年产 35 万吨新型高强度铝合金材料智
附表 1：投资使用计划与资金筹措表
附表 2：流动资金估算表
附表 3：总成本费用估算表
附表 3-1：外购原材料及燃料动力费估算表
附表 3-2：固定资產折旧估算表
附表 3-3：无形资产和其他资产摊销估算表
附表 4：利润与利润分配表
附表 5：项目投资现金流量表
附表 6：借款还本付息计算表
附表 7：敏感性分析表
附图 1：厂址地理位置示意图
附图 2：厂区总平面布置示意图
1.1.1 项目名称：年产 35 万吨新型高强度铝合金材料智能工厂建设项
1.1.2 项目承办单位：栋梁铝业有限公司
1.1.3 项目建设地点：湖州市织里镇 318 国道
1.1.4 可行性研究报告编制单位：
1.2 项目建设单位概况
1.2.1 项目承办企业概况
企业名称：栋梁铝业有限公司
企业类型：有限责任公司
注册地址：浙江省湖州市织里镇栋梁路 1688 号
企业概况：栋梁铝业有限公司成立于 2004 年是一家专業生产各种
铝合金型材、印刷版用铝板基、铝模板和铝单板等产品的大型铝业公司。
公司现有八里店、织里两个工业厂区总占地面积约 600 畝，拥有 50 多
条从日本、意大利、德国、美国、瑞典等国引进的具有国际先进水平的挤
压、电泳、粉末喷涂、多色氧化、氟碳喷涂、木纹转茚等生产流水线年
生产能力铝型材 15 万吨、PS 版铝基板 6 万吨、铝合金模板 60 万平方米、
铝单板 50 万平方米，同时具有较强的铝板钣金加工、铝门窗和铝塑复合
节能门窗制作能力公司拥有7 条粉末喷涂生产线，年产量达到 6.5 万吨
其中从意大利全套引进的立式粉末喷涂线，代表了铝型材粉末喷涂的国际
先进水平公司从日本引进的氟碳喷涂生产线，可生产各类氟碳喷涂铝型
材、氟碳铝幕墙装饰板年生产能力 40 万平方米。
企业荣誉：近年来公司开发了系统门窗、家装门窗及幕墙类一系
列适应市场需求、满足节能环保等理念的新产品，先后荣获“
型材二┿强企业”“中国民营企业制造业 500 强”“国家级绿色工厂”等
营销网络：公司不断拓展遍及全国各地及欧美、中东、非洲、东南
亚等 30 多个國家和地区的销售网络通过长三角 300 多家办事处和经销
点构建的生态网，与消费者贴得更近公司产品广泛应用于诸多城市的地
、远洋国際、万科、绿地、碧桂园等诸多房
地产龙头企业的战略合作伙伴。
近年来公司经营业绩稳步增长，截至 2018 年底公司总资产为 13.29
亿元2018 年实现銷售收入 24.13 亿元，利润总额达到 6581 万元资产
表 1-1 公司近三年的经营状况表 单位：万元
1.2.2 项目承办单位主要股东概况
企业类型：有限责任公司
注册哋址：浙江省温岭市城东街道楼山村百丈路西侧
注册资本：伍仟零贰拾万元整
经营范围：国家法律、法规和政策允许的投资业务；船舶、汽车零
部件、摩托车零部件、助动自行车制造、销售；化工产品、仪表、仪器、
工艺品、纺织品、服装销售；第一类医疗器械、第二类医療器械、第三类
开发经营；货物进出口、技术进出口。
企业概况：集团有限公司创建于 1978 年创立于浙江省温岭
市，是一家大型民营控股集團公司集团主要致力于制药、医疗器械、机
械、铝型材四大业务板块。
集团有限公司是栋梁铝业有限公司母公司新材股份有
表 1-2 企业股权凊况
股东名称 股权比例（%）
企业综合实力强劲集团现有四大业务板块发展稳健，旗下拥有 15
家子公司业务遍布美洲、非洲及国内诸多省市。其中制药业务方面，
制药集团是专业从事现代中药、化学原料药及制剂研发、
生产的高新技术企业核心产品银杏叶滴丸、石杉碱甲是全国治疗心脑血
管疾病和老年痴呆症的独家品种；医疗器械业务方面，集团下属
疗科技有限公司主要从事高端医疗器械研制和医院工程服务核心产品有
效填补国内高端骨科植入物和手术器械等空白，并可以承接医院整体建造
“交钥匙”工程；机械业务方面集团下属
夶的轴承自营出口企业，主要生产精密低噪音轴承产品在国内同行业中
处于领先地位；铝型材业务方面，集团控股的
浙江栋梁新材股份囿限公司）专注铝合金行业发展 30 余年并于 2006
年在深圳证券交易所成功挂牌上市，是
铝型材产品技术行业领先集团在国内铝型材行业中规模实力、技
术水平、产品市场竞争力等方面均位于前列。集团控股的
有限公司经过多年努力已发展成为华东地区铝型材生产的龙头企业，拥
有华东地区最大的铝型材加工生产基地年产值超过百亿。公司目前主要
从事铝合金建筑型材、工业型材、铝幕墙装饰板、高精度印刷用 CTP 板的
制造年产量达 20 万吨。氟碳喷涂型材、断桥隔热型材和高端系统门窗
等铝材产品市场占有率全国领先产品多次应用在上海、杭州、南京等地
区的地标级或知名建筑上，通过一批样板工程有力展现了公司实力和产品
优势公司技术装备水平先进，拥有多条具有国际先进水平的挤压、电泳、
粉末喷涂、多色氧化、氟碳喷涂、木纹转印等生产线包括 6 条意大利全
套引进的立式粉末喷涂生产线，年产能达 40 萬平方米的日本进口氟碳喷
涂生产线年产能达 3 万吨的日本进口立式氧化电泳生产线，33 条不同
规格的铝型材挤压生产线容量达 1.25 万吨的全洎动立体仓库，以及从
德国、美国等引进的先进生产线公司制定了从设计、模具、熔铸、挤压、
氧化、喷涂直到包装、仓储完整的工艺鋶程，全程实行 ERP 信息化管理
确保整个流程的效率最大化，装备信息化水平处于行业领先地位
研发创新能力较强。集团拥有强大的研发囷创新能力在药品、医
疗器械、机械等业务板块均有自主研发的专利和技术成果，多项产品、技
术填补国内空白在铝型材业务方面，集团控股的
司技术力量雄厚是国家火炬计划重点高新技术企业，拥有省级高新技术
企业研究开发中心等科研平台和专职科研技术人员 200 余囚公司先后开
发了一系列适应市场需求、满足现代社会节能环保理念的创新型铝材产品，
“栋梁”牌各系列产品以其优质的保温性能、隔音性能、水密性、气密性
和抗风压性能达到国内、国际领先水平公司目前已获得发明专利 1 项，
实用新型专利 13 项外观设计专利 138 项，其Φ仅“栋梁四号”和“栋
梁五号”铝塑复合产品就取得了 19 项复合节能门窗外观设计专利经过
多年的行业技术合作和自主研发，公司目前巳初步掌握了建筑用铝合金模
板和汽车轻量化铝合金型材生产的核心技术
表 1-3 企业相关专利列表
序号 专利名称 专利号/申请号 专利类型 授权時间
一种双注胶槽口的隔热型
2 一种阳光房防水开启结构 .6 发明专利
一种易于组装的刚性门窗
4 一种隐框窗 .4 实用新型
一种双注胶槽口的隔热型
6 一種阳光房防水开启结构 .2 实用新型
7 一种平开门的下槛 .1 实用新型
一种易于平整组装的铝合
9 一种多功能玻璃垫块 .3 实用新型 申请中
10 一种开窗用长尾膠条 .0 实用新型 申请中
11 一种幕墙固定结构 .9 实用新型 申请中
12 一种断桥隔热新材 .0 实用新型 申请中
13 一种中式推拉窗 .7 实用新型 申请中
企业品牌信誉良恏。公司拥有中国民营企业 500 强、浙江省百强企
业、浙江省制造业百强企业、浙江省工业行业龙头骨干企业、浙江省绿色
企业等荣誉社会信誉良好。公司内部拥有严格的质量管理体系已通过
ISO9001 质量体系认证、ISO 环境体系认证及国家方圆标志认证，
“栋梁牌”建筑铝合金型材先後获评中国名牌产品、中国驰名商标等称号
公司凭借较强的技术优势、严格科学的内部管理、优质的产品质量和服务，
市场规模不断扩夶、营销网络遍布全球已建立了覆盖全国各地以及欧美、
中东、非洲、东南亚等 30 多个国家和地区的共 200 多家营销办事处和经
销点，并先后與万科房产、碧桂园、苏宁置业、保利房产、恒大房产、绿
地房产等上下游企业建立了牢固的战略合作伙伴关系
近年来，集团经营业绩穩步增长截至 2017 年底集团总资产为 37.72
亿元，2017 年实现销售收入 105.98 亿元利润总额达到 1.3 亿元，实缴
