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00:05:14 发表在
我说的是带火机，没说开手机，你再翻回去看看再继续说吧。另外，大家吐槽的是法律规定的合理性，而非执行法规的必要性
吐槽法规的合理性也得符合逻辑，不是瞎N吧。
引用 Redmountains
00:20:04 发表于 61楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
00:31:54 | 来自
这么说吧，到了巡航高度开手机一点信号没有，你只能听听音乐什么的，至于安全问题，我每次出国在飞机上连笔记本都允许使用，更别提手机了，国内规矩就是为了尽最大限度的减少航空公司的责任和义务
引用 roland-11 00:31:54 发表于 62楼 的内容：
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00:33:38 | 来自
00:20:04 发表在
吐槽法规的合理性也得符合逻辑，不是瞎N吧。大家的发言很有逻辑啊，所谓质疑，可以通过技术性证明，但大家都不是通信专业人士(其实我算是，呵呵)，无法用数据去证明；那么好，只能用举例对比的方法来表达自己对这个规定的看法，这完全没有问题吧。其实，很多朋友的看法都很客观，争论的焦点在于为什么国内外对于同一件事情的法规会有差异。而你却反而很主观，自己没有碰到可以带火机，可以开飞行模式的航班，就认为大家在胡说八道，言语中表现的不屑以及俯视一切的姿态，招致不满
引用 happyhuangyu
00:33:38 发表于 63楼 的内容：
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00:38:34 | 来自
00:31:54 发表在 这么说吧，到了巡航高度开手机一点信号没有，你只能听听音乐什么的，至于安全问题，我每次出国在飞机上连笔记本都允许使用，更别提手机了，国内规矩就是为了尽最大限度的减少航空公司的责任和义务其实开手机这件事，学术界与法律界之间确实还有争议。不过呢，大家还是得遵守现行法律，降低风险又体现公平
引用 happyhuangyu
00:38:34 发表于 64楼 的内容：
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00:33:38 发表在
大家的发言很有逻辑啊，所谓质疑，可以通过技术性证明，但大家都不是通信专业人士(其实我算是，呵呵)，无法用数据去证明；那么好，只能用举例对比的方法来表达自己对这个规定的看法，这完全没有问题吧。其实，很多朋友的看法都很客观，争论的焦点在于为什么国内外对于同一件事情的法规会有差异。而你却反而很主观，自己没有碰到可以带火机，可以开飞行模式的航班，就认为大家在胡说八道，言语中表现的不屑以及俯视一切的姿态，招致不满
认为大家胡说八道，不敢这么自居，也没那自信。只不过对一些片面观点反应有点过。最讨厌方便自己而质疑这个那个，所谓的灵活.....
引用 Redmountains
00:48:36 发表于 65楼 的内容：
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所属：爱车：
参加2012年汽车之家北京年会--10月27日卡丁车专场，特颁发北京年会勋章。
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
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00:33:38 发表在
大家的发言很有逻辑啊，所谓质疑，可以通过技术性证明，但大家都不是通信专业人士(其实我算是，呵呵)，无法用数据去证明；那么好，只能用举例对比的方法来表达自己对这个规定的看法，这完全没有问题吧。其实，很多朋友的看法都很客观，争论的焦点在于为什么国内外对于同一件事情的法规会有差异。而你却反而很主观，自己没有碰到可以带火机，可以开飞行模式的航班，就认为大家在胡说八道，言语中表现的不屑以及俯视一切的姿态，招致不满
呵呵，对胡说八道+狂拽英脏也是醉了，以前禁止飞行模式手机这事的是老美，后来松口的也是老美，FCC一松口，后面都跟着开始松，乘机安全条例是不是改了，技术上到底是不是真可靠了我不清楚，但事实上，全日空，港龙，国泰，瑞士航空，汉莎，澳航...反正我乘过的，近几年都逐步接受乘客在巡航状态使用开启了飞行模式的手机，我记着全日空还专门有个手机APP用于减缓乘客乘机过程的耳鸣，好多飞机巡航状态都能用WIFI了，但是起飞和降落阶段肯定还是禁止开启手机，起码飞行安全提示广播的说辞并没有针对巡航状态使用开启了飞行模式的手机做禁止，甚至有些航落地也不像国内航要求必须保持手机关闭直至飞机停稳，人家港龙一落地就特温情地告诉你可以开启手机联络你的亲人什么的。CAAC前几年还没太针对飞行模式做什么规定，这几年直接升级到全程禁止开启手机。擦航国内飞严格执行这个规定，飞国际不一样也不管。说白了，有些国人因为坐飞机少，根本分不清楚什么叫开机，什么叫开启飞行模式，加上国内很多山寨机，飞行模式可能就是个摆设，CAAC为了规避责任和降低风险，也可能搞灵活管理实在太费劲，反正禁了最安全。不是什么国外的月亮就比中国圆，也不是什么老外就比中国人素质高，CN的各种政策本来就是这个风格，而且涉及飞行安全的事情，允许就是允许，禁止就是禁止，飞到天上人命关天还有什么规定上禁止，但是空乘懒得理这种可笑的说法？飞行过程中舱门安全栓是禁止拉动的，也没听说过哪个乘客上去拉一把，空乘都不屑于搭理他的。
