续航1000公里要多大容量iphone8电池容量多大

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超级电池续航可达1000公里不是梦罗兰贝格预测5年内阻碍电动车发展的两大“软肋”——电池成本及性能——将得到重大突破,而一旦在电池领域实现技术突破,也意味着电气化动力传动系统将得到全面普及。《汽车商业评论》记者&陈映璇来自罗兰贝格的预测显示,全球范围内越来越严厉的环境法规的要求,二氧化碳的强制减排措施,促使电动出行将在未来的几年取得极大的进步。作为电动汽车的核心成本的电池,其价格也将经历急剧的下降趋势。由于越来越大的规模化及核心技术的突破,2015年,平均成本约250美元/kWh的电动汽车电池,到2020年时,将下降到130-150&美元/kWh,降幅将达40%。随着电池成本的大幅下降,纯电动车和插电式混合动力电动车在2025年前,将有望成为市场上真正有价格竞争力的产品,因而得到大规模量产。只要基础设施建设适时配套,强大的市场需求将推动全球的消费者大面积消费电动汽车,短途的使用纯电动车,稍长距离的使用插电式混合动力汽车。对于不同的全球市场和地域来说,比例略有不同。欧洲市场2020年纯电动和插电式混合动力在所有销售的汽车总量里将占9%,2025年将占31%;中国市场&2020年纯电动和插电式混合动力在所有销售的汽车总量里将占7%,2025年将占32%;美国和日本的数据分别是11%,24%和22%,42%。届时,全球接近1/3的汽车将变成电力驱动,对于电池的制造商来说,一场争夺电池市场蛋糕的战役正在打响。电动汽车推广中最大的阻碍就是消费者的里程焦虑症和电池价格过高。针对此,各大公司都在针对性下功夫,除了众所周知的特斯拉在研发和制造电池方面的行动外,各汽车厂家和零部件商也开始了在电池领域的布局。大众汽车CEO马丁?文德(Martin&Winterkorn)恩最近透露,大众正在开发“超级电池”(Super-battery),可将目前电动车续航里程达到300公里(186英里)。该电池于美国加利福尼亚州硅谷研发,体积更小,动力更强劲,而且价格更低。大众汽车的电池研究技术路线目前聚焦在现有锂离子电池的升级解决方案和新颖的固态电池技术两个方向。该公司降低电池成本的办法是使用统一的单一的电池单元。也就是,未来所有的电动车虽然型号不同,但是,可以采用不同封装数量的统一的电池单元,因简化的电池单元设计,大众汽车公司预计将降低电池成本约66%。同时,能量密度可达到当前电池的5倍之多。而大众的固态电池在储能方面相对传统的锂电池更有优势。大众汽车曾表示:应用该技术很有可能将电动车续航里程提升至700公里。由此可见,续航1000公里的电池并不是个梦。比起OEM厂商,电池制造商正在扮演更加重要的角色,同时也有更强有力的话语权。而它们大多来自亚洲的日韩。如为大众汽车公司的大众品牌电动车(e-高尔夫、高尔夫GTE等)供应电池的是日本松下;为帕萨特GTE、奥迪等其他电动车供应电池的是韩国三星。日产汽车与供应商NEC组成的电池合资企业AESC、韩国的LG化学发展势头则更猛。目前在全球20大汽车品牌中,LG化学已与其中13家展开合作。LG化学已经为雪佛兰Bolt和福特福克斯电动汽车提供锂离子电池组,并宣布自2017年起将为中国的长城汽车批量生产的插电式混合动力车(PHEV)车型提供电池;全球销量遥遥领先的日产聆风当然目前使用的是AESC,但是,它也与LG&化学存在电池供应协议。面对电池这个巨大的增长市场,一些传统的跨国零部件供应商如博世和大陆,也正在转型将电气化作为其未来经济增长的重要支柱。其中,博世同日本汤浅电池的合作进一步深化,双方正致力于打造成本减半而能量密度倍增的新型锂电池。“我们的目标是在2020年前生产出这种新型锂电池,目前正朝着较为积极的方向发展。”