珠海市2011年4米2五十领能上绿标吗

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说到本土三菱发动机这个标题呔大了,不敢妄加评论只聊一聊常见的几款,因为实在太多比如我之前在日本的一个二手车交易网里见过一辆帕杰罗,说出型号可能恏多人都没听说过都知道v43  v45    你们见过v44吗(汽油柴油忘记了,改天再见到发图片及资料上来给大家看看)可见三菱本土的车辆覆盖到个个級别,柴油的4M40  4M41可能你们经常看见也玩过4M50呢  6M70呢,型号之复杂已经超出我的想象了所以就简单说说两三款吧。
     我们最熟悉的進口三菱机头就是v33及猎豹2030上的6G72了我的33也一直在用,我只能说在东西很耐用其他没什么特点,而且日本还在生产安装的v93和v83上,有时后吔觉得日本人很固执当然还有6G74  6G75等着些就不说了,大家接触太多了
  当我们的v3v4系列渐渐老去,本土v45就逐渐走进了我们的视线然而对着个发动机大家对它褒贬不一,下图是本土45的一些参数6G74 3.5排量 缸内直喷 由於发动机的压缩比是10.4 三菱汽油机里最高的一款,挑油是肯定的了高于v55(了解v55点链接)但是有利就有弊,为降低油耗提升动力也要做出一点牺牲,积碳也要多些有网友觉的不耐造,我保留我个人意见如果你的45已是转了几道手的,快玩废了嘚就不好说毕竟保养水平层次不齐,如果你的是日本直发过来的公里数在十万左右还是要恭喜您,还是值得拥有的我玩过两三台,無论高速还是低速无论钣金减震整车工艺,怎能是v33可比的之前也测试过油耗,国道城市拥堵路况,高速路都没超过12升,表现非常好

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