“熊二”对战“小奇骏”，柯珞克报价和逍客谁更强

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-23 21:22 标签： 柯珞克
斯柯达柯珞克上市，哪一款最值得买，对比逍客谁更值得选？
斯柯达柯珞克上市，哪一款最值得买，对比逍客谁更值得选？
斯柯达全新紧凑型SUV柯珞克正式上市，新车共推出了搭载1.2T/1.4T发动机的共计4款车型，售价区间为13.99-18.59万元。哪一款车型最值得买？推荐柯珞克TSI 280豪华版。
斯柯达全新紧凑型SUV柯珞克正式上市，新车共推出了搭载1.2T/1.4T发动机的共计4款车型，售价区间为13.99-18.59万元。哪一款车型最值得买？推荐柯珞克TSI 280豪华版。柯珞克TSI 280豪华版比TSI 280舒适版贵了13000元，但是安全气囊从前排正面双安全气囊升级为除了前排正面，前排侧面也有气囊，前后还有贯穿式头部气帘。同时柯珞克TSI 280豪华版还增加了无钥匙进入+一键启动、全景天窗、PVC织物双拼座椅、驾驶员电动调节座椅、前排座椅加热、多功能方向盘、倒车影像、双区自动空调和自适应巡航等等。预算不够充裕的朋友则可以考虑柯珞克的TSI 230标准版本，虽然是1.2T车型，但是动力够用，同时这款低配版是丐版不丐。柯珞克TSI 230标准版配备了LED日间行车灯、LED尾灯，胎压监测、坡道辅助、疲劳提醒、车载蓝牙语音、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、制动能量回收、多次碰撞预防系统（车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示）等等配置。柯珞克作为一款紧凑型SUV，在紧凑级这个市场上竞争对手不少，于是我选取了特别具有代表性的车型——逍客与其做对比。逍客的指导价区间、动力表现和柯珞克相近，不过有消费者或许会质疑柯珞克的双离合变速箱，事实上大众已经进一步改进了双离变速箱，另外逍客作为老款车型终端优惠幅度更多，所以尽管两款车型指导价相近，但是终端价格还是有区别。在车身尺寸上，柯珞克相比较逍客更占优势。此外，柯珞克作为新上市车型在配置上较逍客也更加丰富。所以，在各种权衡对比下，两款车型你会选谁？欢迎在留言区说出你的答案。
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柯珞克SUV13.99万上市，经典途观会不会忧伤？
几个小时前，斯柯达全新SUV柯珞克正式上市，它在紧凑型SUV中算是略小的尺寸，也是相对略低的价格，总共有四个型号如下，其中TSI230搭载1.2T发动机，TSI280搭载1.4T发动机。
几个小时前，斯柯达全新SUV柯珞克正式上市，它在紧凑型SUV中算是略小的尺寸，也是相对略低的价格，总共有四个型号如下，其中TSI230搭载1.2T发动机，TSI280搭载1.4T发动机。以4432mm的车长，2688mm的轴距，还有大众EA211动力组合，这个价位有没有诚意？买到的核心价值是什么？最终性价比如何？可能大家对此比较关心，毕竟，这是一款新晋SUV，很多人不熟悉。那如果我说它的对手是日产逍客和JEEP指南者，或者跟经典途观也会抢客户，大家应该心里有点底了。经典途观还在卖，1.4T自动挡终端价格约16.3万起，比柯珞克1.4T舒适版贵一些。柯珞克相比经典途观，外观尺寸略小，但内厢尺寸甚至占上风，且柯珞克诞生于大众最新MQB平台，车身结构刚性和制造精度都比经典途观高一个时代，意味着底子更精良。动力总成方面，两车都是大众的1.4T+7速DSG组合，包括输出参数也相同，这样看柯珞克占了上风。三大件来自大众最新技术，这决定了柯珞克主卖点在于操控，对于7速DSG双离合变速箱，可能有些人会担心，其实大众经过了这么多年改进，它的平顺性和成熟度相对其它双离合反而好一些。从试驾来看，柯珞克底盘扎实、转向敏锐，动力1.2T够用，1.4T更有驾驶乐趣，很会讨年轻人喜欢。不过，柯珞克扭力梁后悬挂是减分项，对舒适性多少有点儿影响。再来看看配置吧，斯柯达虽然去年中国卖了32.5万台，但品牌力还处在成长阶段，因此配置方面柯珞克不敢掉以轻心。