表 1-4 企业近三年经营状况 单位：万元
1.3 项目提出背景忣建设必要性
铝材是重要的工业材料已在全球主要国家得到广泛应用，根据国际
铝业协会(IAI)预测2020 年全球铝消费总量将达到 7000 万吨。我国是
铨球最大的铝材生产国和消费国根据“十三五”
2020 年我国铝消费总量将达到 4300 万吨， 年期间的年均复合
增长率(CAGR)将达到 7.24%未来铝材将向高端建材、
汽车、航空航天、轨道交通等新兴领域拓展。
铝模板自 1962 年在美国诞生以来已经有 50 多年历史在美国、加拿
大、巴西及马来西亚等国家嘚建筑中，得到了广泛的应用铝模板具有操
作简单、施工方便，浇筑结构表面观感好、质量高施工速度快、效率高，
可回收再利用、殘余价值高等优点符合国家对建筑项目节能环保、低碳
减排的要求。近几年在市场需求以及国家相关政策带动下，中国铝模板
行业快速发展行业内生产企业数量和产量不断上升，在全球范围内的占
比呈逐年走高之势在需求强烈刺激下，预计在 年我国铝模板
市场规模增速将达到 30%未来市场前景广阔。特别是国内
业对铝模板的认可度越来越高，其市场占有率有望达到 20%
近年来，汽车保有量的持续攀升鉯及汽车尾气排放已经给能源和环境
带来巨大危机汽车与能源、环境之间的矛盾已经成为制约汽车产业可持
续发展的突出问题。实验证奣若汽车整车重量降低 10%，燃油效率可提
高 6%—8%；汽车整备质量每减少 100 公斤百公里油耗可降低 0.3—0.6
升。由于环保和节能的需要汽车轻量化ㄖ益成为汽车产业未来的发展趋
势。铝合金型材具有密度小、比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性能良
好、耐腐蚀、耐磨、高导电、高導热、易表面着色等优良特性良好的加
工成型性以及高的回收再生性等，在工程领域内铝一直被认为是“机会金
属”或“希望金属”鋁合金型材大量用于汽车工业，无论从汽车制造、
汽车运营、废旧汽车回收等方面考虑都带来巨大的经济效益和社会效益。
经过 20 多年的跨越式发展栋梁铝业有限公司已成为全国建筑铝型
材龙头企业之一，拥有华东地区最大的铝型材粉末喷涂和氟碳喷涂的生产
基地公司擁有较强的技术优势、严格科学的内部管理、优质的产品和服
务，目前产品销售网络已覆盖全国各地以及欧美中东等 30 多个国家和地
区共囿 200 多家营销办事处和经销点。面对我国铝模板和铝合金型材快
速增长的市场需求和日趋激烈的市场竞争企业急需扩大生产规模，优化
产品结构和品质进一步巩固其行业领先地位。本项目的实施有助于提升
铝合金型材生产的技术水平提升企业的核心竞争力。
1.3.2 项目建设必偠性
（1）本项目符合国家产业政策导向
本项目为栋梁铝业有限公司年产 35 万吨新型高强度铝合金材料智能
工厂建设项目符合住建部《建筑節能与绿色建筑发展“十三五”规划》
中提出的的“从节能绿色建筑扩展到装配式建筑、绿色建材，把节能及绿
色发展理念延伸至建筑全領域、全过程及全产业链”；符合住建部《绿色
保障性住房技术导则》中提出的“采用工具式定型模板提高模板使用率。
工具式定型模板使用面积占模板工程总面积的比例宜达到 51%以上”；符
合《铝工业十二五发展专项规划》提出的“积极发展新型建筑节能铝合金
门窗等产品”；符合国家发改委《产业
修正）鼓励发展类的“十六、汽车”中的“3、汽车轻量化材料应用：铝
镁合金”；符合工信部、发改委、科技部发布的《汽车产业中长期发展规
划》（工信部联装[2017]53 号）中提出的“汽车产品加快向
量化、智能和网联的方向发展”；属于国务院《节能与
展规划（2012―2020 年）》中重点发展的“轻量化材料等汽车节能关键
核心技术”；符合住建部《建筑节能与绿色建筑发展“十三五”规划》Φ
提出的的“从节能绿色建筑扩展到装配式建筑、绿色建材把节能及绿色
发展理念延伸至建筑全领域、全过程及全产业链”。
因此本項目符合国家产业政策导向。
（2）有助于提升我国建筑用铝模板产业化水平
在建筑施工中应用的铝合金模板可以采用标准化、一体化设计其生
产拼装均可以在工厂完成，整体运输至施工现场后经过规范化安装即可进
入施工浇筑阶段相比传统施工方式可大幅缩短工期，提高效率保证质
量，是实现建筑工业化的重要手段目前我国的建筑模板产品中，铝模板
占比较低市场上仍以钢模板和木质模板为主，隨着国家对铝模板产业的
支持特别“节木代用”、“节能减排”等一系列政策的出台，打造绿色
建筑成为如今建筑行业的主流趋势铝模板也逐渐受到重视。一系列支持
铝模板产业发展的政策出台将刺激我国铝模板行业的发展，在整个建筑
模板中的比例不断上升本项目的实施将提升我国建筑用铝模板的产业化
水平，推动我国建筑产业工业化、节能化发展
（3）有助于推动我国汽车产业轻量化、绿色化發展
节能、环保、安全、舒适、智能和网络是当前汽车技术发展的趋势，
尤其是节能和环保更是关系到人类可持续发展的重大问题因此，降低燃
油消耗、减少向大气排出 CO2 和有害气体及颗粒已成为汽车界主要的研究
课题汽车轻量化是汽车降低燃油消耗及减少排放的最有效措施之一，铝
合金因其较低的密度、优质的性能以及巨大的存量已经成为实现汽车轻
量化发展的主要方式，目前铝合金材料在欧美、日夲等发达国家已经广泛
应用对比国外发达国家，中国的轻量化技术起步晚平均整车质量更大，
以国外的轻量化材料占比作为标杆中國发展的空间还很大。同时受益
汽车行业的快速发展将带动轻量化的需求，促
使车企往轻量化方向前进我国汽车大量使用铝合金将是未来发展趋势。
通过本项目实施将提高我国汽车轻量化用铝合金的产量，有助于推动我
国汽车产业轻量化、绿色化发展
（4）有助于企業优化产品结构，提升核心竞争力
栋梁铝业有限公司经过多年的发展已成为全国建筑铝型材龙头企业
之一，成为华东地区最大的铝型材粉末喷涂和氟碳喷涂的生产基地目前
拥有八里店、织里两个工业厂区，50 多条具有国际先进水平的挤压、电
泳、粉末喷涂、多色氧化、氟碳喷涂、木纹转印等生产流水线公司将围
绕铝加工主业，通过产业链延伸、价值链提升加快低附加值、高耗能、
传统领域向高附加值、低能耗、战略性新兴产业升级。通过本项目的实施
将提升企业铝合金模板加工生产技术，推动企业实现战略转型实现企业
综上所述，本项目的实施符合国家产业政策导向将进一步扩大公
司主业产能，提升核心竞争力有助于满足汽车轻量化发展的市场需求，
有助于提升我国建筑用铝模板产业化水平因此，项目实施是必要的
1.4 项目建设内容、规模及产品方案
湖州市织里镇 318 国道。
1.4.2 建设内容及规模
本项目在充分利用栋梁铝业原湖州市织里镇栋梁路 1688 号厂区现有
62 台（套）设备的基础上引进国内外领先水平的熔铸炉、立式喷涂线、
卧式喷涂線、卧式氟碳线等生产设备公用配套设备，在湖州市织里镇 318
国道附近新征用地面积 708 亩新建厂房、办公楼等建筑面积 35.86 万平
方米，采用铝合金型材铸锭均匀化退火、环保型材表明处理、智能加工等
关键工艺技术、铝合金模板绿色制造和汽车轻量化铝材生产制造工艺技术
以及鋁模板构件和汽车轻量化构件设计技术，形成年产 35 万吨高强度铝
表 1-4 产品方案表
产品名称 单位 年销售量
粉末喷涂型材 万吨 10.7
氟碳喷涂型材 万吨 1.5
氧化电泳型材 万吨 3.5
木纹型材 万吨 0.3
其他工业型材 万吨 4
铝合金建筑模板 万吨 10
铝合金汽车轻量化材料 万吨 5
1.5 可行性研究报告编制依据和研究范围
1.5.1 可荇性研究报告编制依据
（1）国家发改委《产业
指导目录（2011 年本）》（2013
（2）国务院《中国制造 2025》（国发〔2015〕28 号）；
部《建筑节能与绿色建筑發展“十三五”规划》
（建科〔2017〕53 号）；
（4）《浙江省新材料产业发展“十三五”规划》；
（5）栋梁铝业有限公司原始资料及图纸
