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什么时候能买到到发货，，，，？？？
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赛科龙RX1将在6月份铺货
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好纠结，150水冷化油器好还是200风冷电喷好。
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200电喷，虽说没水冷，会担心热衰，可实际使用中，长时间高速并不会有明显热衰，这款发动机才9.5的压缩比
那都是借口。。&
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低扭16牛米5500转，操作绝对好！期待，整体质量，可靠性好点，声音一定要安静点。外型拉风美女回头，二逼炸街警察回头！
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低扭16牛米5500转，操作绝对好！期待，整体质量，可靠性好点，声音一定要安静点。外型拉风美女回头，二逼炸 ...
200cc水冷的话什么鸟事都没了
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休旅摩托车友(宗申RX1) 请加qq群号码：
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可惜了，我不是那个车
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强烈支持。
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Z2街跑也是同时铺货吗？
看来没人知道。&
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看来没人知道。
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我想买拉力车，但小白鼠。。。。。。
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化油器好,维修方便
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路过进来看看
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200电喷，虽说没水冷，会担心热衰，可实际使用中，长时间高速并不会有明显热衰，这款发动机才9.5的压缩比
那都是借口。。
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国民水鸟 宗申赛科龙RX3详细实拍图解
俗称“水鸟”的R1200GS以其强大的综合实力带领起全球的ADV热潮，那么这款被称为“国产水鸟”的RX3又能否称为我们理想的ADV入门级车型？
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RX3的长、宽、高分别为2130mm、868mm、1260mm，虽然比“水鸟”R1200GS小了一大圈，但是对于一款250cc的车型来说也算是比较大型了。
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尽管整备质量仅为175kg，但作为ADV车款，装备全套尾箱以及携带一定量的行李出行将会是常态，这无疑令车身重量进一步提升。那么，RX3的发动机性能是否称职？这自然是重点留意的环节。
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轴距为较短的1400mm，预期RX3在市区行驶中会有不错的灵活性，同时较短的轴距也能提高车辆的通过性。另外，作为一款全地形车，其座高却仅有795mm，显然是充分迎合了国人的平均身材。
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大灯下方那块像鸟嘴般的挡板相信是RX3得到“国产水鸟”这个绰号的一大原因，但这个其实基本上是ADV车型的通用设计，并非宝马R1200GS独有。
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全地形车必备的风挡，其风阻保护性能有待详细测试体验。
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虽然仪表盘的塑料感很强，但所显示的信息非常实用，液晶屏里除了显示车速、油量、水温这些基本内容之外，还设有档位显示，并可同时显示里程和时钟，整体的信息布局也清晰易读。
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RX3的大灯采用现在流行的倒三角造型，设计上不过不失，但令人失望的是下方的透镜只是一个装饰，车灯的远／近光均由上方的卤素灯泡全权负责。
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除了大灯之外，RX3的行车灯、转向灯以及尾灯均采用LED光源。不过这个LED行车灯如果作为日间行车灯的话亮度有点低，为了提高主动安全性，我们建议RX3的车主长期打开大灯行驶。（仅打开行车灯的状态）
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（打开大灯的状态）
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左右手把的功能控制区设计基本上与我们一般的使用习惯相符，值得一提的是这些塑料件的做工有点超出我们的预期，已经可以与一些合资或进口的入门级车型比较了。
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RX3原厂就已经配有前后防护杠，在车辆不慎倒地时提供保护。
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官方数据显示RX3的油箱容积为16升，虽然没有大型ADV那样二十多三十升的超大容量，但对于250cc排量来说，我们对它的续航里程还是有一定信心。
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RX3的动力核心，来自这副编号NC250的249.6cc单缸发动机，配以国际六档变速箱以及德尔福电喷系统。官方数据显示这副发动机的最大马力为25.2匹，最大扭矩为22.5牛·米。
