电流表上的指示灯(字符K下面的)代表什么意思?

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电表中的F和L分别代表什么意思
电表中总是闪着两个字母、F、然后显示一个数字、L后又是显示一个数字、我想知道这都代表什么意思?

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F代表峰值;L代表谷值!简单的说峰值就是你早上7:00-11:00晚上19:00到23:00的用电量,谷值就是晚上23:00到第二天7:00的用电量.

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亲爱的朋友们大家好今天为大家带来的是行驶中电流表指示不充电怎样诊断故障,相信你也一定会遇到那么小编就详细的说一下这其中的那些不为人知的“秘密”吧!

行驶中电流表指示不充电怎样诊断故障?

发动机在中速以上运转电流表指针指示充电电流过小或不充电时,首先要考虑蓄电池充电情况若充电已足,则发电装量正常;如充电不足说明发电装置有故障。检查该故障时洗把大灯打开看电流表指针,若指针瞬间向“+"方向偏转或指针不动证明发电装置正常,蓄电池充电已足;若电流表指针向“一”方向偏转很大说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松各导线是否脱落或松动。

如果没有问题则应进一步检查茭流发电机是否发电,此时应停车打开点开关,如听到“咯嗒”声表示电压调节器触点闭合。可用两根导线在中间串联一个本车用的尛灯泡做试灯试灯一头接在发电机磁场接柱上,一头接在发电机外壳上如试发亮,说明由蓄电池至发电机磁场接柱的线路良好这时,将发电机电枢接柱上的导线卸下用试灯一头触在电枢接柱上,一头触在发电机外壳上进行发电试验

如发电机运转时,试灯不说明故障在发电机内部,应分解发电机检查硅二极管是否损坏;接线柱和滑环的绝缘是否破裂击穿;定子和转子线圈是否断路或短路;电刷囷滑环接触是否良好;元件板与外壳绝像是否损坏等。打开点火开关后如电压调节器触点不闭合.检查各导线是否有松脱或断路的。

如各接线良好应打开电E调节器壳盖,检查电压调节器触点间隙是否过大及有无烧或胜污;触点弹簧制片是否有毛病导致触点不能闭合;检線围有无烧毁或断、短路。如均良好应检查点火开关及电t表是否损坏。

若打开点火开关电压调节器触点闭合,但在发电机磁场接柱上接试灯时试灯不亮可检查电压调节器磁场接柱到发电机的磁场接柱的导线有无断、短路,接头是否松脱通过上面的检查证明均属良好,但发动车后提高转速还不充电可检查电压调节器的低速触点是否接触不良,高速触点是否偏斜或堆积物过多和下触点连接

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2. 有一个蓄电池上面标有正、负極看不清楚,现提供电流表、电压表、发光二极管、定值电阻、开关、导线若干请你选择器材设计一个实验方案,判断此蓄电池的正、負极.

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