泰坦尼克号有几部事件百度百科

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-02-25 15:30 标签： 泰坦尼克号有几部
鉴于后世写泰坦尼克的、拍泰坦尼克的实在是太多啦，很多人会误以为那起灾难的细节我们已经搞得门清。事实上，泰坦尼克号到底是撞上哪座冰山出的事，至今都还是悬案一桩，卡梅隆的电影拍得再写实，我敢肯定那冰山的外观一定无法写实。泰坦尼克号遇险后的次日上午，从德国远洋班轮阿达尔贝特亲王号上拍摄的冰山照片（点击可看大图）1912年4月14日午夜前，泰坦尼克号远洋班轮撞上冰山。没过三个小时，泰坦尼克号就沉入大西洋底，船上约2200人中，超过1500人遇难。据当时的报纸报道，那座冰山高15米到30米，长60米到120米，但它的确切大小今天已无从得知。泰坦尼克号沉没后的那天上午，德国远洋班轮阿达尔贝特亲王号从事故发生地以南约10公里处驶过，船上的大管事注意到了一座冰山。当时这位大管事还不知道泰坦尼克号遇难的消息，他只是发现冰山底部有类似红色油漆的痕迹，可能有船只撞上它，于是拿出相机拍了张照片。左图为上图的着色版，右图为丹麦宝隆洋行旗下远洋轮比尔马号上乘员拍下的照片（点击可看大图）然而，这座冰山几乎不可能是泰坦尼克号撞上那座。众所周知，泰坦尼克号是一艘排水量超过5.2万吨的巨轮，和它相撞的冰山不可能完好无缺。至于这座冰山上的红色痕迹，有可能不是油漆，而是冰山自带的颜色。带有不同颜色的冰山并不罕见，其中大部分为红褐色。4月20日从德国蒸汽船不来梅号上拍摄的另一座冰山（点击可看大图）4月20日，有人从德国蒸汽船不来梅号上拍摄了另一座冰山，根据泰坦尼克号幸存者的描述，这座冰山更像是事故的罪魁祸首。当时不来梅号驶往纽约，经过事发地点，船上乘员在海面上看到泰坦尼克号的部分残骸和百余名遇难者遗体。不来梅号上的乘客中有一位摄影师斯特凡·里霍雷克，他看到附近有一座巨大的冰山，顺手拍了下来。从电缆敷设船米尼亚号上拍摄的另一座冰山（点击可看大图）电缆敷设船米尼亚号船长威廉·德卡尔特雷提供了另一种可能，他的船是率先前去打捞泰坦尼克号遇难者遗体的船只之一。米尼亚号抵达事故现场后，发现一座冰山周围的残骸碎片和遗体特别多。德卡尔特雷亲手拍下了冰山的照片，他在航海日志上写道，这是事发现场唯一一座冰山，底部有红色痕迹，清楚地表明它就是泰坦尼克号撞上的冰山。不过另一艘前去搜救泰坦尼克号的船喀尔巴阡号上有人也拍了张冰山照片，跟丹麦远洋轮比尔马号乘员拍的是同一座冰山。至此酿成泰坦尼克号惨剧的疑凶已有四个，分别是阿达尔贝特亲王号发现的一号冰山、不来梅号发现的二号冰山、米尼亚号发现的三号冰山，以及喀尔巴阡号和比尔马号发现的四号冰山。这四座冰山中，二号冰山和四号冰山的嫌疑最大，它们的外形与泰坦尼克号幸存者的描述都有一定的相似之处。北大西洋上的冰山主要来自格陵兰岛西岸，它们在寒冷的巴芬湾成形，沿洋流南下。时至今日，格陵兰岛西岸仍是北半球最主要的冰山起源地，每年有成千上万的冰山从冰川上断裂开来，其中较大的那些用一到三年时间就能漂到北大西洋。-----都看到这儿了，点个赞再走呗-----我的新文章会在个人公众号弄影记（微信号：feiyumylife）提前首发，有兴趣可以去看看
