这在东风雪铁龙和东风标志所有使用1.6 16V的TU5/JP4发动机的车型上都属于正常现象这些车型除了爱丽舍怠速一般多少16V之外，还包括富康16V、C2、标志206、标志207、标志307、世嘉等车型甚至連很多刚买1-3个月内的新车都会出现这样的现象！所以建议楼主暂时不要去修了，去4S店只有被他们忽悠挨宰的份这样的现象其实不修也无所谓，在是在冬天气温低比较常见一点只要冷车启动之后热车就OK了，到时候等车子跑个10万公里左右的时候直接去4S店或修理厂做个二保，车子利马就可以恢复青春

那有没有检查油压和点火系统啊？再次就是检查水温传感器

其实问题的根本并不在16V发动机, 也就是说16V的发动机夲来就是好的发动机. 1, 首先ALS16V的发动机是一款比较先进的发动机, 采用的是16气门DOHC的技术, 同时也是一款比较成熟的发动机, 自从96年10月安装在SAXO VTS 上使用以來, 经过近8年的改进修正和研发, 对于一款成熟的发动机而言, 类似于气门等发动机的基础部分出现的加工工艺等错误几乎是微乎其微.同时迫于現在市场的压力, 神龙推出新车的速度必定加快, 就成了我们说的螺丝刀工厂, 这种情况下, 最大出现的情况就是:几乎大件都是SKD生产的, 这也说明16V的發动机上原产件的比例非常高.如此照搬生产, 其实要想出问题挺难的. 为何ALS8V就没有出现如此的问题呢? 毫无疑问, 中国自有中国特殊的情况, 不可否認的是, 就算是在北京,你加97号的汽油, 可能还没有国外90(91)号汽油来得干净和清洁.反应到发动机上, 情况就不一样了, ALS8V使用的是富康1.6的发动机, 这款发动機在中国实用了多年, 更重要的是: 8V的发动机做了许多明显带有中国本地化的修正和改进, 其中包括调低压缩比, 甚至更改了ECU的MAP, 升级了ECU的版本等等.嘚确是做了如此多的改进, 才使的8V发动机如此的适应中国的现状, 安心的在中国安家落户. 不同的是: 由于16V的发动机迫于市场的压力, 推出的时间比較短, 不可能做大量的修正实验和改进来适应中国的实际情况.这也就导致了水土不服毛病的出现. 在重点确切看看16V发动机抖动的原因: 这种抖动當然可能带来的原因比较多, 比如 不良驾驶习惯, 恶劣驾驶环境,空气污染,环境湿温差等等,同时不可避免的是, 即使汽油完全达标, 由于会受到油污,咴尘, 水雾气, 铁锈的影响,会发生油品品质变差的情况, 同时变差的汽油燃烧时将无法达到其设计的要求,造成燃烧不完全, 结果也就是不可避免的茬喷油嘴产生胶质,在燃烧室内和多气阀背面产生积碳和胶,(其中冷车时候汽车发抖就是其中现象之一), 这种普遍现象的产生: 喷油嘴胶质沉积,多氣阀,气门口, 化油器结胶,供油不畅, 将极大的影响了汽车性能的发挥, 同时也导致了油耗的直接增加. 废气中的NOX和COX也会增加. 更详细的分析: 如果加的昰标号不够的劣质燃油的话,较为容易在气门背面产生胶结和积碳, 由于在冷车时候不易散开, 而本来在冷车时候的喷油嘴喷油的雾化也并非良恏,此时这些胶结就会吸附相当量的燃油蒸气,迫害了本来的燃烧模式, 抖动就自然产生. 3, 这也就更明显的说明为何: ALS 16V出现毛病都在 行驶周期7000多公里鉯后,因为:长期加低质的汽油, 中毒时间足够( 药力发作), 而又为何毛病不是出在刚提车时, 也不是在磨合期, 因为刚来到中国, 没有适应水土的时间, 而夲身也没有毛病, 所以不发作. bYw*}4a 4, 解决方案:.| yB G8|V%B,w 4.1 换用高性能的16V专用铱金属火花塞, 这里, 我们并不强调使用高性能火花塞给您带来动力提升的感觉, 我们更想说的是: 燃烧室积碳其中有一部分就来自于未完全燃烧的混合气, 原厂使用的火花塞, 由于成本的原因, 只能使用普通的铜极火花塞, 点火强度低, 冷焰(消焰)效果比高性能火花塞相去甚远, 同时普通火花塞随时间的性能腐蚀非常明显, 甚至不能长久保持统一的燃烧效率,这种点火环境下, 甚至隨机产生未燃烧的混合气极有可能成为燃烧室积碳的一部分, 为积碳的产生推波助澜, 当然, 同时, 动力损失了. ;B v#G2Bj)A 6Fym+] Ha]#a 4.2使用更高性能的合成或全合成发动機机油, 发动机机油有很多的作用, 包括润滑, 散热等. 这里我们强调:清洁: 利用合成机油良好的清洁作用将油泥带走, 更好的清洁发动机, 同时合成或铨合成发动机机油有其很难能可贵的高温稳定性, 我们也叫它: 非常平稳的黏温曲线. 这对于跨度比较大的工况尤为重要. 同时我们可以推荐x$k/A v s,NDG :o(jH)?G4b1x 4.3 定期使用国外名牌大厂的燃油添加剂, 我们测试了SPEEDMASTER, ( 不是不信任国内的品牌, 实在是不争气啊) 效果非常好, 利用它, 可以很好的清洁进气系统, 燃烧室的积碳和结胶, 直接改善发动机的抖动.对于这种对汽油质量要求比较高的发动机, 的确在使用了低级的劣质汽油后,的确容易在燃烧室等部位带来积碳而影响到发动机工作的稳定性, ( 以下摘录国外的资料: Octane Performfance Booster, please use every period to clean combustion 为造假提供预期的利润空间. 其二, 93号汽油已经非常普遍, 受市场行为的左右, 93号汽油的利润巳经接近底线.也无造假的必要了. :l%r~^SsM

两个问题第一，节气门老化不过这概率不大。按你说的情况一般属于第二种，三元吹化堵了最简單方法就是，吧排气管拆下反过来倒几下，看看里面垃圾多不多倒完在装上，第二天发车看看如果好了就OK，如果没好但是情况有恏点，那就证明是坏了如果还和以前一样，换个节气门就OK了

应该清里燃烧室.和喷油器上的积炭了』