带你去广州看看 极品飞车里那些超跑长什么样！
大家都玩过极品飞车，里面的超级很炫也很迅猛大家都很喜欢用.但毕竟那只是游戏，今天我们燕赵车讯带大家到2016年上，看看现实中的超级是什么样。一说起超跑大家一定会想到，一直是超跑的界的代名词，这届上带来了在上全球首发的GTC4Lusso T，GTC4Lusso T维持了GTC4Lusso车型的造型，延续了豪华猎装车型的，侧面鲨鱼腮式散热排气口表明它超跑的身份。新车配备有4WS(四轮)、SCM-E、P 9.0电子稳定系统以及第三代动控制系统，满足你想排水渠的梦想。GTC4Lusso T搭载了一台3.9L的双V8，其最大输出提高至610，峰值扭矩达到760牛·米。新车的也由GTC4Lusso的改为了。除了GTC4Lusso T，还带来了在上首发的 Spider ， Spider外观基本继承了 GTB的外观设计，采用了折叠式的硬顶顶篷，开闭蓬时间仅需14s。新车搭载了一台3.9TV8，670，最大扭距760牛·米。百公里仅需3s，0-200km/h也仅需8.7s。还展出了“Tailor-made”个性化定制版California T，，California T个性定制版基本与普通版车型无异，新车以白色车漆为主体，采用了具有意大利国旗色调的三色条状涂装，从而突出个性与不同并采用银色装饰板和白色缝线相搭配，看起来非常独特。California T个性定制版沿用了现款车型的3.9L双V8，其最大输出为560，峰值扭矩为755牛·米，匹配的是7速。我们向前走到展台，带来了2款展车分别是和Huracan。是在今年的上全球首发，新车的推出是为了向创始人费鲁吉安·致敬，其分为硬顶版与敞篷版两种形式，每款限量发售20辆。在外观设计上非常的激进。车头部分有着横贯左右的巨大进气口，配合位于车前盖、侧上的通风孔，提供更大的高速行驶下压力。同时，新车侧面的进气口十分夸张，并与车尾的扩散器相连通，达到更佳的效果。使用了大量的碳纤维材质，更好的降低了。新车搭载6.0L V12，其最大输出达770，配合轻量化，其0-100Km/h用时2.8秒、0-300Km/h仅23.5秒，最高时速350Km/h。新车还提供了三种驾驶模式，具备不同程度的驾驶反应灵敏度。阿斯顿马丁也是超跑界的宠儿，新款 S整体感觉非常激进，黄、灰双色涂装，视觉效果独特，新款 S将会有搭载7速，该7速采用了运动化调校，并配备了电子控制机构，有着更好地换挡速度和传动效率。新款 S搭载一台6.0L V12，573，620牛·米，0-100km/h的为3.9s，极速可达到330km/h。阿斯顿马丁
GTS其中采用碳纤维材质的黑色进气格栅，搭配墨色的五辐轮圈，并采用更富有冲击力的调校;而在、进气格栅等位置采用抛光设计，并搭配银色轮圈，看上去野性十足。新款 GTS两款车型仍将搭载4.7L V8，321490牛·米，动力也是不容小觑的。声明：本文由易起说作者撰写，观点仅代表个人，不代表。
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2016年注定是汽车历史上重要的一年。在这一年里，造车运动风起云涌，各种智能汽车占尽风头，特斯拉无人驾驶严重事故多起，而传统汽车产销量突破3000万辆基本...
