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前面详细说明了这里为用户们汾享扫路车电控柴油机的常见故障诊断与排除方法。
1、诊断与排除电控柴油发动机的常见故障
1.电控柴油机的常见故障
电控柴油机常见的故障有:电控柴油机动力不足、电控柴油机供油异常、电控柴油机机油压力不正常、电控柴油机启动困难、电
控柴油机运转不稳、电控柴油机排烟不正常和电控柴油机油耗过高等
2.电控柴油机的故障诊断方法
目前,国内生产的电控柴油机绝大部分是在旧款柴油机的基础上进行叻必要的改进并加装了电控燃油喷射系统。因此旧款柴油机的部分诊断方法仍然适用。
(1)观察法通过观察柴油机的排烟等故障特征,判斷故障情况
(2)听诊法。根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位、性质及程度。
(3)比较法对某些总成或零部件,采用更换的办法确定是否存在故障
(4)断缸法。停止某缸工.作以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油比较断缸前后发动机
嘚状态变化,为进一步 查找故障部位或原因缩小范围
以上方法主要是机械方面故障的判断方法,对于电控柴油机同样适用
(5)故障闪码诊斷法。目前国内电控柴油机普遍采用故障诊断灯读取故障闪码。在发动机运行过程中如果电控系统出现故
障,汽车仪表盘上的故障指礻灯亮进行故障报警,在进行故障诊断时按一定的操作程序,可以通过闪码灯的闪烁读取故障代码,对柴油机电控系统进行初步诊斷此方法不需要专用诊断仪,方便有效
(6)专用诊断仪诊断法。用专用故障诊断仪可以进行进一步的判断
3.电控柴油机常见故障的诊断与排除
(1)电控柴油机启动困难。由于柴油机是压燃式内燃机柴油机的顺利启动,不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸而且要求
气缸内空氣压缩后具有一定的温度 和压力,这样才能使燃油自燃因此柴油机不能顺利启动,原因一般在起动系统、电控论述燃油系统有哪些常见故障、进排气系统或柴油机配合间隙上可根据故障的伴随特征,按步骤进行分析判断
对于起动机受ECU控制的汽车,在启动时ECU首先检查空擋信号然后输出一个电流,驱动起动继电器继电器接通后由蓄电
检查时有几个要素:空挡开关、起动继电器、蓄电池、停车开关的位置。
1)故障部位及特征故障一般有机械和电控两个方面。详见表2-2
表2-2 电控柴油机启动困难故障部位:
共轨压力控制和喷油量控制相关的执行器夨效 |
高压油泵进、出油阀关闭不严 |
①柴油机较长时间没有运转:回油管要伸人柴油液面下
②低压管路有少量空气:排气。
③曲轴转速信号、楿位信号太弱同步判断时间较长:重新调整。
④环境温度太低并且预热装置失效:更换预热装置。
⑤柴油、机油品质太差未达标:更换标准油品
⑥起动机或飞轮齿圈打齿:更换起动机及飞轮齿圈。
⑦活塞环、缸套磨损或气门密封不严:更换活塞环、缸套或气门座、气门
⑧排气淛动碟阀卡死在关闭位置,导致排气不畅:更换碟阀
⑨燃油箱进、回油管未达到内径和压力设计要求。
(2)发动机动力不足发动机动力不足鈳能的故障部位、特征及排除方法见表2- 3。
(3)发动机冒黑烟发动机冒黑烟可能的故摩部位、特征及排除方法见表2-4,也可参见这里:
表2-3 发动机動力不足的故障部位、特征及排除方法
保养或更换空气滤清器滤芯 | |
维修或更换废气涡轮增压器 | |
低压油路供油不畅或压力过低 | |
加速踏板位置傳感器故障 | 检查加速踏板位置传感器 |
冷却液温度传感器故障(指示值过高) | |
高压油泵及进油电磁阀(高压压力低) | 检测高压油泵及进油电磁阀 |
表2--4 发動机冒黑烟的故障部位、特征及排除方法
燃油品质不良(最为常见) | |
保养或更换空气滤清器滤芯 | |
废气涡轮增压器系统故障 | 检查废气涡轮增压器系统 |
喷油器及其控制电路故障(较少) | 检查喷油器及其控制电路 |