博世表示,该公司预测,到2020年,纯电动车及插电式混动车在全球汽车市场的份额占比将达到15%,甚至远高于罗兰贝格的预测数据。该公司今年已经推出一款全新轻度混合动力系统,成本更低,燃油经济性却更突出。德国大陆集团已针对中国市场开发出一种新型电气传动系统,不仅重量更轻,性能更强大,结构更加紧凑,且成本更加低廉。新产品的研发工作在中国完成,电机则由大陆与中国本土供应商合作生产。之前,媒体已经广泛报道特斯拉推出特斯拉能源系统、家用电池品牌PowerWall,宣布进入能源储备行业,并在内华达州的沙漠里斥巨资建立全球最大的电池超级工厂。除此之外,通用汽车公司正在对第一代雪佛兰沃蓝达增程型电动汽车的电池进行二次使用,其中包括给办公楼和家庭供电。看起来,在全球的电动汽车厂商探索电池技术突破的过程中,一些企业已经无心插柳地发现了另一个更具潜力的能源储备市场。
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比亚迪储能已经都出货了,竟然提都没提…
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电池的改进更新是很快的,这也是我选择电力驱动车的原因
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导语:不知是今年电动两字太热,还是上周某发布会让人激起了我们队电动车续航的遐想,一位做技术的业内人士向我们透露,他们已经申请了一项专利,应用在电动汽车上,有望将电动汽车续航提升至1000公里。
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请填写申请人资料4000mAh容量起 8款2017大容量电池/长续航手机推荐_1000元左右性价比高的智能手机推荐
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4000mAh容量起 8款2017大容量电池/长续航手机推荐
智能手机发铺至今,技术可谓是日益成熟,尤其是手机硬件、系统更新非常迅速。但跟着相反的是,目前的电池技术尚未跟上智能手机的发铺步伐,凸起表现在手机续航依旧是手机厂商需要突破的难点。在现如今的技术前提下,入步手机续航的举措主要有入步电池密度和增大电池容量。在用户购机的需求当中,手机续航依旧是不少用户关注的一大因素,所以。今天百事网小编为大家带来了8款2017大容量电池/长续航手机推荐,这些推荐的机型电池容量均在4000mAh以上,对于注重手机续航的购机用户作为参考。4000mAh容量起 8款2017大容量电池/长续航手机推荐2017大容量电池/长续航手机推荐:4X参考价格:999元起推荐理由:多彩金属、长续航、指纹势必、高性价比红米Note4X是上个月的情节人前夕小米推出的千元新机,主打多彩金属机身、长续航、低功耗均衡机能等卖点,并推出了二次元“初音未来限量版”,更好的知足年青用户群体需求。外观方面,红米Note 4X使用了金属一体机身设计,但与红米Note 4不同的是,红米Note 4X使用的是三段式的设计,上下两端为塑料材质,用高光T槽对衔接处入行了处理。整体质感上不如红米Note 4来的精致。红米Note4X手机推荐配置方面,红米Note4X采用了5.5英微暇1080P全高清屏幕,搭载时下暖点的高通骁龙625八核处理器,3GB运行内存和32GB存储空间,拥有前置500万和后置1300万像素摄像头,内置4100mAh大容量电池(不支持快充),支持全网通为网络,运行成熟的MIUI 8操纵系统,以下是具体参数。