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五大职业助力首测 9月28日荣耀开启!新增超测战车
新版本中，除了9辆C系科技树TD外，还将新增2辆超测C系TD：WZ120-1G和WZ120G，以及全新B系超测中型坦克Pudel。具体数据如下：
以中国WZ-120中型坦克为基础的自行反坦克炮计划。新式坦克的工作于六十年代初开始进行。该计划最大程度地统一规定了坦克的基础构成。该计划因为其他更有前景的设计受到青睐而被中止。
完全体数值
生命值：1700
车体装甲：150/80/45
射速：5.26发/分
俯/仰角：-6/15度
火炮射界：10/10度
静止隐蔽：18.2/2.78
最大速度：47公里/小时
平均穿透力：271/340/65
观察范围：390米
转弯速度：39.63度/秒
平均杀伤力：560/560/660
以上内容与信息均来自测试服，正式数据与相关信息以9.19.1版本在国服更新后为准。
以59式中型坦克(技术名称WZ-120)为基础的自行反坦克炮变型车。仅存在于蓝图中。
完全体数值
生命值：1100
车体装甲：120/80/45
射速：6.39发/分
俯/仰角：-6/15度
火炮射界：10/10度
静止隐蔽：23.1/4.16
最大速度：50公里/小时
平均穿透力：248/310/61
观察范围：380米
转弯速度：43.81度/秒
平均杀伤力：440/440/530
以上内容与信息均来自测试服，正式数据与相关信息以9.19.1版本在国服更新后为准。
"黑豹"G型的一种变体，是德国"黑豹"坦克中量产最多的一个型号。日华沙起义期间，波兰军队俘获了两辆德国"黑豹"G型坦克。其中一辆坦克被命名为"Pudel"(意为贵宾犬)，并用于城市作战。
完全体数值
生命值：840
车体装甲：85/50/40
射速：14.9发/分
俯/仰角：-8/18度
炮塔装甲：100/45/45
观察范围：370米
最大速度：55公里/小时
平均穿透力：150/194/38
通信距离：741米
转弯速度：31.29度/秒
平均杀伤力：135/135/175
以上内容与信息均来自测试服，正式数据与相关信息以9.19.1版本在国服更新后为准。播放: 评论：
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&&坦克世界
第三人称射击
测试状态：(公测)
坦克世界本周上升视频
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网络视听许可证坦克世界9.19.1“巨龙咆哮”更新重点内容详解 - 知乎专栏
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T-26G　　III
SU-76G　　V
WZ131G　　VII
T-34-2G　　VIII WZ111-1G　　IX
WZ111G　　X
WZ113G 　　需要注意的是，C系TD使用的122mm主炮使用的金币弹尽管名称相同，但并不是300穿深的破-471。WZ111-1G和T-34-2G的金币弹穿深仅为250。　　原C系10级重型坦克113被111 5A替换；　　新增如下超测坦克：　　C系8级自行反坦克炮WZ120-1G和9级自行反坦克炮WZ120G；二、游戏机制调整：优化分房系统：　　现在，分房系统会将坦克按种类更为平均的分到两队，形成更多的“镜面队伍”；　　降低各个等级坦克的组队数量；自行火炮可以组队加入战斗中（仅一辆自行火炮）；　　特定等级时调整坦克在队伍中的显示顺序；　　优化弹震机制：　　优化队友自行火炮瞄准时的范围提示；　　坦克受到的弹震伤害加入到战斗标识中；弹震伤害加入到伤害标识中；三、坦克参数及个人任务：　　坦克筛选界面新增B系（波兰）；　　新增B系6级中型坦克Pudel；
　　新增B系金币给养吐司面包；　　新增B系乘员、涂装、徽章和签名； 　　调整如下几个个人任务条件：LT-7、MT-7、MT-8、MT-9、HT-6　　121：火炮 122mm 60-122TG俯角增强至-5度；　　113：火炮 122mm 60-122T俯角增强至-7度（仅侧面）；\n四、音效调整与优化：　　优化女性乘员语音（C系女性乘员语音替换）；　　重新优化女性乘员语音中的无线电音效；五、其它调整与优化：　　重新调整了装甲被击穿的提示机制；　　要塞模式中，指挥官可以在战斗开始之前在小地图上进行战略部署与指示；修改刺血勋章获得条件：造成2000点伤害且未对队友造成伤害；　　切换瞄准模式时，优化观察者位置，降低细微移动敏感度；　　坦克对比界面设置的参数配置在预览坦克时也会生效；如下坦克成为HD版：SU-8SU-26M3“斯图亚特”M4A3E8 “谢尔曼”M36“杰克逊”IV号“液力”试验型、D1洛林39 LAMAMX 105 AM 47AMX 105AMAMX 105AMAMX 13 F3 AMUC 2磅炮丘吉尔 GC ==========完========== ==========完==========前些天爆出的T-54、M48“巴顿”、T-34-3、59式等坦克的改动都并未实装，这些改动预计会在9.20上线。