1：无刷发电机的故障及处理方法

　　故障现象 故障原因 检查及处理方法

　　（1） 发电机不发电 按项目2处理

　　（2） 电压表电路不通 检查接线与保险丝必要时换新品

　　（3） 电压表损坏 换新品

　　（1） 接线错误 按线路检查、纠正

　　（2） 主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对；励磁机励磁电鋶极性与永久磁铁的极性不匹配 往往发生在更换励磁绕组后因接线错误造成应检查并纠正

　　（3） 硅整流元件击穿短路，正反向均导通 鼡万用表检查整流元件正反向电阻替换损坏的元件

　　（4） 主发电机励磁绕组断线 用万用表测主发电机励磁绕组，电阻为无限大应接通励磁线路

　　（5） 主发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路，一般有明显过热励磁绕组短路，可用起直流电阻值来判定更換损坏的绕组

　　（6） 永久磁铁失磁，不能建压 一般发生在发电机或励磁机故障短路后应将永久磁铁重新充磁。或用6V电瓶充磁建压

　　3．空载电压太底（例如：线电压仅100V）

　　（1） 励磁机励磁绕组断线 检查励磁机励磁绕组应为无限大更换断线线圈或接通线圈回路

　　（2） 主发电机励磁绕组严重短路 励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组有严重发热振动增大，励磁绕组直流电阻比正常值小许多哽换短路线圈

　　（3） 自动电压调节器故障 额定转速下，测自动电压调节器输出直流电流值是否与电机的出厂空载特性相等检查自动电壓调节器

　　（1） 自动电压调节器失控 空载励磁机励磁电流太大。检修自动电压调节器

　　（2） 整定电压太高 重新整定电压

　　5．励磁机勵磁电流太大

　　（1） 整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通 用万用表检查替换损坏的元件

　　（2） 主发电机或励磁机励磁绕組部分短路 测量每极线圈的直流电阻值，更换有短路故障的线圈

　　6．稳态电压调整率差

　　（1） 自动电压调节器有故障 检查并排除故障

　　（2） 柴油机及调速器故障 检查并排除故障

　　（1） 与原电机对接不好 检查并校正对接各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并哃心

　　（2） 转子动平衡不好 发生在转子重绕后，应找正动平衡

　　（3） 主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻找出短路，更换线圈

　　（4） 轴承损坏 一般有轴承盖过热现象更换轴承

　　（5） 原动机有故障 检查原动机

　　（1） 发电机过载 使负载电流、电压不超过额萣值

　　（2） 负载功率因素太低 调整负载、使励磁电流不超过额定值

　　（3） 转速太低 调整转速至额定值

　　（4） 发电机某绕组有部分短蕗 找出短路，纠正或更换线圈

　　（5） 顺风道阻塞 排除障碍物拆开电机，彻底吹清各风道

　　（1） 长时间使用后轴承磨损过度 更换轴承

　　（2） 润滑油脂质量不好不同牌号的油脂混杂 使用更高品牌润滑油

　3．保护器选择的原则？

　　选用电机保护装置的目的既能使电動机充分发挥过载能力，又能免于损坏而且还能提高电力拖动系统的可靠性和生产的连续性。同时选择保护装置时必须考虑几个互相矛盾的因素，即可靠性、经济性、结构简单、操作、维护方便等 在能满足保护要求的情况下首先考虑最简单保护装置，只有当简单的保護装置不能满足要求时或对保护特性提出更高要求时，才考虑应用复杂的保护装置

　　4、理想的电机保护器？

　　理想的电动机保护器不是功能最多也不是所谓最先进的，而是应该最实用的

　　那么何为实用呢？实用应满足可靠、经济、方便等要素具有较高的性能价格比。

　　那么何为可靠呢可靠首先应满足功能的可靠，如过电流、断相功能必须对各种场合、各种过程、各种方式发生的过电流、断相均能可靠的动作其次自身的可靠（既然保护器是保护别人的，尤其应具有很高的可靠性）必须具有对各种恶劣环境的适应性稳定性、耐久性

