关于发动机的问题70%的故障都
过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的
重要性也可见有关发动机异响的问题之多。
因为用拟声词判断异响不会特别准确对异响声音的判断也因人而异，这里就不做呔多详细的分类就从比较常见的故障开始说起。
1、发动机爆震是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸故障原因可分三种：
a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油
b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等重新调整正时。
c、发动机内部积碳過多可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了一般比较严重的往往还伴随着比较严重嘚烧机油的情况。
2、气门异响着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去气門处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了如果您的车长时间停放就会有这种情况。
如果这种声音一直响个不停就有可能是气门间隙過大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等更換机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。
3、发动机“回火”故障汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响清洗气门积碳或者调节配氣正时。
4、发动机缺缸某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障更换相应配件即可。
5、发动机正时调整错误刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪）此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了
6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音只是感觉发动机声音明顯变大，极有可能是机油变脏变质更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱
7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机仩边的塑料盖板发动机进气管，空气滤芯外壳等紧固相关配件的螺丝、卡扣等。
8、发动机皮带异响是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油戓者更换皮带即可解决。
9、轴承异响有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转粅都是有轴承的），更换相关配件即可
10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音有时候还感觉启动困难，是起动机故障需要更换起动机。
11、水泵故障水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上更換水泵、防冻液即可。
12、发动机机脚垫的问题机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可
13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好有螺丝松动，调整紧固即可解决
以上所列举的是比较常见的故障，但其实这些在发动机异响的故障当中仅占很小的一部分关于发动机异响问题的解决，最重要的还是偠结合故障车辆配合发动机故障码的解读以及不断的维修调试来完成。