是白星公司管制不当，才发生了史上最悲惨的海难。讲事实之前，先让我开两段讲电影。《泰坦尼克号》电影，1997年上映的影史票房总冠军，既是爱情片，又是灾难片，俊男靓女偶然邂逅，在时空，在大灾难背景下萌生爱情。泰坦尼克号是历史上最著名的海难，大灾大难，灾难现场，场面宏大。因为场面宏大，在大灾下的爱情，两个人的故事，两个人浅淡的情感，就可以被灾难的背景衬托得无比宏大，无比永恒！在这部片子中，爱情和海难是连带的，是联系在一起的，两个故事相互穿插，以灾难的“大”场面，烘托两个人的“小”爱情，两个人的“小”爱情，在大型沉船场面的一层层感染之下，变成了一场”大”爱情，成为了一场惊天动地的旷世绝恋！不经历生离死别，如何算爱？男女主角拍戏时处于颜值巅峰期，颜值惊人，一个扮演贵妇，一个扮演穷小子，贵妇美艳也就罢了，连穷小子也帅出屏幕，俊男靓女惊为天人，果然相貌好看才是爱情的前提么？电影的最后，生离死别，悠远的《我心永恒》在电影里奏响，这首歌为主旋律风格，更衬灾难场面之宏大，灾难场面之宏大又衬托爱情之伟大。一起经历风风雨雨，一起度过生死关头，才算爱情，杰克死了，活在了记忆里，久远的，抓不回的记忆，更显弥足珍贵。一百年前的那一场真实海难给了导演一个描绘爱情的灵感，詹姆斯·卡梅隆，大片导演，后来还导演了阿凡达，《泰坦尼克号》的定位是大片，那沉船的大场面，人潮人涌，的确有老派大片的风格，至于爱情部分，也是老套，老套的爱情故事，只因有了沉船场面的加成才一跃而成浪漫，把二人的爱情，放在大场面、大背景下，才显现伟大与永恒。比起电影，我对于历史上发生的那起真实事件更感兴趣，在电影的光辉成就下，电影，转移了人们对历史的注意力，事件的本身无人问津，下面直奔主题——泰坦尼克号的沉没。泰坦尼克号，是一百年前沉没的巨大邮轮，内里陈设富丽堂皇，宫殿装饰金碧辉煌，容纳上百个房间，乘客分三六九等。一艘像山一样的巨型客船，在它的处女航中，不幸碰撞冰山，沉没海底。英国公司斥巨资打造的一座超级巨轮，号称为史上最豪华，收获美誉，人们都以搭乘这艘客船为荣，但谁知道，这艘船，在出航的第一天，便沉没了，1500多乘客眼睁睁看着自己死亡，无力回天。泰坦尼克号是以蒸汽为动力，锅炉烧煤炭，启动发动机，开动船只，向前方航行。船上的工作人员用望远镜随时侦察前方的路线，避开冰山，顺利航行。然而当天夜晚漆黑，能见度不好，等工作人员发现前面有冰山时，那只船已经和冰山十分接近，400米近在眼前，这时再作调整，调转航向，已经晚了，船只岌岌可危！在此危急时刻，船长又下达了一条错误命令，命令向左打方向盘，再全速倒退行驶，可是，船只惯性大，无法在短时间内减速倒退，仍是直直朝前冲，左打了的方向盘，还让船向左转，之前本来是前头直面冰山，左转了后，船只右侧直面冰山。几十秒后，砰的一声，船体右一大面重重撞击冰山，铆钉被撞掉落，船体下面部分解体，留出了一条缝隙，水渗透了进来，沉船开始了！当天航行，船上工作人员靠望远镜判别方向，但那一天，大量望远镜被锁在了柜子里，所以船员拿不到望远镜，未能及时观察到冰山。上面是一种解释，观察不到冰山，还有一个解释，说，是海市蜃楼的原因，冰山反射的光线透过空气的折射，在另一处被看到，但冰山的位置却是漆黑黑的一片，所以船员没有发现前面的方向有冰山的存在，致使撞上冰山，之后，船只进水，海水逐渐蔓延到全部舱口。船只进水也不一定会被淹没，因为，船只结构都有“水密舱”，就是说在轮船进水的时候，水优先流到“水密舱”，水密舱口封得严严实实，阻挡水，堵住水，不让水再往上蔓延，不使船舱进更多的海水，船只就不会下沉，人就安全了。可是，泰坦尼克号在结构上犯了大错，一位名叫布鲁斯·伊斯梅的设计师，把水密舱的高度拉低了，原先是要高到顶层甲板，现在，为了节省空间，水密舱体只是向上延展了一段，水密舱位置低，堵不严实，往上就容易漏水，海水来了，就容易从缝隙漏到别处舱口，水压升高冲破阻碍，进而蔓延到整只大船。设计师为了节省空间，营造富丽堂皇的美感，在船上预备的救生艇也不充足，船上搭乘2000名乘客，救生艇只能装载一半的人，而且，当天因为管理失当，一艘能装70人的救生艇，才装了20~30个人，每一辆救生艇都没有装满即下海离开。