HXD1D和HXD3D,谁的论性能谁能与苹果更好?

HXD1D和HXD3D大量配属后HXD3C真的能改行拉货车吗?【火车吧】_百度贴吧
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HXD1D和HXD3D大量配属后HXD3C真的能改行拉货车吗?
机供别浪费啊,拉货交给HXD3CA
还有那么多机供25G
电线下的油车那么多,好多还是货机拉客,那儿轮的上3C拉货啊
交流传动是大趋势。
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韶九可以拉你有什么不开心的事?说出来让大家开心一下。   --来自助手版客户端
很奇怪楼主的想法,为什么要去拉货?万一真有机车多余,不能双机保下准点率么?
拉客还紧张呢,哪有富裕拉货
不可能的那么多25G,用1D和3D去拉太浪费了
不会的,电网下还有一堆油车,HXD3,SS3什么的
我反正觉得它本来就是拉货车的,该干嘛干嘛去。
3D比3C还丑,跑着一点都不和谐
是啊,先把电气化线路上的内燃车替换了再说
SS3和SS7还没换完呢还没换完呢
和谐电三C机供拉客,和谐电三餐拉货
D3C现在还不能跑货车
现在25G到处都是
都是120的标尺
再说了现在还是将来D3D/1D都不可能完全取代D3C
在长达坡道D3D/1D的持续速度掉得太快
而D3C比这两者要好得多
像我觉得西南地区这些路D3C是最合适的选择
我想HXD3应该会退出图定客运列车的舞台
SS3大批退役就证实了这一点
至于油车我可以肯定地说在没有生产出来代替的机车前是不会退役的
这里面既有战略作用也有备用作用
HXD3C 8XXX也是货运版
我喜欢扫把烧酒
lz这是想让定位货运初期兼顾客运咩
可以轴重25本来就是货机的配置
交给柳厂改传动比,然后刷红,HXD3CD 160km/h
HXD3C今后最多是在200级别客货混跑的快速线路上客串一下拉拉轻货车,或者是在一般线路上拉120级别的快速行包车罢了,想指望其大规模拉货的可以洗洗睡了。
这是今年铁路总公司机务会议的一项决议,以后大力发展7200客运准高,现用于拉客的HXD3,HXD3C逐步转向货运。HXD3C肯定会逐渐向货运转变,但是需要几年时间。以后的HXD*D还会更大规模地下饺子。
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