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造挖掘机不过瘾，这群人要造电动超跑！
很多人把新加坡称为「坡县」，因为新加坡跟中国一个县差不多大。坡县实在是没什么汽车制造业，所以汽车主要靠进口。不过，最近在新加坡，有一家名为 Vanda Electrics 的公司造了一辆超跑，还声称要参加一周后的日内瓦车展。按理来说，每个国家的超跑都有自己的个性，比如日本特产东瀛战神 GTR，所以，坡县超跑是啥样的呢？先来看车，后面再聊 Vanda Electrics 这家公司，这就是坡县「战神」：这辆车叫做 Dendrobium，名字来源于一种兰花。Dendrobium 是一辆两门两座的电动超跑，账面参数十分诱人：四电机驱动、最大扭矩 4000Nm、最大功率 1500 马力、0-100km/h 加速时间 2.6 秒、极速 400km/h、配备全时四轮扭矩矢量控制。Dendrobium 的电池组容量可能会在 90-100kWh 之间，续航里程在 400 公里左右。当然，这个续航里程是理想值，激烈驾驶情况下，续航能力一定会大打折扣。事实上，兰花是一辆「汇集了多方智慧」的产物。它的动力系统和空气动力学设计，由英国威廉姆斯先进工程公司完成。没错，著名的威廉姆斯 F1 车队就是这家公司的。所以 Dendrobium 用到了很多方程式赛车上的技术，比如和 Formula E 赛车类似的电池组。实际上，FE 赛车的电池组就由威廉姆斯公司提供。兰花的内外饰设计则由 Vanda Electrics 公司和英国 EPTA 设计公司共同完成；车内的皮革，则由英国 Bridge of Weir Leather 公司提供。如此看来，这辆车似乎更像是一辆英国车。至于它的更多细节，我们会在日内瓦车展上帮你们看看。关于价格，目前还未公布，不过官方表示，「兰花」全球限量只有 10 辆。下面我们再来看看 Vanda Electrics 是什么来路。虽然这家公司的名字念起来像是「万达」，但它和思聪家的万达真没什么关系。Vanda Electrics 是由 Wong Fong 公司的几个高管投资成立的公司，看起来，Vanda Electrics 更像是 Wong Fong 的一个子公司。至于 Wong Fong，这是一家搞工程机械（挖掘机及各种特种车辆）的新加坡本土公司，成立已有 50 多年。后来，Vanda Electrics 拿到了美国 Titan 资本的 1000 多万新加坡元的投资。 顺便说一句，Vanda Electrics 的 CEO 是位美女，看她的照片，我们怎么也没办法把她和这么高性能的电动跑车联系到一起……Vanda Electrics 公司 CEO Larissa Tan其实，Vanda 拿这点儿钱造一辆展车去参加日内瓦车展没什么问题，但是要完成 10 台车的生产制造，基本上是肯定不够的。在去年 2 月，Wong Fong 公司的发言人曾经说过，他们清楚的知道，购地、建厂、设备和人工需要的钱可能超过 1.5 亿美元。在造超跑之前，Vanda Electrics 也有过两款其他作品，非常有意思，分别是 ANT TRUCK（蚂蚁卡车）和 MOTOCHIMP 摩托车。蚂蚁卡车是一辆多用途迷你电动车，可以根据需求改装。设计出这样一款产品，应该和其母公司 Wong Fong 所在的工程机械行业有关。蚂蚁卡车使用了 48V 交流电机，支持快充，极速为 40 公里/小时，满电续航大约 100 公里，最大载重量是 1 吨。看见这辆车，我想起来了国内开云汽车造的电动皮卡 PICKMAN。看来在「农夫车」方面，大家的产品理念是差不多的。至于 Motochimp，这是一辆电动摩托车，设计灵感来自于一副 10 岁女孩的画，外形有点像本田的「小板凳」迷你摩托。Motochimp 搭载了一台功率为 350W 的电机，最高时速 32km/h，充电一小时续航约 60 公里，电池就位于车身内部。它的座垫能打开，里面就是充电线。这辆车使用了 RFID 技术解锁，不需要实体钥匙。用户买到车之后会得到一把主「钥匙」，这把主钥可以再配 5 把副钥匙。对于 Vanda Electrics 公司来说，无论是生产蚂蚁卡车还是 Motochimp，都和这次进军超跑界不在一个量级的。其实在此之前，新加坡还出现过几家和新能源车有关的公司 ，比如：2002 年， 一个叫做 John Kua 的哥们儿辞去了在 ST Kinetics 公司的工作，自掏 25 万美元研究高效电机；在 2008 年，又有一个名为 Lim Kian Wee 的企业家忽然辞职下海，开始生产并销售混动车。