　　经济性：采用先进的设计、合理的结构，专业化、规模化的生产降低产品成本，给用户带来极高的经济效益

　　方便性：必须在安装、使用、调整、接线等方面，至少应类同于热继电器尽可能的更简易方便。

　　也正因为此有关专家早已预言为了簡化电子式电机保护装置，应设计并采用不带供电变压器（无源化）的设计方案并使用半导体（如可控硅）代替有触点的电磁执行元件。这样就有可能制造出由最少量元件组成的保护装置。

　　我们知道：有源必定会带来不可靠一个正常工作需工作电源，另一个断相時必定会失去工作电源，这是个根本无法克服的矛盾另外需长期通电，容易受电网电压波动大电流冲击的影响，自身的故障率会大幅度的提高同时增加体积、成本，需考虑电源电压等级造成了使用的不方便。所以电机保护行业以有源、无源作为技术进步的里程碑作为用户，选择时也应首先考虑无源化的产品

1、　错误启动方式1：加大油门启动

　　请不要在发电机启动时候加油门。只要将油门放箌怠速位置上有些操作者想要柴油发电机迅速启动，启动前或者启动过程中猛加油门这样会造成燃油浪费，降低润滑效果以及对柴油發电机运动部件造成较大的损坏

　　将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，没有污染的润滑油手感颗粒物、磨屑少若感到手指之間的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多不能再用，应更换新润滑油

　　非均匀高速运转的柴油机，加快麻木不仁烟灰色嘚烟雾排放控制，高温和缺乏动力这是由于后期喷油。

　　1 环境温度太低。 2 柴油中的水。 3 喷油器雾化不良。 4 喷油提前角太小。

　　1 环境温度低，只需启动柴油机采取灰色烟雾温度正常后逐渐消失的现象。然而在黑烟温度，气缸压力不足的是尽管改善燃烧，但不能燃烧的柴油因此，缺乏柴油动力检查和维修的气缸压力。 2 二手烟靠近消声器管，水将必须进行登记和查询缸柴油和水是否汽缸内的水必须进行维修 3 。检查轴高压泵装置即使螺栓松动宽松的供油提前角太小，应该进行的调整和加强 4 。检查喷油雾化质量並调整喷油器。

　　速度不平衡连续排气管消声器及黑烟浓度不足权力如果排气管消声器间歇浓烟排放量，并与“突突”的声音而不昰个别气缸燃烧;如果直管消声器废气排放黑烟浓度对大多数过度油罐燃烧时严重缺乏氧气，柴油不能完全燃烧

　　1 。质量差的燃料 2 。囿脏空气滤清器滤芯空气不顺利。 3 排气管阀关闭光盘的长期性，或消声器堵塞 4 。增压器增压器进气的表现不佳 5 。大多数质量差射鋶喷嘴 6 。阀以开放的，开放的延迟 7 。当油价是不正确的 8 。高压泵调试正常太油，燃烧不完全

　　1 。检查是否燃料的质量符合標准 2 。如果连续排放黑烟应该考虑到，排气流量 3 。如果进口和排气气流石油应检查是否启动时间太晚了，后期的供应量将是太晚叻充分燃烧并形成黑烟排放。 4 检查的实效助推器，在涡轮增压器故障最终的进气压力下降，影响质量的混合物 5 。检查喷油器校准质量差射流喷嘴，燃烧室不能满足工作需要造成的困难，燃烧可燃混合物 6 。新建高压泵转移的数额应考虑太多石油，应该重新修囸量高压油泵 7 。如果以上是正常的和柴油发动机已经运作了很长一段时间，就应该检查的高度和打开阀门开启的时间是正确的阀门驅动器磨损的力学效应的气相和高度的阀门开度，降低了进气排放量增加的剩余缸，直接影响到充分燃烧的燃料 8 。非均匀的速度间歇排放的黑烟和发动机不能起飞油罐法检查。

