原标题：彻底惹怒用户！想退押金ofo小黄车微信退押金这样“警告”你！

近段时间，ofo算是跟钱杠上了

此前，有网友爆料ofo计费方式发生了变化：“按时计算”—— 3分钟2元、4小时10元！

这是在抢劫随后，官方紧急回应“我们目前正在测试新的计费方式和方法，用户的使用费用与使用时间关联费用可能会尐于1元或者多于1元。”

然而就在ofo悄然修改收费标准同时，其还正式全面取消了蚂蚁信用分免押金政策据悉， ofo正式宣布沪、杭、广、深、厦最后5城也取消信用免押金

对此，ofo再次给出的相似的答复“我们在探索多样化的免押金方式，此前与芝麻信用的合作只是免押金方式的一种。”

据悉信用免押金取消后，用户需购买95元“福利包”才可继续免押金骑行也就是变相强制让用户消费95元。

ofo的一系列变相漲价行为令许多网友觉得受伤而在退押金的警告更令人心寒。

有网友近日发现在申请退押金界面中ofo给出了这样的提示：“退押金后，伱将不再享有199元押金特权再次骑行可能需要交纳更高押金。”

如此赤裸裸的威胁口语再联想到此前闹的沸沸扬扬挪用押金事件，还有取消信用免押金政策等等难免让人怀疑ofo真是没钱了。

据了解ofo目前正在试图加快盈利进程。在融资不到位的情况下广告是共享单车最為直接的营收方式。目前共享单车大多以移动端广告为主；当然在没钱的情况下，车身广告也是不得不做

两个月前，ofo成立了B2B事业部業务涵盖车身广告、App端内广告和企业绿卡。日前ofo B2B业务负责人邵毅在接受媒体采访时透露ofo B2B业务目前营收已经超过1亿元。

不过有媒体曾估算，ofo的单月成本支出高达2.5亿元其中运维成本1.3亿。

对于盈利模式的探索ofo创始人兼CEO戴威在日前ofo三周年庆上阐述了ofo整个商业化的战略布局：ofo未来将通过B2B、金融、本地生活等多元化商业布局获得盈利，承担车辆的硬件和运维成本