成功护送危急病人到抢救室，病人家属下跪感谢。
警犬趴在车窗上不肯离去，让送别的战友热泪盈眶。
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　　周末，有幸被好友邀请去参加济宁新能源电动汽车――江铃锂电电车轿车4S店开业仪式！
　　小编本人曾从事电动汽车行业三四年时间，认识了很多电动轿车厂商老总，不管是铅酸电车还是锂电车，都有较专业的电动汽车专业知识！ 后来因个人原因转让4S店，退出该行业，开始从事写作和其他生意。不信的话可查微信公众号taozaizhoubian看本人注册公司，验证资质！
　　正面特写（实拍）
　　随着人们生活越来越好，人口老龄化逐年加重，曾经的60-70后已经到了即将退休，退居二线的年龄。而作为已经步入中老年人群阶段的他们，曾经国家的脊梁，我们80-90后的父辈们，我深以为他们就是我们的旗帜！我们学习的榜样！
　　而随着年龄的不断增加，因需求各有不同，这时候选择一个适合自己工作与生活的座驾是多么的重要，3-4万轿车，排量在1.5L以下的传统汽车，受国家补贴政策影响，已经开始减免购置税了。 然而，抛去其他不讲，单单每年的燃油费（国内油价又奔6了咱就不多说），保险费，便是一笔不小的开支。 而如果是电动轿车，仅除去燃油费这一项，便可以一年省了好多一笔钱，如按每月500-600燃油费计算，一年便可以省元。
　　作为一款城市与乡村结合部的真正老百姓买的起的座驾，每一款真真正正汽车出身的电动轿车，都值得你拥有。省钱、实惠、价格低、亲民、方便快捷、并且真正的锂电轿车质保时间都远高与传统汽车等等都是值得入手的理由。
　　1、很多人会说，电动轿车也不便宜啊~!
　　对，确实有这么个情况，真正的锂电池电动轿车并不便宜！
　　为什么那么说，举个例子，奇瑞QQ这款十年经典老车，现在售价不足4万，而且还是顶配！而一款上图的江铃电动轿车就要将近5万元，这还不包含保险费用。所以说真正的锂电轿车并不便宜，这还不算比亚迪、北汽这种高大上的B、C级别的轿车。 但是纯电动轿车与传统燃油车各有优胜。
　　经常出差人员，配传统燃油轿车是需求使然，这个替代需要时间，需要我们的国家高铁，动车网络更发达，才能逐渐替代传统燃油轿车。
　　而作为城乡结合部、本地区城市内工作的白领，小资等个人，拥有一款最高时速80-120迈的电动轿车，是多么的实实在在。很少出远门，哪怕远也仅仅百十公里左右，买一款纯电动轿车，在实用不过。
　　2、为什么我又说，电动轿车便宜呢？
　　举个简单的例子，为什么以前1-2块钱一个的白炽灯泡换成了现在动不动就20-30块的节能灯呢？
　　最重要的一个原因在于，节能！减排！省钱！ 以前100W的白炽灯不如现在15W的节能灯亮度高，这是使用效果；但是现在平均卖十只八只节能灯也很少有人要一只白炽灯泡，这就是选择，优胜略汰的结果。
　　德国不是到2025年全面禁止燃油车上路吗？！ 绿色环保的生活方式已经逐渐深入人心，何况我华夏泱泱大国，人口众多呢！
　　便宜，是因为你使用的越久就越便宜，关键在于保养和爱惜，电动轿车用的越久越实惠！
　　是的，电动车确实没有传统燃油车皮实耐用，但是只要你平时注意使用方式，还是完全没有问题的。
　　我有那么一个客户，在最初电动轿车还是铅酸电池的时候，他一组10块6伏220安时铅酸电池6千瓦电机的电动轿车，一年就跑了4万多公里！（绝对没有一点水分在内） 按传统燃油车百公里7升油计算，2014年当时油价都是6元以上，折合算来仅燃油费就需要16800元，而他仅仅花了3000多元电费（我们这电费是5毛多点），哪怕他开了这一年4万多公里后，换成全新的铅酸电池也才只需要5000多元，这样还能省下8000多元，更何况，电池的使用寿命能在8万多公里。
　　新车新电池使劲开两年或者一组电池稳稳的开3-4年，能省一部车钱，这绝对是没有问题的！所以，国家发展新能源电动汽车是肯定有道理的！
　　3、铅酸电池的电动轿车与锂电轿车的根本区别所在！
　　铅酸电池成本低，现在市场价格一组天能、超威的6V电池应该在700-900之间，因地区不同价格有所差别，但是该电池使用寿命短，平均在2-3年，不耐低温，容易受外界温差影响产生整组电池放电不均匀造成个别单组电池损坏的情况，尤其是加液电池，冬天用开水暖电池的用户大有人在。重要的是有污染，哪怕现在铅酸电池回收利用，也一直在严重污染环境。