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NC250发动机采用水冷设计，由于布局的原因，宗申把RX3的散热器一分为二，在发动机两旁分别安装一个较小型的冷却水箱，并各配有一把风扇。
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一个比较有心思的小地方，冷却器的前方设有百叶窗式挡板，可以有效防止尘土粘附在散热器表面而影响冷却性能。
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RX3采用了倒置式前叉，在这个价位级别里，这个配置可谓很好地提高了车子的档次感。
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RX3标准版车型采用的是钢丝轮圈，而高配车型则是采用铝圈。出于对纯正ADV风味的追求，车主选择了装备钢丝轮圈的标准版车型。
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原厂配套的全地形轮胎来自CST正新，前胎尺寸为100/90-18，后胎尺寸为130/90-15，这个尺寸在日后购买轮胎时的选择会有不小的局限。
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在制动方面，RX3前后均采用液压式碟刹系统，不过让我们感到奇怪的是它的前后卡钳都是采用单向双活塞，而且前后刹车碟直径都是260mm。
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坐垫采用PU材质包裹，填充物的柔软度一般。前坐垫很大，后座垫却显得有点小，装上尾箱的话估计后座的乘坐空间会比较局促。
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后座垫下方是一个储物格，这个储物格的面积很大，但浅得可怜，实用性不算很大。
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RX3原厂配有尾箱和边箱，标准版采用塑料材质，高配车型采用的是铝合金材质。车主出于美观性考虑把原厂的后尾箱给拆下来了。
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从尾箱底座的厚度以及固定位的设计来看，我们对它的承重能力有点担心。
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总结：在RX3身上，我们找到了一些用心的好设计，也找到了一些看上去不是太合理的设计；既发现了它的做工良好之处，也看到了务求控制成本的部位。作为一款两万出头的250cc全地形车款，我们认为它拥有很高的性价比，并且目前也没有明显的直接竞争对手。
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有买宗申赛科龙RX1的朋友吗？
大家好，有买赛科龙RX1200高配的朋友吗？这车上市有段时间里了，没有发表意见的想入手很纠结，配置不错不知道发动机咋样,有买的兄弟发表一下。谢谢
引用 给力红牛
12:51:17 发表于 主楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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我也想看。
引用 三十而不惑
14:46:10 发表于 1楼 的内容：
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15:01:36 发表于 2楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
MAde in china
引用 打喷嚏
15:02:39 发表于 3楼 的内容：
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15:49:12 | 来自
同样关注 希望200出水冷 最近这车停火
引用 hatelove
15:49:12 发表于 4楼 的内容：
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
12:51:17 发表在 大家好，有买赛科龙RX1200高配的朋友吗？这车上市有段时间里了，没有发表意见的想入手很纠结，配置不错不知道发动机咋样,有买的兄弟发表一下。谢谢RX1的150版本是和力帆150摩旅版比拼的，力帆的150摩旅版上市那么几年了，该改进的在逐步改进，RX1的话还在招募小白鼠。如果从RX3的问题角度来看，目前确实只敢观望。现在很多观望RX1的都提出要求水冷和电喷共存，无法共存谁想去当小白鼠！宗申的策划就没看明市场，在力帆150摩旅版上市那么久出一个差不多的配置挤市场，加上RX3的市场反应，而且还不是水冷电喷共存，估计最后还是恼火！
引用 云天净水
16:51:36 发表于 5楼 的内容：
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发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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我也关注，就没车友报告
引用 了无了者
17:12:07 发表于 6楼 的内容：
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参与我的汽车之家活动“上传车型实拍图”，通过产品库编辑审核，特此颁发精英拍客勋章一枚。
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关注这款车中
引用 lrlovenba
14:55:06 发表于 7楼 的内容：
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挖个坟吧，我也在关注这车
引用 童心未眠83
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150的见过实车，很漂亮。大灯略丑。有点高。一如既往宗申做工。
引用 观棋不语沉默
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