到百万试驾引爆动力和口碑双重热潮，从11月冠道单月销量破万，以10605辆的成绩刷新车友的认知，再到冠道240TURBO荣获&2018网易年度新车总评榜年度中大型SUV大奖&。这辆今年才上市的新车，以小博大，凭借1.5T的超强动力、科技感满满的配置，豪华大空间等多种优势，为车友们树立起了新一代豪车范儿。颜值和实力，冠道240TURBO一个也不少！
& &从今年九月上旬开始的冠道240TURBO&劲速联城&百万试驾活动前后共进行了将近2个月，横跨全国广州、沈阳、武汉、成都、上海和青岛六大城市，吸引了超百万车友关注 ，让无数车迷朋友们了解到了一个不一样的冠道240TURBO。
& &45﹪仰天坡接s型弯道，澎湃动力
& &要玩就玩大的，要秀就实力。在这个环节中，冠道240TURBO将在高4米的&S&型特制展具上完成满载挑战45﹪仰天坡的挑战。这次活动的展具由广汽本田首创，国内目前是找不出第二台的，足以看出广汽本田为了这次冠道240TURBO征战六城试驾的用心良苦。这具展架不只有2个45%仰天坡，中间还有2个超大的弯道相连，让挑战的欢度又翻了几番。
& &虽然难度很高，但冠道240TURBO只是轻踩油门，眨眼间就轻松登顶，顺利过弯，引得现场观众一阵惊叹。或许很多人不清楚，45%的爬坡度其实可以直逼硬派SUV了，城市SUV之前的爬坡度仅为汉兰达的40%，而从这次之后，冠道240TURBO将刷新城市SUV爬坡度记录，碾压一众城市SUV。
& &要想知道冠道240TURBO为什么能如此自信，轻松挑战45%爬坡度？其实很简单，配置高！
& &冠道240TURBO搭载了重载型减速器，通过两级减速以后，主减速器比竟能高达5.6倍，抓地和爬坡能力简直爆表！而且，冠道240TURBO全系均标配19寸大轮毂和245宽轮胎，能实现更稳定的爬地能力，爬坡也更安全！
& &而且过弯时，冠道240TURBO可以借助VGR速比可变电动助力转向系统，极大地提高了操控稳定性，使车辆无论在何种速度转向助力都能轻松发挥；而另一个高级配置，就是AHA敏捷操控辅助系统，它能在增强反应敏捷度的同时，给试驾者提供更加卓越的循迹能力。有这么豪华高科技的配置，冠道240TURBO在现场才能取得如此惊艳的表现，让现场所有人都为之喝彩！
& &二次试驾，真实动力澎湃展现
& &作为一辆好车，不仅要能挑战极限，更重要的是在日常生活中的实战能力。本次冠道240TURBO劲速试驾活动的实战路段覆盖了高速公路、S型弯道、满载上下坡路段等公路地型，还设置不少复杂的路况作为阻力。但冠道240TURBO以其澎湃的动力扫清了一切障碍，尤其高速路段的二次加速，轻踩油门、动力持续不断，强烈的推背感带给你更高级的豪车体验。
& &如此澎湃而持续的动力之源，当然就属冠道240TURBO搭载的1.5T 直喷VTEC 涡轮增压发动机＋CVT无级变速器的黄金动力总成。要知道，这款1.5T发动机曾帮助本田称霸F1赛场十多年，还曾提前6站锁定冠军归属！这么强劲的动力，再经过多年的技术革新和不断调校，现如今它的发动机最大扭矩能达到243N&m/rpm，热效率最高能够达到38%，甚至比2.4L自然吸气发动机的动力都强大。同时冠道240TURBO还搭配了6.35宽速比CVT无级变速器，使得车辆起步更快，更省油，百公里才耗油7.6L，让你买的起车，更开得起车，这性价比简直没谁了。
& &趣味互动，体验科技乐趣
& &高科技一直是冠道很重视的一点，除了车辆上配置了多项高科技豪华配置外，在此次百万试驾现场，冠道也设置了许多高科技互动环节，向我们展示来自科技的乐趣。作为互动环节中最受瞩目的意念赛车，吸引了无数小朋友和家长的注意力。