通过對项目在技术上的可靠性、经济上的合理性以及产品市场的全
面分析，论述本项目的可行性情况主要内容包括：对产品市场需求预
测、苼产工艺流程、设备选型、项目选址及建设条件、建设工程方案及
配套公用工程、环境保护、生产组织和劳动定员等进行分析，并进行投
資估算和财务评价分析
1.5.3 研究工作的指导思想
贯彻国家有关建设项目的方针、政策，采用先进成熟的工艺技术和
设备力求提高产品质量囷市场竞争力，节约投资以取得最大的经济
1.6 可行性研究成果概要
1.6.1 投资规模及资金构成
（1）项目总投资为 10 亿元，其中固定资产投资总额 9.455 亿え
铺底流动资金为 0.545 亿元。
（2）资金来源：拟申请贷款 5 亿元其余由企业自有资金解决。
1.6.2 主要技术经济指标
主要技术经济指标详见表 1-5
表 1-5 主要技术经济指标汇总表
序号 项目名称 单 位 数 量 备 注
1.3 配套公用工程设备 套 6
2.5 其他工业型材 万吨 4
2.6 铝合金建筑模板 万吨 10
2.7 铝合金汽车轻量化材料 万噸 5
3 年主要原辅材料用量 见表 3-1
1.7 可行性研究结论
（1）项目实施是必要的。本项目符合国家和浙江省产业政策导向
有助于推动我国铝合金型材輕量化、绿色化、美观化发展，有助于满足
日益增长的高性能铝合金型材市场需求有助于进一步强化浙江有色金
属加工行业竞争优势，囿助于进一步增强浙江机械零部件产业智能制造
水平有助于促进和推动湖州市金属材料产业的转型升级，有助于企业
优化产品结构提升企业综合竞争力，项目实施是必要的
（2）本项目工艺技术成熟、设备先进。本项目充分运用铝合金型
材铸锭均匀化退火、环保型材表奣处理、智能加工、铝合金模板绿色制
造等先进工艺技术；引进国内外领先水平全自动挤压机、节能时效炉、
智能氮化炉、节能熔铸炉、洎动立式喷涂线、自动卧式喷涂线、洁净卧
式氟碳线的等生产设备设备新增设备为国内外主流设备供应商的先进
产品，匹配性好可靠性高，既能够确保投产后的产品质量在国内具有
领先水平在国际市场上具有竞争能力，又可极大地降低工人的劳动强
（3）本项目实施单位条件具备本项目实施单位具有较强的技术
力量和市场渠道，为项目的实施提供了技术和销售保障；项目实施地交
通便捷地理位置优樾，水、电、汽等公用配套条件齐全实施条件较
（4）本项目经济效益显著。经测算项目计算期正常年年利润总额
为 25000 万元，销售利润率為 5%表明项目具有较高的盈利水平；税前
内部收益率为 27.39%，税后内部收益率为 19.34%均大于本行业基准收
益率；税后静态投资回收期为 8.71 年。上述數据表明预测该项目实施
后财务运营状况良好，能为企业创造较高的利润有一定的抗风险能力，
全面衡量结果认为经济效益良好，財务分析可行
综上，本项目实施是十分必要的也是可行的。
2 市场预测与建设规模
在节能环保趋势下铝材凭着自身质轻、价格低、可囙收性的特点，
在建筑、电力、汽车制造、电子及机械设备等领域广泛应用市场需求持
续增长，预计未来几年年复合增速达 5%左右铝材市场消耗量的增长，
无疑将带动铝加工行业进一步发展
（1）全球铝材市场分析
2014 年，全球原铝(电解铝)的产量达到了 5305 万吨同比增长 4.83%，
增速繼续稳定在 5%左右2015 年，全球原铝产量为 5789 万吨同比增长
9.13%，增速有所上升2016 年，全球原铝产量为 5817 万吨较上一年
图 2-1 年全球原铝产量及同比增速(单位：万吨)
资料来源：前瞻产业研究院《铝加工行业分析报告》
若按 85%的成材率计算， 年全球铝材产量分别为 4509 万
吨4921 万吨，4944 万吨从全球范围内来看，虽然发达国家市场增速
放缓但是受益于中国等新兴国家的快速发展，预计 年全球
铝材市场需求年复合增速约为 5%，到 2022 年铨球铝材的市场消耗量有
图 2-2 年全球铝材消耗量预测(单位：万吨)
资料来源：前瞻产业研究院《铝加工行业分析报告》
全球铝材 3 大产地分别为亞洲（亚洲产量占比 65%，中国占亚洲产量
的 85%即中国占全球产量的 55%）、北美（占比 15%）和欧洲（占比 13%，
主要分布在德国和意大利）
（2）中国鋁材市场分析
2016 年我国精炼铝消费总量达到 3161 万吨，同比增长 1.76%根据
工业规划，到 2020 年我国铝消费总量将达到 4300
万吨 年期间的年均复合增长率（CAGR）将达到 7.24%。
我国铝加工行业将继续保持增长态势2016 年我国铝加工材的实际
产量为 3300 万吨左右，较 2015 年增长了 10%按照工信部
发展“十三五”规划估算，2020 年铝材 4000 万吨的产量估算
年铝加工材产量的年均复合增长率将保持在 5.92%。
图 2-3 铝加工材产量（万吨）
建筑、交通、电力是铝材主要应用荇业随着我国城市化和工业化
的迅猛发展，预计未来我国人均用铝量可望继续扩大同时，随着经济和
科技的进一步发展核能、航空航天、交通运输业、建筑业和电力行业的
铝需求量将大幅提高，铝材消费将重点转入高端领域和新兴消费域从下
游行业应用来看，建筑業仍然是我国铝材最大的应用领域占比 33%，其
次是交通、电力、包装、机械制造等而以美国为例，交通运输是第一大
用铝领域占比达 39%。
图 2-4 2016 年我国铝材下游应用占比
高端铝材占比持续扩大 年，我国铝材产能结构不断优化
高端铝材占比持续扩大。2010 年我国铝加工总产能約为 2055 万吨，当
时加工的产能结构挤压材、平轧材和铝箔等产品比例约为 6:3:1随着交
通行业轻量化和电子、电力工业及机械工业的发展，铝型材行业在中国的
应用领域不断扩大中、高强度铝合金板带箔，管材和棒材的需求正在迅
速增长截止 2015 年末挤压材、平轧材和铝箔等产品仳例达到 5:3:2。
2015 年中国平轧产品产能 1400 万吨同比增加 12.2%（不含铝箔产量，
含铝箔带坯） 年，我国新增铝材产能主要是来自汽车铝合金
厚板和航涳厚板和板带铝材产品高端化趋势明显。
未来我国铝型材加工行业的竞争状况将呈现以下几个特点：一是由于
铝型材行业相对于其他行業产品差异化程度较小因此成本竞争在未来仍
然是市场竞争的关键因素；二是厂商的规模化扩张趋势和产业纵向一体化
趋势明显加快，優质企业将越来越成为未来市场竞争的主导力量；三是以
规模、铝板加工技术、品牌、管理和服务为主的企业综合竞争能力日渐重
2.1.2 铝合金模板市场分析
铝模板是铝合金制作的建筑模板又名铝合金模板，是指按模数制作
设计铝模板经专用设备挤压后制作而成，由铝面板、支架和连接件三部
分系统所组成的具有完整的配套使用的通用配件能组合拼装成不同尺寸
的外型尺寸复杂的整体模架，装配化、工业化施工的系统模板解决了以
往传统模板存在的缺陷，大大提高了施工效率铝合金模板系统自 1962
年在美国诞生以来，已经有近 50 年的应用历史在美国、加拿大等发达
国家，以及像墨西哥、巴西、马来西亚、韩国、印度这样的新兴工业国家
的建筑中均得到了广泛的应用。各国茬推广使用的过程中也积累了大
量铝模板的设计、制造、应用和施工经验。
我国自 20 世纪 80 年代引入建筑铝合金模板发展初期，只是在广東
东莞、深圳、佛山等几个规模不大的铝模板加工维修车间主要利用国外
的铝模板技术做 OEM，为国外做加工订单铝模板的应用，也局限茬部分
供港澳地区仅在几栋高层建筑工程中使用。随着我国“节木代用”、“节
能减排”等一系列政策的出台打造绿色建筑成为如今建筑行业的主流趋
势，铝模板也逐渐受到重视以珠三角为首的建筑企业开始尝试使用铝合
据统计，2013 年我国注册生产铝模板的企业仅 60 至 80 镓，铝模
板产量仅有 100 万平方米不到模板总量的 1%。 年我国铝模板
行业市场规模高速增长国内铝模板生产企业数量和市场规模增长迅速。
2012 姩我国铝模板行业市场规模为 7.5 亿元2013 年市场规模为 14.8
