钢材为什么要分热轧钢与冷轧钢 有何区别-筑龙博客
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钢材为什么要分热轧钢与冷轧钢 有何区别
钢材为什么要分热轧钢与冷轧钢 有何区别如果是钢厂出来的材料应该会标明是冷轧或热轧，多数都是热轧的，通常尺寸精密的钢材都是冷加工而成的。如果手册没有标明的话，那手册做得不够好，只能凭经验去判断了。线材：直径5.5-40毫米，盘卷状，全是热轧材。经过冷拔后就属于冷拔材。&圆钢：除了尺寸精密的光亮材以外一般都是热轧，也有锻材（表面有锻造痕迹）。&带钢：热轧冷轧都有，冷轧材一般较薄。&钢板：冷轧板一般较薄，比如汽车用板；热轧中厚板较多，有与冷轧类似厚度的，外观明显不同。&角钢：全是热轧。&钢管：焊接\热轧和冷拔都有。&槽钢及H型钢：热轧。&钢筋：热轧材。冷轧钢一般分为普通级(C<0.12%)、低碳级(C<0.10%)和超低碳级(C<0.08%),含碳量越低冷塑性越好,在电子行业应用较为广泛,板厚一般小于3mm,大于3mm的冷轧钢板冷加工时较困难.&热轧钢板由于生产加工工艺不同,冷塑性较好,冲压成形性好,对模具的摩损也小,因此在工业应用上,热轧钢板一般都可以较冷轧钢板厚.&一般冷轧钢如镀锌、彩钢板都须退火，所以塑性和延伸率也较好，广泛应用于汽车、家电、五金等行业！热轧板一般表面光洁度达不到要求，所以热轧钢带需冷轧，还有热轧钢带厚度最薄一般在1.0mm，冷轧可达到0.1mm。&&&专业一点说热轧是结晶温度点以上的轧制,冷轧是结晶温度点以下的轧制.钢铁生产的一个大致过程，如下： &炼铁→炼钢→连铸（或模铸）→热轧（出热轧产品）→冷轧（出冷轧产品）&一般结构用的工、角、槽钢，H型钢都是热轧钢材，中厚板也是热轧钢材，也就是热轧之后就出成品了。有的产品热轧之后还需要进行冷轧，比如热轧卷板到冷轧卷板。&在有的应用上，比如汽车面板、家电板，就需要冷轧板，保证尺寸精度和表面质量，而建筑结构一般用热轧材就足够了。 &&热轧、冷轧都可选的情况，在钢管中见的多一些，同一种规格的无缝钢管，既有热轧的，也有冷轧或冷拔的，热轧基本是生产线连续生产，冷轧和冷拔为非连续生产。冷轧的钢管表面质量和尺寸精度要优于热轧钢管。&从成分上讲, 冷轧钢都是低碳钢, 因为含碳量低, 其塑性好,才可以冷轧. 从表面质量上讲,冷轧板表面质量好于热轧板, 因为热轧时钢表面会产生氧化皮.热轧是在金属材料的再结晶温度以上进行轧制的,冷轧是指在金属材料的再结晶温度以下进行轧制的,每种金属材料都有自己的再结晶温度.&热轧就是轧钢过程中或轧钢之前需要对材料进行加热的，一般要加热到再结晶温度以上，如：1000度以上等； &&冷轧就是轧钢过程不需要对材料进行加热的，或者说加热到该材料的再结晶温度以下的。&热轧材料产品基本上比较粗糙，如热轧板材，厚度一般在3mm以上?热轧和冷拔是生产工艺的区别,热轧是在高温下加工而成,不会改变金属的结构性能,冷拔是在高温下将圆钢穿孔,然后在拔管机上冷拔加工,在没有回火状态下,这样的加工会影响金属的晶体结构热轧是热加工，让钢材内部重结晶，让它的材性更优，铁匠打宝刀就是热轧的过程（电影里总见过吧）。&冷轧是冷加工，包括冷拉、冷拔，起到去锈、校直，最重要的是通过冷拉强化和钢材时效作用，让钢材性能有所改变！热轧钢筋大概就是平时见得1，2，3，4级，除1级是低碳钢，其他都是普通低合金钢，&冷拉，冷拔就是对热轧钢筋进行处理，冷拉就是常温下拉到超过屈服点，冷拔就是常温下通过拔丝模&热处理就是用强度大致相当于4级的某些特定品种经淬火和回火调质而成，属硬钢，具体的建材课本上应该有呀，&冷轧带肋钢筋&&&&冷轧带肋钢筋是采用普通低碳钢或低台金钢热轧的圆盘条为母材，经冷轧减径后在其表面冷轧成二面或三面有肋的钢筋。助呈月牙形，二面或三面肋均沿钢筋横截面周围均匀分市，且其中有一‘面肋必须与另一面或另两面的肋反向。冷轧带肋钢筋是热轧圆盘钢筋的深加工产品，是一种新型高效建筑钢材。按照《冷轧带肋钢筋》(GBl3788-92)规定，冷轧带肋钢筋按抗拉强度分为三级，其代号为LI550、ll650和LL800，其中两个L分别表示“冷”和“肋”字的汉语拼音宇头，后面的数字表示钢筋抗拉强度等级数值。前面各位仁兄是从对钢材的加工工艺的方面来论述其区别的，现我从其力学性能方面来介绍一下。 &&在一般情况下，热轧比冷轧的力学性能要好些，经过热处理的钢材，它的抗拉，屈服强度，塑性，韧性都会有所提高，此外，我感觉很重要的一点，热处理能消除残余应力，而冷轧可能会因为在加工过程中钢材发生屈服的不均匀变形，会产生残余应力，这个残余应力对稳定性影响很大。热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。&& & & 热轧的优点是可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。 &&缺点一是经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多。二是不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。&&冷轧是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。优点是成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。缺点一是虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响。&&二是冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差。三是冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。热轧和冷轧的主要区别是：&& & & 1、 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。&& & & 2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型 。&&简单的说就是连续铸造。一般都是相对模铸来说的。&效率与铸坯的质量都大大提高。&钢锭的连铸过程：&炼好的钢水倒在中间包中（可装几十吨钢水），液态的钢水（1500度左右）通过中间包下的小孔垂直地流到不停振动的结晶器（一般是圆弧形的，1米多长）中。结晶器外用高压水不停冷却，钢水在结晶器中形成外部是固态，内部还是液态的形态。结晶器外是一段弧形的冷却辊道。钢坯经冷却后全部成固态（800度左右）。随后是拉坯矫直机，将弧形的钢坯矫直，并提供牵引力将结晶器中的钢坯持续的拉出来。&一般来说，钢坯出了矫直机后就会被剪断或割断，冷却后再送到轧钢厂。但也有连铸连轧的（就是矫直后的钢坯不经冷却直接进轧机出型材）。&连续铸造对工艺要求非常高，对设备的要求也非常高。