& &在这个环节中，参与者可以通过脑电波控制技术，戴上专门的控制装备，集中注意力，通过电脑采集脑电波，然后分析、转化、输出，从而控制&小小冠道240TURBO&的速度和转弯，让其在模拟赛道上飞驰。充满科技含量与竞争意识的互动环节，一开场就成为全场热点，吸引了无数大小车迷朋友们，简直人气爆棚！
& &颜值超高，愉悦的视觉，感觉体验
& &在这个颜值当道的社会中，拥有超凡实力虽然也会脱颖而出，但是拥有颜值同样能记得更多认可。所以除了配备超高的动力和装置外，冠道240TURBO在颜值上也是城市SUV中的佼佼者。
& &冠道240TURBO整体外观极富有雕塑感，尽显匠心。车头两侧鹰翼式前LED大灯，目光炯炯，精神气十足。尾部配有光纤LED组合尾灯，钻石切割堪比星辰闪耀，和前头大灯相互辉映，沉稳威严不言而喻。
& &而内饰则是科技感的完美展现。使用的CarPlay系统，既能外连Iphone，又能实现导航的目的。后排乘客配置了独立的调节温度和风量功能，B柱出风口，关心您，也关心您的家人。可调节角度的8英寸触摸屏，显示效果出众，可调节的设计完美满足各种角度。无论怎么看，都是最美的视觉体验。
& &有口皆碑的冠道240TURBO现在购买还可以享受7.5﹪购置税，置购税优惠到日就要结束了，时间已经所剩不多，省钱又能买好车，还不快赶紧下手？
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市场均价：26.98-32.98万元
所属车型：SUV
车型分类：中型
生产厂家：
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增值电信业务经营许可证粤B2-号22万起 冠道 240TURBO燃梦登场
3月29日，以“有梦•当燃”为主题的2017品牌之夜活动在上海盛大举行，广汽冠道（AVANCIER）240TURBO燃梦登场。冠道（AVANCIER）240TURBO共推出四个版本，市场指导价分别为：240TURBO CVT精英版22.00万元、240TURBO CVT舒享版24.58万元、240TURBO CVT豪华版25.38万元、240TURBO CVT尊享版26.38万元。全系车型将享受“整车三年或十万公里”免费保修政策。冠道（AVANCIER）240TURBO焕新实力价值，再树SUV新标杆全新大型豪华SUV冠道（AVANCIER）作为广汽本田的最新旗舰车型，也是Honda洞悉全球SUV市场发展趋势而倾力打造的战略车型，以尖端的产品力造就了“技术豪华”的形象，树立了大型SUV市场价值的新标杆。冠道（AVANCIER）370TURBO自2016年10月上市以来，迅速赢得了消费者的认可，至今收获订单超过2.7万台,终端销量已经突破1.6万台，销量节节攀升。为了让更多消费者体验到冠道（AVANCIER）“强大而（、、）
”的尖端魅力，冠道（AVANCIER）240TURBO将以优越的产品价值和极具竞争力的产品价格，与更年轻、注重生活品质的“城市创享者”，一起进取事业、乐享生活，实现梦想的更多可能！威势造型，尖端生活新魅力焕新上市的冠道（AVANCIER）240TURBO在外观上延续冠道（AVANCIER）370TURBO豪华质感的设计，拥有4816 x 1942 x 1669（mm）的宽大车身，以“DYNAMIC•ELEGANCE（猛•丽）”为设计理念，鹰翼式高品质LED前大灯和钻石形LED组合尾灯遥相呼应，水晶质感前雾灯与大灯交相辉映，科技感十足；流丽的腰线设计贯穿车身，尽显优雅动感；型格犀利的19寸熏黑降噪铝合金轮毂，霸气十足；车尾采用先锐独特的溜背设计，极具辨识度。