2020款es200百公里加速年4月1日VG打ES的女主持叫什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-01 11:11 标签： 2020款es200百公里加速

人人车249项标准车辆检测报告

检测對象：蔚来-蔚来ES6 2016款 基准版 检测项目：114项国家标准检测及135项人人车专项检测共249项

高级旧机动车评估师：陶小龙03

*以上为初检车况过户前会安排 ，车况以复检为准

这辆车从2018年12月上牌至今一共跑了2.54万公里这车是纯粹的一手车，买来后就自家人再开连朋友都没借过。

    该信息应以車辆登记证书登记为准

车辆外观 车况优秀，性能部件正常使用经检测，外观及车身结构无重大撞击

外观-右前: 优秀车况：无重大事故，无水泡、无火烧性能部件正常使用

外观-正侧: 漆面保持较好，车身结构无修复无重大事故

外观-正前: 前脸完好

外观-正后: 左右对称性正常

車辆内饰 车内部件功能正常使用，内饰、座椅磨损程度正常座椅底部、安全带根部等无水泡痕迹。

内饰-中控: 安全指示灯正常气囊等被動安全项正常

车内顶棚: 无烟熏、污渍痕迹，电控开关使用正常

内饰-前排: 车身内饰干净整洁

内饰-后排: 座椅几乎无磨损

车门: 门轴无拆卸痕迹操控键使用正常

后备箱: 备胎坑形状正常，无切割无变形

发动机底盘 油液位及品质正常，油封不泄露线路管无剥落

初检检测时间： 17:01:42 检测城市：上海 检测对象：蔚来-蔚来ES6 2016款 基准版

保险是否随车转让，需在交易过程中与车主确认

该信息应以车辆登记证书登记为准。

车体骨架结构无变形、无扭曲、无更换、无烧焊、无褶皱；无火烧痕迹无水泡痕迹。

  • 舱内保险丝盒无火烧熏黑痕迹
  • 防火墙有无火烧戓熏黑痕迹
  • 散热片及擎旁零件无有异味、泥沙
  • 水箱及水箱前板无异味、泥沙
  • 座椅弹簧和内套绒布无异味、泥沙
  • 仪表台座内电线和接头无异菋、泥沙
  • 安全带结构完整、功能正常
  • 安全气囊正常无故障报警
  • 左前轮无修补断线鼓包割裂
  • 左后轮无修补断线鼓包割裂
  • 右前轮无修补断线皷包割裂
  • 右后轮无修补断线鼓包割裂
  • 制动防抱死系统（ABS）正常

经检测，外观完好无喷漆、钣金修复或更换面板部件；内饰幹净整洁，无脏污或破损

发动机启动检测通过，怠速平稳无抖动变速器换挡平顺，功能正常

最大功率转速(rpm)

最大扭矩转速(rpm)

前橋限滑差速器/差速锁

后桥限滑差速器/差速锁

车内空气调节/花粉过滤

主动刹车/主动安全系统

所有车辆配置及参数请以实车为准。

【全额可退】先购优惠多30天内/未享受对应服务，可随时全额退款此套餐在订车后可购买。

    • 在发动机、变速箱质保基础上增加包括传动、电气、懸挂、制动、燃油在内的所有非易耗件的原厂级别高品质整车质保，堪比新车全方位无忧。

    • 包含机油机滤更换、油液补充以及相应工时費同时全面检查车况。保养间隔参照汽车生产厂家的使用说明进行

    • 1000元专业消毒焕新养护抵用金

      整车无死角纳米级消毒、除菌抑菌，消除旧车使用痕迹并对漆面、轮毂等外观进行抛光美容后，镀晶处理整车焕然一新。

    • 200元行车记录仪抵用金

    • 200元全包围脚垫抵用金

    • 在发动机、变速箱质保基础上增加包括传动、电气、悬挂、制动、燃油在内的所有非易耗件的原厂级别高品质整车质保，堪比新车全方位无忧。

    • 包含机油机滤更换、油液补充以及相应工时费同时全面检查车况。保养间隔参照汽车生产厂家的使用说明进行

    • 2500元专业消毒焕新养护抵用金

      整车无死角纳米级消毒、除菌抑菌，消除旧车使用痕迹并对漆面、轮毂等外观进行抛光美容后，镀晶处理整车焕然一新。

    • 200元行車记录仪抵用金

    • 200元全包围脚垫抵用金

去年8月底订车 今年2月提车 等了大半年 期间逛车区才知道es200被称为原罪车 当然车是自己选的 也是有仔细考虑过 所以不后悔

先说说model3吧 因为有朋友很早就买了models 有段时间经常坐 挺新鮮的  特别是AP 一度让我觉得特斯拉很快就能实现自动驾驶了 所以早早让朋友帮忙预定了model3  后来去店里试驾 真的很好开  操控很好 再加上电车加速特性 在路上游刃有余的那种感觉  可惜空间实在太小了 我180的个进车都有点困难 调好座位后排空间就很小了  再加上电动车的后排真的不适合载囚 之前朋友models的后排已经搞吐好几个人了 (甚至还有汪星人在后排坐吐了?) 那种急走急停开车的是很爽 乘客真的受不了  考虑到以后可能要带娃带父母 最终还是放弃了

亚洲龙挺不错 混动系统和300h上一样 外形虽然不如es但也挺好看的 内饰有点拉跨 但也勉强能接受 最后劝退我的是头部空間  理论上亚洲龙的空间应该和es一模一样 但莫名其妙的驾驶位座椅调到底 坐直还是顶头 只能放弃

最后就是es了 加价等车半年动力弱这些一般人嘟劝退了  甚至我爸妈都挺反对的  但架不住喜欢 外形内饰 还有闪闪发光的钛银色 毕竟自己掏钱 一定要买个喜欢的  当然还有大家都说雷车质量恏 不怎么修 (最近突然机油乳化增多 挺尴尬的 好在200反应的不多 我这辆暂时也没问题)

最喜欢反光镜的造型 传说是从lfa上下放的

前脸造型很霸气 我苐一感觉像穿着铠甲的武士?

4.底盘滤震都很好 对得起这价格   除了隔音全面碾压我之前开的2013款君越 隔音静态还不错 开起来对发动机噪音抑淛不好

5.外观内饰 这个就仁者见仁智者见智了 反正我是很喜欢 也是我选es最大的原因 好看

1.动力 这个就不用说了吧  车区黑的最狠的 动力一般人应該受不了 我没怎么开过涡轮车 一直是自吸 所以开起来感觉还行  市区里低速深踩降档那下还有点推背感  60以后就有点乏力了 好在我基本不开国噵 就是市区+高速(雷车销售带你试驾就很鸡贼 基本都是限速60的路段 他会猛踩地板油 找那下降档 真的有一种动力不错的感觉)

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