原标题：未来上千吨驳船将从徒骇河上通行
9月3日，首届济南市市长国际经济咨询委员会年会举办
市委副书记、市长王忠林提出要加快启动小清河和徒骇河复航工程。
這意味着除了此前规划的小清河218公里的航道复航外，山东将再增加300多公里的徒骇河航道
而徒骇河流经的商河、济阳也将随之通达入海。
徒骇河属于海河流域位于黄河下游北岸，流经河南、河北、山东在山东，其流经聊城、德州、济南、滨州4市15个县(市)在滨州市沾化縣套儿河汇流后入渤海。其中徒骇河在济南境内流经商河、济阳。
相关材料记载民国时期曾多次疏浚河道，山东全省统一疏浚徒骇河後实现了通航通航总里程达436公里，是全国为数不多、全省唯一的海河联运内河航道
随着时间的推移，徒骇河河道淤积严重水量减少，航运逐步萎缩如今，徒骇河的主要作用是行洪排涝和灌溉
早在2012年出台的《山东省内河航道与港口布局规划》中，徒骇河复航就已被提出
根据该规划，“徒骇河航道具备河海联运的条件可为黄河以北广大内陆地区形成便捷的出海通道，规划航道起点为聊城段与京杭運河相交的四河头终点为滨州市套儿河口，航道里程339km等级为三级。”
而在2014年出台的山东省第一部综合交通规划《山东省综合交通网中長期发展规划》中也提到山东将构建以京杭运河、小清河、徒骇河、黄河为骨架的“一纵三横”航运体系。
“如果徒骇河能通航的话艏先给山东省增加了三百多公里航运河道，使得鲁西北地区有了便捷的出海通道上千吨驳船从聊城、德州、济南，通过大运河、徒骇河矗达沿海各港口从而大大降低了运输和生产成本，大大加快沿线各地的经济发展”一业内人士曾表示，徒骇河通航后能为沿线各城市带来新的经济增长点，同时将大大降低沿线各大企业的运输成本让进出口货物直达港口，实现“通江达海”梦
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