　　而锂电池，现在市场上有铁锂电池，猛锂电池等各种锂电池，说法不一，有好有坏，这里小编不便多说，但是锂电池我目前还是只认可铁锂电池，安全，稳定，放电均匀，使用的车更多，也相对市场占有率较高。使用寿命长，平均8-10年，且放电均匀，不受低温等外界环境影响，虽然购买使用相对造价更高，但是却使用时间更久，平均算下来使用成本就远低于铅酸电池成本了。重要的一点是无污染，这也是国家新能源倡导锂电池的主要原因！
　　说了这么多，你是否了解了真正的纯锂电电动轿车呢？
　　我这么说一句，平时跑的不远，不差那2个钱，就买个锂电车，使用时间久，5-8年的三包期长。更重要的是，为国家节能减排作出了贡献，何乐而不为呢？
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电动轮椅的电池是用铝酸的好还是用锂电好
主题帖子积分
损伤时间2003
损伤原因车祸
损伤位置颈椎
损伤情况不完全性
居住地甘肃
13年6月份入手的电动,是康扬的kp45.3,最近感觉电池老化了,想换电池,就去淘宝问了一下康扬原装的电池要多少钱,客服说是3580元.哎哟妈呀,这也太贵了,两年报废三千多,这用不起啊,就想来论坛问问朋友们,有没有经济实惠点的电池更换一下。
原装的电池是一组两个，规格如下图来自: Android客户端
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损伤时间日
损伤原因车祸
损伤位置颈椎456
损伤情况非完全性
居住地河北省石家庄市
锂电池轻便 没电时立刻趴窝 而且价格昂贵。
铅酸蓄电池 没电还可以继续行驶一段路程&&而且经济实惠。
如果你购买原厂电池肯定贵得很，建议选择更换国产超威或者天能电池替代旧换新价格大概1000左右。我病友就是这样更换的，效果刚刚的比原厂电池还棒。如果需要可以Q我详谈如何操作。
补充内容 ( 22:06):
建议各位病友在本地更换铅酸蓄电池旧换新价格实惠，遇到售后也非常方便。一般当地购买质保13个月。
有些事情打字不容易说清楚，如果哪位战友需要沟通可以直接QQ我注明论坛病友。ok
主题帖子积分
损伤时间2003
损伤原因车祸
损伤位置颈椎
损伤情况不完全性
居住地甘肃
永民 发表于
锂电池轻便 没电时立刻趴窝 而且价格昂贵。
铅酸蓄电池 没电还可以继续行驶一段路程&&而且经济实惠。
永民大哥,肯定需要呀,你给我指导的我也装个国产的.来自: Android客户端
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损伤时间2003
损伤原因截瘫
损伤位置胸
损伤情况56
居住地四川
本帖最后由 深度 于
11:37 编辑
& &永民说得对，别再买原厂电池了，就换超威或者天能，比着你的电池12V 50A买就行了，注意买的时候让专业人士帮你连接，因为电动轮椅和一般电动车的输出端有所不同，能换电池芯最好，这就不用更改连接了。我用的电池是锂电24V 10A 买原厂的1600一只，一次要两只3200元，我最后自己在淘宝买的“松下电池”28颗，500多元，两只合计1000元换了电池芯，比原厂的还好。原厂的电池2500aMH，我买的是3200aMH，最近我又在阿里巴巴找到买家，批发价还可便宜上百元
主题帖子积分
损伤时间1998
损伤原因其他
损伤位置L12
损伤情况完全
居住地广东
有需要这方面帮助的朋友其实很多，但不知道如何找到帮助！来自: Android客户端
主题帖子积分
损伤原因车祸
损伤位置T456
损伤情况完全性
居住地河南.邓州
我刚才才去换的电池，是天能的，花了420元，旧换新，是12V*20AH的，本来两块就够的，我买了4块，我也不懂得是串起来的还是并起来的，反正这样就还是当两块使用的，不过就是力量大了。这些是永民师傅教的。
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损伤时间07年
损伤原因坠落
损伤位置胸10
损伤情况截瘫
居住地西安
永民说得对，别再买原厂电池了，就换超威或者天能，比着你的电池12V 50A买就行了，注意买的时候让专业人 ...
