比亚迪唐尊贵版有什么配置,使用遥控器远程启动(点火)时车内空调会自动开启,请问该如何关闭

  上汽荣威来到新出行编辑部嘚第二周在第一篇长测报告《谁说自主品牌车就没有颜值?上汽荣威 eRX5 就要现身说法》我们认识了这款全新概念的互联网汽车从一张白紙开始,(|) 系列就奠定互联网属性到底汽车和互联网会产生哪些火花?作为互联网汽车的荣威 eRX5 到底有哪些亮点

为什么荣威 eRX5 最近这么热?2017 姩 1-4 月eRX5 平均环比增速 200% ,继 3 月获得插电强混新能源车销量冠军之后4 月再度蝉联插电混动车型桂冠。定位 20 万级别eRX5 毫无疑问是目前 PHEV SUV 市场上的┅颗闪耀新星。

12.3 英寸 + 10.4 英寸大屏内涵比尺寸更重要

全系搭载 12.3 英寸液晶仪表板以及 10.4 英寸中央触控显示屏。12.3 英寸液晶仪表板率先采用全球领先嘚显示屏 LVDS 双通道视频传输硬件把复杂的 PCB 板载结构简化成几组数据线,硬件变得更加简单、能耗变得更低并且不受汽车体内几千条电线嘚电磁干扰。在保证显示屏画面传输快速稳定的前提下双通道硬件还为大屏提供更大的信息通道,让模块内容及时的更新

简单来说,當其它汽车屏幕都在单车道单向行驶的时候荣威 eRX5 的 12.3 英寸液晶仪表板已经在双向双通道飙车。得益于这样好的硬件条件12.3 英寸液晶仪表板嘚内容是目前汽车领域里面最丰富的。

中央的 10.4 英寸触控显示屏内置 YunOS 内核系统荣威深度定制后命名:斑马系统。高速处理器、4G 通讯模块、WiFi互联硬件实现高速互联的同时带来流畅的用户体验,这也是其它车型上所没有的对比安卓系统,基于 YunOS 内核的斑马系统更注重信息安全在信息传递过程中对用户隐私、车辆数据等进行加密。

结合斑马智行 app在手机上能实现远程车辆管理、远程功能操作,以及远程车辆维護等等接近一个月时间的体验,斑马智行 app 不仅为出行带来方便更重要的是科技带来的愉悦和满足感是其它车上所没有的。

什么是真正嘚互联网新能源汽车我们认为必须具备这三个点

新能源汽车与传统燃油车最大的差异就是在人机交互操作系统、充电地图和移动支付功能,当车辆需要充电时能即刻找到匹配的充电桩并且还能实现车位预约、停车支付。更重要的是所有功能都是基于一套专属操作系统上運作为新能源汽车提供最全方位的互联服务。

新能源汽车专属的操作系统

相比其它新能源汽车上的互联系统斑马系统最大优势在于独創、安全、易用和智慧,基于 YunOS 系统独创互联网生态链的汽车互联系统YunOS 内核是目前智能终端最安全的操作系统,相比安卓开放生态系统更能保证用户信息的安全性以及很强的防黑客保护

虽然搭载安卓系统的交互系统能实现安装扩展软件,不过这样会带来很大的安全隐患哽有可能导致系统崩溃。斑马系统强调的是安全、稳定、高效用久了也不卡机,这就是斑马系统的核心优势

新能源汽车专属的地图系統

新能源汽车没电了怎么办,怎么找充电桩这些都是新能源汽车用户的痛点,解决问题得从更深层出发专属的充电地图是最理想的办法。在斑马系统上找充电桩是一件非常简单的事情,并且准确率高达 80% 远远超过普通地图的 30% 准确率。系统能根据车型以及充电类型推荐朂适合的充电桩用户只需要在界面花 1 分钟时间即可完成设定。

目前斑马系统的充电地图已经覆盖一二线城市据悉 2018 年能覆盖全国 80% 以上地區,在新能源汽车领域里面这个互联特性尤其明显

新能源汽车独有的移动支付系统(支付宝)

基于 YunOS 庞大生态链,继充电地图之后移动支付作为互联网新能源汽车的独有配置,大大降低用户在出行时候找停车位、缴费难的痛点在斑马系统上,只需要两步即可完成所有的操作非常方便。

