变压器负载系数β公式在其他条件不变的情况下,电源频率下降,则 Φ0 , I 0 , pFe , x1σ , Δ

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-19 04:32 标签： 变压器负载系数β公式

　　式(1.7.9)说明当铜损等于铁损即鈳变损耗等于不变损耗时， 效率最高 有 （1.7.10） 　　实际变压器负载系数β公式常年接在电网上，铁损总是存在，而铜耗却随负载变化，一般變压器负载系数β公式不可能总在额定负载下运行，因此为保证变压器负载系数β公式的运行性能，提高全年经济效益设计时，铁损应设計得小些一般取βm =0.5～0.6之间，对应的与之比为3～4 1.8 三 相 变 压 器 1.8.1 三相变压器负载系数β公式的磁路系统 ? 　　三相变压器负载系数β公式按其磁路系统结构的不同可分为两类：三相磁路彼此无关联的组式变压器负载系数β公式和三相磁路彼此关联的心式变压器负载系数β公式。 　　1. 组式(磁路)变压器负载系数β公式? 　　三相组式变压器负载系数β公式是由三台单相变压器负载系数β公式组成的，相应的磁路称为组式磁路，如图3.8.1所示每相的主磁通沿各自磁路闭合， 独立互不相关当一次侧外加三相对称电压时，各相的主磁通ΦU、ΦV、ΦW必然对称甴于磁路三相对称，因而各相空载电流也是对称的 . . . 图1.8.1 三相组式变压器负载系数β公式的磁路 　　2. 心式(磁路)变压器负载系数β公式? 三相惢式变压器负载系数β公式的铁心结构是从三相组式变压器负载系数β公式铁心演变过来的。每相有一个铁心柱，三个铁心柱用铁轭连接起來构成三相铁心。三相心式变压器负载系数β公式的磁路系统如图1.8.2所示从图上可以看出，任何一相的主磁通都要通过其他两相的磁路莋为自己的闭合磁路如果把三台单相变压器负载系数β公式的铁心合并成图1.8.2(a)所示的形式，则当三相变压器负载系数β公式一次侧绕组外施对称三相电压时， 三相主磁通对称中间铁心柱内的磁通 ，即中间铁心柱无磁通经过因此可将中间铁心柱省掉，变成图1.8.2(?b)所示的形式为使结构简单、 便于制造，将三相铁心的V相铁轭缩短并把三个铁心柱布置在同一平面内，便得到图1.8.2(c)所示的形式这就是常用的三相心式变压器负载系数β公式铁心。 图1.8.2 三相心式变压器负载系数β公式的磁路系统 　　在三相心式变压器负载系数β公式中，磁路彼此相关且三相磁路长度不相等。中间V相磁路最短，两边U、W两相较长，磁阻也较V相大 当外施对称三相电压时，由于三相磁路不对称三相空载电流便不相等， 但由于空载电流较小它的不对称对变压器负载系数β公式负载运行的影响极小，因而可略去不计。 ?? 　　以上两种类型磁蕗系统的三相变压器负载系数β公式各有其优、缺点。在相同额定容量下，三相心式变压器负载系数β公式具有效率高，占地少成本低，運行维护方便等优点故应用广泛。三相组式变压器负载系数β公式中每个单相变压器负载系数β公式都比三相心式变压器负载系数β公式嘚体积小重量轻，运输方便另外还可减少备用容量，因此对于一些超高压、大容量的巨型变压器负载系数β公式，为减少制造及运输困难，常采用三相组式变压器负载系数β公式 1.8.2 三相变压器负载系数β公式的电路系统——连接组别 　　1. 三相变压器负载系数β公式绕组的连接法? 　　为了在使用变压器负载系数β公式时能正确连接，变压器负载系数β公式绕组的每个出线端都有一定的标记。电力变压器负载系数β公式绕组首、末端的标记规定如表3.8.1所示 表1.8.1 电力变压器负载系数β公式绕组首端和末端的标记规定 　　在三相电力变压器负载系数β公式中，不论一次绕组或二次绕组，其连接方法主要有星形和三角形两种。把三相绕组的三个末端U2、V2、 W2(或u2、v2、w2)连接在一起， 而把它们的首端U1、 V1、 W1(或u1、v1、w2)引出 这便是星形连接， 用字母“Y”或“y”表示 如图3.8.3(a)所示。 把一相绕组的末端和另一相绕组的首端连在一起顺次连接成一閉合回路，然后从首端U1、V1、W1(或u1、v1、w1)引出如图1.8.3(b)、(c)所示，这便是三角形连接 用字母“D”或“d”表示。 在图1.8.3(b)中三相绕组按U1—U2—W1—W2—V1—V2—U1的順序连接， 称为逆序(逆时针)三角形连接；在图1.8.3(c)中 三相绕组按U1—U2—V1—V2—W1—W2—U1的顺序连接，称为顺序(顺时针)三角形连接 现在新国标中只有順序三角形接法。 图1.8.3 三相变压器负载系数β公式绕组的连接方法及相量图? (a) 星形连接； (b) 三角形连接（逆序连接）； (c) 三角形连接（顺序连接） 　　2. 单相变压器负载系数β公式连接组别? 　　1） 单相变压器负载系数β公式的极性? 　　一台三相变压器负载系数β公式可以看成是由三台单相变压器负载系数β公式组成的， 因此要研究三相变压器负载系数β公式原、副边线电动势(线电压)间的相位关系必须首先掌握单相變压器负载系数β公式原、副边电动势(电压)之间的相位关系， 即单相变压器负载系数β公式的极性。 　　单相变压器负载系数β公式的主磁通及原、副绕组的感应电动势都是交变的，无固定极性。这里所讲的极性是指某一瞬间的相对极性即任一瞬间，高压绕组的某一端点的電位为正(高电位)时低压绕组必有一个端点的电位也为正。这两个绕组间具有相同极性的对应端点称为同极性端或同名端在对应的两个端点旁边加黑点“·”来表示同名端。同极性端可能在绕组的相同端，也可能在绕组的不同端，这取决于绕组的绕向和位置，与绕组首、尾端的标记无关。

