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网传“充电宝现在不能带上飞机了”，是真的吗？
日前，在微信圈和一些论坛有网友称：&其实，充电宝一直不准带上飞机，只是我们很多人都不清楚而已，现在多数机场已明确规定了&&&
　　央视网（记者孔华 袁育堃 仲昭举 报道） 充电宝已经成为了人们出行必不可少的东西。近日，某旅游网站发布一则提示称：&充电宝超过2万毫安不得上飞机，甚至要被机场没收。&这则消息让很多经常出差的商务人士感到诧异。随后，在微信圈和一些论坛也有网友称：&其实，充电宝一直不准带上飞机，只是我们很多人都不清楚而已，现在多数机场已明确规定了&&&那么，这种说法是真的吗？
　　记者调查：传闻多数人不知道
图为央视新闻关于《充电宝上飞机需随身携带》的报道。
　　为了出差方便，经常乘坐飞机的李先生买了一台1.6万毫安的充电宝，可是最近他在网上看到很多类似传闻：&大容量的充电宝不允许带上飞机。&这让李先生感到焦虑：&我当时买的时候没有注意到这个容量的问题，不知道现在能否把它带上飞机。&
　　日前，记者在北京、安徽和江西的电子市场进行了调查，发现不少店主对&大容量充电宝是否能带上飞机&的事不知情。&我们这一般都是卖1万毫安以下的充电宝，应该不属于大容量的，具体怎样如何定性大容量我们也不清楚。&一位张老板告诉记者，自己做了几年充电宝的生意，目前没有顾客因&充电宝不能登机&的原因前来退货的。
　　机场客服：能不能带请用公式换算
按照民航局下发的《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》，充电宝等锂电池产品不能托运，只能随身携带，而且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时），备有电池仅限带2块；超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可随身携带，超过160Wh的锂电池严禁携带。
　　南昌昌北机场的机场客服人员对记者表示，他们的确对充电宝的容量有要求，而且并不仅只针对充电宝，对其他锂电池产品都有相关要求。
　　记者翻阅资料发现，按照民航局下发的《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》，充电宝等锂电池产品不能托运，只能随身携带，而且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时），备有电池仅限带2块；超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可随身携带，超过160Wh的锂电池严禁携带。
　　一位机场工作的内部人士对记者表示，如果已知电池的标称电压（V）和标称容量（Ah），可以通过计算得到额定瓦特小时的数值：Wh=V&Ah。通常情况下的充电宝上只标明了毫安时（mAh），将该数值除以1000可得到安时（Ah）。按照大多数充电宝标示的电压在5伏来计算，不超过2万毫安的充电宝就可由旅客携带上机。用户也可根据一下公式来测算自己充电宝是否超标。例如，一个容量为8000mAh（毫安），电压为5V（伏）的充电宝，那么它的额定能量值则是8000mAh&0.001&5v=40Wh。
　　昌北机场工作人员还补充说：&我们也禁止旅客在飞机飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。&
　　机场安检：严禁携带容量超过32000毫安锂电池
日前，有机场安检人员告诉记者，机场都在显著位置用文字或者图片告知乘客：&超过限定容量的充电宝和锂电池不能随身携带和交运。&
&&& 合肥机场安检科科长程军告诉央视网记者：&充电宝是锂电池的一种，根据民航总局的规定，乘客随身携带的锂电池的最大能量值不能超过160瓦特/时。正常的电子设备的锂电池和充电宝一般都不会超过这个范围。&
　　黄山机场安检二队队长隋小静告诉记者：&根据民航总局规定，无论何种锂电池都不允许托运和货运，只允许乘客随身携带容量在规定限值范围内的锂电池。一般锂电池均标注了容量，在32000毫安以下的均可随身携带乘机，超出32000毫安则不允许随身携带。如果充电宝没有标注容量，则一律不允许随身携带。&当然，不允许携带的充电宝可以寄存在机场（一个月内免费），或者通过地面物流发回。
　　合肥机场和黄山机场的安检人员也告诉记者，机场都在显著位置用文字或者图片告知乘客：&超过限定容量的充电宝和锂电池不能随身携带和交运。&
　　专家：性能不稳定存安全隐患
图为民航局下发通知&飞机上禁止使用移动电源&的相关内容。
　　北京市电子产品质量检测中心孙工程师告诉记者：&目前国内机场要求乘客只能随身携带不超过限值容量的充电宝和备用锂电池是为了保护飞机的飞行安全，因为近年来充电宝因为性能不稳定而爆炸的事件屡屡发生。&
　　孙工程师介绍，目前市面上所销售的充电宝主要有锂离子电池和锂聚合物电池两种。锂离子电池性能不是很稳定，在航空运输过程中因为受到挤压或者短路容易造成发热，起火甚至爆炸。&规定上要求充电宝外壳的阻燃性要达到V1等级，这样一旦充电宝里面的保护电路失效，外面材料也有阻燃性，也会减少对人体伤害。采用液态锂电池做的充电宝，断电保护模块的设计就显得尤为重要。而太便宜的充电宝，断电保护模块通常做不好。&