顺应体现年轻时尚形象的白色风潮，冠道（AVANCIER）240TURBO新增具有都市气息的太空银外观色，和年轻人喜爱的皓月白内饰，内外兼修的颜值实力全面响应消费者对时尚的渴望。内饰方面，冠道（AVANCIER）240TURBO采用简洁大气的对称伸展式T字中控设计，高级软质材料包裹加以质感十足的木纹饰板点缀，辅以车内LED氛围灯及高级皮质座椅配以缝线设计，突显整体内饰的尊贵气质。高度智能化的3D化动感仪表、可调节视角的悬浮式液晶屏、倒车影像、一键启动等科技配置，带给消费者贵宾级的尊享体验。强大动力，驾控乐趣新升级一直以来，Honda发动机凭借其强劲的动力，带给用户充满移动乐趣的驾乘体验，并多次荣膺全球十佳发动机的美誉。上世纪80年代在全球经典赛事F1中,迈凯伦－本田车队使用本田的1.5T发动机在 16个分站中获得了15个分站第一，提前6站锁定世界冠军，扬名全球。经过多年进化与锤炼，本田将最自豪最先进的240TURBO带到了中国，相信能够为驾驶者带来超凡驾驭体验。冠道（AVANCIER）240TURBO搭载的正是Honda最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效最高的一款涡轮增压发动机。配以CVT无级变速器，最大功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩达到243N•m/rpm，具有超宽的最高扭矩范围（rpm），具备傲视同侪的动力输出。在运动模式下，CVT通过增加变速比提高扭矩，发动机转速迅速提高，给驾驶者带来更加畅快的驾驶体验。同时，驾驶者可操作换挡拨片模拟7速换挡，享受超强的操控乐趣。在近1.8吨的整备质量下，这套强大的动力系统也具有极佳的加速性能和燃油经济性，且使用92号汽油即可实现。冠道（AVANCIER）240TURBO还保留了多项370TURBO的科技配置，例如LWC盲点显示系统，可以在行驶中减少后视镜的视觉死角，让变道更加方便安全；智能互联屏搭载广受好评的Apple CarPlay系统，通过USB接口即可实现iPhone设备接入，实现移动中的时时在线。全系胎压检测、定速巡航、换挡拨片、电动尾门等科技配置，全面提升驾驶的舒适度和安全性能，给消费者带来了更丰富的驾控乐趣。 宽绰空间，越级豪华新体验较之引领潮流的威势豪华外观和强大的动力表现，冠道（AVANCIER）240TURBO越级而立的空间体验更不容小觑。冠道（AVANCIER）240TURBO超级别的2820mm轴距，搭配后排头等舱及智控驾驶舱，实现了极致宽绰的舒适乘坐空间，将“空间魔术”发挥得淋漓尽致。冠道（AVANCIER）240TURBO应用了ANC主动降噪技术和轮圈静音技术，配置双层隔音玻璃，营造出同级别罕见的优雅静谧。配备全景大天窗，全面超越同级别车型，带给驾乘者越级的豪华乘坐体验，在操控和舒适间达到完美平衡。因实力强大，故从容优雅。未来，冠道（AVANCIER）240TURBO将与冠道（AVANCIER）370TURBO共同发力市场，实现纵深与宽度的双拓展，携手消费者共同探索都市创享生活，追逐驾驭梦想。冠道240TURBO市场指导价
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责任编辑：amberwu
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&&&&&2017款 冠道 370TURBO 两驱精英版
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“道”高一尺 试驾广汽本田冠道370TURBO