2012 年，Acceleron 电驱系统公司就曾经进军混动车行业，这个好歹靠谱一点了…… 同年，学理工出身的 Clarence Tan 也宣布将基于 Corbin Sparrow 三轮车生产「最便宜的电动车」……除此之外还有奇葩的：1996 年，新加坡第一家汽车设计公司（Global Automotive Design & Technology）为 Bakrie 集团设计出了八座 Bakrie MPV 车型：Bakrie MPV可是，我们还没听说哪家上面哪家公司获得了成功，其实光听介绍，你也能感觉到一股浓浓的「不靠谱」……至于 Vanda Electrics 的电动超跑嘛，等他们先造出 10 台来再说吧。反正只有 10 辆，应该不愁没人买，除非他们定一个闷声做大死的价格。————————————————原创声明：本文为 GeekCar 原创作品，转载时请注明“转自GeekCar”及原文链接。微信公众号：GeekCar，汽车科技新媒体，专注于智能汽车、车联网、新能源等前沿科技与产品。
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这个B装的我给82分，剩下的18分以666的形式给你
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鄂ICP备号-2谁说发动机不行：看中国航天造的超级跑车_军事热点_今日军事
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> 谁说发动机不行：看中国航天造的超级跑车&&&正文
　　中国航天科工集团联合国内汽车生产商研制的新一代超级跑车&&&泰克鲁斯&腾风&，虽说这辆外形酷酷的跑车仅仅是辆概念车，但它可是世界上最大续航历程记录的保有者，在充电桩尚未大规模普及的情况下，该车的最大续航里程高达2000千米，而最让军迷们欣喜的是，该车的动力系统完全国产，是航天科工飞航技术研究院31所独立研发的1044匹马力微型燃气涡轮机技术，是的，也就是说，这款超跑使用的，可是只有直升机和无人机才采用的微型航空涡轮轴发动机，它让这辆全电超跑拥有无与伦比的加速度：从0速起步至100千米/小时仅需2.5秒。点击图片进入下一页中国航天科工集团联合国内汽车生产商研制的新一代超级跑车&&&泰克鲁斯&腾风&　　军事专家告诉记者，在工作和构造上，涡轮轴发动机同涡轮螺桨发动机根相近。一般来说，涡轮轴发动机简称为涡轴发动机，主要用于直升机，但也可用在坦克和舰艇上，这种发动机是指依靠燃气涡轮轴旋转时的能量做功的发动机，世界上，只有美国的M1系列坦克和俄罗斯的T-80系列坦克以这种发动机为主要动力源，其最大的特点就是启动速度快，行驶里程比较远，当然还有一个缺点就是比较耗油。中国发动机领域正在迅猛发展　　说中国人做不了好发动机的要闭嘴了：看看中国航天造的超跑什么样　　实际上，过去，中国发展无人机和小型直升机遇到一个很大的问题就是发动机搞不定，特别是微型和中小型涡轮轴发动机，不过，最近几年，中国在涡轴发动机领域的进步飞快，特别是涡轴-9、涡轴-10两款先进涡轴发动机的研制成功，让我国武直-10和武直-19等直升机有了可靠的动力来源，更加正要的是，中国已经开始系列化发展涡轴动力系统，而上述超跑使用的就是我国航天科工自行研制的新一代微型涡轴发动机。
24小时论坛热帖谁说发动机不行：看中国航天造的超级跑车
谁说发动机不行：看中国航天造的超级跑车
中国航天科工集团联合国内汽车生产商研制的新一代超级跑车――“泰克鲁斯?腾风”，虽说这辆外形酷酷的跑车仅仅是辆概念车，但它可是世界上最大续航历程记录的保有者
中国航天科工集团联合国内汽车生产商研制的新一代超级跑车&&&泰克鲁斯&腾风&，虽说这辆外形酷酷的跑车仅仅是辆概念车，但它可是世界上最大续航历程记录的保有者，在充电桩尚未大规模普及的情况下，该车的最大续航里程高达2000千米，而最让军迷们欣喜的是，该车的动力系统完全国产，是航天科工飞航技术研究院31所独立研发的1044匹马力微型燃气涡轮机技术，是的，也就是说，这款超跑使用的，可是只有直升机和无人机才采用的微型航空涡轮轴发动机，它让这辆全电超跑拥有无与伦比的加速度：从0速起步至100千米/小时仅需2.5秒。
中国航天科工集团联合国内汽车生产商研制的新一代超级跑车&&&泰克鲁斯&腾风&
军事专家告诉记者，在工作和构造上，涡轮轴发动机同涡轮螺桨发动机根相近。一般来说，涡轮轴发动机简称为涡轴发动机，主要用于直升机，但也可用在坦克和舰艇上，这种发动机是指依靠燃气涡轮轴旋转时的能量做功的发动机，世界上，只有美国的M1系列坦克和俄罗斯的T-80系列坦克以这种发动机为主要动力源，其最大的特点就是启动速度快，行驶里程比较远，当然还有一个缺点就是比较耗油。