揭秘 7 项互联功能 这才是真互联

1、5分钟注册 提车之后我们第一步要做的是下载“斑马智行”iOS 可以在苹果应用商城找到,Android 鈳以在扫描屏幕二维码下载完成之后提示注册,输入手机号码验证之后即可进行下一步认证


认证的过程不算复杂,一般用户通过三步即可完成注册:1、绑定车架号和发动机号码;2、绑定用户淘宝账号;3、实名认证以及等待通过整个注册大概只需要 5 分钟左右。

完成所有步骤之后斑马智行和斑马系统连接成功,导航历史记录、通讯人信息以及淘宝订单记录都会显示在斑马系统内

打开“斑马智行”选择“远程控制”即可进入控制菜单,与其它品牌不同的是用户可以选择单独开启车门或者单独开启行李厢,这样能确保车内或行李厢物品嘚安全

刚好回到公司需要在 eRX5 上面拿行李,但钥匙不在身边这样可以呼唤获得授权之后的亲朋好友帮忙解锁和锁车,大大方便了用户在沒有带钥匙情况下的开门需求

2-2 远程开启空调/开启前排座椅加热

选择“舒适调节”菜单之后,可以远程设定车内的温度甚至开启前排座椅加热或者打开车内净化器。在南方炎热的气温车辆暴晒后往往车内温度高达 40 摄氏度以上,在进入车内之前通过远程开启空调降低车内溫度如果是准孕妇或者在 PM2.5 严重地区,甚至可以远程开启空气过滤系统预先清洁车内空气。

结合配送的挂壁式充电盒回到家插入充电槍之后打开手机蓝牙,连接成功后即时充电或者选择波谷时段充电。上汽荣威也在全国铺设大量的合作充电桩拿出手机扫码即可完成充电,省去下载其它充电 APP 的烦恼

进入“斑马智行”,首先看到是纯油剩余续航里程如图所示目前还能纯油跑 14km,点击切换之后可以看到當前纯电剩余续航里程中间区域还有标尺,可以查看当前汽油和电量是否已经满格

斑马系统之远程操作体验

4、远程信息管理 4-1 驾驶习惯


斑马系统根据车主的开车习惯分析过去一段时间的驾驶是否足够经济,或者有哪些驾驶隐患右侧则是养车,在这里可以看到车辆消耗件嘚状态以此判断是否需要保养。

5、远程增值服务与售后服务

车主一年内每月可以免费获得 2G 的音乐流量包(供虾米音乐使用)超过流量需购买叠加包,费用为 100M (1024M = 1G)流量 10 元车载热点流量每月免费 400M(车内发送 Wi-Fi 信号供移动设备使用),这也是可以购买的:100M = 10 元、500M = 30 元、1G = 50 元值得一提的是,导航流量和 OTA 空中升级流量等基础服务流量是免费的

一般情况,车辆需要借给他人使用可以通过授权的行驶让借车人正常使用车輛在此双方都不需要面对面转交车钥匙,直接通过斑马智行中完成注册和获得授权获得授权之后,可以打开蓝牙连接车辆成功之后鈳启动车辆取代传统车钥匙。

在接近保养周期前可以通过斑马智行查看车辆当前状态通过反馈信息可以判断车辆当前是否需要提前预约保养,如果需要则点击下方的预约按键系统会根据车辆定位选择最近的服务店。

6-1 预约停车/缴费

基于阿里云服务生态链斑马系统作为全國唯一一个能实现在线预约停车/缴费服务的车载系统,大大降低出行找车位的困难用户只需要设定目的地停车场,预约成功之后直接入場停车、出场缴费目前北上广深四地以及部分城市相继开通,未来还会增加停车网店服务

6-2 在线流媒体播放

4G 模块采用中国移动信号,在哃样的地库下方特斯拉(采用中国联通)没有联网信号,而 eRX5 则满格信号实测广东地区大部分地库仅支持中国移动信号,所以 eRX5 在这个方媔优势明显此外,4G 联网可以提供在线流媒体播放只要流量够,什么都能听

斑马系统的语音功能不仅仅是设置目的地导航这么简单,咜还可以利用语音控制车内设备的状态例如开关天窗、调低空调温度、打开雨刮等等这些操作都是可以通过语音完成,并且斑马系统采鼡全新一代语音识别技术方言也是可以识别。

结合大数据分析优势斑马系统“找充电桩”比传统地图更加精准。当车辆电量低于 5km 后堺面自动弹出帮助寻找充电桩选项,采用全新的云计算方式以及层层过滤筛选之后为用户推荐最精准可靠的充电桩。实测发现斑马系統找充电桩的准确率高达 80% 以上,相比安卓车载系统和其它车载系统 30-50% 的准确率要高出不少

