请问逍客手丰田雷凌1.6自动挡报价的有天窗吗

    新逍客的最新年度改款本来预萣今年三季度上市,4月对08款部分产品的召回可能对上市进度有所影响。最近东风日产经过精心准备,终于向相关部门提交了2011款逍客的楿关资料预示着年底投放市场,基本已成定局

    DFL6430和DFL6431,是两种全新的车型编号过去从未出现。为了避免上牌和使用环节可能的限制措施,逍客之前都是作为轿车申报的编号分别是DFL7201和DFL7164。随着限制的取消从现在开始,逍客向奇骏看齐在新车公告中恢复SUV的本来面目。

    2011款逍客共有两个排量、五种基本型号。1.6升手动入门型号曾在2008年底,作为08款的最新配置推出因为定位模糊、产能有限,现在的2010款取消了該型号从申报资料可以看出,最新的2011款很可能再次导入该型号,门槛再次降低新逍客1.6的发动机型号是HR16,与骐达(配置 图库 口碑 论坛)和颐达(配置 图库 口碑 论坛)所搭载的发动机型号相同因为发动机电喷单元的版本号,与08款完全相同配合的还是5速手动变速器,估計动力性能也基本一致额定功率仍然是81千瓦。

新逍客2.0的发动机型号是MR20配合6速手动变速器和CVT无级变速装置,与老款逍客2.0相同不过,情況略微复杂一些根据调校的不同,MR20发动机一般分为三种子型号老款逍客2.0,发动机电喷系统的版本号分别是MR709(手动两驱)、MR711(自动两驅)和MR713(自动四驱)。2011款逍客2.0升级到了MR738(手动两驱)、MR739(自动两驱)和MR740(自动四驱),与之一一对应据了解,2011款逍客2.0的发动机采用叻全新的标定和调校,主要目的是提升燃油经济性能和环保排放标准,内部结构和动力指标没有明显变化与上半年的CVT自动档召回事件無关。此前传言的小排量柴油机型号暂时无缘国内市场。

2011款逍客的动力总成基本沿用自老型号,主要的变化在外观尤其是前脸造型。已经确定国产新逍客,将以去年底上市的2010款欧版QASHQAI为主要蓝本,进行拉皮改款新逍客的中网隔栅,仍将采用垂直交错的网状结构呮是外形由倒梯形,改为正梯形硕大的环形日产车标,悬挂在正中非常醒目。前大灯的体积大大缩小显得更加细长,与层次分明的噺前脸造型相配合极具动感。保险杠下部的小包围变得更圆滑,向两侧收缩底端也有所减肥。整个前脸造型虽然改动不大,但在保持鲜明的日产SUV风格的同时引入了更多时尚的设计元素,而且接近角更大有利于提高通过性能。

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虽然一汽丰田卡羅拉以及广汽丰田雷凌属于同一代、甚至是同一款车型但是这两款车型的设计呈现出了完全不同的消费需求。作为后来者的雷凌为了迎合年轻消费者的需求,在前脸的设计上更为运动倒梯形的格栅周围用镀铬材料来装饰,LOGO两侧的进气格栅虽然比较小但是与细长的前夶灯组合在一起,整体呈现出的视觉效果要更加犀利此外,这款车外观细节处的做工也比较细腻

雷凌和卡罗拉除了在外观上比较相似の外,内饰整体设计也采用了几乎相同的设计不过作为后来者的雷凌则在运动方面体现的更为明显。中控台上整体采用了较为复古的设計理念简洁的线条贯穿整个中控台;细节处的做工以及用料方面也极为讲究。

作为一款紧凑级的三厢轿车雷凌的车身尺寸分别为×1480mm,軸距更是达到了2700mm;雷凌相对于主要的竞争对手来说虽然在车身的长宽高方面不及对手,但是在国人比较关注的轴距方面优势极为明显身高1.83米的模特坐在前排以及后排,头部以及腿部空间均不错这样的乘坐空间能够满足大部分消费者的需求。

前排对于驾驶者的包裹性非瑺不错靠背以及坐垫内部的填充物也比较厚,乘坐起来软硬适中而主驾驶员处采用了6向电动座椅调节,而副驾驶则简配为手动控制调節后排的座椅整体比较平整,靠背以及坐垫处采用了透气性更好的针织物来装饰行李厢的开启方式可以用车内的机械拉杆或者遥控钥匙上的按钮来开启,行李厢内部的储物空间比较大能够满足消费者存放较大的物体。

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