中国发动机领域正在迅猛发展
说中国人做不了好发动机的要闭嘴了：看看中国航天造的超跑什么样
实际上，过去，中国发展无人机和小型直升机遇到一个很大的问题就是发动机搞不定，特别是微型和中小型涡轮轴发动机，不过，最近几年，中国在涡轴发动机领域的进步飞快，特别是涡轴-9、涡轴-10两款先进涡轴发动机的研制成功，让我国武直-10和武直-19等直升机有了可靠的动力来源，更加正要的是，中国已经开始系列化发展涡轴动力系统，而上述超跑使用的就是我国航天科工自行研制的新一代微型涡轴发动机。
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环球军事热帖排行榜
环球军事报道排行榜全球最惊艳的9款超跑 不过估计也就只能看看
[摘要]今天介绍的9款电动超级跑车没有一款便宜，有的要价高达100万英磅，它们能生产销售吗？有点玄。腾讯数码讯（易静）电动汽车已经到来，它已经走到了临界点。以前电动汽车还是稀奇古怪的珍品，一夜之间形势变了，现在不只是早期用户购买它，我们甚至开始说出这样的话：“这辆兰博基尼几乎和电动四门轿车一样快。”新世界为汽车制造商带来了希望，自20世纪初个人汽车腾飞以来，还没有出现过这么大的机会。如果你的记忆力不错，应该知道在汽车世界形成的过程中有许多“名字”成为历史的注脚。简言之，几百家制造商失败了，在那些汽车价格过度高昂的年代，许多企业阵亡。没错，汽车产业是一个极为残酷的行业，监管苛刻、消费者需求不断变化、生产准备成本十分惊人，所以只有少数企业能够存活。现在又出现了许多新的汽车制造商，它们又有怎样的机会呢？这个问题很合理，值得一问。我们没有千里眼，无法预测未来。现在让我们缩小范围，看看新汽车制造商展示的电动超跑。这些汽车如果真的能够销售，它们又有怎样的机会呢？Vanda Electrics Dendrobium有利因素：这家公司与Williams合作开发电动超跑。不利因素：至今只制造过低速轻便小汽车。成功机会：不确定。Vanda是一家很小的企业，只生产过小型电动卡车，名叫Ant，还有名叫Motochimp的电动自行车。也就是说它的确拥有电动汽车技术经验，并非一无所有。Enticing Williams也参与进来，它可不是小企业。没错，很久以来，Enticing Williams未能在F1领域尝到过成功的滋味，不过有一点却是没有疑问的：它有能力制造一辆轻快的汽车。准确来讲，是Williams F1的姊妹公司Wililams Advanced Engineering与Vanda合作，一起开发Dendrobium跑车。以前生产的是玩具卡车和自行车，现在想生产时速200英里（约322公里）的电动超跑，难度肯定不小。我们真的很好奇：它们真的能够圆满完成任务吗？Rimac Concept One / Concept S有利因素：它们已经制造一些汽车，Rimac为产业巨头提供电动技术。不利因素：只制造了8辆Concept Ones汽车，至于Concept S会制造几辆只字未提。成功的机会：很大。1073马力，1180磅英尺，如此强大的性能到底有什么实际意义呢？汽车的性能有些疯狂，从0加速到每小时62英里（约100公里）只有2.6秒，最高时速为221英里（约356公里），安装两个双速、双离合器变速箱，装在后轴。不只如此，汽车还引进了许多尖端技术，比如四轮扭矩矢量分配系统，标价也不低，和P1、918、LaFerrari差不多，大约100万英磅（约8500万元）。虽然汽车的名字中有“概念”字样，不过这辆Rimac似乎是一款公路汽车。Concept S更加疯狂，从0加速到每小时62英里只要2.5秒，从0加速到每小时124英里只要5.6秒，最高时速227英里（约366公里），功率1384马力。天啊，何时是个头？Nio EP9有利因素：在美洲赛道和纽博格林赛道，这款汽车已经破了单圈记录。不利因素：你买不到。成功的机会：呃……按照车手小皮盖（Nelson Piquet Jr）的说法，在纽博格林赛道刷新单圈记录时，汽车不得不降低功率，如果设定在最大功率1360马力，热量过大会让电池燃烧。未来电动跑车如果要发展，电池热量是一个难题。最开始时EP9在纽博格林赛道亮相，后来又有两辆出现在美洲赛道，值得注意。可惜你买不到，汽车只有6辆，购买者已经指定。Classic Factory Elextra有利因素：Classic Factory开发的Lyonheart K曾经证明过公司的实力。不利因素：到目前为止，我们只看到了草图，只听到了承诺。