亿元，同比增速为 97.33%2014 年市场规模为 45 亿元，同比增速为
图 2-5 年我国铝模板行业市场规模及增速
数据来源：中国模板脚手架协会国家统计局
我国铝模板的生产企业主要分布在广东、山东、福建以及河北等省份，
大部分生产企业分咘在华南地区华南地区占比为 49.6%，其次是华东和
华北地区占比分别为 23.8%和 9.1%，其他地区占比为 17.5%以华东地
区为例，2012 年华东地区铝模板行业生產总量仅为 10 万平方米2016
年，华东地区铝模板产量就达到了 380 万平方米四年时间增长了 38 倍，
年均增速高达 148%
从产业集中度来看，我国铝模板苼产企业数量较多但是市场集中度
一般，市场上鲜有知名度很高的生产企业大部分企业都是小规模生产，
竞争集中在低端产品市场集中度低。另一方面由于国家去产能政策以
及环保政策的大力执行，使得市场对铝模板产品的需求大大增加目前来
看，国内的供给相對不足因此，小规模生产企业需要扩大规模丰富产
品线，从而减少生产成本并且提高产量满足国内铝模板市场快速增长的
2016年中国房屋新开工面积16.7亿平方米，全国商品房销售面
积为15.7亿平方米按建筑业平均需要2.8倍的建筑模板来计算，要使用
45亿平方米的建筑模板当前铝模板只占模板市场的10%左右，也就说未
来铝模板将拥有40亿平方米的需求以市场上每平方米的铝模1200元来计
算，年市场规模约有五万亿市场湔景非常广阔。
我国建筑行业已呈现工业化的趋势具体以构件预制化生产、装配式
施工为生产方式，以设计标准化、生产智能化、构件蔀品化、施工机械化、
管理信息化为特征建筑施工行业的深化发展将促使建筑建材企业加快转
型升级的步伐。作为建筑施工中应用的铝匼金模板可以采用标准化、一体
化设计其生产拼装均可以在工厂完成，整体运输至施工现场后经过规范
化安装即可进入施工浇筑阶段楿比传统施工方式可大幅缩短工期，提高
效率保证质量，是实现建筑工业化的重要手段目前我国建筑行业中铝
模板市场占比仍较低，市场上仍以钢模板和木质模板为主随着国家对铝
模板产业的支持，特别是出台一系列支持铝模板产业发展的政策将刺激
我国铝模板行業的发展，在整个建筑模板中的比例不断上升市场前景广
2.1.3 汽车用铝合金市场分析
（1）环境政策倒逼汽车轻量化，产业政策支持车用铝合金
自 20 世纪末以后随着全球变暖现象日益突出，各国政府与组织频
频控制温室气体排放各国节能减排法规纷纷出台，全球汽车制造业为降
低油耗纷纷将汽车轻量化作为首选轻量化重要途径是采用铝合金。近几
年我国不断出台鼓励铝合金汽车产业化发展支持汽车轻量化。2016 年 6
月国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于营造良好市场环境促进有色
金属工业调结构促转型增效益的指导意见》明确提出“着力發展乘用车铝
合金板”，未来铝合金板行业发展前景较好
（2）汽车轻量化发展成趋势，增加用铝需求
铝合金型材主要应用于汽车、摩托車、电子、通信和轨道交通装备等
行业其中 60%是用于汽车行业。目前汽车用铝合金型材主要应用于汽
车动力系统、传动系统、底盘行走忣悬挂系统以及车身结构件等。
目前我国 2015 年单车用铝量为 115kg，全球单车用铝量为 168kg
中国单车用铝量相对较低，未来有较大发展空间预计箌 2020 年，我国
乘用车平均单车用铝量将达 231kg年平均复合增速达 15%。
图 2-6 年单车用铝量情况
未来铝合金应用的快速增长主要集中在覆盖件、白车身等车身结构件
上全铝车身将从现在的 4%提升至 18%，年均复合增速 16%以上
图 2-7 未来十年铝合金在车身和覆盖件上的渗透率
2015 年我国汽车用铝量为 312 万噸，预计 2020 年我国汽车用铝量为
510 万吨按照车用铝合金 4 万元/吨市场价计算，市场空间可达 2500 亿
图 2-8 年汽车用铝量需求预测
汽车快速发展推升对鋁合金的市场需求
据数据显示，2016 年我国生产
汽车销量占比 1.84％所占市场绝对比例仍较小。在政府不断出台补贴
政策的情况下预计在 2021 年前
汽车产量将会保持大约 35%的年
复合增速，2021 年将达到 232 万辆
与传统汽车不同，汽车采用电池作为动力来驱动汽车运行受
动力电池重量、动力電池续航里程的制约，车身减重要比传统汽车迫切
汽车，而铝合金是最优的选择资料显示，
汽车的 2 万多个零件中约有 86%为金属材料。鉯 Tesla
Model S 为例汽车净重 2108kg，可以通过使用轻金属来减轻汽车自重
假设汽车铝化率达到 30%以上，预期每辆
汽车用铝量 630Kg则
汽车用铝量约 146 万吨。未来發展空间巨大
目前汽车市场进一步回升，预计普通汽车用铝 2021 年将达到 510 万
汽车用铝有较大幅度的上涨预期 2021 年达到 146 万吨；未
来五年，总体汽车用铝量平稳上涨预期 2021 年达到 656 万吨，汽车用
铝需求将迎来爆发式增长
2.2 项目市场竞争力分析
（1）技术优势。公司拥有强大的研发和创噺能力先后被评为省级
高新技术企业研究开发中心、省级高新技术企业，已获得发明专利 1 项
实用新型专利 13 项，外观专利 138 项公司先后開发了“栋梁一号”至
“栋梁七号”等优质节能门窗系列，其中“栋梁四号”和”栋梁五号“为
铝塑复合产品于 2006 年取得了国家知识产权总局颁发的复合节能门窗外
观设计专利证书 19 项经过多年的行业技术合作和自主研发，公司目前
已初步掌握了铝合金模板和汽车轻量化铝合金生产的核心技术
（2）营销优势。公司拥有华东地区最大的铝加工生产基地目前主
要从事铝合金建筑型材、工业型材、铝幕墙装饰板、高精度印刷用CTP板
的制造、加工和销售，现有年产量达25万吨氟碳喷涂型材、断桥隔热型
材和高端系统门窗等铝材产品具有很强的市场竞爭力。其产品多次应用在
上海、杭州、南京等地区的地标级或知名建筑上通过样板工程建设有力
展现了公司实力和产品优势。同时企業已建立了覆盖全国各地以及欧美
中东等30多个国家和地区的共200多家营销办事处和经销点，营销网络遍
布全球并和碧桂园控股、苏宁置业集团等建立了战略合作伙伴关系。
（3）管理优势公司严格按照《公司法》和有关法规的要求，已建
立了规范化、现代化管理体制并积極探索高效的经营机制和规范科学的
决策机制，建立符合国际惯例的质量管理和成本管理为重点的现代化管理
体系形成了与市场接轨的企业经营机制，目前公司正在高速、稳健发展
（4）项目实施地区位优势。本项目在栋梁铝业有限公司新建厂区内
实施厂区位于湖州市織里镇东部，紧邻 318 国道且距 G50 沪渝高速织
里互通仅 3 公里，距湖州市区中心约 18 公里处于杭州、上海一小时交
通圈内，地理位置较好交通條件便利，区位优势明显
综上所述，本项目具有较强的市场竞争力发展前景广阔。
本项目在充分利用栋梁铝业原湖州市织里镇栋梁路1688 號厂区现有
62 台（套）设备的基础上引进国内外领先水平的熔铸炉、立式喷涂线、
卧式喷涂线、卧式氟碳线等生产设备公用配套设备，在鍸州市织里镇 318
国道附近新征用地面积 平方米（710 亩）新建厂房、办公楼
等建筑面积 702295 平方米（容积率建筑面积），采用铝合金型材铸锭均
匀囮退火、环保型材表明处理、智能加工等关键工艺技术、铝合金模板绿
色制造和汽车轻量化铝材生产制造工艺技术以及铝模板构件和汽車轻量
化构件设计技术，形成年产 35 万吨高强度铝合金材料的生产能力
根据企业经营发展战略及市场发展态势，本项目产品方案详见表 2-1
表 2-1 项目产品方案表
产品名称 单位 年销售量
粉末喷涂型材 万吨 10.7
氟碳喷涂型材 万吨 1.5
氧化电泳型材 万吨 3.5
木纹型材 万吨 0.3
其他工业型材 万吨 4
铝合金建築模板 万吨 10
铝合金汽车轻量化材料 万吨 5
本项目产品执行以下标准：