以16.99万的柯珞克TSI280豪华版说，它配备了无匙进入/一键启动、全景天窗、8项电调驾驶座椅、智能疲劳提醒功能、ACC自适应巡航系统、9英寸多功能导航娱乐屏及双区自动空调等，这样的配置实在比途观强太多，当然槽点也有一个，就是电子手刹只出现在顶配上，即使如此，刚才还两难的选择，现在完全偏向柯珞克了。实用性来说，柯珞克也相当不错，前排手枕/杯架/USB口都不缺，后排居然提供空调出风口/2个USB口和小储物格，全景天窗大到令人惊讶，尾箱空间有455L，后排座还可以4/6分拆折叠，全部折叠后的空间有1543L。1.4T柯珞克还标配了9寸多功能导航娱乐屏，分辨率达到，相当清晰。不过如果想要更好的全玻璃屏带CarPlay娱乐系统的话，这个是选装，价格合适我会接受，苹果开发的界面和速度谁用谁知道。很显然，柯珞克完全可以抢到经典途观的一部分客户，其实也没所谓，它俩都姓上海大众，谁卖得好大东家都开心。对于钟情于欧系SUV的买家，可选项还有标致3008或雷诺科雷嘉，这三部欧洲车操控都不错，不过我更推荐柯珞克，因为柯珞克开起来更像一部轿车，而且，3008人性化设计和空间是局限，科雷嘉售后网点是硬伤，即使讲配置，同价位相比仍然输给柯珞克，综合来看，这两个欧洲选手并不会给柯珞克销售上制造麻烦。目前来看真正的麻烦，恐怕会是JEEP指南者，同是1.4T和7速双离合变速箱，在17万价格带，指南者配置也非常丰富，跟柯珞克不相上下，而且JEEP的品牌更强势一些，头上戴着一些光环，这是斯柯达不具备的东西。不过，柯珞克在内饰品质和主动安全科技方面更亮眼，可能对不少买家来说，买哪一部就凭眼缘了。此外，柯珞克还有一个强力对手，即将上市的丰田C-HR，无论从科技装备，还是驾控乐趣来讲，高颜值的C-HR可能会对柯珞克制造麻烦。但现在C-HR包括大众T-ROC都还没上市，对手不算很多很强情况下，柯珞克凭借简约时尚设计，凭借优良操控，凭借实用性以及高配置，加上合理的价格，整体竞争力相当不错，它的大空间甚至还可能抢到缤智/XRV客户，算是欧系SUV中为数不多的性价比之选。END
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SUV是现在国内最热门的车型，逍客的指导价则介乎13.98-18.98万元，逍客提供了1.2T和2.0L的发动机。下面来看看这款车到底好不好？出色的安全配置让它在同级别里有着不错的竞争优势，稳定的操控
SUV是现在国内最热门的车型，逍客的指导价则介乎13.98-18.98万元，逍客提供了1.2T和2.0L的发动机。下面来看看这款车到底好不好？出色的安全配置让它在同级别里有着不错的竞争优势，稳定的操控性换挡平顺，也让对逍客有了不少的赞誉，在用户的口碑中保持着不错的影响力，日产逍客即将迎来它的中期改款车型，那么逍客实力终究如何我们来听听老车主怎么说。豪华版天窗打不开 近光灯暗逍客的天窗感觉很大，整体的通透性很好，但是就是不能打开只能把挡板拉开然后看天，不能打开起到通风的效果。还有就是逍客的近光灯真的是传说中的蜡烛灯，开灯后感觉昏昏的一点都不亮，远光灯还挺好的，有时候就直接开着远光开车，虽然这样是不道德的开车行为，但是也是没办法的事啊，谁让他是蜡烛灯呢。扶手箱设计不人性化没有倒车雷达内饰的设计上还是很不错的，就是给人很强的塑料的感觉，还有就是有倒车影像但是没有倒车雷达，这就给人感觉有点蒙事儿，雷达和影像都是配套的，你这还给少了一个，真的有点搞不懂了。油耗表看的车主心在滴血目前行驶2700多公里，油耗在高速时还是很乐观的，但是在市区就让人心疼了，可能是因为新手，起步给油的感觉始终没有找到，平均油耗八个到九个吧。城市路段表现：在市区开就看油表的指针刷刷降啊，降得我心在滴血。高速路段表现：高速的油耗还是让我很惊喜的，很满意，7个油左右。写在最后全新逍客的主动安全配置是一大亮点，这点倒是替它加分不少，逍客的内饰、空间表现都很一般没什么大亮点，即将到来的新款逍客希望能够在一些不足的地方进行改变和优化，这样才能更好的迎合消费者。
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