会继续更新有关坦克和《坦克世界》的资讯。","updated":"T12:27:28.000Z","canComment":false,"commentPermission":"anyone","commentCount":8,"collapsedCount":0,"likeCount":10,"state":"published","isLiked":false,"slug":"","isTitleImageFullScreen":true,"rating":"none","titleImage":"/v2-a8bf0dec1cdc899cc96f2_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"reviewers":[],"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"坦克世界"},{"url":"/topic/","id":"","name":"坦克"},{"url":"/topic/","id":"","name":"游戏"}],"adminClosedComment":false,"titleImageSize":{"width":1920,"height":886},"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","column":{"slug":"moemoetaro","name":"碎碎念"},"tipjarState":"inactivated","annotationAction":[],"sourceUrl":"","pageCommentsCount":8,"hasPublishingDraft":false,"snapshotUrl":"","publishedTime":"T20:27:28+08:00","url":"/p/","lastestLikers":[{"bio":"","isFollowing":false,"hash":"cb64b73e85e538b9e6a31ee5b9536224","uid":639400,"isOrg":false,"slug":"kong-ju-56","isFollowed":false,"description":"","name":"MrW3","profileUrl":"/people/kong-ju-56","avatar":{"id":"v2-6aecb224bf777a1b8042f96fab167c46","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"","isFollowing":false,"hash":"c7cde174a1c5fbf","uid":885900,"isOrg":false,"slug":"zhao-zi-mo-92","isFollowed":false,"description":"","name":"赵子墨","profileUrl":"/people/zhao-zi-mo-92","avatar":{"id":"v2-1a38fc27b88f1a0e584b","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"","isFollowing":false,"hash":"b55d6de9a0e7eb6ff5dbea6dc41da9c8","uid":243800,"isOrg":false,"slug":"liu-cheng-hao-73-41","isFollowed":false,"description":"群里最咸，给兵棋dalao打杂的","name":"刘成昊","profileUrl":"/people/liu-cheng-hao-73-41","avatar":{"id":"v2-22b824ad6a57ed95be7a2c2ec8636018","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"懵逼的尼安德特人","isFollowing":false,"hash":"995b2fe99a9d51bbb21a4c0","uid":939000,"isOrg":false,"slug":"lei-meng-de-47-63","isFollowed":false,"description":"","name":"雷蒙德","profileUrl":"/people/lei-meng-de-47-63","avatar":{"id":"af9cbf2fb531a56d00d42fadbec02283","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"152！