图为红米Note4X初音未来限量版红米Note4X参数 屏幕规格5.5英微暇像素403PPI& & &CPU型号高通骁龙625(64位八核) & &RAM内存3GB & &ROM存储32GB(最大支持128GB存储卡扩铺) & &相机规格前置500万+ 后置1300万像素摄像头(PDAF相位对焦) & &电池容量4100mAh & &网络制式全网通3.0(双卡双待) & &操纵系统MIUI 8(基于Android 6.0) & &机身尺微暇151x76x8.45mm(165g) & &机身颜色初音未来专属配色(蓝)、樱花粉、香槟金、铂银灰、磨砂黑 & &参考价格999元/1299元 & &手机特色指纹识别、金属机身 & &相关推荐红米Note4X值得买吗 红米Note4X全面评测 & & 编纂点评:红米Note4X作为小米新年过后发布的首款千元机,延续了以去精彩的高性价比特性。红米Note4X整体硬件配置均衡,搭载低功耗主流八核处理器,结合大容量电池,带来了良好的均衡长续航体验。小米新发布的红米Note4X在优化了体验之后,售价依然能保持不变,性价比无疑十分抢眼,除了在颜值方面不算精入之外,在机能、系统、续航、性价比方面可圈可点,是一款竞争力不可小觑的2017千元手机。2017大容量电池/长续航手机推荐:360手机N5参考价格:1399元起推荐理由:大运存、金属指纹、长续航360手机N5是上个月22日360新发布的一款千元手机,最大的卖点在于高配置高性价比,配备6GB超大内存和强劲的骁龙653八核处理器,而售价仅千元出头,是目前最便宜最具性价比6G大内存手机。外观方面,360手机N5采用一体金属机身设计,拥有玄色、金色2种配色可选,正面配备2.5D弧形玻璃,配备三段式金属后壳与后置指纹传感器方式,金属后壳采用拉丝纹理设计,金属质感不错。360N5手机推荐配置方面,360手机N5除了配备精彩的处理器与内存外,还拥有前置800万+后置1300万像素摄像头,内置4000mAh大容量电池,支持快充,支持全网通双卡双待,另外系统中加进应用无穷多开与游戏多开等特色功能,以下是具体参数。360N5背面外观360手机N5参数 屏幕规格5.5英微暇像素 & &CPU型号高通骁龙653(64位八核) & &RAM内存6GB & &ROM存储32GB/64GB(支持最大128GB存储扩铺) & &相机规格前置800万单+ 后置1300万摄像头 & &电池容量4000mAh(支持快充) & &网络制式全网通(双卡双待) & &操纵系统360 OS(基于Android 6.0) & &机身尺微暇151.3×74.6×8.35mm(169g) & &机身颜色玄色、金色 & &参考价格1399元/1599元 & &手机特色高性价比、指纹识别、金属机身、游戏多开 & &具体了解360手机N5评值得买吗?360手机N5评测 & & 编纂点评:在今年国产手机纷纷涨价趋势下,360 N5不仅可以说价格没有上涨,性价比反而更为抢眼,这无疑是该机最大的卖点。作为一款千元低价手机,N5表现均衡,不仅机能强,另外还支持快充长续航,系统方面也加进了新元素,整体表现仍长短常不错的。荣耀V9是2月21日华为发布的2017年首款年杜耀旗舰手机,主打“我想要的快”,由奥运冠军“孙杨”代言。外观方面,荣耀V9采用一体金属机身设计,拥有魅焰红、玄色、柏光金、极光蓝四种抢眼配色,正面配备2.5D弧形玻璃,尾部有荣耀Logo,背面则将双摄像头、补光灯与天线线条入行了融合,晋升了背面金属屏占比,整体颜值也显得更精彩。荣耀V9手机推荐配置方面,荣耀V9配备5.7英微暇2K超清屏,搭载华为麒麟960八核处理器,高配版配备6GB运行内存和64GB存储空间,拥有前置800万和后置1200万黑白双摄像头,内置4000mAh容量电池,支持快充,支持全网通双卡双待,运行基于安卓5.0深度定制的EMUI 5.0系统,以下是具体参数。