一个在上海的北京人！
01:17:09 发表于 66楼 的内容：
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从技术角度说，如果手机是合格的，性能指标也没有劣化，是对飞机没有任何影响的，因为根本不在同一个频段使用，但国内山寨机，还有用的时间比较长的老手机，指标就不一定合格了，有可能在手机不需要使用的频段会有信号泄露，就有可能干扰到飞机通信，所以国内就是一刀切，全部关机。至于飞行模式，那是手机厂家自己设定的那么一个模式，不是飞机公司或空管什么的定的模式，飞行模式也没有国家标准，所以人家根本不认可这个飞行模式，认为只有开和关两个状态。从法规角度，既然规定了就要遵守，不合理可以建议修改，在修改生效之前还是要遵守原规定，手机不能开机，也不止国内有这样要求，有的地方管，有的地方不管。
引用 Mic_D
01:59:34 发表于 67楼 的内容：
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03:10:02 | 来自
01:59:34 发表在 从技术角度说，如果手机是合格的，性能指标也没有劣化，是对飞机没有任何影响的，因为根本不在同一个频段使用，但国内山寨机，还有用的时间比较长的老手机，指标就不一定合格了，有可能在手机不需要使用的频段会有信号泄露，就有可能干扰到飞机通信，所以国内就是一刀切，全部关机。至于飞行模式，那是手机厂家自己设定的那么一个模式，不是飞机公司或空管什么的定的模式，飞行模式也没有国家标准，所以人家根本不认可这个飞行模式，认为只有开和关两个状态。从法规角度，既然规定了就要遵守，不合理可以建议修改，在修改生效之前还是要遵守原规定，手机不能开机，也不止国内有这样要求，有的地方管，有的地方不管。支持
引用 fern-11 03:10:02 发表于 68楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
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03:50:27 | 来自
坐亚航从吉隆坡飞另一个城市的时候，登机忘了掏出打火机……落地出机场习惯性点烟，一摸兜居然就拿出打火机了（很惭愧），然后细回想安检的工序，似乎根本没有安检，确切的说是对黄白皮肤的旅客基本不检，只把印度人单独列队严格安检……
引用 tranny
03:50:27 发表于 69楼 的内容：
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05:18:29 | 来自
前几天坐的飞机上还有wifi呢？你说可以开不？
引用 kuma-11 05:18:29 发表于 70楼 的内容：
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06:25:58 | 来自
03:50:27 发表在 坐亚航从吉隆坡飞另一个城市的时候，登机忘了掏出打火机……落地出机场习惯性点烟，一摸兜居然就拿出打火机了（很惭愧），然后细回想安检的工序，似乎根本没有安检，确切的说是对黄白皮肤的旅客基本不检，只把印度人单独列队严格安检……哈哈，马来的安检是允许带火机的，我特意问过安检员，所以不用自责
引用 happyhuangyu
06:25:58 发表于 71楼 的内容：
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06:28:20 | 来自
01:17:09 发表在 呵呵，对胡说八道+狂拽英脏也是醉了，以前禁止飞行模式手机这事的是老美，后来松口的也是老美，FCC一松口，后面都跟着开始松，乘机安全条例是不是改了，技术上到底是不是真可靠了我不清楚，但事实上，全日空，港龙，国泰，瑞士航空，汉莎，澳航...反正我乘过的，近几年都逐步接受乘客在巡航状态使用开启了飞行模式的手机，我记着全日空还专门有个手机APP用于减缓乘客乘机过程的耳鸣，好多飞机巡航状态都能用WIFI了，但是起飞和降落阶段肯定还是禁止开启手机，起码飞行安全提示广播的说辞并没有针对巡航状态使用开启了飞行模式的手机做禁止，甚至有些航落地也不像国内航要求必须保持手机关闭直至飞机停稳，人家港龙一落地就特温情地...算啦算啦，怎么回事大家心里都明白，也不是多复杂的事儿，别争了。
引用 happyhuangyu
06:28:20 发表于 72楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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06:51:36 | 来自