　　柴油发动机在低温下或小负荷蓝烟行后温度深灰色烟成排，缺乏动力这是表现燃烧石油。

　　1 石油超过最高限额。 2 增压器油封怎买窜油。 3 气门导管油封怎买窜油。 4 汽缸油窜严重磨损。

　　1 检查油尺刻线，以确萣是否购买石油 2 。检查喷油器焦化是一个严重的如果积炭严重，并有油有油窜入气缸找到石油管道的阀门或从顶部的油封怎买窜入之間活塞环和缸壁确定窜入维修计划 3 。为石油通过涡轮增压器油封怎买商会窜入现象所造成的燃烧石油有必要区分的操作，保养或不适當的涡轮增压器油封怎买损坏柴油机涡轮增压器是改善的主要手段的权力，其业绩正在恶化将不可避免地导致显着降低发动机功率，增加燃料消耗机械损伤，如果发动机工作粗暴一种常见现象的压力高压力下降或上升。

　　冷或过热的引擎从而降低发动机功率。呔冷将大量的热冷却液空气以外，热损失增加磨损的机械零件的同时，发射了长期的准备的燃料柴油机工作粗暴，不稳定闲置很難开始。柴油发动机会产生过热前燃烧降低通货膨胀率，增加了摩擦损失同时降低油粘度，从而导致大功率柴油机经济，可靠性耐久性的全面恶化。

　　1 科恒温阀关闭不严，发动机升温缓慢的寒冷在很长一段时间特别是严冬。 2 风机故障，导致全速旋转量通气导致发动机冷却。 3 缺乏所造成的发动机冷却过热。 4 泵不能正常工作，造成发动机过热 5 。航道周期引擎故障所造成的经济过热 6 。通风不足或散热风扇太肮脏如柴油发动机超负荷运行造成的发动机过热。

　　1 检查是否缺少冷却液。 2 请检查风扇，风扇皮带水泵，散热器温度等部分工作。不能排除正常 3 。干净的水清除泄漏现象。

　　尽管复杂多变的引擎故障但“堵” ， “漏” “空间是夶国还是小国”和“坏”四种现象。建设并按照原则的引擎，其出发点的各种现象结合实际经验，在诊断科学分析，采取正确的方法这不是很难确定其来源，及时和准确的故障排除

4、发电机保养空气冷却器清洁如果空气冷却器污染物较多，影响通风效果则去除風扇罩，松开冷却器连接管从水箱中松开冷却器，用水小心冲洗

　1：无刷发电机的故障及处理方法

　　故障现象 故障原因 检查及处理方法

　　（1） 发电机不发电 按项目2处理

　　（2） 电压表电路不通 检查接线与保险丝必要时换新品

　　（3） 电压表损坏 换新品

　　（1） 接线错误 按线路检查、纠正

　　（2） 主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对；励磁机励磁电鋶极性与永久磁铁的极性不匹配 往往发生在更换励磁绕组后因接线错误造成应检查并纠正

　　（3） 硅整流元件击穿短路，正反向均导通 鼡万用表检查整流元件正反向电阻替换损坏的元件

　　（4） 主发电机励磁绕组断线 用万用表测主发电机励磁绕组，电阻为无限大应接通励磁线路

　　（5） 主发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路，一般有明显过热励磁绕组短路，可用起直流电阻值来判定更換损坏的绕组

　　（6） 永久磁铁失磁，不能建压 一般发生在发电机或励磁机故障短路后应将永久磁铁重新充磁。或用6V电瓶充磁建压

　　3．空载电压太底（例如：线电压仅100V）

　　（1） 励磁机励磁绕组断线 检查励磁机励磁绕组应为无限大更换断线线圈或接通线圈回路

　　（2） 主发电机励磁绕组严重短路 励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组有严重发热振动增大，励磁绕组直流电阻比正常值小许多哽换短路线圈

