多少中控显示屏加倒车影像会死机的

行车记录仪不能使用,使用就中控显示屏死机_中国汽车消费网
投诉内容:
本人10月20日提新帝豪百万纪念版一台,10月21日就发现行车记录仪不能使用,一使用就造成中控屏死机卡死,21至25日一只在4儿子店和维修站来回跑最后确定中控屏总成坏的,要换中控总成,至今天止吉利公司跟4儿子店来回踢皮球,谁也不管至今都没换中控总成。
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中控显示屏死机,音乐正常播放[待解决]
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您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
今早启动车子,发现显示屏停留在驾驶时请勿观看节目画面,摁按钮无任何反应,但音乐正常播放。重启车子,音乐正常播放,但显示屏黑屏。车子关闭之后,音乐还是播放着。中间没做啥动作啊,什么原因啊。
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我的情况和你一样,断了一次电还是这样,不过自动启停功能又恢复了,不行再去4s看看能不能索赔换屏
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我的隔了一段时间后,再启动车子,就又好了。
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就是中控死机了
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死机一般不是音乐也听不到了?
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你的车是什么款什么车型?看看咋俩车型一样不?
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那是通用通病,找儿子索赔吧,无休止的扯皮,你慢慢的享用吧
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我的中控死机一次,重启就好了。
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目前已经向通用做了反馈,说是发个升级包给升级一下,如果再不行,4s就说给联系换主机。
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看来是通讯的问题
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  目前越来越多的车开始搭载车载大触控屏,从最早的这一类新派豪车开始,直到现在国产车上有、、等纷纷跟风,几乎各大汽车公司都像跟风似的开始搭载大尺寸触控屏。今天小编就来和大家讨论一下,大尺寸中央触控屏真的好用吗?
  我们先来看看车载触控屏的优缺点。
  优点:
  1. 操作简洁明了,目视化效果好。这个大家都知道,车载触控屏和传统物理按键屏对比,就好比是安卓手机和塞班手机对比一样。操作同样的界面,使用传统物理按键屏不仅要很大的空间布置按键,找起按键来麻烦,另外,操作复杂,不知道哪个按键在当前屏幕下有什么作用,导致上手困难,操作复杂。而使用液晶触控屏则可以做到界面目视化效果好,操作简洁明了,容易上手,非常人性化。
  2. 实现车联网。车载触控屏的另一个好处,就是能够和现在的智能手机实现互联,而当下互联巨头也纷纷推出自己的互联系统,最流行的无非就是AndroId auto、Carplay、Carlife和Mirrorlink这几个。另外也可以实现车载屏幕控制整车所有控制器的功能,可以为后续实现用户个性化设计和调校打开大门。
  3. 实现智能人机交互。搭载触控屏很好实现智能人机交互,而目前都有现成的应用可以参考,比如苹果的Siri,微软Contana, Goo Now、百度度秘等等。只不过目前人机交互这一块技术还不成熟,识别度较低,最大的缺点是没有智能学习功能,不过相信用不了多久,技术就会有突破性的进展。
  4. 科技感强,市场热度高。最后一个优点,也是最大的优点,就是消费者的装逼神器。和同款的超大触控屏,往往让车主们脸上贴金,科技感十足。上面说的那几个优点,其实大部分车主正常而言不会用到超过20%的功能,甚至有些车主根本就不会认真去学习这个触控屏怎么操作。而这最后一点,才是这些车主选触控屏的真正原因。
  缺点:
  1. 系统不稳定。用过智能手机的用户应该都遇到过,多打开几个软件之后,手机就莫名其妙的卡顿,反应迟滞,甚至死机或自动重启。这个问题在触控屏上也同样存在,目前为止,设计再好的UI,优化得再精简的系统,都无法避免卡滞这个问题。
  2. 操作反馈差。操作反馈,在车载系统中是一个非常重要的功能。在我们开车的过程中,经常需要全神贯注的目视前方,这时我们要操控中控台,当时是希望能够有一个好的力反馈告诉我们操作是否有效,甚至是实现盲操作。这一点,传统物理按键很容易做到,而在触控屏上,很多时候必须要盯着屏幕看,才知道自己的操作是否有效。而在开车的过程中,分心看屏幕是相当危险的动作。这就是触控屏最要命的地方。
  3. 维修成本高。就目前为止,虽然触控屏在制造成本上已经下降了很多,但是价格仍然要比按键屏高几倍,如果车主不小心搞坏了,维修起来真的很心疼。
  总体来说,车载触控屏的确是目前汽车发展的方向,从势头来看也有取代按键屏的趋势。但是,目前触控屏上述的缺点还是太明显,也是很多持反对观点车主不选择触控屏的原因。触控屏想要取代按键屏,还有很长的路要走。
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为什么我的中控显示屏会死机?
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有时候启动的时候就卡在这页面了,按什么键都没反应,要完全关闭电源才可以。&&为什么? 因为我太帅了?
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个别的吧 我就没有死机过
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我导航死机过
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好像没碰到过,所以……
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俺还没发现,加油加油
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我原来被一直卡在欢迎界面过,去4S把后面的插头拔了重新插一次就好了。
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楼主应该是改的这个启动图片的程序兼容不太好,所以才会卡住,试试换个看看
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