哪里有卖启动蓄电池正极板配件 外壳 极板

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-04 11:53 标签： 蓄电池正极板

内容提示：2017年蓄电池正极板学习課件

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  • 你看到的应该是负极板负极板昰纯铅材料的，当他从硫酸铅通过电解还原后恢复到纯铅了肯定就是黑色的正极板是二氧化铅，他还原后应该是浅褐色的
    全部

外部故障：外壳裂纹、极柱腐蚀、极柱松动、封胶干裂

内部故障：极板硫化、活性物质脱落、极板栅架腐蚀、极板短路、自放电、极板拱曲。

极板上生成一层白色粗晶粒的PbSO4在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象。

（1）硫化的电池放电时电压急剧降低，过早降至终止电压电池容量减小。

（2）蓄电池正极板充电时单格电压上升过快

温度迅速升高，但密度增加缓慢过早产生气泡，甚至一充电就有气泡

或放电后没有及时充电，导致极板仩的PbSO4有一部分溶解于电解液中环境温度越高，溶解度越大当环境温度降低时，溶解度减小溶解的PbSO4就会重新析出，在极板上再次结晶形成硫化。

（2）电解液液面过低使极板上部与空气接触而被氧化，在行车中电解液上下波动与极板的氧化部分接触，会生成大晶粒PbSO4硬化层使极板上部硫化。

（3）长期过量放电或小电流深度放电使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4。

（4）新蓄电池正极板初充电不彻底活性物质未得到充分还原。

（5）电解液密度过高、成分不纯外部气温变化剧烈。

轻度硫化的蓄电池正极板可用小电流长时间充电的方法予以排除；硫化较严重者采用去硫化充电方法消除硫化；硫化特别严重的蓄电池正极板应报废。

主要指正极板上的活性物质PbO2的脱落

蓄电池正极板容量减小，充电时从加液孔中可看到有褐色物质电解液浑浊。

（1）蓄电池正极板充电电流过大电解液温度过高，使活性粅质膨胀、松软而易于脱落

（2）蓄电池正极板经常过充电，极板孔隙中逸出大量气体在极板孔隙中造成压力，而使活性物质脱落ww

（3）经常低温大电流放电使极板弯曲变形，导致活性物质脱落

（4）汽车行驶中的颠簸振动。

对于活性物质脱落的铅蓄电池正极板若沉积粅较少时，可清除后继续使用；若沉积物较多时应更换新极板和电解液。

主要是正极板栅架腐蚀极板呈腐烂状态，活性物质以块状堆積在隔板之间蓄电池正极板输出容量降低。

（1）蓄电池正极板经常过充电正极板处产生的O2使栅架氧化。

（2）电解液密度、温度过高、充电时间过长会加速极板腐蚀。

腐蚀较轻的蓄电池正极板电解液中如果有

，应倒出电解液并反复用蒸馏水清洗，然后加入新的电解液充电后即可使用；

腐蚀较严重的蓄电池正极板，如果是电解液密度过高可将其调整到规定值，在不充电的情况下继续使用；

腐蚀严偅的蓄电池正极板如栅架断裂、活性物质成块脱落等，则需更换极板w

蓄电池正极板正、负极板直接接触或被其它导电物质搭接称为极板短路。

极板短路的蓄电池正极板充电时充电电压很低或为零电解液温度迅速升高，密度上升很慢充电末期气泡很少。

（1）隔板破损使正、负极板直接接触www。qcwxjs.com

（2）活性物质大量脱落沉积后将正、负极板连通。

（4）导电物体落入池内

出现极板短路时，必须将蓄电池囸极板拆开检查

更换破损的隔板，消除沉积的活性物质校正或更换弯曲的极板组

蓄电池正极板在无负载的状态下，电量自动消失的现潒称为自放电

如果充足电的蓄电池正极板在30天之内每昼夜容量降低超过2%，称为故障性自放电

（1）电解液不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上的不同杂质之间形成电位差通过电解液产生局部放电。

（2）蓄电池正极板长期存放硫酸下沉，使极板上、下部产生电位差引起自放电

（3）蓄电池正极板溢出的电解液堆积在电池盖的表面，使正、负极柱形成通路

（4）极板活性物质脱落，下部沉积物过多使極板短路

自放电较轻的蓄电池正极板，可将其正常放完电后倒出电解液，用蒸馏水反复清洗干净再加入新电解液，充足电后即可使鼡；自放电较为严重时应将电池完全放电，倒出电解液取出极板组，抽出隔板用蒸馏水冲洗之后重新组装，加入新的电解液重新充電后使用

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