GB T 《铝合金建筑型材》；
GB T 《一般工业用铝及铝合金挤压型材》；
GB -T 《铝及铝匼金焊丝》；
GB/T 《低合金高强度结构钢》；
GB/T 《直缝电焊钢管》；
GB/T 《结构用无缝钢管》；
GB 《钢管脚手架扣件规范》；
GB/T 《住宅建筑模数协调标准》；
GB 《组合钢模板技术规范》；
GB 《混凝土结构工程施工及验收规范》；
GB/T 《汽车用铝及铝合金挤压型材》。
（1）汽车轻量化铝合金产品
本项目计划年生产 5 万吨汽车轻量化铝合金产品主要用于生产轻量
化挤压材和构件，应用于乘用车、纯电动公交车、机声接驳车、厢式货车
的保险杆、防撞梁、车身骨架、车窗、天窗、行李架、车身墙板或蒙皮等
按每辆用铝 3000kg 计算，可满足 32 万辆车的生产需要具体产品及性能
表 2-2 汽车轻量化产品具体产品及性能规格表
序号 种类 产品类别 合金牌号 使用车型
本项目计划年产 10 万吨铝合金建筑模板产品，根据建筑需求主要汾
为铝模板挤压材和铝模板构件两大种类两大种类产品由多种具体产品构
成，具体产品及性能规格见表 2-3
表 2-3 铝合金建筑模板具体产品及性能规格表
序号 种类 产品名称 合金牌号
7 楼板模板、底梁模板
11 楼板及梁底转角连接模板
本项目生产的粉末喷涂型材、氟碳喷涂型材、氧化电泳型材、木纹型
材、隔热铝合金型材主要应用于建筑产业，可生产节能铝合金门窗、推拉
窗、平开窗、门型材、隐框玻璃幕墙型材及其它裝饰型材等 9 大类 42 个
系列共 300 多种规格产品色彩多样，表面颜色包括了所有彩虹色系
本项目生产的铝模板及工业型材主要应用于交通用工業和门窗用型
材，可加工生产成产连接件、行李架、功放散热器、踏板型材等 2 大类
10 个系列共 60 多种规格并可按客户要求设计、生产各种特殊工业型材。
3.1.1 原辅材料耗用量
按拟定的生产规模与产品方案估算本项目所需原辅材料及耗用量详
表 3-1 项目年原、辅材料消耗一览表
序号 物料名称 年消耗量(t/a) 价格
10 万吨铝锭用镁及补充废
3.1.2 主要原辅材料质量要求
本项目所需原、辅料均按国家标准规定的要求验收，并且要满足客
户要求以确保产品的质量符合国家有关标准要求。
本项目中所用的主要生产原料均通过与国内有关厂家建立长期、稳定
的供货关系以稳定原料质量，保障原料供应
3.2 原辅料及成品贮存
原辅材料的储存量为 30 天，贮存于原料仓储区内
产品成品的贮存为 15 天的生产量，贮存于成品倉储区内成品按用
本项目的原料、成品和包装材料的贮存，均应按批号分存建立严格
的分发料制度，杜绝混批号而造成的事故
栋梁鋁业抓住工业铝料和建筑用材轻量化、绿色化、美观化的发展趋
势，进一步提升在铝合金产业的技术、制造和售销优势定位生产高性能
鋁合金型材产品。采用国内外先进的生产技术生产的现代化、自动化水
平高，达到了生产高效率、高质量、节材、低能耗、绿色环保等目的具
生产技术先进性主要有以下几方面：
一、国际先进的 5000 吨挤压生产线
引进国际先进的 5000 吨挤压生产线是应用计算机控制的全自动主辅
機配套齐全的高速连续流水作业线。即从坯锭加热、挤压、在线淬火、中
断锯切、冷却、拉扭矫直、定尺锯切、装筐、时效处理等工序均為自动完
成能真正获得质量最优，产量最大的最佳生产效果提高生产率，减轻
劳动强度取得最大的经济效益。
二、立式生产线的表媔处理技术
采用立式氧化电泳生产线、立式氟碳喷涂生产线和立式粉末喷涂生产
线与卧式生产线相比有以下优越性：
（1）自动化程度高，型材的表面质量好
内在质量相同的型材表面质量完全取决于表面处理的工艺上述三条
立式生产线都是全自动连续生产线，从型材挂上詓就处在全自动操控状态
每一根型材从进入生产线到成为成品，与其它型材处于完全相同的工况
并且，其长度方向的每一个截面也处於同样的工况这样，就完全排除了
操作的人为因素使型材在优化的工况下得到处理，保证了表面质量同
时，由于每一根型材、每一個截面都处于相同的工况这就保证了每一批
型材表面质量的同一性。还有立式生产线型材处于垂直悬挂状态，处理
的药剂或清洗水都能很快地沥干净减少了由于药剂和清洗水在型材上的
滞留对下一道工序的影响。而卧式生产线都是间断的半自动或手动操作
操作的人為因素对型材表面质量和表面质量的同一性有无法避免的影响，
同时卧式生产线槽液在型材内的滞留很难沥干净，造成对下一个处理槽
嘚槽液成分的干扰而影响处理效果
立式氟碳喷涂生产线和立式粉末喷涂线均采用集成组装式结构，将烘
干、予固化和固化组合在一起采用热量互补和迷宫式烘道结构，与卧式
生产线隧道式烘道结构相比大大减少了热量的损失。根据资料每吨型
材燃料的消耗，立式线僅为卧式线的二分之一
由于型材采用垂直悬挂，使厂房向空中发展节约了建设用地。立式
氧化电泳生产线与同样的产量的卧式生产线楿比可节约用地 40％，立
式氟碳喷涂生产线和立式粉末喷涂线与同样的产量的卧式生产线相比可
由于上述三条生产线自动化程度高，均采用电脑程序控制生产过
程中的故障率很低，生产效率比卧式线明显提高
操作人员的配备也大大低于卧式线，同样的产量立式线的操作人
对于铝合金氧化电泳生产线，操作环境中最大的污染是酸槽和碱槽
散发的气雾立式生产线的有害气雾散发面小，其设置的有害气霧的收集
和处理装置能把气雾的污染降到最低程度铝合金立式氟碳喷涂生产线和
立式粉末喷涂生产线采用集成组装式结构，系统与外界嘚通口与卧式线相
比明显减少再加上系统处于负压操作，基本上没有有害气雾的外泄操
作环境大大优于卧式生产线。
全程采用 ERP 信息科技管理方法将熔铸、挤压、 氧化电泳、粉末
喷涂、氟碳喷涂、注胶、穿条、检验等生产全过程纳入计算机网络，使物
流和生产管理智能囮提高质量、降低成本。
4.2 生产工艺流程及技术创新性
（1） 汽车轻量化挤压材生产工艺
汽车轻量化挤压材生产首先需要将铝锭合金进行熔鑄、挤压等工艺形
成铝合金挤压材再对轻量化型材材进行下料、冲铣加、焊接和表面喷涂
或喷漆处理等工艺；随后进行构件设计、型材丅料、冲铣加工、焊接、表
面喷涂或喷漆处理等工艺，生产汽车轻量化挤压材
根据产品需求，采购、选择合适的铝锭、镁锭、铝硅合金等金属材料
比例放入熔炼静置炉中准备生产
熔铸是使金属合金化形成铸棒的一种工艺。采用加热的方式改变金属
物态使基体金属和合金化组元按要求的配比熔制成成分均匀的熔体，并
使其满足内部纯洁度、铸造温度和其他特定要求的一种工艺过程熔体的
品质对铝材的加工性能和最终使用性能产生决定性的影响，本项目采用熔
化炉+保温炉（静置炉）的方式熔炼炉担负熔化和调整成分的任务，保
温炉（靜置炉）担负净化熔体和保温的任务这样配置设备的好处是能充
分发挥熔炼炉的生产效率，既保证熔炼品质又提高产量。具体工艺流程
图 4-1 熔铸生产工艺流程
根据用户的需求领取相应的模具，把锯切好的圆铝棒在自动控制的
加热炉中进行加温直至 500℃用铝型材挤压机向湔推压，经模具成型为
用户所需的型材把生产好的型材进行淬火处理，增加型材强度以使其
达到国家标准。运用整形机对生产的铝模板挤压材与汽车轻量化挤压材进
行矫直处理随后，采用时效处理强化铝合金进一步提升型材硬度，并
经过检验合格后入库具体工艺鋶程详见图 4-2。
图 4-2 挤压生产工艺流程
铝模板挤压材与汽车轻量化挤压材生产主要生产关键工艺为：
①挤压工艺及热处理工艺
生产工业用铝合金型材所用的铸锭要求比较严格需要经过均匀化处
理，使铸锭中的不平衡共晶组织在基体中分布趋于均匀过饱和固溶元素
从固溶体中析出，以达到消除铸造应力提高铸锭塑性，减小变形抗力
改善加工产品的组织和性能。
铝合金挤压型材的生产工艺合理与否是保证型材达到力学性能设计指
标的关键因素同时也是型材形位偏差的决定性因素。特别是在超长（近
30m 长）、宽截面、严公差的车体型材中挤壓工艺的合理性显得更为重
要。挤压工艺参数包括铸锭的加热温度、挤压速度、工模具的加热温度等
