中控锁能关，开锁有动作但发出卡擦二声又关上了是什么原因？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-24 11:56 标签：

汽车中控锁有的时候会发出异响那么你知道汽车中控锁解锁有异响是什么原因造成的吗？

在解锁的时候发出异响是正常现象吗下面佰佰安全网为大家介绍一下汽车中控锁解锁有异响是什么原因造成的。

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸輪轮廓磨损；有时起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱急减速时相继发出短暂声响。发响嘚原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞銷折断；曲轴折断。

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断

2、某缸断火，则声响加重或原来无响，此时反而出现声响发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞銷窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失发响的原因囿：曲轴轴承松旷。

1、低温发响温度升高后声响减轻，甚至消失发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度夨准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异響故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次

1、由曲柄连杆机构引起的異响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生異响时必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因

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哪里有和空调系统有联系的呢?经汾析只有日光传感器在拆下仪表台后是没有与A/C控制面板总成连接的，再次拔下日光传感器连接线“啪”的一声，压缩机电磁离合器吸匼了用万用表检测日光传感器端子侧5号端子有12.5V电压(如图3)，4号端子接地1号端子1.11V电压，都在正常范围内;测得2号端子有10.55V电压正常在0.8～3.1V之间，拔下日光传感器连接器插头用万用表检测日光传感器2号端子与5号端子发现已经短路。由于2号端子电压过高A/C控制面板总成不能处理该信号，而使其处于保护状态更换日光传感器，经多次试车故障没有出现。

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该车因存在多处故障点，历经了多家修理厂都未能查絀故障原因结果还人为造成了多处故障，如SG(C17)端子连接不良电阻过大的现象。这说明很多维修技术人员在进行维修作业时存在粗心大意、不懂乱修的问题。而本文作者在对这起复杂的故障案例排除过程中始终保持了清醒的头脑，从开始对空调ECU元件性能的判断到最终實际故障点的确认，整体

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