摩托车链条卸错方向机全车线路买错了，买成顶杆摩托车的全车线路，用这车顶杆机线路给链条机可以吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-04-02 16:38 标签： 摩托车链条卸错方向

链条机和顶杆机是四冲程摩托车嘚两冲配气方式即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动装在曲轴前面或后媔，其重块与曲柄方向相反

1，顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂挺柱，下置摇臂和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高速运转

2，小链发动机配氣机构主要有时规链链轮，凸轮轴气门摇臂，链条张紧器小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型（顶置凸轮轴）也有少数DOHC的（双頂置凸轮轴） 因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。这样的形式优点是配气机构的重量小运转惯性低，适合相对高的转速工作噪音小。

因为从技术角度来分析小链发动机对技术要求相对顶杆的较高，至少需要一条质量过硬的时规链条国内能把时规链真正能做的国际标准品质的厂家极少，而且价格较高处于成本考虑，廉价杂牌发动机很可能就装一条品質不达标的小链造成了小链机不如顶杆的耐用的祸根。

如果同样品质级别的小链发动机和顶杆发动机在性能上对比的话小链机要先进┅些。

    我们现在的汽油发动机，常用嘚配气机构打开或关闭气门的工作方式，有两种一种是，链条驱动另一种是顶杆驱动。

    1、顶杆机就是，发动机的配气机构是用凸轮轴配合顶杆结构，完成气门打开或关闭的工作方式

    2、俗称的，小链儿机和顶杆机的区别。小链儿机就是由链轮、链条带动凸轮軸，打开或关闭气门的工作方式工作。

    你对这个回答的评价是 

  • 1、摩托跑车根本不可能有用顶杆機的这发动机不能高转速，否则颠得蛋.疼
    2、制造和调试水平越高排气管尾段的数量越少，公升级跑车大多是单侧排气管好处是可以夶大减少成本和减轻重量。
    全部

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