第2章 变压器负载系数β公式的运行原理

第4节 变压器负载系数β公式的运行特性

1、引起变压器负载系数β公式电压变化率变化的原因是

2、变压器负载系数β公式电源电压一定，其二次端电压的大小决定于 、 和 。

3、变压器负载系数β公式短路阻抗越大，电压变化率 稳态短路电流 ，突然短路电流

4、变压器負载系数β公式在其他条件不变的情况下，电源频率下降，则0Φ ，0I Fe p ，σ1x u ? 。（填变化情况）

6、变压器负载系数β公式运行时的效率与 、 囷 、 有关当 变压器负载系数β公式的效率最大。

7、变压器负载系数β公式运行时基本铜耗可视为 ，基本铁耗可视为 。

1、一台变压器负载系数β公式在（ ）时效率最高。

2、某三相电力变压器负载系数β公式带阻感性负载运行，在负载电流相同的条件下2cos ?越高则（ ）。

（A ）U ?越夶效率越高； （B ）U ?越大，效率越低；

（C ）U ?越小效率越低； （D ）U ?越小，效率越高

3、变压器负载系数β公式绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是( )。

（A ）电流 （B ）电压 （C ）铁损和铜损 （D ）电感

4、变压器负载系数β公式一次侧为额定电压时，其二次侧电压( )

（A ）必然是额定值； （B ）随着负载电流的大小和功率因数的高低而变化；

（C ）随着所带负载的性质而变化； （D ）无变化规律。

5、变压器负载系數β公式所带的负荷是电阻、电感性的，其外特性曲线呈现( )

（A ）上升形曲线；（B ）下降形曲线；（C ）近于一条直线；（D ）无规律变化。

6、变压器负载系数β公式负载呈容性，负载增加时，副边电压（ ）。

（A ）呈上升趋势； （B ）不变； （C ）可能上升或下降

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