什么是如何营造失重环境境?

 气流效应: 
飞机高速运动时,由于机翼的特殊形状,机翼上方的气流要比下方的气流快,这样飞机就受到下方空气向上的压力,就会把飞机托起来.
动力及其他:
飞机能一直在空中飞荇是因为他的发动机叶片不断的转动吸入大量的空气并将空气压缩,与汽油混合成油气再在燃烧室里燃烧,高温使混合气急速的膨胀这膨胀的气体由发动机后方的出气口喷出,就是这样产生了推力也是飞机维持飞行的动力。在下降时只要收小油门、发动机转动会变慢、推力也变小飞行员对自动驾驶给出下降指令,然后再依航管的指示接近跑道、降落即使飞机在滑行中,还是开着很小的油门直到飛机停靠空桥、煞车之后才关掉引擎
图示参阅:
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飞机高速运动时,由于机翼的特殊形状,机翼上方的气流要比下方的气流快,这样飞机就受到下方空气向上的压力,就会把飞机托起来.

飞机能一直在空中飞行是因为他的发动机葉片不断的转动吸入大量的空气并将空气压缩,与汽油混合成油气再在燃烧室里燃烧,高温使混合气急速的膨胀这膨胀的气体由发动機后方的出气口喷出,就是这样产生了推力也是飞机维持飞行的动力。在下降时只要收小油门、发动机转动会变慢、推力也变小飞行員对自动驾驶给出下降指令,然后再依航管的指示接近跑道、降落即使飞机在滑行中,还是开着很小的油门直到飞机停靠空桥、煞车之後才关掉引擎

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