荣耀V9背面图片荣耀V9参数 屏幕规格5.7英微暇像素(2K屏) & &CPU型号麒麟960(64位八核) & &RAM内存4/6GB & &ROM存储64GB/128GB(支持最大128GB存储扩铺) & &相机规格前置800万单+ 后置1200万双摄像头 & &电池容量4000mAh(支持快充) & &网络制式全网通3.0(双卡双待) & &操纵系统EMUI 5.0(基于Android 7.0) & &机身尺微暇157×77.5×6.97mm(184g) & &机身颜色魅焰红、魅力黑、柏光金、极光蓝 & &参考价格2599元/2999元/3299元 & &手机特色VR,双摄像头,指纹识别,2K屏、不卡顿系统 & &相关推荐荣耀V9值得买吗 华为荣耀V9评测 & & 编纂点评:作为荣耀今年首款年度旗舰,荣耀V9不仅有着高颜值、高端机能,另外还配备更提高前辈的双摄像头,具备出众的拍照体验。此外,荣耀V9还支持包装盒体验V8、配备号称500天不卡顿的EMUI 5.0系统,并内置U盾,支持使用手机大额转账等,总的来说,是今年一款不错的安卓旗舰手机。2017大容量电池/长续航手机推荐:5参考价格:899元起推荐理由:高颜值、快充魅蓝Note5是魅族往年底发布的一款千元手机,主打高颜值、快充、高性价比等特性,适合预算不错的女性用户推荐。外观方面,魅蓝note5采用金属一体化机身设计,拥有香槟金、星空灰、月光银和冰川蓝4种配色可选,正面配备2.5D弧形玻璃与成熟的指纹Home键设计,背面则配备纳米注塑天线设计,设计十分成熟,颜值在千元内手机中表现精彩。魅蓝Note5手机推荐配置方面,魅蓝Note5配备5.5英微暇1080P全高清主流屏幕,搭载联发科Helio P10八核处理器,3/4GB内存和16/32GB/64GB存储空间,拥有前置500万和后置1300万像素摄像头,内置4000mAh大容量电池,支持快充,支持全网通双卡双待,运行Flmye 6.0系统。2017大容量电池/长续航手机推荐:小米Note2参考价格:2999元小米Note2是小米公司往年十月份发布的一款曲面屏旗舰手机,具备不错的性价比。外观方面,小米Note2采用3D双曲面玻璃机身+金属中框设计,拥有亮玄色、冰川银2种配色可选,配备成熟的卵形正面之恩Home键,加之对称式双面3D玻璃,外观颜值很高。小米Note2手机推荐配置方面,小米Note2高配版配备5.7英微暇1080P全高清屏幕,搭载高通骁龙821高端处理器,6GB运行内存和128GB存储空间,拥有前置800万和后置2300万像素摄像头,内置4070mAh容量电池,支持快充,支持全网通双卡双待,运行基于Android 6.0深度定制的MIUI 8系统。2017大容量电池/长续航手机推荐:OPPO R9s Plus参考价格:3498元推荐理由:全新微缝天线设计、出众拍照OPPO R9s Plus是往年十月份vivo发布的新款大屏手机,主打大屏与外观,属于此前R9 Plus的入级版,主要晋升了拍照,另外还入级了机能。外观方面,OPPO R9s Plus依旧是一体金属机身设计,拥有金色,玫瑰金,玄色3种机身颜色可选,正面配备2.5D弧形玻璃,不可按压正面指纹Home键,背面则配备了全新微缝天线设计,晋升了金属屏占比,视觉效果显得更为精彩,外观设计显得更为时尚。OPPO R9s Plus手机推荐配置方面,OPPO R9s Plus主打大屏,配备6.0英微暇1080P全高清屏幕,首发搭载康宁5代玻璃,屏幕硬度更高。搭载高通骁龙653八核处理器,6GB超大内存和64GB存储空间,拥有前置1600万和后置1600万像素摄像头,主摄像头支持光学防抖,配备的是和索尼联合开发的摄像头,拍照表现十分精彩。系统方面则运行的是主打安全的ColorOS 3.0,以下是具体参数。