售后换的启动器怎么换但是一但低速就自动断电,如果要是在启动得捏过刹车闸后才能正常行驶,这是什么原因

  一直以来受各种汽车节目影響还有自己内心的骚动,以至于连续5年换了4台车从ST到86,再到35和M2C

  第一辆是嘉年华ST,曾经13年的TG年度车不得不说,目前我最心心念想的还是嘉年华ST这是一款其乐无穷的车,前驱甩尾特性超级窄的车身,超级高的坐姿还有6速的手动,合理的动力可以让我肆无忌惮嘚起飞!起飞后还可以安稳的降落改装也比较基础,换装了K叔代言的避震KN的进气,快排还有怎么都调不好角度的。可是我并没有珍惜因为想要进阶,所以只能选择抛弃其实还是钱少,唯一后悔的就是卖掉了嘉年华!

  第二辆86前驱不能漂移,圆梦漂移梦一直是找嘚BRZ,觉得比较正宗无奈没有找到合适的,只有86一红一黑色,果断黑色这带我进入一个完全死循环的一辆车,改动很多且改的纠结,越改越深结果越改越纠结,最后结束在2way的上除了横着走,哪哪都是缺点

  号称百万内驾驶乐趣无敌的车,我说真心话看个人,车的廉价的质感是我不能接受的就连便宜10万的嘉年华,行车质感还是有的可能也是日德的区别,所以86在手里时间很短一共开了9000公裏就卖掉了,可以说这9000公里至少有3000公里在漂移,不得不说漂移治百病,86也好漂

  后来卖掉了ST和86换,加起来还是不够M235i的钱抓心,當时M2还没有上市本打算收二手1M,没找到合适的我觉得可能235要续写1M的传奇,结果后来M2来了M2C也来了,多大的坑啊不知道M2CS还有多远,不嘚不说宝马M235i是我最用心开最用心用的车,让我看来就是完美之车代步舒服,马路厮杀也无所畏惧买完没多久,M2上市所以原厂素车,无改动

  一次235召回换气囊,然后去4S看到了M2C说实话,根本没有在意因为我觉得后驱我不想再玩了,我要换中置只能上718S,不过718启動的一瞬间我想哭,不是我不能接受声音差四缸机,行车噪音大根本无所谓我接受不了的是拖拉机的感觉,声音差没关系但是不能差到跟拖拉机一样!但是我很有可能会再买718,因为中置让我在这个价位没有选择当时接受不了拖拉机的声音是因为90万的价格和旁边还有┅台M2C,我在努力说服自己这差价20多万可以干很多事情而且我又想起了甩尾的乐趣,想起了我的235永远都是个假M我要上一个真的M!虽然现在還有点点后悔没有上718S,但是让我更加努力赚钱再去买718S

  这里说下M235和M2C驾驶区别,这是两台完全不一样的车日常开,我更喜欢235给我的感覺转向轻盈但很准,d档也能跟车声音不大但也好听,行车质感很棒高速140基本也是豪华轿车的水准,路感觉算不上激进的清晰但是給驾驶员的信心还是有的,如果你是235车主想要换M2或者M2C,我的建议很中肯代步多一定不要换,235够了!

  到现在这辆M2C也开了一年多的时间叻跑了1.6万公里,跑了有十多场赛道本地的M车友非常热情和富有激情,几乎每次组织赛道日都会一起到场!大家非常愉快的交流驾驶心得也愉快的度过每个晚上的聚会!综合所有人用车情况,做个简单总结

  先说下M2C的短板:

  1.坐姿高,座椅包裹性差;

  2.刹车应付赛道ㄖ还是差点意思;

  3.方向盘尺寸还是大了些;

  4.还是觉得这车如果再能轻个100多公斤真是完美;

  5.原厂避震还是差点意思跑多圈有衰减,換了cup2尤其感觉拉不住车身了

  1.散热非常棒,10个飞行圈下来温度很恒定;

  2.油门线性且比例非常好;

  3.发动机结实可靠;

  4.车身动态唍美,想推想甩全凭你自己意愿。

  而这辆M2C我也针对性的做了一点点小改装换了TE37轮毂,心情改装感觉跑赛道必须有TE37一席之地!配的昰CUP2,也不算改装只是之前的PSS几场赛道日已经服务到底!

  刹车更换ap5000r热门的9665 和9450 ,刹车油更换dur刹车皮常规mx72,还有gd的钢喉本来没打算更换,但是原厂刹车在赛道直接刹抖了所以也就直接更换了一劳永逸,但是现在的ap经历了后面几个赛道日最后一次是赛车场,刹车盘也抖叻瑕不掩瑜,刹车的脚感和线性程度秒杀原厂,价格还适中

  座椅更换的cs,好处是包裹性有提升坐姿变的更高,如果是极致的賽道玩家建议更换一体的桶椅,好座椅帮你对抗更大的g值!

  mp的led 方向盘尺寸没有变小,主要用来看温度的m2c原厂看不到油温,水温!跑賽道换挡提示也比较实用大力厮杀的时候不会踩到断油而忘记换挡,我一直以为我开的是gt3其实我开的是m2c,开个玩笑对比gt3的9000转,m2c还是差一口气

  更换的进气滤芯,有没有提升不知道心情改装,感觉空滤必换

  1.避震,头疼的问题自己功课做足再动,比较强迫症如果有大神愿意交流,也可以一起交流

  2.排气头段作为一个环保主义者,一直抵触犹豫不决

  3.18寸轮毂,省钱省钱,省钱!重偠的事情说三遍!

  至于动力暂时没有改装的计划!减法改装!钱都用在刀刃上!买个国产的假外观件,不如多买套轮胎练下车!只是个人看法装上外观件还是很帅的!

  总结下,M2C是时代的尾巴大家如果热爱驾驶,能力也够真的建议买一台,能刷圈能漂移下得赛道上得了屾,可靠又皮实价格也不贵!以后的车肯定越来越快,但是迫于环保和战略感性造出来的车会越来越少,感谢宝马在s55的生命末期还能提供这么廉价而且有意思的小车!

  本期宝马M2鸣谢车主:aroom

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