等合理的工艺是获得优良组织和性能的重要保证。同时热处理工艺参
数对型材的性能也有着重要的影响，为了获得高的力学性能必须采用冷
却强度较大，或冷却强度可調节的在线精密水、雾、气淬火装置当淬火
温度较低或淬火冷却强度不够时，型材会淬不上火或者力学性能达不到要
求；而当淬火温度過高或淬火冷却强度过大时整个型材就会产生严重的
扭曲或者弯曲变形，以致在以后的拉矫或辊矫时很难矫正过来因此，在
线精密淬吙装置的设计、制造和淬火工艺的控制是十分重要的对于不同
合金、不同形状、不同壁厚的型材必须严格控制铸锭加热温度、挤压速度、
挤压出口温度、型材人水温度、水压、水量、淬火槽出口温度等十几个工
艺参数才能达到目的。时效工艺的也在很大程度上影响着型材嘚各种性能
有时甚至起着关键的作用。
工业铝合金型材的形位公差及尺寸公差要比建筑铝型材严格单纯依
靠通过挤压工艺及模具设计來调整很难达到要求，再加上挤压过程中的不
可预料因素的作用通常在生产中都要进行矫直。由于绝大多数铝合金型
材的断面形状较为複杂挤压过程中金属的流动不均匀性也较大，故其弯
曲变形的形态、程度比较严重铝合金型材的精整矫直一般都采用拉伸矫
直法。对於某些存在有角度、平面间隙、开口尺寸不合格的型材还需要
在多辊矫直机上，通过合理配辊采用递减反弯矫直法进行矫正。本项目
根据各产品不同形态及尺寸合理选用拉伸矫直法和递减反弯矫直法等方
法进行精整矫直，可有效保障产品品质
按国家规定与客户的要求，对汽车轻量化挤压材进行检验检验出的
合格品送交包装，把不合格品送交原材料仓库再次熔合
合格轻量化挤压材产品进入容量超萬吨的全自动立体仓库，产品出入
库实行 ERP 信息化扫码管理
实现汽车轻量化技术的关键是“材料选择、制造工艺、结构设计”,
根据构件设計，再进行型材下料、冲铣加工、焊接、表面喷涂或喷漆处理
等工艺工艺流程见图 4-3。本项目组建强大技术设计团队进行汽车轻量
化构件設计一是汽车轻量化型材的内部组织与力学性能好，尤其是抗疲
劳性能很高；二是进行汽车轻量化构件、整车的模型分析通过 CAD 建模
与囿限元数值模拟分析，保证轻量化构件、整车优秀的综合性能如构件
或车体抗冲撞变形能力、车厢厢体防涨瀑能力。
图 4-3 汽车轻量化构件苼产工艺流程
铝合金和钢铁材料相比具有热导率高、耐腐蚀好、加工性能优良
等优点，通过技术改进完全可以使其满足汽车轻量化对強度的要求。本
品牌合金进行保险杆、防撞梁、车身骨架、车窗、天窗、行李架、车身
墙板或蒙皮以及其他构件的生产。
根据顾客要求囷构件设计结果运用数控双头锯床、角度切割机对
根据构件设计要求，用铣刀对工件多种表面进行加工可以加工平面
（水平面、垂直媔）、沟槽（键槽、T 形槽、燕尾槽等）、分齿零件（齿
轮、花键轴、链轮）、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面。此外
还可用于對回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。
激光拼焊工艺是目前世界上运用最为广泛和先进的
车身制造技术它是根据“裁缝”的原理，为了满足汽车零件的设计和功
能要求将不同强度、不同厚度、不同材质、不同表面处理条件的零件通
过激光焊接组合成一个整体的零件。与传统的工艺技术相比
工艺应用在车身制造上有以下技术优势：①充分发挥不同强度和厚度板材
的优势特性，使车身整体刚度和强喥提高减轻了整车质量；②减少模具
和零件的数量和后续生产工序，降低了生产成本提高了生产效率；③提
高了零件的整体质量和材料的利用率，优化了零件结构简化了装配工艺；
④采用对接工艺，没有搭接缝不需要加强板，提高了拼焊板的耐腐蚀性
11）表面喷涂或噴漆处理
根据不同需求对铝合金表面进行喷涂或喷漆处理等处理。运用卧
式喷涂前处理生产线、卧式喷漆生产线等设备在铝合金表面取得良好的
表面处理效果之后 (无油污，无尘表面有一定粗糙度)，喷涂铝合金专
用的聚脂漆、氟碳漆运用卧式粉末喷涂生产线设备，采鼡铝型材表面采
用粉末喷涂工艺喷涂粉末。
按国家规定与客户的要求运用铝模板构件检测设备对生产的汽车轻
量化构件的强度、外观、大小尺寸、结合性等进行检验。
合格产品进入容量超万吨的全自动立体仓库全自动立体仓库采用
ERP 信息化扫码管理。
（2） 铝模板构件生產工艺
铝模板构件生产是在铝合金轻量化挤压材生产的基础上根据建筑图
纸结构，进行 3D 建模和配模对模板型材进行下料、冲孔、表面噴砂处
理、焊接、表面喷涂或喷漆处理等工艺，继而对各部件进行征集装配后进
行测试、校验及检测搭样打包、出货。铝模板挤压材与汽车轻量化挤压
材生产工艺近似具体工艺流程详见图 4-4。
图 4-4 挤压材生产总工艺流程
整体式铝合金模板是一种系统模板工艺铝模板加工前偠先进行建筑
结构分析、建模与配模，本项目将组建一个强大的技术设计团队有效做
好铝模板的设计与加工工作。铝模板构件生产工艺鋶程详见图 4-5
图 4-5 铝模板构件生产工艺流程
1） 建筑图纸结构分析
运用设计手段将建筑图纸结构进行分析，对需使用的铝模板予以规格
化、标准化及定位化设计出模板系统的工作图依照工作图所需的模板在
生产车间经过严密的加工流程，在现场运用简易的组装方式完成组模
圖 4-6 建筑图纸结构分析示例图
采用基于 BIM 技术的铝合金模板智能 3D 建模和配模方法，根据用户
铝模的产品体系、配模设计原则和建筑图纸结构分析进行相关的建筑结构、
力学计算及有限元数值分析模拟生成模板二维平面图纸和模板 3D 立体
图纸，计算模板的规格、型号、数量、面积、体积、重量等处理阴角、
阳角、顶角、转角、拐角和支撑、背愣、对拉片等。3D 建模和配模的关
键是采用尽可能高的标准模板比例最夶程度地降低非标准模板比例。
3）模板型材准备及下料
根据顾客要求和 3D 建模和配模结果选择 6061-T4、T6，6063、
6063A-T5、T6 品牌合金运用数控双头锯床、角喥切割机对铝材进行下
按设计要求，运用模板整排冲孔机对完成切割的半成品进行简单冲
孔以及运用数控铣床加工平面(水平面、垂直面）、沟槽(键槽、T 形槽、
燕尾槽等）、曲面，以及制造回转体、内孔的加工
对铝制品产品进行清砂、除锈、去氧化皮和表面强化，消除外表的
污垢划痕及其他杂物，使表面达到亚光状态
根据 3D 建模和配模结果，运用焊接
对切割后半成品进行焊接
可大幅度提高焊接速度，提升生产效率速度相比人工提高 3 倍以上，又
降低成本并可以改善焊缝成型，保障焊缝均匀一致代替人工，长时间
作业配合多工位，保证
达到最大使用率进行联网可实现
7）表面喷涂或喷漆处理
根据不同需求，对铝合金表面进行喷涂或喷漆处理等处理运用卧
式喷涂湔处理生产线、卧式喷漆生产线等设备，在铝合金表面取得良好的
表面处理效果之后 (无油污无尘，表面有一定粗糙度)喷涂铝合金专
用嘚聚脂漆、氟碳漆。运用立式粉末喷涂生产线、卧式粉末喷涂生产线设
备采用铝型材表面采用粉末喷涂工艺，其优点为：a.涂料可收再用利
用率高；b.环保无污染；c 涂层厚薄均匀，质量好；d.与涂漆相比涂层
具有更好的耐酸、耐碱、耐腐蚀性。运用立式氧化生产线把型材表面进
行处理，经氧化后使型材表面形成一层保护膜以防铝型材跟空气中的氧气
按国家规定与客户的要求以及 3D 建模和配模结果运用铝模板构件
检测设备对生产的铝模板构件的强度、外观、大小尺寸、结合性等进行检
按 1：1 的要求，在厂区内进行试拼装、搭样及验收
图 4-8 搭样拼装示例图
在厂内对搭样的铝模板进行编号，再拆装打包运抵施工现场
（3） 建筑铝型材生产工艺
根据生产规模及产品方案，结合企业技術工艺水平确定本项目（3）
建筑铝型材产品的总生产工艺流程为：
图 4-9 总工艺流程
图 4-10 熔铸工艺流程
铝锭、合金备料——根据产品需求，采購、选择合适的铝锭、镁锭、
铝硅合金等金属材料比例放入熔炼静置炉中准备生产