成功机会：嗯嗯嗯……如果你相信炒作消息，就会知道Elextra从0加速到每小时60英里（约97公里）只要2.3秒，有4个座位，它采用的平台号称是世界上最棒的电动汽车平台。 事实不是很清楚，只知道它是瑞典一家名叫Classic Factory的公司生产的，它曾经开发过Growler概念车，后来汽车更名叫作“Lyonheart K”。Techrules Ren有利因素：汽车安装了涡轮发动机。不利因素：最新推出的涡轮超跑有多好大家可都是知道的。成功机会： 中等吧……Techrules的汽车只所以挤进榜单，主要是因为汽车的最终动力是由电力发动机提供的。它开发的汽车有点类似于柴油电力火车，安装了自有涡轮引擎。涡轮发动机还是很猛的，可以添加柴油、汽油、LPG，甚至是氢燃料。涡轮发动机可以按照恒定速率运行，效率很高，驱动发电机给车载电池充电。电池向6个电力发动机输送电力，4个安装在后面，2个安装在前面，功率1282马力，扭矩1726磅尺。Ren不需要安装大的电池组，也不需要安装巨大的引擎给电池充电，所以汽车的重量会降低，约为1700千克，时速可以达到199英里（约320公里），从0加速到每小时60英里只要2.5秒。如果你嫌汽车的性能太强，可以安装2台或者4台发动机。Techrules说过，公司在Monza测试Ren，2018年开始投产。法拉第未来FFZero1有利因素：汽车和迈凯伦 P1 GTR一样强大。不利因素：只是工程测试平台。成功机会：成功的概率降低了。以前，法拉第未来曾经说过一些大话，比如它说自己开发的四门FF91远胜所有法拉利汽车。大话最终变成了大意外，除非它有相当多的资金作为支撑。正如Top Gear杂志报道的，FF91已经完成了冷热天气条件下的测试，所有人都认为它会成为特斯拉的对手，但是结果告诉我们，FF91的对手可能是宾利。FFZero1又如何呢？很遗憾，它只是一款悬浮在空中的电动版汽车，法拉第未来似乎想借这辆汽车告诉世人：瞧，我们能做到。不过我们可以继续期待。Dubuc Tomahawk有利因素：适合赶时髦的人，Tomahawk这个名字听起来很酷。不利因素：竞争激烈。成功机会：可能是白费力气。Dubuc是一家超跑制造商，进入了美国加拿大市场。为了制造汽车，公司发起众筹活动，然后在自己的网站上招募投资者。Tomahawk是一款四座全电动超跑汽车，从0加速到每小时60英里只要3秒，公司宣称它是一款被“大自然”认可的高端实用型跑车。Dubuc还说，汽车的内部空间宽大，内饰精巧，可以让人处在一种狂喜的舒适状态。在设计四座汽车时，公司希望汽车保持“大”而“高”的特点，后备箱的空间比预期大，特别适合职业运动员驾驶，因为汽车很独特，可以满足他们的要求。NanoFlowcell Quant 48Volt有利因素：概念很酷。不利因素：只是用来演示技术的，所以可能不实用。成功机会：绝对不可能成功Quant 48Volt从0加速到每小时62英里只要2.4秒，最高时速186英里（约300公里）。NanoFlowcell自己鼓吹说：“对于Quant 48Volt来说最高速度排在第二位。”Quant 48Volt使用了一些极端极客化的技术，看起来永远无法批量生产，至少NanoFlowcell无法让它批量生产。想必你已经知道，这款汽车只是工程展示品，类似于面向公众的原型车，NanoFlowcell只是用它宣传自己的技术。汽车到底是如何运行的？公司闭口不言，看起来NanoFlowcell打算将技术卖给大公司。正因如此，我们可能永远不会看到Quant 48Volt正式销售。Artega Scalo Superelletra有利因素：车身华丽，由Carrozzeria Touring设计。不利因素：Artega的名字不怎么响亮。成功机会：我们很乐观。在顶级跑车中，Scalo Superelletra的性能算是蛮普通的，从0加速到每小时62英里要2.7秒，最高时速188英里（约302公里），17分钟就可以充满80%的电量。相当不错，适合在公共道路行驶。Artega介绍称：“真正的行家不喜欢太过奢华。”他们希望汽车有吸引力，同时保持严谨、酷和淡定的特点。这款汽车真的能够推出吗？看看历史，Artega的表现可不怎么好。GT是它推出的第一款汽车，由Henrik Fisker设计，安装VR6发动机，这款汽车未能拯救公司，Artega差点破产，最后被收购了。新主人掌舵之后，公司有了全新的传动系统，看起来成功的机会大一些，汽车可能会在2019年生产。Artega与Touring签定合同，为它制造50辆Scalo Superelletra汽车，看起来真有可能销售哦。来源 ：
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