国际航班可以飞行模式
引用 liaojie117
06:51:36 发表于 73楼 的内容：
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07:44:08 | 来自
从新西兰回来的时候随身的包上带了一套手捻（小号螺丝刀），新西兰过安检的时候人家看了看就放回去了，从光州白云出关后再坐国航的时候给扣了
引用 mieri
07:44:08 发表于 74楼 的内容：
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07:49:59 | 来自
就算开了飞行模式，万一小手一抖，点开了有信号的平时模式，不说频率真可能干扰导航，全机可能完蛋，就是手机搜索信号时的功率，最大，2瓦，有辐射吧。别说真拿自己不当人，不怕呢
引用 fxl89
07:49:59 发表于 75楼 的内容：
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07:53:42 | 来自
国际航班的安全提示是起飞降落时请关闭一切设备。国内航班提示的是起飞降落时关闭一切电子设备并且全程关闭手机，包括具有飞行模式的手机。我尊重国内法律，所以每次拿的都是带4G的ipad，根本没人管你ipad的事情。国际航线更是有电源允许你给手机充电。国际航线包括国航都是允许开手机的。至今没有任何一例空难被证明与手机有任何关联。
引用 雷米拉斯
07:53:42 发表于 76楼 的内容：
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参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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08:40:57 | 来自
23:35:59 发表在 你想想，以前上学时上计算机课，进机房还特么穿鞋套呢，这不是卵痛嘛。。。现在机房里还得带的啊。
引用 大爱Q7
08:40:57 发表于 77楼 的内容：
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参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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08:42:30 | 来自
21:38:44 发表在 国内航班就不行，我也是奇了怪了。一个手机信号就能导致飞机怎样怎样服了我觉得好飞机应该屏蔽做的很好才对
引用 大爱Q7
08:42:30 发表于 78楼 的内容：
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参与加油站之家上传加油票活动，上传加油票并通过审核，并符合升级规则，即可得加油站调查员一级勋章。
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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08:44:59 | 来自
08:40:57 发表在 现在机房里还得带的啊。
一切皆在不经意之间……
引用 brucevv
08:44:59 发表于 79楼 的内容：
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参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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08:45:10 | 来自
关键是开了飞行模式的手机在运行上和平板有什么区别？飞机上能玩pad。
引用 大爱Q7
08:45:10 发表于 80楼 的内容：
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飞机飞行过程中可以开手机飞行模式吗
干扰飞行系统，但射频模块仍然可以工作，所以手机依然会发射信号，我国民航局规定你好。因为飞行模式只是关闭了Sim卡，飞行模式也不行， 必须全程关机，不能使用手机，乘坐民航飞机，比如拨打紧急号码
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飞机起飞的时候，可以用手机拍一下起飞过程吗？
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航空公司哪知道你的手机飞行模式是不是真的达标。这么多手机品牌，质检也不是航空公司来做的。为了更安全，有这样的规定也不奇怪。
航空公司哪知道你的手机飞行模式是不是真的达标。这么多手机品牌，质检也不是航空公司来做的。为了更安全 ...
