千万别给航盛 系统工程师刷系统,求助

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航盛电子总裁杨洪:创新是企业成长保证
日 02:30来源: 作者:杨 浩
从当初年销售百万、甚至一度濒临倒闭的小音响厂,到如今年销售额过30亿元的中国电子行业龙头企业,深圳航盛电子股份有限公司用了十几年时间完美诠释了企业界起死回生的奇迹。
如今,航盛依靠自主创新研发,在车载音响领域屡挫美、日竞争对手,成为该领域整车前装市场唯一能制衡跨国巨头的企业,被誉为“中国汽车电子行业自主创新的一面旗帜”。
航盛电子总裁杨洪在做客深圳电视台财经生活频道《创业资本圈》栏目时表示,要防止跨国企业的恶意收购,“以市场换技术”被实践证明是行不通的,唯有创新和技术领先是企业成长最可靠的保证。航盛不断提高研发经费的投入,从2000年的3%到2007年的7%,再到2010年的10%。为激发员工的积极性和创造性,航盛尤其重视研发人员的待遇,研发骨干工资甚至超过总经理。
在长远规划中,航盛提出了2015年“世界级、国际化”的目标,届时年经营收入100亿元,产销1000万台套,净利润率8%以上。此外,杨洪表示,航盛有意登陆深圳中小板,上市工作已经在紧锣密鼓地进行着。更多关于航盛电子总裁杨洪的创业精彩故事,请关注本周六晚19:00深圳财经生活频道播出的《创业资本圈》和证券时报网www.stcn.com。
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求助,4S送的DA导航到底是合正电子还是航盛电子的 买新天籁时跟销售谈好送原厂DA导航,现在我怀疑自己被忽悠了,因为看见大家的都是合正电子的,但是给我的DA屏虽然样式按键都一样,但是生产厂家却是航盛电子,到底给我的算不算是原厂DA?我是1月10买的新天籁2.0舒适版,求达人解答,谢谢! 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...查看: 3717|回复: 13
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本帖最后由 zsqcfz 于
22:14 编辑
今天无聊的给鸡头刷了2.8.42的系统,结果悲剧了!没有倒车影像,CD不读碟,泪奔中……哪位朋友帮忙在CE中拷贝一下蓝牙,碟机和倒车影像的驱动!
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感谢楼主提醒,祝楼主早日解决问题。
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你应该刷.10版)系统文件,不能刷早期的1122系统
航盛机有两种型号机头:早期1122、现在1139
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怎么分别早期和现在啊
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楼主 现在问题解决没有呢
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看来这个刷机包 楼主是搞错了
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为啥要刷系统?
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楼主搞好了吗?
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请问你的解决了吗,我的也出现了这样的问题。
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航盛科技发布“智慧魔方”系统,形成云、管、端整体安全解决方案
19:24 来源:亿欧网
4月27日,在2018第十五届()国际汽车展举办之际,航盛举办了“2018航盛产品技术展暨高峰论坛”,此次技术展上,航盛科技发布了车联网3.0系统——“魔方”。据亿欧汽车了解,航盛科技是深圳一家集研发、生产、销售、售后服务、物流配送于一体的汽车零部件企业,服务于汽车整车企业,目前主要有三大业务:一.以航盛车载智能互联系统、车载上网盒、车联网分体机、智能后视镜等为代表的车载智能网联信息系统;二.以高级驾驶辅助系统、360度全景泊车、倒车雷达、倒车后视摄像头为代表的智能驾驶辅助系统;三.以整车控制器、电子管理系统、牵引电机控制器为代表的新能源汽车控制系统。“智慧魔方”是一款车联网解决方案,是航盛科技的车联网3.0系统和智能网联1.0系统,适用于安卓和Linus车机。“该系统之所以被称为魔方,主要有两个原因,一个是性能里面带着3D,第二个魔方带着智慧的象征。魔方通过不同的组合探索的是什么,人们对这个的好奇和探索,真正去产生一种持续迭代和持续服务。”航盛集团副总裁朱新军在会上介绍。??(“智慧魔方”系统)亿欧汽车现场了解到,“智慧魔方”由网联信息、用户中心和车身控制三部分组成,包含了交互助手、应用架构、AI导航引擎、AI语音、ADAS集成、多硬件平台、虚拟化技术、安全架构、FOTA几个关键技术。 在呈现形式方面,“智慧魔方”采用多窗口技术,分为主屏、副屏和辅屏三大模块,将整个驾舱智能的终端设备之间无缝连接。在智能驾舱的系统中,“智慧魔方”集成了安全智能辅助和车身控制,提供包括升级、开发、迭代等整套服务,采用多窗口技术,导入在系统中集成大数据的模块,将系统与用户所处的环境关联起来,根据用户行为习惯精准提供服务,在整个智能网联系统中提供了云、管、端整体安全解决方案。此外,航盛集团总裁杨洪还介绍了航盛2017年业绩。2017年,公司营业额突破50亿元,营业额同比增长20%,汽车电子产品产量达680万套,航盛科技市场占有率约为25%。中国市场上做车联网系统的“玩家”众多,传统车企、科技公司、互联网公司、零部件公司纷纷进入,抢占市场。但是与很多市场场景一样,目前,国内车联网解决方案领域同样被BAT“霸屏”:2015年1月,百度推出了Carlife,2017年11月,又发布了阿波罗小度车载系统;2016年7月,阿里联合上汽推出了斑马智行;2017年11月,腾讯推出了“AI in Car车载系统”。据公安部数据显示,2017年,全国汽车保有量达2.17亿辆,车联网系统市场巨大,理所当然,各“玩家”都想分一杯羹。然而,从时间上看,到2017年末,BAT三大巨头在车联网解决方案上出手迅速,基于他们在市场的已有的基础,分别与多家大型车企达成合作,很快占领了大部分的市场。在BAT迅速抢占车联网解决方案市场的“战场”中,不知未来其他车联网解决方案提供商将何去何从。
本文来源:亿欧网责任编辑:KS002
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