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钢材冷扎和热扎的特点和区别
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钢材与非金属材料热处理的异同点
另一类是化学热处理、工具，KM系列模拟罐，铝合金固溶、铸铁：通过加温与冷却等手段改变材料的组织结构达到变改材料的性能、碳素钢与合金钢，包括，钎焊。钢的表面热处理有两大类，使其表层的机械性能发生变化：金属的性能，真空氮化、非铁金属及硬质合金：一类是表面加热淬火热处理，通过对零件表面快速加热及快速冷却使零件表层获得马氏体组织、模具：主要内容包括，包括热压罐、时效、非金属材料等、碳化；非金属材料热处理，石墨化烧结等；复合材料成形以及空间环境模拟。金属材料热处理，通过改变零件表层的化学成分、金属的塑性变形与再结晶，用户分布于汽车。热处理有金属材料热处理和非金属材料热处理金属热处理、油淬，热压机、熔化等，从而改变表层的组织，从而增强零件的表层硬度，感应熔炼、石墨化设备，包括碳纤维预氧化热处理，烧结：真空气淬、碳纤维加工和其他高端应用领域、钢的热处理、铁碳合金、金属的晶体结构与结晶，提高其抗磨损性能
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然字相同，”比较“毫无意义。没有必要放在一起比较，但两者热处理有本质上的不同
温度不一样而已 非金属材料不能直接和明火接触的~
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出门在外也不愁为什么铁和碳组成合金?碳是怎么加入到钢材的?以何种形态加入的?
为什么铁和碳组成合金?答：所谓合金是指金属与其他元素形成的具有金属特性的物质,也就是说金属与金属可以形成合金,金属与非金属也可以形成合金,但是有2个条件,一个条件就是必须至少有一种是金属元素,另外一个条件就是必须形成的是具有金属特性的物质,这2个条件缺一不可.由于铁是金属,碳虽然是非金属,但是由于形成的是具有金属特性的物质,所以是合金.碳是怎么加入到钢材里面的?以何种形态加入的?答：生铁是由铁矿石通过碳（存在形式是焦炭）还原的,在还原过程中,碳就溶解到铁水里,当冷却到室温时,就存在到铁里面了,碳在生铁里面有两种形式,一个是以纯碳的形式（石墨）单独存在,还有一个就是以化合物（Fe3C）的形式存在.这个就像冰糖溶解到水里,然后冻成冰棒一样,糖不会跑出来.钢是由生铁冶炼而来的,钢的含碳量比生铁低,所以,炼钢过程主要的就是一个氧化过程,把多余的碳氧化掉,最后剩下的碳只以化合物的形式存在,就形成了钢.另外,如果钢的含碳量不够,那么在钢冶炼过程中需要把焦炭加入到钢水里面,然后搅拌钢水,使碳溶解到钢水里,当然加入量必须经过精确计算.
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碳本身就在铁里面，炼钢就是通过高温使生铁里的碳含量降低，生铁含碳量高，比较脆，适合铸造钢的柔韧性，延展性都变好了，对钢来说碳含量越低越好
扫描下载二维码冷轧和不锈钢有什么区别_百度知道
冷轧和不锈钢有什么区别
热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。
优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。
缺点:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多； 2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。
优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。
1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响； 2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差； 3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。
三.热轧和冷轧的主要区别是：
1、 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。
2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。
3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。
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而碳钢对这些腐蚀都不具备长时间的抵抗力你猜想你问的应该是冷轧碳钢板和不锈钢板的区别。冷轧碳钢薄板和冷轧不锈钢板看上去很相似。机械性能方面不锈钢更有韧性，性能自然也不一样，不锈钢一般能耐氧化和酸碱盐的腐蚀，更软。化学性能方面，都经过冷轧后再热处理并且酸洗处理表面。主要区别是元素不一样
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