152！","isFollowing":false,"hash":"7d72ea6fecd51fc17b8f","uid":275600,"isOrg":false,"slug":"kong-kong-ru-ye-19","isFollowed":false,"description":"","name":"空空如也","profileUrl":"/people/kong-kong-ru-ye-19","avatar":{"id":"0baffb9bca2","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false}],"summary":"一、国服特色——C系自行反坦克炮： 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1944型和IS-2 1943型。IS-2车组乘员共四人，分别为车长、炮手、装填手、驾驶员。车长同时兼职通信兵。该车驾驶员位于车体前部的驾驶舱内，其余三人均在炮塔内部。主炮左侧从前往后为炮手和车长；而主炮右侧为装填手。这两版坦克的主要区别在于1943型使用的是122mm D-25坦克炮，该炮采用螺口式炮闩，而在1944年型上采用的D-25T则采用了立楔式炮闩，提高了装填效率。车内炮手的潜望镜也由PT-4-17更换为了MK-4。此外，IS-2m还将前部装甲改为倾斜60°的整片倾斜装甲，该设计在后续的IS-4中得到了传承。IS-2m亦在车顶加装了一挺DShK重机枪。1943年型IS-2。注意驾驶员席附近的装甲较为垂直，与KV系列相似。1944年型IS-2。 前部装甲的改动与车顶的机枪都很明显。\nIS-2 1944年型有个别名叫IS-2m。注意这不是IS-2M，IS-2M是50年代进行现代化改造之后的IS-2。IS-2 1944年型和IS-2M最主要的区别在于IS-2M的载弹量由28发增至35发、换装V-54K-IS引擎(600马力)、以及一些细碎的更新，但车体外观的变动并不大。觉得之前两车的前装甲对比不清楚的读者可以看下图。深藏还是意淫——IS-2U/110无责任猜想110/IS-2U，坦克世界中中系8级银币重坦。除了坦克世界官方给出的数句介绍以外，没有任何的资料可以证实历史上曾经出现过这样一辆坦克， 互联网上除了一张模糊不清的图纸以外就什么都不剩下了，而且该图纸也不清楚到底是史实图纸还是后来人进行的艺术创作。本人回顾了Wargaming上传的介绍中国坦克历史的视频，发现它只字未提该计划，估计是为了八级不空随便编了一个假故事。（上图为现在唯一能找到的“证据”，一张写着俄文的图纸，可见这个计划设想的主炮并没有变动，还是122mm D-25T型主炮）据官网介绍，110/IS-2U在《坦克世界》中的介绍是在1944年10月由苏联人在IS-2的基础上进行的进一步改装设计的一个计划，后被终止并提供给了中国。值得注意的是，IS-3的设计也在相似的时间进行开发。Wargaming讲的故事本身有一定的可信度: IS-2和110的底盘没有修改。悬挂系统方面，均是6个小路轮搭配3个拖带轮; 而引擎室也和史实IS-2的一模一样。再看乘员布局。在《坦克世界》中，110与IS-2的乘员分布惊人的相似，几乎没有变动的地方。当然苏联的IS-3布局亦是如此，苏联的乘员布局设计可谓是一脉相承。在名字方面，110的这个编号也没有什么问题。由苏联引进的T-54A的国内编号为WZ-120，而自行设计的坦克69式的编号则是WZ-121；中国没有引进别国轻坦，而轻坦的编号就从WZ-131开始进行编排；由苏联引进的IS-2并没有国内编号，而WZ-111是中国研制的第一辆重坦。以此推断，苏联引进的图纸IS-2U如果正式列编，WZ-110的这个编号是较为准确的。至此，这个计划在历史上究竟是什么样的呢？本着宁可信其有的精神，本人在此提出四个可能的情况：1.该计划是IS-3(703工程)的前期设计稿，最终定稿的时候炮塔和车体都进行了进一步的改动。2.该计划是与IS-3(703工程)竞争的计划，但因为IS-3被选用而被废弃。3.