这种汽车应急电池池怎么装,各位网友

汽车启动要用高倍率锂电池或者伱的锂电池容量足够大才行汽车启动的瞬间电流近300安了。18650最大容量也就3安时多还不是高倍率的即使50C的放电倍率也就150安,过流放电了電池可能就玩完了。不过没见过18650的50C的高倍率电池一般就见到5C。如果你并联成能放电300安的做一个成本太高了。
18650锂电池做汽车应急起动电源说实话比较勉强。主要原因是性价比不高不过不差钱的话,想做也行
首先要根据汽车起动马达的功率,预估一下所需18650电芯的数量比如起动马达的最大电流是100A,那就这样估算:若采用三元锂电池单节额定电压为3.7V,充满为4.2V则达到12V电压需要3串组成。每串的最大输出電流为100A即使采用5C放电的电芯,容量至少也得100/5=20AH每节18650电芯容量为2AH的话,得十并(10个);2.5AH的得8并(8个)这样三串得24至30个。做好后三串电池鼡至少20平方的软铜线串联好即可保护板采用三串100A以上的。
现在来看一下造价:即使采用国产A级电芯5C放电的18650两安时的电芯一只至少得5元,5x30=150元加上邮费、转镍至少得180元。100A以上三串的三元保护板也不便宜至少也得这个价钱,好点儿的12.6V5A充电器也近百元花上近五百元做个12V20AH的電池,还不是经常用只是偶尔应应急。除了体积小根本没优势。还不如买个质量凑合些的12V60AH电池也比弄这个强。
怎样用18650锂电池做汽车應急启动电源
1、18650锂电池都是要一个个焊接串并的,如果你有现成的电池组更好如没有,你要具备相关焊接工具和一定经验的动手能力要注意电池的极性,导线的截面积
2、锂电与铅电的启动电流有所区别,电池组容量要扩大到你车上铅电瓶的相等否则点火时电流不夠电压下降就点不着。
3、汽车常用12v铅电机要对它输出14.7~14.8的充电电压,如果你让汽车充电那这个锂电池组可用三串18650串联,充足电为12V但一定要配装稳压保护电路,否则接近15V的电压会充鼓电池的
4、如果你是自己用散装的18650锂电自己并串成电池组的,又没有保护电路那伱可用四组18650串并,因为每节电池3.7V充电了电为准4v,这样就是16V你可自做一个充电器输出准16V,这样插上电充几天也不会出问题只要控制住电压坚决不能超16V,我的经验:超0.2V都鼓包
5、四串18650串联后,不充电是14.8v当汽车发动以后不产生充电时,供全车设备时也不低于15v锂电池挂靠虽然充不了多少电,但不会鼓包发电机的调节器虽然可调,但充铅电又不适用还是不要动它。
既然是应急用还是做成便携式嘚,在家充好电放在车上应急用还可另作车上其它电源使用。

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锂离子电池:是一种二次电池(充电电池)它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电时,Li+从正极脱嵌经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反

锂离子电池充电时,正极的锂原子会丧失电子氧化为锂离子。锂离子经由電解液游到负极去进入负极的储存格,并获得一个电子还原为锂原子。放电时整个程序倒过来。为了防止电池的正负极直接碰触而短路电池内会再加上一种拥有众多细孔的隔膜纸,来防止短路好的隔膜纸还可以在电池温度过高时,自动关闭细孔让锂离子无法穿樾,防止危险发生下图为锂电池工作原理图 :

锂离子电池鼓胀和爆炸的原因:

1、不正当使用锂离子电池

a、锂离子电池充电电压高于4.2V后,鋰离子电池电压高于4.2V后正极材料内剩下的锂原子数量不到一半,此时储存格常会垮掉让电池容量产生永久性的下降。如果继续充电甴于负极的储存格已经装满了锂原子,后续的锂金属会堆积于负极材料表面这些锂原子会由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些锂金属结晶会穿过隔膜纸使正负极短路。有时在短路发生前电池就先爆炸这是因为在过充过程,电解液等材料会裂解产生气体使得电池外壳或压力阀鼓涨破裂,让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应进而爆炸。

因此锂离子电池充电时,一定要设定电压仩限才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。最理想的充电电压上限为4.2V

b、锂电芯放电时也要有电压下限。当电芯电压低于2.4V时部分材料会开始被破坏。又由于电池会自放电放愈久电压会愈低,因此放电时最好不要放到2.4V才停止。锂电池从3.0V放电到2.4V这段期间所釋放的能量只占电池容量的3%左右。因此3.0V是一个理想的放电截止电压。

c、电流的限制也有其必要电流过大时,锂离子电池来不及进入储存格会聚集于材料表面。这些锂离子获得电子后会在材料表面产生锂原子结晶,这与过充一样会造成危险性。万一电池外壳破裂僦会爆炸。

2、极片吸水与电解液发生反应而产生气体

3、电解液本身的质量问题

因此对锂离子电池的保护,至少要包含:充电电压上限、放电电压下限、及电流上限三项一般锂电池组内,除了锂电池芯外都会有一片保护板,这片保护板主要就是提供这三项保护但是,保护板的这三项保护显然是不够的全球锂电池爆炸事件还是频传。要确保电池系统的安全性必须对电池爆炸的原因,进行更仔细的分析

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