说的有道理，赞一个
说的有道理，赞一个
其实比起手机，行车记录仪真的是个拍摄的好东西。很多驾驶舱视角都是用那个拍的。
飞机起飞过程中是不能用手机的，我曾经被说了一次，但是用单反没有问题
GOpro才是拿来干这事的...
手机厂商为了解决这个问题，便提供了“飞行模式”这样一种解决方案。“飞行模式”即关闭手机的通信模块， ...
是这样的。但CAAC的呵呵法规还是不让用
建议用能吸在舷窗上的摄像机或行车记录仪，不仅是出于安全，从美观角度来说，飞机起飞时肯定会有震动，手机拿在手里拍出来的就会抖动过于剧烈？
曾经用GoPro+吸盘拍的，你可参考一下效果。另外国内航司全程禁止开启包括具有飞行模式的手机，相机倒是没人管。
其实国内航空公司规定好像是所有电子产品都不准开~起飞之后才能打开相机 笔记本等~您当前的位置 ：&&&&&&&正文
飞机平稳飞行时到底能不能开手机？专家们也说不清
新华报业网－南京晨报
　　 10:59:12
　　　　　　　　　分享到：
　　飞机平稳飞行时到底能不能开手机？飞行员专家们自己也说不清
英国一部纪录片中，机长和副驾驶掏出手机拍摄舱外美景。
在我国，根据中国民航总局的规定，航班飞行全程仍然禁止任何形式地使用手机。
　　10月13日，网友微博曝料称，一架从乌鲁木齐开往银川的飞机上，在飞机平飞后，乘务长与头等舱乘务员在舱内玩手机，并且持续了30分钟左右。该航班承运人山东航空回复称，网友所反映的情况属实，涉事乘务员已经被停飞。通常不是说在航班起降阶段，手机等电子设备可能干扰导航设备吗？那么飞机平飞阶段也不能开手机吗？南京晨报记者采访发现，即便同样是飞行员，对这个问题也有不同的看法。
　　现状分析
　　空乘航班上
　　手机拍照不鲜见
　　被网友举报的山航空乘，在平飞的时候玩手机，恐怕绝非个例。在很多民航人的微博上，不乏在飞机机舱里拍摄的照片。特别是部分年轻空乘女孩们的自拍照，显示出人是在座位上系着安全带，似乎飞机还在飞行或滑行中的状态。也有一些航空公司为了庆祝节日或活跃舱内旅客气氛搞活动的微博照片，下方显示照片出自iPhone或其他品牌智能手机……
　　某航空公司的空乘私下里告诉南京晨报记者，民航总局明文规定，为了飞行安全，航班全程禁止使用手机，在起降阶段也禁止使用各种电子产品。所以乘务员们基本上都是自带iPad或各种平板电脑上机，在平飞后工作间歇的休息时间使用。大家在飞机起飞前也都会自觉关闭手机。不过总会有个别人悄悄破个例，飞行的时候，开启手机的飞行模式，听听音乐、玩玩游戏放松下。
　　但是空乘们这样做风险不小：一旦遇到严格的乘务长，或是被随机监督的客舱部领导发现，是要被批评甚至处罚的。
　　国外机长驾驶舱里
　　用手机拍风景
　　空乘平飞的时候玩手机。昨天这条新闻成了新浪微博上的热门话题。很多网友或言辞激烈地批评空乘不负责任，“这是在拿全飞机人的生命玩儿手机啊！”也有网友冷嘲热讽：“天天叫人家关手机，转脸就悄悄自己玩手机，你这是搞特权吗？”
　　但是也有网友为这位空姐鸣不平：一位叫“@huis铁笛仙”的网友就说：“建议看看纪录片Pilots EYE，飞行过程中机长用手机拍照，玩得不要太爽，更何况空姐。”
　　这位网友提到的Pilots EYE是英国制作的系列纪录片。摄影团队专门跟拍西方著名航空公司的航班飞行，通过在驾驶舱内安装的多个摄像机，拍摄飞行员和机组的工作，记录航行中舱外美丽的景色，同时为飞机和民航爱好者解释飞行中的各种专业技术问题。
编辑:廉昕朦、王瑶
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