该计划是IS-2m的进一步修改型，吸取了IS-3的设计理念，但因改动较大不经济而被否决。4.该计划是其他苏联坦克计划(IS-4/IS-6)的某个原型图纸。第一辆也是最后一辆——中国重型坦克WZ-111日，国防科工委发表指示，要求设计一款重型坦克，用于替代50年代购买的苏制IS-2坦克，产品代号WZ111。同年12月24日，装甲兵技术部对重型坦克做出了技术规定。1963年5月，国防科工委重新颁发《WZ111重型坦克设计技术任务书》，明确了坦克的技术指标。在那个年代，中国的装甲兵虽然欠缺工业实力和技术储备，但勇于争先的精神十足。计划书中展现出了「赶苏超美」的决心: 新式重坦的性能要超越苏制IS-2和T-10M，也要赶超美制M60坦克。同年10月，WZ111重型坦克的研制工作正式开始。1964年，装甲兵装备技术研究院下达研究任务书，进一步确立相关技术指标。以此为计划，在1965年，第一辆原型车就驶下了生产线并进行试车。可惜的是，1966年，总部机关和国防工业部门认为主战坦克取代中、重型坦克的势头不可阻挡，对坦克发展规划做出了调整，仍处在技术攻关阶段的WZ111重型坦克就这样胎死腹中。WZ111重型坦克的外观明显散发着“苏联血统”，首上装甲与T-10相似，均为楔形装甲。该车炮塔设计浑圆，就像一口倒扣的铁锅一样，抗弹外形优良，投影面积小。WZ111的战斗重量为46吨，不过其履带也相应设计的更宽，因此接地压力反而比59式中型坦克还要低，仅为75.1Kpa通过性很好。车体全长(炮管向前)为10.625米，车体宽度3.3米，高度2.497米。除长度外，基本保持了与59式中型坦克一样的大小，59式能通过的地方WZ111也能通过。与IS-3相似，WZ111的车体装甲两翼向外延伸至履带上部，在尽可能减小车重的同时增大了车内空间。这种设计结构复杂，工艺也要求更高，展示了国内生产水平。WZ111的驾驶舱位于车体前中部的楔形装甲后侧，与IS-2、IS-3和T-10基本相同。这种设计能有效减少视野死角，方便驾驶员操控。动力方面，该车计划配备一台基于V-54(59式中型坦克的发动机)的750马力柴油发动机，因发动机过长而采用纵向布置。因为这颗大马力发动机，整车的吨推比能够达到惊人的16.3hp/t，足以支持其以50km/h的时速在公路上飞奔。WZ111采用扭杆悬挂系统，共有7对小路轮，与IS-2的悬挂一脉相承。该车采用废气引射冷却装置，取消了冷却风扇。它的原理是利用发动机排气形成的压差，将外部冷空气吸入，对水散热器、机油散热器等进行冷却，随即与发动机废气一并排出车外。这样做省去了风扇，简化了传动装置，降低了发动机的排气噪音。但这个装置体积大、排气时温度上升、废气若用于涡轮增压装置，就不能再用于引射冷却装置了。因此，该设计仅有少量装备采用。值得一提的是，部分线图中WZ111有3对托带轮，而另一部分线图和坦博的那辆WZ111的底盘都是4对托带轮，本人认为这是在不同时期WZ111的设计，3对托带轮的是比较前期的，而实车则是1965年版的设计结果。此外，对比这两张图片，可以看出上面那张线图的设计更像是IS-3的设计稿——楔型装甲的设计贯彻整个首上，首下装甲我想也应该是与IS-3相似的类五边形轧制装甲。而后面的线图和实车，前部装甲与游戏中的一样，首下装甲为长方形，首上的楔型装甲也是“嵌”在一片平面装甲上的。我猜测这是为了提升与IS-3的区别度的重新设计，但历史事实网上并不能查到资料。WZ111配备一个三人炮塔，车长、炮手和装填手三人位于炮塔内。除动力舱外，战斗舱车底亦有油箱。行驶时，该油箱内的柴油会通过一个吸油泵自动吸入主油箱，为车组成员减少不少转换油箱的麻烦。WZ111采用液压操纵装置，是国产坦克中的首例。采取液压装置的坦克，驾驶员的劳动强度大大减轻，在连续长时间的驾驶后也不会非常疲劳，对操作的稳定性和持久性大有裨益。《坦克世界》中9级重坦WZ-111 I-IV的130mm口径火炮，虽然本人并没有找到现实中相对应的火炮，但推测该炮改自中国的59-1式130毫米加农炮。59式130毫米加农炮是苏制M-46 130毫米加农炮的国产化型，后在后续改进型的59-1型中，炮架、炮闩、反后座装置、炮口制退器等都有所改进。不过给WZ-111装130炮的计划若是有，也无法制造出来。作为中国1959年8月才初次量产成功的加农炮，想把它进行修改，装到坦克的炮塔内谈何容易。由多孔式炮口制退器改为双气室炮口制退器的59-1式是1970年才设计定型的，WZ-111作为一款已于1966年彻底停止的计划，又怎么可能装的上这门火炮呢？(上图为59-1式130毫米加农炮，炮口制退器的构造和游戏中WZ-111 I-IV的一样)而且，绝大多数资料都将WZ-111计划配备的火炮称为Y174，一门122毫米口径的火炮; 而这些线图也应该是依据这门122毫米口径的火炮设计的，而并非什么130毫米口径的火炮。