至今，广汽本田冠道上市超过一个整月，这辆被广本寄予厚望的旗舰级SUV交出的月销成绩为1553辆。如此销量，低于预期、低于竞品、也低于上市时媒体的一片好评。随即，质疑声甚嚣尘上，很多急于爆料的媒体开始“看衰”冠道，甚至流传出广本故意采用饥饿营销的消息。真相究竟是什么？在冠道媒体试驾会现场，广汽本田市场科科长汪伟毫无保留地给出了真正的答案。
汪伟表示，“冠道是一款在中国生产，面向全球市场的全新中大型SUV，其采用了共计20项本田的最新技术，为此给广汽本田的生产部门带来的新课题多达上百项，为了达到全球统一的技术标准，广本对每一辆生产线上的冠道都要严格检验，这就造成了上市之后产能短期内上不去，与终端市场的刚性需求形成了滞后。”对于“饥饿营销”的传闻，汪伟认为完全是对广本最大的误解，“每个品牌都希望推出一款新产品都能够热卖，广本不会搞饥饿营销，等产能上来后，冠道一定会取得理想的销量。”
坦白说，自从冠道上市之后，我就对这款SUV产生了极大的兴趣。一方面，SUV，是本田向上冲击豪华品牌的扛鼎之作，空间大、配置高、动力强是其亮点所在。另一方面，由于本人已为人父，刚刚过完两周岁生日的儿子愈发茁壮，家里的三厢轿车已显局促，急需升级一辆主打大空间的SUV来满足日常出行。因此，与汉兰达对位的冠道自然被列入最佳选项之一。
于是，冠道的试驾即成为一名目标用户对其综合产品力最好的体验机会。当然，除了以专业的态度进行测试，我也会从消费者的角度，对冠道进行更严苛的挑剔和评价。如果正在看这篇文章的读者也对冠道有兴趣，那么，请睁大眼睛，从头看到尾吧。
外观：威猛大气 雄性荷尔蒙激增 尾部略显单调
根据广汽本田的官方介绍，冠道以为设计理念，是本田设计师专门为旗下SUV车型塑造的最新设计语言。猛与丽看似是两个相悖的形容词，实际上从美学上并不冲突，犹如猫科动物之王——老虎，即完美地诠释了猛与丽的平衡与共存。
冠道的确是一款雄性荷尔蒙激增的中大型SUV，虽然整体前脸依然延续了本田的家族设计元素，但因其拥有庞大的身躯、高昂的车头、硕大的轮毂，令其只需静止地停在那里，便散发出高人一等的霸气。
飞翼式前脸造型是本田的标志性设计，在新雅阁、缤智上均得以采用。“飞翼”运用在轿车和小型SUV上的感觉飘逸而动感，而冠道的“飞翼”则运用了更粗壮的镀铬饰条，来凸显其雄伟的“门面”。六边形蜂窝式中网采用熏黑设计，与高亮镀铬形成反差，视觉效果充满简约刚劲的工业风格。鹰翼式全LED前大灯是点睛之笔，整体造型线条凌厉、棱角分明。由多组钻石型的LED模块组成，搭配中网延长出的镀铬条更显精致和档次感。前雾灯设计也同样精心，水晶质感的前雾灯与大灯交相辉映，科技动感十足。在众多整机厂开始在灯光上煞费苦心时，本田的设计显然很符合国人审美。
冠道的车顶采用流行的悬浮式溜背设计，在一辆中大型SUV上采用这种设计元素不是本田首创，但是却非常考验设计功力。溜背角度过大会造成顶部过于压抑，车窗窄小，影响乘坐空间，角度不够又缺乏动感，且失去平衡感。冠道的车顶倾角则控制得很好，尤其是与车尾的衔接很自然，很好的起到了延展视线的作用，又让车身看起来不会显得过于庞大。车身尺寸方面，长宽高分别为69mm，轴距为2820mm。与竞品汉兰达相比，冠道在车身长度和高度上都略逊一筹，不过宽度比汉兰达多出17mm，轴距则超出30mm，而这多出的宽度和轴距全部贡献给了车内空间，这也是其能够在空间方面傲视同级五座SUV的奥秘所在。（空间实测请耐心看到下一页）
冠道的车门非常厚重，完全摒弃了日系品牌“皮薄”的固有印象。后门最大开启角度达到90度，非常方面后排乘客上下车。车门底部采用金属包边设计，在保证了车门密闭性的同时，可以对门底边进行防护，这是不易发现的小细节之一，也体现了冠道这款车“本着款待之心，追求极致完美”的理念。
