SWORD轮组淘宝怎样申请售后服务务怎样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-12 08:23 标签： 吉利博瑞售后服务怎样
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关于AM车的轮组大家怎么看？真空还是自编？求推荐
导读：有些人告诉我上真空好，又有人说自编好 我也犹豫了 反正肯定是真空不用考虑扎胎 但是维护感觉又很麻烦的样子
自己还是偏向内外胎多些
hope+atomlab小魔女 怎么样？
或者hope+mtx与那个帽不知道的需要不需要精挑细选下 这方面不懂了）
+太阳圈 这套呢？不过我没在这类车上见过 不知道能怎么样
请大家多多推荐有性价比的自编或者成品 谢谢
价格压在2500内 不知道能不能编出好的
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有些人告诉我上真空好，又有人说自编好 我也犹豫了 反正肯定是真空不用考虑扎胎 但是维护感觉又很麻烦的样子自己还是偏向内外胎多些hope+atomlab小魔女 怎么样？或者hope+mtx[感觉会重]（与那个帽不知道的需要不需要精挑细选下 这方面不懂了） +太阳圈 这套呢？不过我没在这类车上见过 不知道能怎么样请大家多多推荐有性价比的自编或者成品 谢谢价格压在2500内 不知道能不能编出好的(
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点击加载更多2:1的轮组怎么编_百度作业帮
2:1的轮组怎么编
2:1的轮组怎么编
首先是大家常见的款式,非传动侧轮辐拉在传动侧的发散平行之间,缺点是每束轮辐之间的空隙太巨大Fulcrum 推出之际,将非传动侧轮辐改拉在传动侧的交叉线之中,或许是为了解决轮圈受力不均的问题(肉眼自动将下图的非传动侧轮辐跳回发散平行中央,就变成上图的 Shamal Ultra)Fulcrum 也有类似图一的产品,唯花毂和轮圈的开孔角度扩大.轮圈受力问题虽获得纾解,但轮辐排列始终不平均非传动侧轮辐拉在 (a) 发散平行之间,或 (b) 两交叉之中,我认为没什麼分别 [跑零和瞎猫都是 (a),性能怎麼会不一样?].认真计较,可能 (b) 的长期妥善率比较高,因为平均排列的轮辐是车轮耐用的根本之道.讲到这里不禁要提 Rolf Prima,或许风洞测试的成绩很亮眼,骑起来也很容易维持速度,但修车师父可不是很喜欢接这类车轮.图一、图二和图三泛见於 (Campy) Fulcrum 的公路车产品,登山车就是不敢这样三辐一束的 &乱编&,只能标榜左右钢丝比例也是 2:1 (总数 24,传动侧 16,碟盘侧 8；前轮则碟盘侧 16,另侧 8),见图,算算各是几交叉?.想也知道,G3 编法根本禁不起摧残.有时不要太神话 Campy 的东西.话说回来,G3 (2:1) 编法的关键在轮圈.三条一束的轮辐,开孔方向分别是 R-L-R || R-L-R || R-L-R...重复七次.自行仿造其实也不太难,就是要克服市售轮圈 R-L-R-L 的开孔方向.用锉棒修改方向或许可行,但要避免破坏结构强度,最好是找开孔无方向性的轮圈.写一堆废话,只是要说：Dahon Kinetix Pro 轮圈的开孔没有方向性,开孔下方也无倒角,28 孔可以偷成 21 (3 辐 x 7 束),下次来玩看看.播放列表加载中...
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SWORD轮组偏摆测试
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