　　孙工程师建议消费者购买充电器时要购买有明确厂址、厂名，有产品合格证的产品，首选锂聚合物电芯的充电宝。&淘宝上的&山寨充电宝&消费者切勿购买，安全实在没有保障。&山寨充电器&除了可能会爆炸、自然，也出现过烧坏手机、充坏平板电脑等情况。售价低于50元的充电宝还可能是5号电池。&
　　由此可见，&乘坐飞机不允许携带充电宝&的说法不太准确。如果充电宝标注的容量在规定限值范围内是可以随身携带的，但不能托运和货运。
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[新农网给出的参考答案]【锂电池安全运输须知】一、旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置（手表、计算器、照相机、、手提电脑、便携式摄像机等）应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。二、便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，例如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中），并且仅能在手提行李中携带，经航空公司批准的100-160Wh的备用锂电池只能携带两个。三、锂电池额定能量的计算方法：额定能量的单位为瓦特小时Wh，计算方法是将电池芯或电池的额定容量（以安培小时Ah为单位）乘以标称电压（以伏特V为单位）。示例：某品牌锂电池额定容量为1650mAh，标称电压为3.8V，则额定能量为1.65×3.8=6.7Wh。@的, 也可以在各航空公司的ㄖ, 可以看到. 以┖娇盏囊碚f , 也是在100WH以下的, 可S身携(至多20件), 100 - 160WH至多2件, 但不允S寄行李(拖\行李), 在160WH以上s池, t是BS身携都不被允S的你的移与源依算 20 * 3.8= 76 WH, 只有76WH , 按ㄊ强梢噪S身携上C的, 但不可以置於托\的行李之中.
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& 正文求证:2万毫安充电宝可否带上飞机？核心提示：“十一黄金周”外出旅行，对于很多市民来说，手机移动电源(充电宝)已经成为不可缺少的旅行必备品。昨天有消息称，充电宝超过2万毫安不得上飞机，甚至要被机场没收。
&十一黄金周&外出旅行，对于很多市民来说，手机移动电源(充电宝)已经成为不可缺少的旅行必备品。昨天有消息称，充电宝超过2万毫安不得上飞机，甚至要被机场没收。
&友情提示&受追捧
专门发布航班信息的&@飞常准&近日发布了一条关于&充电宝&的提示：&注意啦!充电宝超过2万毫安不得上飞机。&
这条微博上说：据机场最新规定，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh(瓦特小时)，且必须随身携带，不能托运。微博发布者根据&初中物理&计算得出，2万毫安的充电宝额定能量值&正好&是100Wh，因此不能上飞机。
机场不知&最新规定&
2万毫安的充电宝在市场上很常见，如果不能上飞机，很多正在准备旅行的人可能会有些&犯难&。不过，昨天北青报记者从首都机场安保公司了解到，这样的&友情提示&存在两处错误信息。
&首都机场并未收到2万毫安充电宝不能上飞机的通知，而且微博上说的计算方法也有问题。&首都机场安保公司负责人说，旅客乘机时，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值(瓦特小时)，小于100瓦特小时的可以登机;额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意;大于160瓦特小时的不允许登机。
&充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，跟电池容量是几万毫安都没关系。&这位负责人说，由于锂电池托运的要求是必须和设备相连接，因此充电宝不能托运。
大部分充电宝可登机
&昨天，北青报记者收集了多款市面上常见的充电宝，&容量&大多在毫安之间，个别充电宝&容量&为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。
根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安&4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。
&就算是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，也是可以上飞机的。&首都机场安保负责人说，如果只看电池的&容量&是很片面的，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，乘客只要自己一算就知道符不符合规定了。如果没有任何标注的充电宝，将不被允许登机。&免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本网站无关。本网站登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，请读者自行核实相关内容。分享到：下一篇：上一篇：&[
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