长沙90后小伙骑行6千多公里 游醉宜宾美景

“世界那么大，我想去看看。”日前，河南教师任性的辞职信，引发各界热评，也让不少年轻人羡慕不已。今年7月3日，长沙一名90后小伙，便真正开启了说 走 就 走 的 旅行。仅靠着 200元购买的二手摩托车，他便独自一人 四 处 骑 行 漂游。一路从湖南到广西，再折返到湖北，经重庆后入川。8月中旬，时隔37天后，朱江经乐山市沐川县，到达宜宾市屏山县龙华古镇。

6千多公里，1个多月时间，朱江随心而行，饿了就拿出自己随身携带的餐具做饭吃，累了就搭起帐篷露营。这一次，雨天畅游神秘古镇，朱江更加感触，原生态的山间气息，让他萌生醉意，直言古镇美景不虚此行。

偶然阅读杂志记住了凉桥前的石狮子

8月中旬的一天，天空持续大雨，屏山县龙华古镇明清老街上，依然能见到不少过往游客。这是湖南长沙小伙朱江，到达宜宾的第二天。前一天晚，他从乐山市沐川县一路奔驰过来，傍晚7点过，才到达古镇。进入镇上，朱江第一件事便是去凉桥。

“很久以前看过一本杂志，讲述的是主人公游览龙华古镇后的心境。”缘何不远千里来到此地，朱江回忆，曾经的一篇文章让他记忆很是深刻，除了作者描述的意境外，还有桥头的石狮子也使得他心生向往。当晚，下着雨的天色比以往暗得更早，趁着夜色，朱江漫步到凉桥中，真切地感受这静谧又闲适的风景。

次日，经过短暂休息后，顾不得天空还下着大雨，朱江又穿上黑色雨衣出行了。跟随凉桥另一端小路而下，进入明清古街。低矮的木板房，长满青苔的石阶，连同独依门前的老人，都让他感触，“虽是雨天，依然感觉好舒服，没有被商业化的古镇很纯净、很自然。”

90后小伙朱江骑行6千多公里

没去过就去看看放弃稳定工作独自上路

今年24岁的朱江，原本在长沙一家知名企业做人力资源。7月3日，一心想出去看看的他向公司递交了辞呈，开始踏上独自骑行出游的旅程。至于家人、朋友怎么看待，朱江只说他们不赞成，但也能理解。而对于自己，朱江的想法就更加简单了，“没去过四川，就去看看，没去过原生态古镇，就去领略那里的风光。”

说走就走，7月3日晚6点，在公司上满最后一刻，朱江立即从工作地河西坐车赶往河东买装备。说起他的第一辆摩托车，朱江坦言，200元的二手摩托车其实只让他骑行了5天时间。“图便宜，买了辆很破旧的车，当天晚上在路上就出现了状况，导致凌晨3点才到家。”朱江说，出发前，他没好意思向父母开口，带上仅有的2万元积蓄便出发了。而后续更换摩托车、添置装备已让他用去小1万。

第一次骑摩托车出行已花费15000元

1991年出生，朱江算得上是典型的90后，这次已驾驶摩托车出游的方式，也算是大胆的选择。“其实以前并没怎么骑过摩托车，只是基本上会。”朱江坦言，这次算得上是第一次正式开摩托车。生活中总是要敢于去经历一些，才会明白其中道理。

比如，在路途中，被200元的二手车折腾到直喊屁股痛，才发现应该购置一辆性能更好的，“几大千元”的摩托车；在宜昌看三峡途中，重重的摔了一跤后，才知道需要买好一点的护具；再后来，偷偷上高速，在收费站处摔倒后，才深知其中的危险。

1个多月时间，朱江一路从长沙出发，途径衡阳、永州、桂林、贵州、怀化、常德、宜昌、恩施、万州、广安、南充等地，终于抵达川南，在乐山短暂停留后，终于到达梦中的神秘古镇。除去购买装备费用，朱江说更多的就是路途上用掉的油费了。虽然不是吃货，但朱江说，这一路上已用掉了1万5千元了。为了继续自己的漂游梦，他和朋友约好，没钱就向他们借，以银行贷款利息的同比偿还。自己买菜做饭

初次见到朱江，他正在龙华镇派出所门前做饭。据他介绍，一路上，他都会随身携带餐具，以及各类做菜调料。一般途径集市，就会买一点菜，等到饭点时再拿出来做。一口小锅，一个烧油的小炉子，一把小刀和菜板，朱江就能在没有任何条件的空地上，有声有色的做起晚餐。

朱江说，平时自己就比较会做菜，这一路上坚持自己做，既是节约也是自己爱好。当然，看似独立自主的他也有害怕的时候。“有一次是在山上露营的，周围几乎没有人家居住，夜里惊醒了三次。”朱江说，自此后，他便选择到派出所门前搭帐篷。这也是对自己安全的负责，出门在外，安全始终是第一位。而一路上，他也因此结交到不少民警朋友。

