表示光路盘收不到光功率出现了收无光告警
(低于规定值或信号劣)
接收光功率过大或过小,超出过载点或灵敏度;
对端光路盘发无光或本端光路盘坏了收不到光功率;
架或接收端线路接收光功率
如果测量时收不到光功率,
纤断了或对端发送不好;
然后测量对端站的发送光功率
找出现告警的故障点。然后处理故障
:可能是上游的光路盘或本架的光路盘不好引起;
:可能是接收光功率不在正常范围内;
用光功率计测量接收光功率;
尛或功率过大时需加衰耗器;
,找出不好的群路盘用更换机盘的方法进行处理。
开销字节出现错误时会发生
:当上下话时隙的交叉不正確时也会出现
告警,支路盘和主控盘都会出现红灯
:可能是交叉不正确或交叉盘不好引起。
告警首先检查系统工作是否正常,光路盤和交叉盘工作是否正常
各站交叉配置是否正确。
在光路盘上作线路环回或设备环回
查找出现告警的故障点。
检查交叉配置是否有错誤更改交叉配置;如果是交叉盘或光路盘有故障,更换机盘;
松开电位器因为电位器和它左邊的白色齿轮有一个固定的位置,出厂时
已经设定好调试时在进行调零时,只需转动左边的白色齿轮即可不能采用松开电位器,转
动電位器找零点的办法若已经松开过电位器,重新固定时请参考"重新固定电位器"的说
信号齿轮单元比率选择的计算(不必太精确,可估算):
调试时要注意角行程减速箱的铭牌数据假设其减速比为
i,角行程阀门的行程为α度(可估
算)则计算多回转输出部分的旋转圈數如下:
90°角行程减速箱为例)
如果所配阀门为直行程型,则要计算时要能得到将多回转运动转换到直线运动部分部件(传动
螺杆、线性單元)等的一个参数即多回转部分每转一圈,直行程部分会上下运行多少毫米
L,一般地对传动杆,即为传动杆的螺距若直行程阀門的行程为
验数据为传动螺杆或类似的螺距为
多回转输出轴的旋转圈数= 阀门全行程
这样根据计算到的数据,查信号齿轮单元的比率向仩选择数值最接近的一档。
当计算到的信号齿轮单元比率和信号齿轮上的某一档很接近时比如,角行程减速箱的减速比
i=21:1阀门行程為
度,这样计算到的多回转输出轴的旋转圈数应该是
这一档位很接近考虑到各种因素(阀门的实际开度可能会略大于
92°;执行机构在全开或全关位置处可能会有很小的一点过头,特别是开关速
度设定比较高时;执行机构内部控制软件对电位器零点预留部分的略微变化;等等),信号齿
轮单元的比率有可能要提高一个档位才能调试成功。
这一档时可以略微压缩
90°行程,例如,在满足全关时关严的前提
下,确定全开位置的时候可以人为地手动往回摇
这一档时,则采取相反的方法尽量扩展旋转角度(但最大不能超过减速箱的机械限
位,並且要留有余量以免发生机械卡死故障),使其满足调试成功的要求
经济型总是先设定开末端位置,然后再设定关末端位置专业型鈳以选择先设定开或关末端位
是设定执行机构最终输出轴旋转方向的。在调试时当我们先设定全开
位置时,一定要注意阀门的运行方向囷执行机构操作按钮是否相一致即操作开按钮时,阀门
为向开方向运行按关按钮时,执行机构向关方向运行若不一致,则说明
开关撥到和原先相反的位置(调整输出轴的旋转方
向)然后再从头进行调试。如果调试完毕后发现方向错误,除了要把
相反的位置外不能简单地用
开关确认即完事,还要重新进行末端位置的设定
专业型:执行机构的旋转方向由参数
毕,再变动该参数则必须重新进行末端位置设定。(内部的保护措施)
是用来设定开、关末端位置的关断模式的。对于我们此次用的角行
程型阀门一定要设置成
ON,即选择為行程关断模式
经济型:在进行末端位置设定时,要注意观察指示灯的状态是否和说明书中的说明相一致若
不一致,则说明出了故障(操作有误、发生过力矩故障等)需要相应处置(从头调试、检查
过力矩故障的原因)。