起飞离场航路考虑单发越障性能嚒

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-12 01:48 标签： 爱情保卫战涂磊离场
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基于三维数据仿真的飞机性能设计、评审系统的设计和开发.pdf67页
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L 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工
作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地
方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含
为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明
确的说明并表示谢意。 签名： 日期： 年
日 论文使用授权 本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文
的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁
盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文
的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或
扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 保密的学位论文在解密后应遵守此规定 签名： 导师签名：篁墅盎 日期： 年
月 Et ● - 摘要 摘要 基于三维数据仿真的飞行程序审核系统的飞机性能设计、评审软件的研制实
施是改进安全管理方式、提高民航安全管理水平的需要。 鉴于目前机场建设各阶段飞行程序审核时间短、难度高、职责大，为提高审
核效率、改变审核方式及提高评估准确性，并最终达到国际民航“改进安全管理
方式、提高安全管理水平"的要求，制作该软件。 该软件能实现三个目标： 采用计算机辅助等先进的技术手段来提高工作效率和工作质量。飞行程序审
核 含飞机性能分析 工作是管理局航务处一项重要工作，是完成民航局的工作任
务的需要，民航局近期关于WGS84坐标系转换以及PBN飞行程序的设计和审核等
工作任务。对于WGS84坐标系转换以及PBN飞行程序，鉴于坐标系
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AC-121-FS- 飞机起飞一发失效应急程序和一发失效复飞应急程序制作规范
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高原机场与山区航线的飞行性能..
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高原机场与山区航线的飞行性能研究
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我国区域导航航路和进离场程序设计方法研究
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中国民航大学硕士学位论文 Abstract Duetothe conditioninthe and mountainous airports complexoperating high-altitude onaircraft in areais itworks
airlines，the performance study plateauveryimportant．Notonly
to but the alsothe is researchnOWisnot ensuringflightsafety profitincreased，while
comprehensive． Therearethreemain inthis and parts take―off in paper,includinglandingperformance with and
hi曲?altitudeairports，driftdownengine-outoxygen supplement
somefactorswhichhaveinfluenceonmaximumtake?off
andmaximum weight landing are altitude．windand ofbrakes
weightdiscussed,especiallypressure temperaturewhichare
notablein area．The intake-offand plateau particularproblems landingperformance are methodsandrelated
ofdriftdown
analyzingsummarized．Secondly，theconcepts analysis
areintroducedandt11einfluenceofthetumbackondriftdowntraceis
obstacleclearance is and checkingsystem，whichdesignedex#oitedbyusing theautomationofobstacleclearance in checkingby
computerlanguage，accomplishes reading of
associatedfiles aircraft software．Withofthat output performance help system，the of and is departmentenhanced．Then，variousimportant
efficiencyperformancedispatch on inthis have thedriftdown
factors，whichimpact profile，areanalyzedpaper,andprinciples
for initialconditionsindriftdowncalculationare contentof choosing discussed．Finally,the for andcrewin CivilAvimion
oxygenrequirementpassenger CCAR China
the methodsaresummarized． analyzing airline，aircraft
KeyWords：high―altitudeairport，mountainous oxygensupplementanalysis II 中国民航大学硕士学位论文 符号表 本论文采用的符号基本上是按照美、英、西欧飞机的各种手册中常用的符号规定。 对于出现次数较少或者仅在特殊情况下所使用的符号，本表未列入，它们的意义可以直 接从论文的叙述中看出。 号 意义和定义 单位
搿。 音速 英尺／秒 ft／s
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