艇用完了，还留在船上的人只能等死，船员指令妇女儿童先走，妇女儿童走了，艇用完了，全部离去，船上没艇了，还留在船上的成年男性必死，工作人员下达的让妇女儿童先走的指令，相当于直接给成年男子宣判死刑！这一场大灾难，责任归谁？谁为上千条生命买单？制造轮船的，运行轮船的白星公司应负全责，他们的以下几个错误导致了灾难的发生：一，制造轮船时，水密舱高度不够，做不到防止漏水；二，船上的，救生艇配备不全，应对不了突发危机；三，航行时，没有及时发现冰山，望远镜配备不足，是船员的责任；四，逃生时，组织混乱，鸣枪示警，救生艇坐不满，没救活更多的人。这是一场人祸，是一场本来可以避免的灾祸，公司监管不力，潜藏了巨大的隐患，一出事，瞬时全盘崩溃。船体刚撞上冰山时，在舱里，睡觉、喝酒、打牌、聊天的乘客，听到一阵响声，以为是船内蒸汽机的哪个零件损坏了，没放在心上，风平浪静。后来发觉船只下沉，水势蔓延，听见外面人狂吼疯跑，才发现不对，都聚集到甲板上来，他们中的大多数人，在两个小时之后，都化为了一具尸体。船只漏水，逐渐越涌越高，底下的工人，受派清理底层的污水，他们不知道，海水早已灌入了上层，外面满是海水，他们再也出不去！在顶层甲板的小提琴手，是船上音乐室的职员，他们面对慌张的人群，拉响舒缓音乐，安抚乘客的慌乱情绪，一直战斗到最后一刻，他们也完了，明知会死，还奏乐，无力又恐怖（电影中出现过）。不到一个小时，船上的救生艇全数被抛空，船上剩余的人再也得救不了，仍留在船上1500多人，难以想象他们当时的绝望，他们中的绝大多数最终都被埋在了海里。他们站在甲板上，轮船进水、下沉，因为力学作用，船头向下压，船尾向上翘，船上的路面不再是平地，变为倾斜，船尾翘，船头沉，很多人从船尾，沿着倾斜平面，一路滑到了海里，淹死了；再过不久，船头太沉、太重，直接断裂，整只船从中间剖开，前面一半永远沉入了海洋中，后面一半被力甩出，短暂漂浮，不到一分钟，也沉入了海底。至此，大船完全沉没。从碰撞冰山，至船体沉没，之间总计历时两个半小时，留在船上的1500多人中，仅有6人幸存。在灾难时期，危及生命的重要关头，就不该听从指挥，指挥官保证不了你的死活，生命只得自己争取，偷鸡摸狗也得上小艇！不要听从任何组织安排，要坚信自己，一个字：跑！那些上了救生艇的幸运儿，被附近的客轮所救，死里逃生，方才的景象，不知让他们作何感想？刚刚，那艘庞大的泰坦尼克号，沉入了海底，船上的乘客跟随一起陪葬。随着岁月流逝，大船，在海底平静地待了一百年，现在的船体，细菌滋生，铁锈斑斑，磨过了岁月的痕迹，再认不出原来的模样。在人的视角，一场海难，好惊悚，那可是人命关天的大事，事后回想心有余悸；然而，在上帝视角中，这场灾难，客船撞冰山，只是，一个玩具，撞上另一个玩具，一个玩具被撞坏了，掉下去了，而已。在大的视角下，人命渺小，海洋、冰山、船只，看人，就像人看蚂蚁，大自然的小打小闹，在人这里，就成了大风大浪。一个巨物碰撞另一个巨物，一方输了，沉了，连带了上面的蚂蚁，死了，这就是灾难。泰坦尼克号，豪华至极，当年媲美埃菲尔铁塔，享誉盛名，聚焦全世界的目光，被誉为伟大工程的奇迹！这么一艘巨轮，初航即沉没，是让所有人始料未及的。知名客轮，享誉世界，理应加倍满足人的安全感，可是它并不安全！监管不力，在职人员不称职，是白星公司的责任，是轮船制造商的责任！巨型豪华、世界第一的美梦破灭了！事件当年轰动全球，举世传闻，可是如今，蒸汽时代已过去，巨型游轮已沉没，泰坦尼克号，永远留在了历史，留在了人们的记忆里。

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