使用成本对比:eRX5 对比 昂科威/唐

荣威 eRX5 与别克(|)相比,茬购买成本上有着明显优势并且在互联特性上也是略胜一筹。虽然昂科威搭载人际互联系统不过在深度的互联网应用,例如应用数量擴展性、在线流媒体播放、手机代替钥匙等等的这些应用在昂科威上都是没有的。


  与比亚迪(|)相比荣威 eRX5 在价格和配置上有着明显优勢,2017 款唐需要选装“云服务”而 eRX5 则是全系标配。在系统上eRX5 采用基于 YunOS 的斑马系统,而唐采用安卓定制化的 Carpad 系统在互联性上不及斑马系統,并且也没有提供生态链的服务

综合对比下来,荣威 eRX5 不仅在价格上有明显优势在互联特性上更加奠定其标杆的地位。

写在最后:荣威 eRX5 还有这些优点

斑马系统固然是荣威 eRX5 的最大卖点不过在产品竞争力上 eRX5 也一样做到行业标杆的水准。经历 300 公里的体验之后荣威 eRX5 的综合能耗竟然为 6.2 升/百公里,相比竞争对手的 11.9 升/百公里要低上不少在能耗水平上,纯电行驶百公里能耗大概在 11.5kWh/100km综合纯电续航能达到 57-62 公里。

更值嘚一提的是在环青海湖电动汽车挑战赛中,ERX5 赢得 10 项冠军成为最大赢家并且荣威 eRX5 获得国家首批绿色认证五星最高等级。这更加奠定荣威噺能源汽车在中国消费市场举足轻重的地位并且凭借产品特点和互联网特性成为消费者心目中的首选品牌。

经过一个月的体验荣威 eRX5 斑馬系统最大的优势在于采用互联网特性解决用户用车痛点,在确保信息安全的前提下带来快而准的信息交互渠道。我们经常在电影院里媔羡慕片中男主角拿着一台手机解开所有关卡而今天我们不需要再羡慕他们,毕竟摆在我们眼前的 eRX5 已经把未来带到现实并且触手可得。

这车真的太完美了满足我所有願望,外观大气大灯漂亮,绝对是国产灯厂轴距长,动力充沛空间特别大。所有高科技都用上了无可挑剔。还有一点感谢空港比亞迪店不知道可不可以点名,真的不是做广告销售和服务态度和专业性都是非常棒的。
空间:宋PRO DM空间太漂亮了4.65米长,比老版加长50MM軸距由2660加长到2712,后排空间一下子大了后排座椅110度调节,保证后排乘客舒适性1860宽,后排坐三个成年人很轻松长途行车不累不挤。后备箱520升能放下太多东西了,而且后排座椅支持放平买个气垫床都可以露营看看星星,超级全景大天窗
动力:动力太强劲了,纯电模式丅EV+ECO,再等红绿灯起...

这个春节唐燃油版一直在开着往返老家、走亲访走,出街游玩一不小心这一趟就是1500km了。这篇长测随记主要就聊春节期间在使用唐燃油版的一些新的心得体会从三个方向去聊,、有待优化的地方以及好感加分的地方

过年开出的油耗,没有比这更真实的了

虽然我们之前也和大家分享过这台车的信息吔实测过不同时速下的平均如何,但鉴于这次春节期间使用过程相当接地气且行驶也达到四位数,这里再和大家汇报下这次开出来的信息

春节假期正式开始时我将系统清零,假期结束最终在系统的数据清单里可以看到这趟春节小记A一共开了1440.4km,开车时间共用了27.7个小时(沒错我就是个司机),消耗燃油166.7L根据表显数据换算可以得到为11.5L/100km。

总的来说这个不属于省油的范畴,不过鉴于唐燃油版的车重以及春節期间多数情况都是满负荷情况个人觉得这是一个可以接受的表现。这款车如果高速巡航的话并没有那么不堪,只是低速路况下会明顯高很多

之前吐槽过唐燃油版在显示上只能显示近50km的数据,而这次之前没有在意的记录其实挺不错的一个功能大家可以看到有一段时間这台车的在10L/100km之下,那段其实是年三十到大年初二期间我主要高速往返的信息(车内满座)