请问是那家能吧联系方法告知，我也想换。
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损伤时间1995年
损伤原因意外
损伤位置胸4,5
损伤情况完全性
居住地甘肃天水
我的也是康杨45,3的，最近电瓶也不行了，想换，康杨的两块电瓶100A，
说是能跑40公里，其实也就30多公里，准备换四个超威12V32A的，经销商
说是能跑60公里，我不太相信，似乎有点吹，都说超威天能广告做的好，
真正日本松下的好，可惜我这没有。
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损伤时间2003
损伤原因截瘫
损伤位置胸
损伤情况56
居住地四川
请问是那家能吧联系方法告知，我也想换。
淘宝有卖，大概是12V20A可买两个并联就成了12V40A，（接近于50A），最好在当地购买请卖家帮你接上
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损伤时间2011-05
损伤原因无
损伤位置无
损伤情况病人家属
居住地哈尔滨
1.楼主的轮椅所用原装电池，是铅酸电池，单节12v50Ah，两节串联成为24v50Ah；
2.全世界的铅酸电池基本都是在中国制造的，在越南、印度等地制造的很少。
3.松下的铅酸电池是中国制造的。
4.只要不买到假货，国产铅酸电池质量很好。
5.轮椅厂的人基本不懂电池，主要是不关心电池，也不生产电池，用户完全可以自己购买。
卖到3580元，可太贵了。
令，永民兄弟所说的，
“锂电池没电时立刻趴窝 --------------------------因为有电池保护板，会为了保护电池，断开电源。
铅酸蓄电池 没电还可以继续行驶一段路程----因为没有电池保护板，不管电池死活，也能放电。
建议永民的淘宝店，能增加销售铅酸电池一项，找个正规厂供货即可。
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损伤时间日
损伤原因车祸
损伤位置颈椎456
损伤情况非完全性
居住地河北省石家庄市
我的也是康杨45,3的，最近电瓶也不行了，想换，康杨的两块电瓶100A，
说是能跑40公里，其实也就30多公里， ...
康杨45.3带电动后仰功能的可以更换超威或者天能30AH蓄电池，
不带电动后仰功能的好像电池盒子小一点点，不能更换这种替代品。
所以战友更换替代品电池一点注意先核实原装电池盒容积是否够用，
以免 【偷鸡不成 在蚀把米】。
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损伤时间2003
损伤原因车祸
损伤位置颈椎
损伤情况不完全性
居住地甘肃
深度 发表于
永民说得对，别再买原厂电池了，就换超威或者天能，比着你的电池12V 50A买就行了，注意买的时候让专业人 ...
深度啊,你说输出方式不一样,应该怎么接呢,能加你qq详谈吗,我qq是.来自: Android客户端
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损伤时间2003
损伤原因车祸
损伤位置颈椎
损伤情况不完全性
居住地甘肃
天涯 发表于
我的也是康杨45,3的，最近电瓶也不行了，想换，康杨的两块电瓶100A，
说是能跑40公里，其实也就30多公里， ...