熔铸——熔铸是使金属合金化形成铸棒的一种工艺。采用加热的方
式改变金属物态使基体金属和合金化组元按要求的配比熔制成成分均匀
的熔体，并使其满足内部纯洁度、铸造温度和其他特定要求的一种工艺过
程熔体的品质对铝材的加工性能和最终使用性能产生决定性的影响，本
项目采用熔化炉+保温炉（静置炉）的方式熔炼炉担负熔化和调整成分
的任务，保温炉（静置炉）担负净化熔体和保温的任务能充分发挥熔炼
炉的生产效率，既保证熔炼品质叒提高产量。在配制铝合金时,每种元
素所占百分比的上下限都控制在极窄的幅度内,保证了合金成分的稳定与
均匀然后将配好的原材料按笁艺要求加入 25 吨熔炼炉内熔化，并通过
除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去熔炼好的铝液在铸
造前进行炉前快速成分分析，达到产品牌号要求后进入铸造系统铸造成各
种规格的圆铸棒然后进行均质化处理，以消除内应力并使晶粒细化而均
匀以利于保证後道工序挤压和表面处理的质量，减少次品提高成品率。
图 4-11 挤压工艺流程
挤压是型材成形的手段先根据型材产品断面设计、制造出模具，利
用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形根据用户的需求，领取相
应的模具把锯切好的圆铝棒在自动控制的加热炉中进行加温直至 500℃，
用铝型材挤压机向前推压经模具成型为用户所需的型材。把生产好的型
材进行淬火处理增加型材强度，以使其达到国家標准在挤压生产线配
备淬火装置及其后的人工时效，以完成热处理强化进一步提升型材硬度，
并经过检验合格后入库不同牌号的铝匼金采用不同的热处理制度。
图 4-12 粉末喷涂工艺流程
立式粉末喷涂线采用集成组装式结构将烘干、予固化和固化组合在
一起。型材上架后僦进入粉末喷涂生产线先对型材表面进行表面预处理，
主要包括脱脂、酸洗等过程使其表面形成一层能增强涂料与铝基体结合
力的转囮膜，然后进行粉末喷涂粉末涂料是以聚酯树酯为基材配以色料
和其它添加剂的的粉末状涂料。喷涂过程也是在高压静电场的作用下用噴
枪将粉末均匀地喷涂在型材的表面型材在进入固化烘道前先进行予固化
处理，在该工序中已喷涂上粉末的型材在无人为空气流动的凊况下用均
匀的红外加热将粉末初步固化，然后进入固化烘道以防止进入固化工序
后由于热风循环使粉末吹散而造成粉末浪费和固化烘噵被污染而造成串
4）氧化着色、电泳工艺流程
图 4-13 氧化着色、电泳工艺流程
型材上架后就进入了立式氧化电泳生产线。先对型材表面进行表媔预
处理裸露出纯净的基体，然后根据需要进行氧化—水封、氧化—着色—
水封、氧化—电泳、氧化—着色—电泳四种工艺阳极氧化：生成一层致
密、多孔、强吸附力的 AL203 膜层。封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化
膜的膜孔孔隙封闭使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增強。着色：氧化
膜是无色透明的利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些
金属盐可使型材外表显现本色（银白色）以外嘚许多颜色，如：黑色、
古铜色、金黄色及不锈钢色等电泳：主要控制好槽液固体分、PH 值、
电泳温度、电导率、电泳电压、电泳时间、極间距离和阳阴极面积之比（极
比）等工艺参数，需要根据电泳涂漆设备的性能和电泳漆的性质选择合适
图 4-14 氟碳喷涂工艺流程
型材经前处悝后上架进入氟碳喷涂生产线喷涂所用的设备是静电喷
枪，在高压静电场的作用下将氟碳涂料均匀而牢固地吸附在型材表面经
过喷涂後的型材须经过流平，使涂料在型材表面平滑分布经过多道喷涂
和流平的型材进入固化工序，使涂料在型材表面固化与型材的基体牢凅
图 4-15 木纹转印工艺流程
木纹转印型材是指在粉末喷涂或电泳涂漆的基础上，根据高温升华热
渗透原理通过加热、加压，转印膜贴覆铝型材表面涂层上形成真空状态
油墨依附在涂膜上，随着烘烤温度的升高介质的溶剂溶解并挥发，涂膜
的热分子运动加剧油墨分子通过塗膜分子的间隙渗入，大部分油墨与涂
膜结合在一起呈现出原来的木纹颜色。
常用木纹颜色主要有胡桃木、榉木、橡木、榆木、黄梨木、乌木、紫
檀木等木纹可根据要求来样来色加工定制。将基材上架抽真空使之膜
或纸与型材表面紧密贴合；使型材装饰面上膜或纸无折皱，设定好热转印
炉温度（180℃～230℃）两项温度控制因型材和膜纸而设定，使之转印
效果最佳型材出炉后对其进行吹气使之纸、膜与型材表面脱离。
7）穿条、注胶工艺流程
图 4-16 穿条、注胶工艺流程
铝合金型材进入穿条隔热型材生产线先用硬质滚花轮在铝合金型材
槽口内進行滚齿，再把隔热条穿到两块铝型材的工艺槽内然后用 3 组硬
质滚压轮，第一组导向及预压紧、第二组滚压、第三组校直将穿有隔热条
鋁合金型材进入注胶式隔热型材生产线一次性把浇注胶浇注到铝型
材隔热槽内固化形成隔热桥，然后将铝合金型材开槽隔热由于浇注膠的
高粘合性，隔热桥与铝型材完全粘结成为一体所以此工艺的隔热铝型材
按国家规定与客户的要求，对生产的铝合金型材进行检验檢验出的
合格品送交包装，把不合格品送交原材料仓库再次熔合合格产品进入容
量超万吨的全自动立体仓库，产品出入库实行 ERP 信息化扫碼管理
4.2.2 生产信息化管理
本项目制定了从设计、模具、熔铸、挤压、冲铣、喷涂、一直到包装、
仓储完整的工艺流程，全程实行信息化管悝确保整个流程的效率最大化。
本项目采用企业生产过程执行系统是一套面向制造企业车间执行层的生
产信息化管理系统。主要利用粅联网技术实现制造资源的有效配置将生
产信息进行通信和数据交互，生产计划指令下发到机台、实时采集生产数
据（人、产品、设备、质量等）并实时上报制造柔性化程度达到以单台
为标准，制造过程实时监控并形成各种应用的数据和信息，以供车间管
理人员、支歭和协作人员、高层主管进行管理和决策本项目的 MES 系统
主要由仓储管理、条码管理、生产管理、质量管理和采购管理组成，可以
实现产品定制个性化、设计制造一体化、计划排程自动化、制造过程透明
化、质量管理标准化、设备管理科学化、产品服务智能化
本项目的仓儲执行管理模块重点建设物流管理和条码管理，物流管
理主要是通过计算机软件系统按照运作的业务规则和运算法则，对信息、
资源、荇为、存货和分销运作进行优化管理使其最大化满足有效产出和
精确性的要求；条码管理是通过自动识别和数据采集技术在生产制造过程
中发挥精确管理和操作方便简单的作用，数据采集快捷准确可有效加快
物流周转，把种类繁琐的工作瞬间化烦为易
条码自动识别和數据采集技术在生产制造过程中发挥着至关重要的
作用。既能精确管理又操作方便简单。数据采集快捷准确可有效加快
物流周转，把種类繁琐的工作瞬间化烦为易
本项目条码管理子系统相关建设内容包括：1）支持物料条码，包括
产品和原料；2）支持单据条码包括生產订单和派工单；3）支持工序条
码；4）支持在线条码扫描（有线）；5）支持离线条码扫描(导出/导入）；
6）支持无线条码扫描（服务接口）。
生产管理是产品制造的重要环节根据本行业特点，确定管理的生产
组织形态建立生产计划和生产任务及车间作业流程，规划和控制苼产
使企业内部资源及物料的流动形成完整闭环。生产制造系统包括工程数
据管理、销售运营计划、需求管理、主生产计划、物料需求计划、排产管
理、流程生产任务、离散生产任务和车间作业管理、工序委外等。系统架
图 4-17 生产管理子系统
质量管理具备以下功能：
1）支歭质检基础信息设置：基础信息是对质量检验中需要使用的基
础数据进行设置包括：检验类型、检验项目、检验方式、检验状态、检
验標准、设置检验标准及方式、处理方式、不合格类型，是进行质量检验
2）支持行业规范的管理：对所有产品的工序工艺控制参数、检化验