而多数文献中提到的Y174，也没有穿深等诸元数据，甚至没有什么有力证据证明这门炮曾生产出来过。有文献指出，这门坦克炮由地炮改进而来。听到地炮，与其名称非常相似的苏制122毫米D-74地炮就立刻进了怀疑名单。该型地炮的中国授权产型被称为60式122毫米加农炮，相比IS-2上的D-25T坦克炮，该型火炮更加先进。本人认为，所谓的Y174很可能就是60式的改进型。有人认为，所谓的130毫米口径火炮计划，是因为Y174型迟迟未能交货而采取的第二套方案。由于没有确凿的证据证明，此处存疑。一直以来，WZ111都是国内唯一承认的重型坦克生产计划，其底盘目前仍摆在北京的坦克博物馆内。没有确凿的证据证明110、112和113在历史上存在过，因此，任何关于它们的历史都是基于可能性和外观的推断。作为第一款重型坦克，WZ111的设计指标明显超出了国内的生产水平，乃至“WZ111的火炮、装甲和发动机迟迟达不到设计水准，因此被迫下马”的推测与“为主战坦克让路”的推测各有信者，上文介绍时本人用的是“为主战坦克让路”的推测。另一种观点的理由也比较充分，譬如60X系列无镍钢钢种于1960年代才逐渐设计定型，而制造WZ111所需要的工艺又比59式要困难得多，出现技术困难是正常的。不过需要注意的是，从1963年该项目真正开始研究到1966年被停止，该坦克计划只经历了短短的三年研发时间。就算是与开发时间非常短的62式轻型坦克相比，研发时间也是整整少了一年。要在这么短的时间内设计定型完成，恐怕是强人所难。而且，62式坦克在经历76.2毫米坦克炮无法实装的困难后，通过更改计划中的主炮，最终完成了计划。而到了WZ111，中央就突然变得没有了耐心，实在令人匪夷所思。因此，本人认为，WZ111的下马，并不是因为技术原因，而是路线的改变导致的。重坦还是中坦——112、113的猜想在《坦克世界》的坦克介绍中，112的设计始于1962年。该计划为了方便后勤保障，使用中型坦克和重型坦克的零件进行组装。它的后期发展型称为113。113的发展始于1963年，作为WZ111坦克的替代选择进行发展，但由于主战坦克的发展而被取消。这两个计划和WZ111的最大区别就是112和113上的大路轮了。对59式中型坦克熟悉的朋友可能已经看出来了，112和113的路轮与IS-2和WZ-111的完全不同，反而与59式的一样。这两个计划的悬挂系统应该就是借鉴乃至直接采用的59式的成熟方案。个人认为，这两个计划如果真的存在，那应该是因WZ-111坦克开发困难而提出的替代方案。中国当时拥有的坦克制造技术最精确、最好的就是苏联援助的59式坦克的全套图纸和生产线。从WZ111托带轮的变化可以看出，该车的悬挂系统当时是受到争议或是不可靠的。因此，采用另一套悬挂系统就成为了一个现实的问题。借用成熟的59式坦克的悬挂系统来设计重坦的确是个可以考虑的想法。此外，若是750马力发动机和Y174坦克炮都遇到技术问题，也可以选择12150L系列发动机和D-25T坦克炮进行装备。不过如果这么造坦克的话，和IS-2的差别可能就是一个装甲外形了......不过这两个计划都没有任何证据可以证明它在历史上存在过，因此以上关于112和113的内容均为猜想，请不要轻信。====================以上就是《欲与T-10试比高——中国坦克史Part 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本人推测，这辆车开卖后会以一个中近距离卖头交火的角色出现，配合上它较硬的炮塔应该能发挥得不错。二、苏系8级金币中型坦克STG相信很多人第一眼看到这台车都会默念一句“卧槽这不是416装了个T-22的炮塔吗？”其实这车的炮塔远没有T-22硬。STG的炮塔等效最高也就是230，想击穿它的炮塔对于300穿简直轻松加愉快。进入顶牛的高打底模式后它的炮塔等效不过180左右，穿深过200基本就能稳定击穿了。而到了主炮，这台车又如何呢？它装备了一门122mm火炮，212/248/61的穿深对应的是AP/APCR/HE的弹种。它的银币弹穿透力很高，目测拿它打钱会比较简单。炮弹飞行速度为880/(m/s)，没什么特别的。STG的基本数据。它的DPM仅为1743，不过换来的是0.316的高精度。看来Wargaming是钦定STG二线黑枪的定位了。STG的吨推比虽然只有14.29，但它有着0.67/0.77/1.53的天顶星履带，加速性能有待实装后测试。=================================此外还有之前曝光过的法国TD AMX 105突击型以及一辆中国涂装HT 113“京剧” 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