行车记录仪文件excel受保护的视图怎么解除取消

道可视的360°全景行车辅助系统通过安装在车身前后左右的 4 个超广角摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元矫正和拼接后,形成一幅车辆四周的360°全景俯视图,实时传送到中控台的显示设备上。借助此全景系统,驾驶员可以直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物,从容操控车辆泊车入位 或通过复杂路面,有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。 本产品能把所有行 车画面记录下来,避免“刮瓷”纠纷;同时也支持停车监控功能,用户可设置0~12 小时停车录像时间。 接下来讲解下具体安装步骤及安装过程中需要注意的细节。

  1. 开箱看配件,因为现在车载电子设备,真的多得让人眼花缭乱,像自适应巡航、定速巡航、主动刹车、自动泊车入位、360度全景行车记录仪等等,所以要先看有哪些配件,比如线条、配件、摄像头等 ,看有没有漏掉的。开箱如图:

  2. 拆中控,中控要用螺丝刀扭螺丝,或者直接撬开也可以,安装一定要小心,不然会留下很大的痕迹。然后对中控屏进行加插控件,原理很简单,插上去就OK了,没有想象中复杂。紧接着对中控屏进行调试、拉线等,但是先不要安装。

  3. 安装尾部摄像头,过程比较快捷简单,干净利落,基本不会留下很大的痕迹。摄像头最怕就是水滴覆盖影响影像质量,所以尾部摄像头安装在下保险杠的凹槽里,平时即使下雨,水流也不会流到摄像头。

  4. 接下来进行接线,这个过程比较复杂麻烦,需要拆卸尾灯电线。另外显像线走的是上方装饰板的,最后把线接到处理器就OK了。

  5. 开始安装前摄像头,注意走线的过程,需要穿过引擎舱。

  6. 前摄像头安装完毕,接下来安装两侧的摄像头,需要拆卸但是注意力度不能大。两侧的摄像头隐秘性很高,很难被发现。

  7. 摄像头全部安装完毕后,开始调试。

  8. 中控复位完毕后,开始调校测试。

  9. 测试完毕,来一个整体画面,很清晰,照片反光比较强,实际上的显示效果比照片好很多。矫正后的画面非常直观,大概能显示3米左右的视觉范围。

  10. 摄像头标定调校作业,操作会比较大,对尺寸的要求非常严格,前后与标定物距离为50CM,设置好后,在遥控器上选择工程模式,然后选择标定摄像头即可。

  • 正常行驶时长按三秒就可以关闭影像,短按就会显示,盲点操作即可;

  • 切换视角短按就可以切换。

经验内容仅供参考,如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士。

告诉安装了道可视360°全景行车辅助系统的车主们,6D辅助驾驶模式的具体使用方法。

  1. 遇到狭窄限宽路段时,需要挂D档,然后按双闪,左右垂直立体鸟瞰图会同时显示,轻松掌握车辆与左右宽路段的安全距离;

  2. 在需要停靠路崖时,挂R档,然后按双闪,自动切换成停靠路崖模式,在该模式下,可以看到两侧整个车身,前后车轮,踏板以及左右安全线;

  3. 行车过程中,当打左右转向需要左拐或者右拐时,车身侧面及左侧前方视图实时显示在屏幕上,A柱盲区及拐弯路况一目了然;

  4. 挂倒挡,然后中控显示屏上会出现汽车后面的景象图,往哪边倒哪边的画面就出现在屏幕上;

  5. 和倒车入库模式一样,也是挂倒挡后,中控显示屏的右侧会显示车尾后视图,左侧则是车身的360度全景俯瞰图,往哪边倒哪边的画面就出现在屏幕上;

  6. 不需要启动任何操作,在汽车往前行驶时,会有辅助线配合驾驶,及时提供与前车的安全具体参考线。

经验内容仅供参考,如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士。

告诉安装了道可视360°全景行车辅助系统的车主们,6D辅助驾驶模式的具体使用方法。

  1. 遇到狭窄限宽路段时,需要挂D档,然后按双闪,左右垂直立体鸟瞰图会同时显示,轻松掌握车辆与左右宽路段的安全距离;

  2. 在需要停靠路崖时,挂R档,然后按双闪,自动切换成停靠路崖模式,在该模式下,可以看到两侧整个车身,前后车轮,踏板以及左右安全线;

  3. 行车过程中,当打左右转向需要左拐或者右拐时,车身侧面及左侧前方视图实时显示在屏幕上,A柱盲区及拐弯路况一目了然;

  4. 挂倒挡,然后中控显示屏上会出现汽车后面的景象图,往哪边倒哪边的画面就出现在屏幕上;

  5. 和倒车入库模式一样,也是挂倒挡后,中控显示屏的右侧会显示车尾后视图,左侧则是车身的360度全景俯瞰图,往哪边倒哪边的画面就出现在屏幕上;

  6. 不需要启动任何操作,在汽车往前行驶时,会有辅助线配合驾驶,及时提供与前车的安全具体参考线。

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