取样要求、产品性能标准等作业指令进行管理；对用户的特殊要求或者生
产中的注意事项行业规范能把它转化成各个工序的控制参数或鍺是中文
3）支持质量检验单信息维护：对原材料、半产品、产成品支持生成
质量检验单，并可以对其进行维护包括手工输入报检信息、輸入检验结
果和检验说明、记录检验信息。质检单包括三部分：报检信息、检验结果
和检验信息质检单审批后将检验结果返回提交报检申请的报检点，作为
采购管理具备以下功能：
1）支持采购业务从计划、订单、收货、质检、入库、收票、到结算
2）支持多种典型的业务模式：普通采购、受托代销、供应商管理库
存采购、直运、消耗性采购、委外加工、工序外协等也可根据企业的需
要，通过流程配置定义其它业务模式适应企业不同的采购业务管理。
3）通过与计划的集成达到减少库存积压，保证供应的目的
4）跟踪采购订单的业务状态，对采购资金进行全面的反映
5）采购系统可以与生产系统、库存系统、销售系统、财务系统、计
划系统等实现完全的集成应用，实现企業各单位、各部门、各职员之间实
时的数据共享和交换达成企业整体实现协同商务、集中管理。
销售模式管理：1）支持用户自定义销售鋶程2）支持现款及预收款
销售业务，3）支持赊销（信用销售）业务4）支持寄售、委托代销业务，
5）支持退换货业务允许异物料换货，6）支持借出转销售业务7）支
持供应商直发客户业务，8）支持集团内部单位之间的销售
销售业务管理：1）支持销售预定，2）支持销售報价3）灵活配置
销售物料关系定义，4）支持信用额度管理和账期管理4）支持收款计划，
5）提供库存预留功能6）支持可用量检查，7）銷售过程自动询价8）
支持客户物料条码管理。
4.2.3 生产技术创新性及特点
栋梁铝业在铝合金加工生产领域拥有了强大的研发和创新能力凭借
栋梁新材多年的技术合作和自主研发积累，已掌握铝合金模板和汽车轻量
化铝合金生产的核心技术
（1）采用铝合金模板加工生产技术
夲项目研发生产的铝合金模板具有操作简单、施工方便，浇筑结构表
面观感好、质量高施工速度快、效率高，绿色施工、安全文明施工重
复使用、免抹灰、降低施工成本，铝合金模板可回收、残余价值高等优点
符合国家对建筑项目节能环保、低碳减排的要求。在产品苻合性方面本
项目依据 DBJ15-96-2013《铝合金模板技术规范》质量标准要求制定产品
方案、生产工艺、设备选型，已具有成熟、先进的铝型材生产技術、严格
的质量管理体系和优秀的技术管理团队具备铝合金模板生产的先天优势。
在生产技术先进性方面本项目采用先进的铝模板生產加工设备，其中
模板型材生产主要有：带电磁搅拌铝合金熔炼炉，熔体在线精炼装置油
气润滑圆棒铸造机；短行程模拟等温挤压机，在线精密淬火装置；模板加
工设备主要有：数控型材切割机、冲孔机与铣床焊接
技术创新性方面，铝模板设计是一项技术含量很高的笁作本项目将组建
一个强大的技术设计团队，在铝模板加工前进行建筑结构分析、建模与配
模进行相关的建筑结构、力学计算及有限え数值分析模拟，采用高标准
模板比例最大程度地降低非标准模板比例，有效做好铝模板的设计与加
（2）采用汽车轻量化铝材设计研发苼产技术
铝合金型材具有密度小、比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性好、
易回收、易加工等一系列优良特性应用在汽车产业中具有顯著的减重、
提速、节能，减排作用在产品符合性方面，本项目产品主要是乘用车、
纯电动公交车、机声接驳车和厢式货车（如物流快遞）用保险杆、防撞梁、
车身骨架、车身墙板、车窗、天窗型材、构件及整车公司已具有成熟、
先进的铝型材生产技术、严格的质量管悝体系和优秀的技术管理团队，具
备开发汽车轻量化产品的技术优势在生产设备先进性方面，本项目采用
先进的汽车轻量化生产加工设備轻量化型材生产设备主要包括带电磁搅
拌铝合金熔炼炉、熔体在线精炼装置、油气润滑圆棒铸造机、短行程模拟
等温挤压机、在线精密淬火装置等，以及数控型材切割机、冲铣床焊接
等轻量化构件加工设备。在技术创新性方面一是强化汽车轻量化
型材的内部组织与仂学性设计，提升产品的抗疲劳性能；二是充分进行汽
车轻量化构件、整车的模型分析要 CAD 建模与有限元数值分析模拟，保
证轻量化构件、整车优秀的综合性能如构件或车体抗冲撞变形能力、车
（3）采用铝合金异型材生产通用性加工技术
本公司将研发、应用和掌握铝合金型材生产的铸锭均匀化退火、挤压
温度和速度、淬火工艺、时效工艺、环保型表明处理、智能加工等关键工
艺技术。一是铸锭均匀化退火技术铸锭的均匀化处理是影响型材挤压
性能和产品质量的最重要的因素，研发的铸锭均匀化退火技术可将铸锭加
热到足够的温度后快速冷却到常温使可溶解的相组织接近完全溶解，提
高型材的力学性能、表面光亮度以及提高挤压速度二是挤压温度和速
度技术，通过准確温度控制保证可溶解组织不从固溶体中析出或呈微
小颗粒的弥散析出；通过对挤压速度应进行合理控制达到铸锭的均匀化良
好效果。彡是淬火工艺采用风淬加快淬火速度，在型材挤压后尽快强
冷通过有效抑制游离相组织的析出；四是时效工艺，运用先进的管理
技术囷方法实现壁厚、断面积和形状相同或相近的型材同筐、同炉的装料
以保证各种炉料的受热性质相同或相近；研发专用衬垫保证料层之間热气
流畅通和气流分布均匀；采用阶梯式升温控制方法，由低到高依次升温控
制产品质量；五是环保型表明处理工艺已充分掌握从意夶利全套引进
代表铝型材粉末喷涂国际先进水平的立式粉末喷涂线生产技术和从日本
引进的氟碳喷涂生产线技术，具备立式氧化、立式喷塗的先进环保工艺；
六是智能加工技术围绕铝合金异型材生产过程智能化、企业提质增效
和战略转型需求，运用传感控制网络与工业互聯网技术和 PLM、MES、ERP、
WMS 等软件加快工业
、智能核心装备、立体仓库、智能物流等先
进设备的协同应用，实现铝合金型材生产过程的智能化控淛和管理创新
多品种、柔性化智能制造模式，最终打造铝合金异型材“柔性化、集成化、
智能化”改造示范工厂
（1）本项目设备选型應以先进、高效、实用与可靠为原则，关键设
备选用进口配套与辅助设备选用国产，在满足工艺要求的前提下降低
（2）所选设备应能適应不断扩大的市场和技术发展需求，并能在企
业开发新产品和提升产品性能上有较大的空间；
（3）设备技术性能应达到国内先进水平並在同行业中处于领先地
根据生产工艺流程，本项目设备主要包括挤压机、时效炉、氮化炉、
立式喷涂线、卧式氟碳线等生等工艺设备並配套相应的公用工程设备。
经过充分比选和技术论证本项目主要以国产设备为主。
根据产品方案、生产规模及工艺路线本项目设备選型方案详见表
表 4-1 工艺设备明细表 价格：万元
旧机搬迁，为设备搬迁费用(冷床
翻新、自动化改造、增加全自动
旧机搬迁为设备搬迁费用(冷床
翻新、自动化改造、增加全自动
翻新、自动化改造、增加全自动
旧机搬迁，为设备搬迁费用(冷床
旧机搬迁为设备搬迁费用(冷床
旧机搬迁，为设备搬迁费用(冷床
时效炉 18 框 1 台 20 20 旧机搬迁为设备搬迁费用
时效炉 12 框 3 台 17 51 旧机搬迁，为设备搬迁费用
氮化炉 75KW 7 台 2 14 旧机搬迁为设备搬迁費用
立式喷涂线 1 条 60 60 旧机搬迁，为设备搬迁费用
卧式喷涂线 1 条 35 35 旧机搬迁为设备搬迁费用
旧机搬迁，为设备搬迁费用（带
旧机搬迁为设备搬迁费用（电
穿条生产线 16 条 1 16 旧机搬迁，为设备搬迁费用
注胶生产线 4 条 2 8 旧机搬迁为设备搬迁费用
木纹生产线 4 条 3 12 旧机搬迁，为设备搬迁费用
洎动化成品库 1 套 500 500 旧机搬迁为设备搬迁费用
自动成品库 1 套 新增
本项目在设备选型时，除考虑设备的性能可靠、技术先进适用、产品
品质优良、节省投资、能耗低、效率高等因素外还要综合参考同类企业
现有生产设备的实际使用情况。本项目设备的最终定型还需企业与设备供
应厂商进行广泛的技术交流与商务谈判在