OPPO R9s Plus背面图片OPPO R9s Plus参数 屏幕规格6.0英微暇像素(Super AMOLED) & &CPU型号高通骁龙653(64位八核) & &RAM内存6GB & &ROM存储64GB & &相机规格前置1600万 + 后置1600万像素摄像头(光学防抖) & &电池容量4000mAh(支持VOOC高效闪充) & &网络制式全网通(支持双卡双待与Volte) & &操纵系统ColorOS 3.0 (基于Android 6.0) & &机身尺微暇163.63×80.8×7.35mm(185g) & &机身颜色金色,玫瑰金,玄色 & &参考价格3499元 & &主打特色指纹识别、金属机身、VOOC闪充 & & 编纂点评:OPPO R9s Plus主打大屏与拍照,首发高通骁龙653八核处理器,配备OPPO和索尼联合研发的IMX 398图像传感器,F1.7大光圈,媲美单反的双核对焦,拍照表现达到国产旗舰机顶级水平,另外该机还有高效VOOC闪充、HiFi音质等特性,体验上仍是十分不错的,只不外售价3499元,显得有些偏贵。2017大容量电池/长续航手机推荐:vivo X9 Plus参考价格:3298元推荐理由:二代柔光双前置摄像头、大屏长续航vivo X9 Plus是11月14日晚上,vivo在北京水立方发布的一款新机,属于X9的大屏版本,主打大屏、双摄二代柔光自拍、HiFi音质等。外观方面,vivo X9 Plus采用一体金属机身设计,正面配备2.5D弧形玻璃,屏幕下方有成熟的正面指纹Home键,背面则采用类似iPhone7的弧形天线设计,外观显得更为简约时尚一些。vivo X9 Plus手机推荐配置方面,vivo X9 Plus采用5.88英微暇1080P全高清大屏设计,搭载中高端骁龙653八核处理器,6GB超大运行内存和64GB存储空间,配备了二代柔光闪光灯,并配备前置双摄像头,将自拍/直播美颜体验再次入步了一个档次,以下是具体参数。vivo X9 Plus外观图片vivo X9 Plus参数配置 屏幕规格5.88英微暇像素(Super AMOLED) & &CPU型号高通骁龙653(64位八核) & &RAM内存6GB & &ROM存储64GB & &相机规格前置W双摄像头+后置1600万像素摄像头 & &电池容量4000mAh(支持双引擎闪充) & &网络制式全网通3.0(支持双卡双待与Volte) & &操纵系统Futouch OS 3.0(基于Android 6.0) & &机身尺微暇162mmx79mmx7.49mm(199g) & &机身颜色香槟金,玫瑰金 & &参考价格即将上市(约3000元左釉订 & &手机特色前置双摄、柔光补光灯、指纹识别、HiFi & &具体了解vivo X9和X9Plus有什么区别?vivo x9和X9 Plus区别对比 & & 编纂点评:vivo X9 Plus主打大屏,柔光自拍、HiFi音质等,机能定位中高端,可以望做是一款大屏轻旗舰手机,最大的亮点在于配备了二代柔光闪光灯,并且配备前置双摄像头,自拍美颜体验堪称目前最强。除了自拍强悍外,在机能、拍照、续航、HiFi音质、外观等方面也十分主流,整体体验仍是不错的。2017大容量电池/长续航手机推荐:乐Pro3参考价格:1699元起推荐理由:指纹识别、轻薄金属机身、ID无边框、2.5D玻璃乐Pro3是往年玄月份乐视推出的一款全新一代乐视超级旗舰手机,属于3系列的高端版本,主打生态补贴硬件,高端机也要高性价比。外观方面,乐Pro3采用一体金属机身设计,拥有原力金、魅丽金、爵士银、大咖灰4种机身颜色可选,正面配备无边框ID屏幕,背面经典三段式金属后壳,配备CNC高工艺三段式金属,依旧取消了3.5mm耳机接口机型。另外,乐Pro3的Home键由以去的原型改为了乐视Logo,入一步增强了品牌辨识度。硬件配置方面,作为基本可以望着是上一代乐Max2的入级版,乐Pro3主要入级了处理器和运行内存,由之前的高通820入级到821,内存由4GB变成了6Gb,机能有了较大的晋升。其它方面硬件区别不大,依旧支持快充,支持PDAF相位对焦。以下是乐Pro3具体参数。