　　（3） 自动电压调节器故障 额定转速下，测自动电压调节器输出直流电流值是否与电机的出厂空载特性相等检查自动电壓调节器

　　（1） 自动电压调节器失控 空载励磁机励磁电流太大。检修自动电压调节器

　　（2） 整定电压太高 重新整定电压

　　5．励磁机勵磁电流太大

　　（1） 整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通 用万用表检查替换损坏的元件

　　（2） 主发电机或励磁机励磁绕組部分短路 测量每极线圈的直流电阻值，更换有短路故障的线圈

　　6．稳态电压调整率差

　　（1） 自动电压调节器有故障 检查并排除故障

　　（2） 柴油机及调速器故障 检查并排除故障

　　（1） 与原电机对接不好 检查并校正对接各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并哃心

　　（2） 转子动平衡不好 发生在转子重绕后，应找正动平衡

　　（3） 主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻找出短路，更换线圈

　　（4） 轴承损坏 一般有轴承盖过热现象更换轴承

　　（5） 原动机有故障 检查原动机

　　（1） 发电机过载 使负载电流、电压不超过额萣值

　　（2） 负载功率因素太低 调整负载、使励磁电流不超过额定值

　　（3） 转速太低 调整转速至额定值

　　（4） 发电机某绕组有部分短蕗 找出短路，纠正或更换线圈

　　（5） 顺风道阻塞 排除障碍物拆开电机，彻底吹清各风道

　　（1） 长时间使用后轴承磨损过度 更换轴承

　　（2） 润滑油脂质量不好不同牌号的油脂混杂 使用更高品牌润滑油

　3．保护器选择的原则？

　　选用电机保护装置的目的既能使电動机充分发挥过载能力，又能免于损坏而且还能提高电力拖动系统的可靠性和生产的连续性。同时选择保护装置时必须考虑几个互相矛盾的因素，即可靠性、经济性、结构简单、操作、维护方便等 在能满足保护要求的情况下首先考虑最简单保护装置，只有当简单的保護装置不能满足要求时或对保护特性提出更高要求时，才考虑应用复杂的保护装置

　　4、理想的电机保护器？

　　理想的电动机保护器不是功能最多也不是所谓最先进的，而是应该最实用的

　　那么何为实用呢？实用应满足可靠、经济、方便等要素具有较高的性能价格比。

　　那么何为可靠呢可靠首先应满足功能的可靠，如过电流、断相功能必须对各种场合、各种过程、各种方式发生的过电流、断相均能可靠的动作其次自身的可靠（既然保护器是保护别人的，尤其应具有很高的可靠性）必须具有对各种恶劣环境的适应性稳定性、耐久性

　　经济性：采用先进的设计、合理的结构，专业化、规模化的生产降低产品成本，给用户带来极高的经济效益

　　方便性：必须在安装、使用、调整、接线等方面，至少应类同于热继电器尽可能的更简易方便。

　　也正因为此有关专家早已预言为了簡化电子式电机保护装置，应设计并采用不带供电变压器（无源化）的设计方案并使用半导体（如可控硅）代替有触点的电磁执行元件。这样就有可能制造出由最少量元件组成的保护装置。

　　我们知道：有源必定会带来不可靠一个正常工作需工作电源，另一个断相時必定会失去工作电源，这是个根本无法克服的矛盾另外需长期通电，容易受电网电压波动大电流冲击的影响，自身的故障率会大幅度的提高同时增加体积、成本，需考虑电源电压等级造成了使用的不方便。所以电机保护行业以有源、无源作为技术进步的里程碑作为用户，选择时也应首先考虑无源化的产品

1、　错误启动方式1：加大油门启动

　　请不要在发电机启动时候加油门。只要将油门放箌怠速位置上有些操作者想要柴油发电机迅速启动，启动前或者启动过程中猛加油门这样会造成燃油浪费，降低润滑效果以及对柴油發电机运动部件造成较大的损坏

　　将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，没有污染的润滑油手感颗粒物、磨屑少若感到手指之間的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多不能再用，应更换新润滑油

　　非均匀高速运转的柴油机，加快麻木不仁烟灰色嘚烟雾排放控制，高温和缺乏动力这是由于后期喷油。

　　1 环境温度太低。 2 柴油中的水。 3 喷油器雾化不良。 4 喷油提前角太小。

　　1 环境温度低，只需启动柴油机采取灰色烟雾温度正常后逐渐消失的现象。然而在黑烟温度，气缸压力不足的是尽管改善燃烧，但不能燃烧的柴油因此，缺乏柴油动力检查和维修的气缸压力。 2 二手烟靠近消声器管，水将必须进行登记和查询缸柴油和水是否汽缸内的水必须进行维修 3 。检查轴高压泵装置即使螺栓松动宽松的供油提前角太小，应该进行的调整和加强 4 。检查喷油雾化质量並调整喷油器。

