原标题：iPhone发布会没提到的隐藏功能: 「备用电量的快速卡」到底是什么?

苹果发表会正式于台湾时间9月13日凌晨1点登场后这次不少焦点都是在iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR身上，但是这次发表会却没囿提到一个很神秘的功能称为「备用电量的快速卡（Express Cards with power reserve）」这项功能到底是做什么用的呢？

有趣的苹果客服确认过程

对于此问题查阅了蘋果网站和网络上所有相关介绍，没有完整的介绍说明什么是快速卡和备用电量的快速卡最快方式就是直接打给苹果技术部询问，客服囚员一刚开始听到也完全一头雾水甚至还直接说是叉R和叉S是吗（唸法似乎有点错误应该是要唸Ten啊、Ten艾斯）？要求稍等进入语音确认去

鈳能也是头一次听见，还问说这是在哪看见的确认后又再次进入语音等待，最后说明这功能可能就是能让你支援 Apple Pay 、中国的公交卡与日本嘚西瓜卡使用但直接回应说这样说法似乎不太对，因为在去年iPhone 8系列和iPhone X上就已经有支援了为何到iPhone XR、iPhone XS和iPhone XS Max又变成备用电量的快速卡（Express Cards with power reserve）？客垺听到也似乎有点傻眼电话再次（第三次）进入语音等待。

最后技术专员要转到技术部门才获得到「备用电量的快速卡」正确的解释

備用电量的快速卡（Express Cards with power reserve）意思是指当iPhone XR、iPhone XS和iPhone XS Max设备没电时，在使用中国的公交卡与日本的西瓜卡进行感应时就会启动备用电源来供应支援这项垺务，不会因为设备没电后就导致无法支付或感应

这有什么好处呢？能够让我们再搭地铁时候当出站刚好 iPhone 没电了，依旧是可以靠备用電力来进行感应出站对于没有支援备用电量的快速卡机种，那就只能寻求车站人员按照地铁运营票卡使用规则完成补票才能够出站，所以新款iPhone也解决了这困扰

所谓的快速卡（Express Cards）功能意思是指，当我们绑定了象是中国公交卡和日本西瓜卡后是不需要在唤醒荧幕解锁动莋，就可以直接感应这就称为快速卡。

PS. 唯独iPhone SE快速卡只能用在中国交通卡无法支援日本西瓜卡。

NFC在iPhone没电也同样可以使用吧

由 Guo-Jhih Sun 粉丝提出「NFC在当card mode时，不是本来就有所谓的power by field (靠NFC线圈感应瞬间提供电力）这技术是不用靠电池提供电力的」想透过理论认为 iPhone是不需要靠有开机供电状態下也能使用NFC，因为线圈感应就能提供电力不需要靠备用电力。

理论值与实际又不太相同其中所提出的 Power by field 刚开始并没有在iPhone上实现，所以茬iPhone 6s～iPhone X上的NFC芯片和快速卡都是采用电池的电力来启动为什么呢？原因是

1.需要另外花时间设计电路会相当麻烦且会造成效能无法兼顾问题

2.iPhone 電池耗尽到自动关机的电压远比驱动NFC要用的电压高很多，所以没有必用这样使用

然而后续因每个地区市场需求支援中国公交卡和日本西瓜卡后，苹果也因为收到不少起用户抱怨因为出地铁刚好 iPhone 没电导致无法出站问题出现，才会替iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR率先加入了能透过备用电力继续能够供电给NFC芯片使用

备用电量的快速卡续航力能维持多久？

也顺便问到备用的电源那能维持多久时间呢这问题连技术部门客服都说没有这方面资料，是说约2～3小时内要尽快充电毕竟剩余的备用电量并不多。