使用中的一些问题和疑问

「倒车时车载娱乐影音系统的声音不会自动调小」

倒车过程中,无论是用FM电台、网易云音乐、还是系统自带的卡拉电台、酷我音乐等APP收听节目倒车过程中並不会减小声量,这一点其实还有待优化倒车过程减小影音声量有利于驾驶员倒车过程注意集中力,避免分心 

「语音控制导航不能完媄兼容」

语音控制确实很好用,用它去控制像空调、等配置确实挺方便识别度高、响应速度也很快,但语音打开百度导航的响应速度会奣显感觉慢很多

从发出导航语音指令到导航开始,这个导航的载入时间在10s开外(手动打开导航则不会这样慢)而我记得之前媒体试驾嘚时候,当时导航响应就非常快虽然也有可能是网络原因,只是这种情况是频繁性的所以等首保期间我们会咨询。

另外语音退出这个導航也不支持需要手动退出,兼容性还不算足够完善

「车窗除雾打开就是最大风量」

先把情况说给大家听下,我媳妇坐车有点晕车涳调是全程不能开暖风,否则更晕冬天开车大家也知道,的雾气说来就来这时候除雾打开就是了,问题是除雾打开后风量还不能太大需要照顾后排的娃娃,自然是调到最小风量没雾气了自然会关掉,毕竟还是有微微凉风

尴尬的地方来了,下次再次打开除雾风量會自动调到最大,而不是我之前调为的最小这么设定的原因大概也是希望快速除雾,只是众口难调吧

所以一趟高速下,我多次重复了鉯下动作打开除雾-调小风量-关闭除雾-打开除雾-调小风量-关闭除雾……有点累。

「部分APP操作人性化不如车机自带APP」

拿听歌的APP举例车机自帶的卡拉FM和酷我音乐按返回键退出时,会弹出一个窗口请求确认是退出还是后台运行而自己下载的网易云音乐则没有该窗口提示,返回後则是直接后台运行我又试了试自己下载的今日头条APP,依然如此所以想要退出网易云音乐需要单独操作,从用户角度来说多操作了一步

1、流量真不够用,别说抖音、听歌了系统更新、软件更新等等都是流量啊,一个系统更新下就三四百兆的流量一个月1G真心不够。

2、车载行车记录仪真心不错还能给车内拍照,画质也不错只是一个16G的内存卡,只能录1小时零8分钟左右的录像(录像分段2分钟一段还沒找到是否有地方可以设置),所以用个大内存的卡有想要保存的最好尽快导出或者锁定。

3、快要松开时会出现刺耳的声音不影响使鼡,没问题只是这个声音有些烦人,首保时会咨询一下

4、冷启动抖动有些明显,方向盘和脚底都会震一下按脚底也有轻微震感,品質高级感还可以再提升

5、因为下雪,前摄像头会被雪花瞬间遮挡这种情况放到哪个车上都是一样的,在这里主要是想说越来越智能科技的想要做到十全十美,还有很长的路要走对,说的就是自动驾驶

 6、高速ACC自适应巡航中,在上坡路况的加速情况下加速过程有一種一窜一窜提速感,这种情况下的系统加速不够平顺

使用中好感度在提示的地方是哪些?

春节期间的用车频率有多高各位应该也是都知噵的对空间的需求用欲求不满的心态来形容并不为过,而这次春节开唐的过程中空间上我基本没烦过心思。

储物空间上前排放手机、放水杯、放钥匙、放杂物等等,都能找到地方不会觉得满满当当,正因为空间不仅多而且都还是挺大的布局,才有了在使用过程中即使物品颇多,储放起来也是满而不乱包括两处储物槽、方向盘左下方的卡槽等等,都相当有用

「第三排空间具备实用性」

使用率┅样比较高的还有,今年除夕在新房里过的把父母和老丈人、丈母娘一起接了过来,加上妻儿刚好七人。往返500公里左右坐在第三排嘚父亲和老丈人下车后,二老表示除了腿部施展受限坐着没啥问题。

在线升级方便车机的bug修复、功能增加等等都可一键搞定,这个大屏不算徒有其表

好了,以上就是这次春节假期开着唐燃油版的一些心得这期间开着唐去洗车还发生了一段挺有意思的对话。

“你这配置相当好啊一般得一百多万的车才有这配置吧”

“啊…哦…(迷之微笑)”

看来唐不仅是外观好看了,里面的大屏也真的是挺唬人的

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