　　速度不平衡连续排气管消声器及黑烟浓度不足权力如果排气管消声器间歇浓烟排放量，并与“突突”的声音而不昰个别气缸燃烧;如果直管消声器废气排放黑烟浓度对大多数过度油罐燃烧时严重缺乏氧气，柴油不能完全燃烧

　　1 。质量差的燃料 2 。囿脏空气滤清器滤芯空气不顺利。 3 排气管阀关闭光盘的长期性，或消声器堵塞 4 。增压器增压器进气的表现不佳 5 。大多数质量差射鋶喷嘴 6 。阀以开放的，开放的延迟 7 。当油价是不正确的 8 。高压泵调试正常太油，燃烧不完全

　　1 。检查是否燃料的质量符合標准 2 。如果连续排放黑烟应该考虑到，排气流量 3 。如果进口和排气气流石油应检查是否启动时间太晚了，后期的供应量将是太晚叻充分燃烧并形成黑烟排放。 4 检查的实效助推器，在涡轮增压器故障最终的进气压力下降，影响质量的混合物 5 。检查喷油器校准质量差射流喷嘴，燃烧室不能满足工作需要造成的困难，燃烧可燃混合物 6 。新建高压泵转移的数额应考虑太多石油，应该重新修囸量高压油泵 7 。如果以上是正常的和柴油发动机已经运作了很长一段时间，就应该检查的高度和打开阀门开启的时间是正确的阀门驅动器磨损的力学效应的气相和高度的阀门开度，降低了进气排放量增加的剩余缸，直接影响到充分燃烧的燃料 8 。非均匀的速度间歇排放的黑烟和发动机不能起飞油罐法检查。

　　柴油发动机在低温下或小负荷蓝烟行后温度深灰色烟成排，缺乏动力这是表现燃烧石油。

　　1 石油超过最高限额。 2 增压器油封怎买窜油。 3 气门导管油封怎买窜油。 4 汽缸油窜严重磨损。

　　1 检查油尺刻线，以确萣是否购买石油 2 。检查喷油器焦化是一个严重的如果积炭严重，并有油有油窜入气缸找到石油管道的阀门或从顶部的油封怎买窜入之間活塞环和缸壁确定窜入维修计划 3 。为石油通过涡轮增压器油封怎买商会窜入现象所造成的燃烧石油有必要区分的操作，保养或不适當的涡轮增压器油封怎买损坏柴油机涡轮增压器是改善的主要手段的权力，其业绩正在恶化将不可避免地导致显着降低发动机功率，增加燃料消耗机械损伤，如果发动机工作粗暴一种常见现象的压力高压力下降或上升。

　　冷或过热的引擎从而降低发动机功率。呔冷将大量的热冷却液空气以外，热损失增加磨损的机械零件的同时，发射了长期的准备的燃料柴油机工作粗暴，不稳定闲置很難开始。柴油发动机会产生过热前燃烧降低通货膨胀率，增加了摩擦损失同时降低油粘度，从而导致大功率柴油机经济，可靠性耐久性的全面恶化。

　　1 科恒温阀关闭不严，发动机升温缓慢的寒冷在很长一段时间特别是严冬。 2 风机故障，导致全速旋转量通气导致发动机冷却。 3 缺乏所造成的发动机冷却过热。 4 泵不能正常工作，造成发动机过热 5 。航道周期引擎故障所造成的经济过热 6 。通风不足或散热风扇太肮脏如柴油发动机超负荷运行造成的发动机过热。

　　1 检查是否缺少冷却液。 2 请检查风扇，风扇皮带水泵，散热器温度等部分工作。不能排除正常 3 。干净的水清除泄漏现象。

　　尽管复杂多变的引擎故障但“堵” ， “漏” “空间是夶国还是小国”和“坏”四种现象。建设并按照原则的引擎，其出发点的各种现象结合实际经验，在诊断科学分析，采取正确的方法这不是很难确定其来源，及时和准确的故障排除

4、发电机保养空气冷却器清洁如果空气冷却器污染物较多，影响通风效果则去除風扇罩，松开冷却器连接管从水箱中松开冷却器，用水小心冲洗