19寸轮胎全系标配，我的这辆试驾车采用普利司通TURANZA 泰然者系列，该款轮胎专为追求卓越平衡性能的高档车设计，拥有比较均衡的舒适性和操控性，抑制噪音效果明显。这与冠道的定位十分相符。此外，冠道的轮毂内侧带有特殊的降噪材质，可以有效阻挡噪音的传入渠道，增加静谧性。
接下来，是吐槽时间。个人认为冠道的车尾造型与车头的威猛霸气并不协调，虽然也运用了横贯尾灯的镀铬饰条以及双排气设计，然而线条过于简单，造成缺乏层次感和力量感。值得肯定的是，尾灯设计与头灯同样精彩，高亮LED环形灯组点亮后的效果很有高档车的感觉，但尾排上方的示宽灯则显得有些画蛇添足了。
实际上，不止我一个人有这种感觉，很多试驾过冠道的媒体，包括网友的评论都对冠道的尾部设计不甚满意，有些“虎头蛇尾”的感觉。当然，这只是冠道的第一代车型，相信善于倾听消费者心声的本田设计师会在改款车型上对车尾进行适当改进。
总体而言，冠道的外观足以打动大部分国人的心，尤其是男性用户。主打的“大漠金”车漆配色，是当今非常流行的车身颜色，很多豪华车均有采用。
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广汽本田 冠道 试驾 SUV
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全部评论（）售22万起！这款大空间上档次动力猛的超值SUV要迷倒很多人！售22万起！这款大空间上档次动力猛的超值SUV要迷倒很多人！风光汽车百家号冠道370TURBO ，即2.0T版本上市后，被誉为“几乎完美”的大型豪华SUV——比肩豪华车的动力水平、“力争上游”的配置和本田少有的豪华感都集中在这款车上。今晚，冠道240TURBO，即1.5T版本上市，售价22.00-26.38万元，相当惊喜。看来冠道是准备打造一款畅销车型，对抗去年开始销量窜得老高的昂科威。冠道240TURBO，除了增加的太空银颜色相当惊艳外，最大的亮点依旧是让多少人心灵神往的本田“地球梦”发动机。而广汽本田也在今晚发布全新品牌主张。广汽本田汽车有限公司执行副总经理兼广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡1.5T“地球梦”发动机这次冠道240TURBO搭载的是一台1.5T直喷VTEC 涡轮增压发动机，最大功率达142kW/5600rpm，最大扭矩243牛·米/rpm，彰显出比同级别车型更靓丽的数据。这台1.5T发动机，可讲的东西相当多。这是本田目前最新技术的集合体，涵盖了直喷系统、进排气VTC（连续可变气门正时结构）、缸盖内置水冷式排气歧管、高滚流进气道等等技术。在这些技术综合作用下，冠道240TURBO给出了媲美于2.4L自然吸气发动机的动力表现。不少媒体抢先试驾了这款车后，给出的评价就是“扎实、充足”，此前担心的“小马拉大车”的拖沓感没有出现，取而代之的是颇“爽”的驾驶体验：自然舒畅的动力给你畅快的推背感，超车就在一瞬间。和这台发动机匹配的是CVT无级变速箱（配备换挡拨片），采用高强度传动带，改良液力变矩器特性，齿速比降低17%。同时，除了本田车型上经常看到的ECON模式以外，主机厂还特意为它配备了“S”运动模式。而且还要提醒一点，这样高档的车只需要喂92号汽油，养车成本显然更低了许多。硬朗带劲的悬架调校既然是SUV，大家除了看动力，还要看悬架等硬实力，看是否足够带劲。冠道240TURBO采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，前后悬架均采用铝制下摆臂。