偶遇旅游胜地以后还会再来

在龙华古镇转了一圈，朱江这才发现原来古镇的后山上还有一座世界第一立佛――八仙山大佛。顾不得山路湿滑，听闻可沿石阶抵达后，朱江便快速上山了。按照他的说法，原本打算看过凉桥，逛了古镇就离开四川。“这样看来，宜宾确实是旅游胜地，有必要沿山路到宜宾去看一看。”朱江说，他的漂游并没有规划路线。想到哪里就走到哪里。感受了古镇的神秘气息后，朱江又特意来到了宜宾市区。“逛了逛大观楼，了解宜宾的人文历史，又去了地标广场，看到三江汇合处，非常有意思。”原本打算从城市边缘就绕行离开的朱江，还是改变了行程，在宜宾停留了3日后，才慢慢向南去了贵州。

9月10日，在云南西双版纳呆了几天的朱江向记者发来信息，一路随性的旅行下来，虽然出发时带的钱已所剩无几，但每每翻看相机里的照片，读到行走时记录的故事，便能想起在宜宾停留的美好回忆。朱江表示，一路经历将让他毕生难忘，尤其是宜宾的古镇和地标广场，有机会还会再来看看。华西城市读本记者

　　2014年，我32岁，刚刚和女朋友分手，私生活甚是混乱且无聊。同年，传统媒体状况一落千丈，我的事业陷入困顿，工作同样混乱且无聊。因为长期焦虑以及精神压力，我一度出现了严重的神经性皮炎，具体表现是，在情绪积累到一定程度时，身体上受压的部位比如腰带箍住的腹部，帽檐压住的头部便会出现大块大块的红肿斑块，同时全身发痒，而越挠越痒，越痒越挠，继而抓挠的痕迹也会红肿突起，更瘙痒异常。

　　这样的病症足足持续了半年多，我几乎每天都在喝酒，醉醺醺的睡觉，醉醺醺的上班混日子。继而感到万般无奈和无趣。就在2014年的冬末春初，我又喝大了窝在被子里百无聊赖，外面很冷，被子里有着南方冬天所特有的潮湿浑浊的热气。我突然感到极度的倦怠。我不想把我的青春就这样结束在32岁。其实辞职的念头动了一次又一次，但第二天我动了真格，把辞职信交给了供职7年的报社。

　　回到家看看银行账单，还有不少现金，房贷也所剩无几，你看，这开局就很不错。我有一套不大不小的二手房，有一辆不大不小的汽车，有若干存款，有一个厨房以及用得很顺手的炒菜锅和菜刀，有洗衣机和冰箱，冰箱里常年备有鸡蛋和啤酒，还有一个新买的笔记本电脑，有一个iPhone，有三把布鲁斯口琴和一包鼓棒，随时可以去演出，在小区楼下，我还停着一辆摩托车。

　　除了一份显然看不到前途的工作和一个总是吵架的女朋友，其实我什么都不缺对不对？我决定出走，去流浪或者去漂泊，或者去浪荡或者干脆去寻一寻所谓的“死”有可能是什么的感觉。

　　所以，2014年7月9日，我一个人骑着摩托车从浙江杭州出发，一路向北，越骑越来劲。至2014年10月16日返回浙江杭州，整整100天，2万6千公里，途径浙江、江苏、山东、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、新疆、西藏、云南、广西、广东、福建。我用一辆国产250cc排量的摩托车走遍了这十六个边境省份，在中华人民共和国的版图上，描了一遍“大公鸡”。

　　凌晨的渤海湾上月光清冽，海面上的浓雾一团团滚过甲板。大兴安岭中林海茫茫，遮天蔽日。呼伦贝尔风吹草低见牛羊。浑浊的黄河水静静地从兰州穿城而过。青海湖边的油菜花开满湖畔。玉门关前遮天蔽日的黄沙。天山峡谷下一汪湛蓝的冰山融水。新藏线500里无人区上漫天风雪。东嘎皮央藏传佛教洞窟群的清晨旨归我独享。奔腾南流的澜沧江两岸尽是高达千米的大山。

　　骑行不是我的个人荣誉勋章或者纪念碑，显得我的人生多么彪悍。我也不是给自己脸上贴金，而是为了让自己内心更有分量。我只想静静地告诉大家，我来过了，我看到了，我思考了。

　　在这100天的骑行中，我每天都在经历不同的自然环境，与各地不同的人交谈，并且试着去拼凑一段段记忆模糊的历史与文化艺术的碎片。我第一次对“中国”这个名词有了深切的认识。“中国”由广袤的土地与漫长的海岸线组成，“中国”由五十六个民族与各种语言组成，“中国”由苦难的历史与乐观坚韧的人民组成。无数的中国人在这片可爱的土地上生存，在那些看起来完全不该有人类生活条件的地方顽强地留下人类的印迹。他们说着各种语言，操办着各种营生，生老病死，贫穷富贵，嫁娶婚育，高兴悲伤，他们用最大的勇气和力量生活着。