天涯,你的电池盒超威12v32A的四块能放的下吗，能加你qq吗，我的qq是.来自: Android客户端
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损伤时间2001.2
损伤原因车祸
损伤位置颈椎
损伤情况不能走路
居住地广东
我也想换电池了。天能电池好像从去年起，电池上不再设置防伪码查询，据修理行师傅说质量滑坡，退货数量比非牌子货大就不进天能了。问了好多家没超威，都是一些名头不响的牌子，，，
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损伤时间1995年
损伤原因意外
损伤位置胸4,5
损伤情况完全性
居住地甘肃天水
康杨45,3的电池盒子是有点小，但把卡电瓶的那两个卡子去掉后，容量可以增加些。
经过测量后装超威12v32A的电瓶好像刚小了o.5到一公分的距离，没办法了，买电
瓶的说不行把最后一块放到那三块上面，在固定一下，看看行不行，等过两天装完再
来，四块电瓶1000元
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损伤时间2003
损伤原因车祸
损伤位置颈椎
损伤情况不完全性
居住地甘肃
天涯 发表于
康杨45,3的电池盒子是有点小，但把卡电瓶的那两个卡子去掉后，容量可以增加些。
经过测量后装超威12v32A的 ...
好啊，装完了交流一下来自: Android客户端
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损伤时间2002
损伤原因车祸
损伤位置熊3.4
损伤情况完全
居住地新疆
我换过一次电瓶了，我的轮椅也是康45.3电动轮椅，2年前换过，今年又想换，我换的是战旗 电瓶，一个电瓶12v24ah,所以我4个，2个一组并联12v48ah.和原装电瓶差不多，也可以装进去。换得时候卖电瓶的商家自己过来给我连接的。
主题帖子积分
损伤时间2002
损伤原因车祸
损伤位置熊3.4
损伤情况完全
居住地新疆
康扬配件特贵，当时我也联系上海，说一个点评2200说的。昨天也联系上海公司买前轮内外带，他们说内外带一个650元，买两个1300说的，比汽车轮子还贵。网上一查80元。真可笑。
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损伤时间2003
损伤原因截瘫
损伤位置胸
损伤情况56
居住地四川
康杨45,3的电池盒子是有点小，但把卡电瓶的那两个卡子去掉后，容量可以增加些。
经过测量后装超威12v32A的 ...
& &做得对，能否装到电池盒里不重要，重要的是设法找其他方式装上就行了，关键是连接正确。我用的锂电，就网上买来28颗自己装的，再有不要相信啥原厂，都他娘的坑人，我的电池两组花1000元，原厂要3200元，是用劫夺比原厂耐久。手动奥拓实心胎原厂481元，网上买其他牌子60元！
&&有问题找淘宝，这成了我解决问题的法宝！
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损伤时间1995年
损伤原因意外
损伤位置胸4,5
损伤情况完全性
居住地甘肃天水
昨天把电池换了，超威12V32A的四块，在把电池盒子里的那个卡子去掉后，刚好差0,5到一公分，装电瓶的师傅用锤子把盒子的另一端往外砸了一下，刚好装进去了，就是挤的很紧，电池还可以，我试了一下，估计能跑50公里，1000元。
真我帅哥美女
真我帅哥美女
灌水积极分子
灌水积极分子
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特殊贡献勋章
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来了这么久，进去看看吧
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当前位置:&&& 电动车电池哪种好？铅酸电池PK锂电池电动车电池哪种好？铅酸电池PK锂电池发表日期：2014年 10月 13日 08:10:17&&阅读量：7302&&来源：宝工商城
　　目前无论是品牌、款式或者是品牌都纷繁多样，而铅酸电池和锂电池占据主导位置，那么这两种电动车电池哪种好呢？下面，宝工商城将从电池容量、行驶公里、耐用性、价格、质保等方面对铅酸电池和锂电池进行对比。&铅酸电池&锂电池&&&铅酸电池和锂电池对比：电池铅酸电池锂电池电池容量铅酸电池容量为20安左右锂电池的容量一般在8-10安行驶公里在充满电的情况下基本一致在充满电的情况下基本一致耐用性如果使用的是免维护铅酸蓄电池，需要注意的&是其电池失水量少，使用中一般不需添加蒸馏水。锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，并且无记忆，一般寿命在4—5年。铅酸电池一般&在深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。价格铅酸电池在380-450元需要AH)元左右质保质保期为1年质保期为2年&&&通常情况下，铅酸电池组重量在16-30公斤，体积较大；而锂电池重量一般在2.5-3.0公斤，体积相对较小，所以骑行轻便、搬运也方便。从质量上来看，两者的好坏很难界定，不过消费者可以根据自己的实际需要来购买正规厂家生产的品质好的电池。
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