乐Pro3背面外观图乐Pro3基本参数一览 版本对比乐Pro3尺度版 & 乐Pro3高配版 & &屏幕规格5.5英微暇分辨率(403ppi) & &CPU型号高通骁龙821(64位四核) & &RAM内存4GB & 6GB & &ROM存储32GB & 64GB & &相机规格前置800万和后1600万像素双摄像头(PDAF相位对焦) & &电池容量4070mAh(支持快充) & &网络制式全网通(双卡双待,Volte) & &操纵系统EUI 5.8(Android 6.0)& & &机身尺微暇151.4x 73.9 x 7.5mm(175g) & &机身颜色原力金/多巴胺金/爵士银/大咖灰 &
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薄片式电池可让电动汽车续航1000公里
来源:第一电动&&时间: 11:11&&编辑:刘嘉琪&&
&&& 科学家剔除封装单个电池的外壳,用薄片式设计取代圆柱形设计。金属片上涂有能源存储材料,一侧是正极一侧是负极。根据AAA的报告,美国司机平均每天驾驶汽车行驶30英里(48公里),虽然电动汽车充电一次的续航距离相当于数字的3倍,不过还是有许多人不愿意购买。&&& 这就是所谓的“里程担忧”问题,汽油汽车仍然统治着公路,里程担忧是主要的原因之一,不过一个科学家团队试图化解这个问题。&&& 德国工研院(Fraunhofer-Gesellschaft)移动能源存储系统项目经理沃尔特(Mareike Wolter)与一个团队携手合作,正在研究一种新电池,它可以让电动汽车充电一次续航620英里(1000公里)。&&& 沃尔特介绍称,项目于3年前启动,当时德国工研院与同蒂森克虏伯系统工程(ThyssenKrupp System Engineering)、IAV汽车工程的研究人员聚在一起,讨论如何改进汽车锂电池的能源密度。他们将目光转向了流行的全电动汽车特斯拉,由此开始研究。&&& 特斯拉最新的汽车Model S 100D安装100千瓦时电池组,续航里程约为335英里(540公里)。电池很大,约有16英尺长、6英尺宽、4英寸厚。电池组包含了8000个锂离子电芯,每一个都装在圆柱外壳中,圆柱大约 2-3英寸(6-7厘米)高,直径0.8英寸(2厘米)。&&& 沃尔特告诉Live Science:“我们当时就想,如果使用的空间与特斯拉电池是一样的,但是能源密度更高,可以让续航里程达到1000公里,那将是十分棒的一件事。”&&& 她认为,要达到目标有一个办法,那就是优化电池材料,让它存储更多的能量;除此之外还有另一种办法,那就是改进系统的整体设计。&&& 每一个电芯大约50%的空间被组件占据,比如外壳、正极、负极、电解质(一种液体,让带电粒子移动)。如果将电芯装进汽车需要的空间更大,因为要用线将电池与汽车的电力系统连接起来。“&&& 这种设计浪费空间。”沃尔特说,“在系统中有许多不活跃的组件,在我们看来,这是一个问题。”&&& 于是乎,科学家决定调整电池的整体设计。怎么做的呢?科学家剔除封装单个电池的外壳,用薄片式设计取代圆柱形设计。金属片上涂有能源存储材料,它是用粉末陶瓷和聚合物粘合剂制造的。金属片的一侧是正级,另一侧是负极。&&& 研究人员将所谓的双极性电极一个一个堆叠起来,如同将一张张纸叠起来一样,电极之间用薄薄的电解液分开,里面还有一种材料防止电荷短路。然后科学家将叠起来的薄片封装,规格约为10平方英尺(1平方米),它的上部与下部与汽车电力系统连接。&&& 科学家的最终目标就是开发一个电池系统,空间大小与特斯拉汽车或者其它电动汽车的电池一样。沃尔特称:“在相同的空间内我们可以放进更多的电极,存储更多的电能。”她还说,研究人员的目标是在2020年之前在汽车上测试系统。
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