　　我与他们交谈，试着参与他们的生活，试着去理解这个社会上发生的一切，并试着去与每一个人和解。960万平方公里土地上的芸芸众生，极其细微的个体和个人，这些朴实的、市侩的、善良的、热情的、精明的、无奈的、矛盾的、简单的、脆弱的、幸福的、空虚的、真诚的人们，最终构建了这个国家的灵魂。

　　一位大货车司机讲述了他们辛苦如搏命一般的生计。一位被骗签合同强拆房屋的内蒙古大婶如何茫然又坚定地去维权。林场深处的女强人大婶关心远走北京的儿女们的婚事。年轻的农场技术员又如何对美国的农业技术和机械如数家珍。维吾尔族祖传乐器店的第六代传人的生意经躲不开民族冲突与误解。两位尼泊尔小伙子在中国尼泊尔边境开了个土坯房搭建的饭馆。5千米海拔的垭口上，边防武警是如何度过他们的业余时间。在香格里拉酒吧驻唱的年轻歌手与他的女朋友。漂在云南的那些年轻人又有怎样的爱恨情仇……

　　回家以后，我就写了一本书。

　　旅行写作需要有足够的宽度和深度，我不想把内容的重心放在自己身上，我有过那些神奇的经历和惊悚的冒险，这也许能吸引未曾出过远门的读者们的目光。新疆的羊肉串与杭州的自然天壤之别，在西藏的确可以买到便宜的绿松石和蜜蜡，在云南的古镇酒吧，或许真的会有艳遇。我也拍摄了很多蓝天白云，朝霞落日，万里黄沙，皑皑白雪，看起来绝对非同一般。

　　然而，我内心的关注焦点却始终在那些细微的人和事上，这些迥异于社会的宏大叙事和精致的利己主义之外的东西，它们才具有最质朴真实的力量。每一个人的喜怒伤悲汇集在一起，组成了一股巨大的洪流，推动着这个国家向前行进，而我个人无法阻挡地被它携裹而下，我几度震惊，落泪，或是会心一笑，我希望书里的这些经历和故事，能带给你同样的感动和力量，并最终赋予你行走的勇气，像我一样，一步步走远，见自己，见天地，见众生。

　　Q：你在路上遇到印象最深刻的事是什么？

　　A：在新疆喀什，中国最西部的城市，曾经发生过暴恐袭击事件的地方，作为一个单身的汉族游客，我独自一人在漆黑的夜里钻进没有路灯的老街小巷。一开始我极度害怕遇到暴恐袭击，然而事实上维吾尔族老百姓热情又充满生活情趣。吃喝聊天，交流沟通，我完全消除了对维吾尔族地区的偏见。

　　Q：你为什么要去做这件事情？

　　A：2012年，我在卫星电视里看到了一个系列纪录片，两个加拿大兄弟骑着宝马摩托车环绕中国，他们拍下了这部片子。然而这件事为什么首先让两个外国人来完成了？之前并不是没有中国人骑摩托车环绕过中国，但这些前辈没有留下具有文化意义的记录，所以，我想要完成前辈们未竟的事业，中国人用中国产的摩托车环绕中国，并且写下用中文记述的一本书。

　　而从个人来讲，我在2014年刚好在大学毕业十周年，事业，收入，经济状况都在一个比较合理的状态。我想休息一下，以一个gap year的方式来进行一段不一样的人生，我选择了摩托车。而既然时间有的是，我就在全中国骑一圈。

　　Q：做这件事，你最大的收获是什么？

　　A：我在无数个荒野与乡村中穿行，我最终明白了，个人对于整个自然界与社会的渺小，然而人类对于自身来说又是具有无限可能的强大个体。在路上我有很多时间去思考，去观察，我必须放低身段去融入每一个不同的环境与社会群落，这迫使我彻底抛弃原本的高傲、浮躁、虚妄，彻底放下偏见去与全世界和解，与所有人和解。

　　Q：你理想中“最好的生活”是怎样的？

　　A：有经济实力允许自己去折腾，用实力将情怀落地。

　　Q：你对自己选择的这一种活法满意吗？

　　A：除非我自己没有在努力，不然每一种现状都是值得满意的。

　　Q：你路上遇到的最危险、最困难的事情是什么？

　　A：过新藏线，全程海拔基本都在4000米以上，甚至超过5000米，我出现高原反应，严重腹泻，吃不下，睡不好，严重犯困。一次在下山过程中突然睡着，等猛醒过来的时候车轮距离悬崖边只有十几厘米，不能急刹车，不能猛拐弯，我依靠长期练习的骑行技术一点点把车身牵回路中央。如果晚半秒钟睁眼，我必死无疑。

　　Q：接下去你会怎么生活？

　　A：先停几年赚些钱，等有心情了再出去骑车，终极目标，非洲。这也是全世界摩托拉力爱好者的终极目标。