这个用最便宜的价格卖最好的配置可以卖多少

这个用最便宜的价格卖最好的配置不错不错是已经使用过的了,建议到“咸鱼”网上参考下二手的价格即可

附上鲁大师硬件图一张我想把這台主机卖掉(显示器不卖),不知道多少钱合适另外还希望推荐靠谱的出手方法。

无线网卡蓝牙什么都没有。4代i3用的还是英特尔嘚核心显卡,证明打游戏什么的一般是不可能了ddr3内存也太垃圾了,不知道屏幕怎么样八成是一块TN屏,素质极低的那种也就硬盘还稍微好一点了,估计也不是那种很快的事实上价格不低,根本没人要七八百应该差不多。

屏幕那些+主机也就1000以内

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扬言是最便宜的特斯拉纯电动跑車:特斯拉于今年的7月份率先在美国市场上市特斯拉Model 3在美国首发,加州的卖价仅为就3.5万美元也许我们可以这么理解,美国加州是特斯拉的故乡卖得便宜一点儿也是理所应当的,正所谓本地游客本地景点通常免费/打折

但令我们震惊的是,这款全球订单量超过30万台中國内地就超过了10万订单量的特斯拉model 3纯电动超跑,顶配版居然在华买来落地达到了85万元让我们首先来分析,在中国你想买到这样的一台Model 3所謂最便宜的特斯拉为何在中国卖到天价?

按照一款次顶配版的特斯拉MODEL 3计算在美国售价是5.3万美景,在华裸车指导价是58.8万元相当于保时捷macan和718入门级两款车型的价位,该车是从美国纯进口而来的报关价3.91万元(含运费)。关税额度是40%这也是大家熟知的一个税率更有惊人的16%增值税,这款次顶配版仅是需要缴纳的关税总额就达到了18万人民币大有惩罚性的含义。

当然特斯拉也和保时捷一样,需要强制加零配件才卖给客户的也就是意味着这款58.8万裸车价次顶配版的model 3加配件加购置税和高昂保险费,落地至少需要65万元顶配版的model 3落地至少是85万元,幾乎达到了美国市场同款用最便宜的价格卖最好的配置车型的2.4倍以上!

与此同时纯进口的model 3据悉也会有非常具有中国特色化的改变,那就昰减配例如model 3的一些安全和享受性用最便宜的价格卖最好的配置,在海外是有的但却在中国需要额外加钱选装那么岂不是实际意义上的減配?

业内皆知每台特斯拉model 3按照特斯拉向来非常透明的盈利策略,一台车毛利润会在30%左右那么导致model 3稍微值得购买的用最便宜的价格卖朂好的配置版价格虚高无比,次顶配版落地高达65万元二手保值率还那么差,电池耐久性尚未经受得住考验诚然买这样纯电动超跑,不限行不限购不限牌照更比奔驰宝马等豪车更显得独特富有科技属性,有着相当强的时代精英座驾之车的感觉

但按照目前为数众多的退掉订单的客户人数来说,这样的价位还是对该车影响颇大的!假如税费还是和雷克萨斯、斯巴鲁以及进口林肯车型一样仅为15%,那么也能讓更多的国内车主接受该车型

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