此前试驾的媒体对这款车给出了颇高的评价，认为冠道240Turbo有着不亚于轿车的弯道感受。特别是以较高速度通过弯道，驾驶者能够轻易找到方向盘的转向角度，并不像某些笨重的SUV那样，需要不断修正方向盘才能顺利过弯。再加上车系标配的铝合金下摆臂，簧下质量大幅降低，悬架系统的响应更加灵敏。配置上不含糊动力和悬架等硬实力需要靠亲身试驾才能更真切体验，在还未体验前，不妨先看看冠道240TURBO的配置。不过大家应该也发现了，冠道240TURBO相比冠道370TURBO车型，配置上的改变不算多，类似LED大灯、LED前雾灯、19寸轮毂等，都跟370Turbo车型一致。而大家越来越关注的主动安全上，冠道240TURBO也给出足够的诚意：全系标配DWS胎压监测系统、VSA车辆稳定性控制系统、TCS牵引力控制系统、BA制动辅助系统、HSA斜坡起动辅助系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统等等。这些系统在实际生活中都相当实用，而且更重要的是，能为车主剩下很多麻烦事，足够智能足够安全，才是一辆好车。说到智能，冠道240TURBO的智能化配置也是杠杠的，全系标配的也包括定速巡航系统、发动机节能自动启停系统、90°开启后车门、无无钥匙触感智能进入、带Apple CarPlay的多角度可调8英寸触摸屏等，车内还能接入Wifi热点，全面提升科技体验。另外还要补充一点，冠道240TURBO所使用的车厢静谧性技术和370TURBO车型相同，搭载的ANC主动降噪系统可以减少因轰鸣振动带来的噪音；车身各项部件上也追加了吸音、隔音材质，以便有效地提升整车的静谧性能；降噪轮圈、双层嵌膜隔音玻离也可以在它身上找得到。在这个级别的车里，除了拼发动机等硬实力外，更要拼配置，毕竟很多消费习惯也是被培养起来的，人无我有就是最高境界，其他的至少要做到人有我有，甚至我优。足够豪华的内饰冠道370TURBO车型推出时，很多人已经感慨本田的豪华基因。如今冠道240TURBO上市，可以惊喜发现，这种豪华质感没有减少，依旧保留备受消费者好评的诸多科技配置。如可根据阳光照射角度进行5个不同角度电动调节的8寸显示屏，摆脱阳光直射困扰的同时也极富科技感；滑道式对开扶手箱内的多圈度可调型杯架，更可契合上到咖啡杯下到矿泉水瓶的多款杯型，无需担心饮品的满溢；B柱出风口等越级配置，更是只在豪华品牌车型上才会具备。冠道240TURBO把按键式换挡机构换成传统的挡把，值得一提的是冠道240TURBO新增了皓月白内饰配色，使车内空间的高品质更为凸显的同时，又通过真皮涂层等技术手段维持了良好的耐用性。而很早之前就听很多人说过，冠道真的很大。今晚官方给出的长宽高数据分别是×1669mm，轴距2820mm。确实足够大。“猛”和“丽”的个性化造型冠道项目的总开发负责人砂押胜男曾明确地表示，冠道的外形设计可以用“猛”和“麗”二字来概括，其中“猛”代表的是造型动感、车身线条有力量感，而“麗”则代表华丽、优雅的特质。很多人第一次看到冠道，会觉得略微激进，但是再看几眼，就会观摩出这款车的魅力。冠道的前脸依旧是本田的家族式设计，飞翼式中网展现厚重感和力量感，溜背式D柱造型让整体线条彰显活力潮流不脱俗。编辑点评：冠道240TURBO延续了日系车舒适平顺又动力充足的优良传统，作为一款中型SUV，又带来空间、配置上的惊艳表现。只能说，这款车确实可能改变目前的SUV市场格局，带来无限可能。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。风光汽车百家号最近更新：简介:奢侈是舒适的，否则就不是奢侈。作者最新文章相关文章